Непонятки после кап.ремонта, Сметана и капли воды на маслозаливной горловине Опции

[vova.tararuev]

Всем здрасте! Вообщем ничего конкретного на эту тему я не нашел. Двиг после капремонта, завел и прогрел до норм. температуры. На следующий день открутив маслозаливную горловину, обноружил на обратной стороне крышки, не много белого налета и капли воды, на постели распредвала масло в перемешку с водой (на улице 30 град. жары ). На щупу масло норм. уровень не поднялся. После, выкрутил свечи, на свече 4 цилиндра тоже капли воды (на электроде)остальные свечи сухие.Вот только заводил я без шланга, что идет с сапуна на воздухан.Что делать посоветуйте!!!

[fragnatyc]

Ребят всем привет!Случился парадокс.Машина простояла с октября 2011 года до 20 июня в гараже на полном кузовном ремонте....Относительно пола стояла вертикально большую часть времени,в процессе был поменян радиатор,термостат,шланги...на протяжении 3 месяцев понемногу катался по гаражам и особо не замечал что уровень тосола по немногу убывает...ситуация в том что при эксплуатации машины днём раз в 2 дня приходится доливать тосол примерно 200-300 мл, уровень масла на утро не повышается, масло без белой взмеси,только в первое время был налёт на клапанной крышке,сейчас пропал, луж тосола на земле нет, шланги целые. первый раз заливал тосол до того момента пока скрыло соты радиатора. ВОПРОС ПО СЕМУ:образовалась воздушная пробка и постепенно выходит и уровень падает?или всё таки прокладка ГБЦ?

[payalnikk]

...луж тосола на земле нет

А в салоне смотрел? С пассажирской стороны сухо? Обрати внимание на радиатор печки и краник. Кстати когда заливал тосол - краник печки открывал?
Обрати еще внимание на железную трубку что идет от помпы к печке под коллектором.

образовалась воздушная пробка и постепенно выходит и уровень падает?или всё таки прокладка ГБЦ?

А сколько заливал в первый раз литров?

[fragnatyc]

...луж тосола на земле нет

А в салоне смотрел? С пассажирской стороны сухо? Обрати внимание на радиатор печки и краник. Кстати когда заливал тосол - краник печки открывал?
Обрати еще внимание на железную трубку что идет от помпы к печке под коллектором.

образовалась воздушная пробка и постепенно выходит и уровень падает?или всё таки прокладка ГБЦ?

А сколько заливал в первый раз литров?

в салоне сухо ...кран печки когда в первый раз заливал был открыт ...первый раз залил около 3.5 - 4 л

[payalnikk]

...первый раз залил около 3.5 - 4 л

А система точно была полностью сухая?
Количество охлаждайки (включая печку) 9,85 литров.

Кстати, вот тема как раз по твоей проблеме, может там что интересное найдешь.

[fragnatyc]

...первый раз залил около 3.5 - 4 л

А система точно была полностью сухая?
Количество охлаждайки (включая печку) 9,85 литров.

Кстати, вот тема как раз по твоей проблеме, может там что интересное найдешь.

сухая точно,потому что машину на бок переворачивали

[payalnikk]

сухая точно...

Во!...
А ты залил всего около 4-х литров, а нужно почти десять.
Ставь машину мордой под горку, откывай краник печки, расшириттельный, понятно пробку радиатора. Потом скинь тоненький патрубок с подогрева карба или верхний с печки, заливай охлаждайку, пока не потечет со снятого патрубка, потом патрубок одень. Пожмакай патрубки возле радиатора. Заведи прогрей пока термос не откроется, заглуши и долей еще охлаждайки.
Не забудь расширительный до уровня наполнить.