сложный вопрос, откуда-то берётся ток Опции

[dranik]

у меня такая проблема.
замеряю ток идущий на бабину при включеном зажигании, показыват норму,
но когда выключаю зажигание и замеряю повторно, то на тесторе показывает от 0,5 вольт , до 0,9 вольт.
Точьно так же и на патронах лампочек , на замке зажигания , короче везде при выключеном зажигании есть напруга пусть не значительная , но всёже как то страшно !

замеры производил 4-я разными тесторами.
, один из них професиональный MASTECH MAS838. (ошибок в паказаниях нету)

А КОГДА ОТКЛЮЧАЮ КЛЕМЫ С АКУМУЛЯТОРА, ВСЁ ПО НУЛЯМ.

в чём может быть причина ???

[dranik]

перерыл сегодня всю проводку под капотом - всё в норме. Завтра возьмусь за проводку под панелью.

и всёже интересно откуда берётя эта напруга.
Мерял так --- минус тестера на минус АКБ , плюс кидаю на корпус кузова , показывает от 0,01в. до 0,7в. в зависимости от растояния до АКБ, т.е. чем ближе к акумулятору , тем ток меньше. Такая же телега и на минусовых проводах. А тут ешё добавилось проклятие , одновтеменно перегорают два ближних света, заменил лампы , а они опять через 5 минут сгорели, возможно это дефект ламп, но почему одновременно ???

[Mitka]

Мерял так --- минус тестера на минус АКБ , плюс кидаю на корпус кузова , показывает от 0,01в. до 0,7в. в зависимости от растояния до АКБ.

Хреновая масса с АКБ на кузов... копай здесь.