Сжиженный газ, Не вредит ли сжиженный газ двигателю Опции

[T_Rail]

На машине ваз 2061 установленно газобаллоное оборудование (беларусское). По цене ездить на газе(пропан-бутан) в два раза дешевле. Ну заправляться немного неудобно. Зато нет вообще никакой детонации и нагара на свечах. Вопрос такой - снижается ли ресурс двигателя или нет при езде на газе?

[SpeeD]

На машине ваз 2061 установленно газобаллоное оборудование (беларусское). По цене ездить на газе(пропан-бутан) в два раза дешевле. Ну заправляться немного неудобно. Зато нет вообще никакой детонации и нагара на свечах. Вопрос такой - снижается ли ресурс двигателя или нет при езде на газе?

У меня газ! Отрегулирован плохо - еле еду
А потому переыл инет: одни орут-сдохнет движок, другие - ничего не будет. А те кто работает в сервисе: "клапана горят у газелистов - они экономят -смесь обедняют, а в результате движок меняют"

регулировка ГБО
Исходим из того что:
1. карбюратор настроен.
2. зажигание правильно выставленно.

К карбону идут 2 шланга, соответственно в первую и вторую камеру. На каждам шланге стоят краны.
1. закручиваем оба кранчика до упора, двигатель при этом соответственно завести нельзя.
2. Откручиваем кранчик который подаёт газ в первую камеру до того момента когда двигатель набирает уверенно 3000 об.
3. Постепенно откручиваем 2ой кранчик что бы при нажатии акселератора двигатель без проблем набирал 6000 об. Если перекрутите, то двигатель будет жрать больше чем ему нужно, соответственно расход будет завышен, если недокрутите, то будет тупить.

А как быть если у меня винт на 2-ю камеру наглухо закручен))) при этом нормально крутится да 4-5 тысяч))) првда жрёт дофига...(((
и причём здесь карбюратор..., как я понимаю карб отвечает только за подачу воздуха...?

Сообщение отредактировал SpeeD - 27.9.2007, 18:50

[denis-21061]

А как быть если у меня винт на 2-ю камеру наглухо закручен))) при этом нормально крутится да 4-5 тысяч))) првда жрёт дофига...(((
и причём здесь карбюратор..., как я понимаю карб отвечает только за подачу воздуха...?

Открути винт, настрой нормально. Если сильно педаль газа топтать, то и расход повышается заметно, колличество подаваемого газа ограничивается только ограничителем.
Скорее всего, винт первой камеры у тебя сильно откручен, закрути его.
А какой расход, если не секрет?
С форсункой куда проще, ограничитель один, настраивать проще.

[SpeeD]

А как быть если у меня винт на 2-ю камеру наглухо закручен))) при этом нормально крутится да 4-5 тысяч))) првда жрёт дофига...(((
и причём здесь карбюратор..., как я понимаю карб отвечает только за подачу воздуха...?

Открути винт, настрой нормально. Если сильно педаль газа топтать, то и расход повышается заметно, колличество подаваемого газа ограничивается только ограничителем.
Скорее всего, винт первой камеры у тебя сильно откручен, закрути его.
А какой расход, если не секрет?
С форсункой куда проще, ограничитель один, настраивать проще.

Ну смотри, до того как поставил ремкомплект я проезжал на газу ~80-85км на 10 литров, вчера мой редуктор меня совсем удивил я заправил 5 литрав и смог проехать на них всего 22 км!!! сегодня после небольшой перенастройки тройничка заправил на 100 рублей(9 литров) и проехал 87 км, да и заправился толко для того чтоб не пришлось ехать на бензине т.к. его оч. мало))) так что поезжу пока так... если не устроит настрою как писал drap_hap. А вообще когда я накатывал свои первые тысячи на газу у меня 10 литров хватало на 110-120 километров, причём настраивал сам...
на газу уже накатал тык 25...
Мужики, а какой у вас расход?

[Арт-860]

А как быть если у меня винт на 2-ю камеру наглухо закручен))) при этом нормально крутится да 4-5 тысяч))) првда жрёт дофига...(((
и причём здесь карбюратор..., как я понимаю карб отвечает только за подачу воздуха...?
[/quote]
Открути винт, настрой нормально. Если сильно педаль газа топтать, то и расход повышается заметно, колличество подаваемого газа ограничивается только ограничителем.
Скорее всего, винт первой камеры у тебя сильно откручен, закрути его.
А какой расход, если не секрет?

У меня меньше 15-16 литров на сотню по городу не ела.Бывало до 22 литров доходило.В сервисе где я ставил оборудование, регулировали не раз, а толку ни какого.Сказали что я вру им,такой расход и быть не может.Только нервы себе трепал.Даже не представляю из-за чего такой расход.
Может причина не оборудование, и не в карбе? Кто знает, подскажите.

[Zlok]

[quote name='Арт-860' date='11.2.2008, 11:18' post='50717']
А как быть если у меня винт на 2-ю камеру наглухо закручен))) при этом нормально крутится да 4-5 тысяч))) првда жрёт дофига...(((
и причём здесь карбюратор..., как я понимаю карб отвечает только за подачу воздуха...?
[/quote]
Открути винт, настрой нормально. Если сильно педаль газа топтать, то и расход повышается заметно, колличество подаваемого газа ограничивается только ограничителем.
Скорее всего, винт первой камеры у тебя сильно откручен, закрути его.
А какой расход, если не секрет?

У меня меньше 15-16 литров на сотню по городу не ела.Бывало до 22 литров доходило.В сервисе где я ставил оборудование, регулировали не раз, а толку ни какого.Сказали что я вру им,такой расход и быть не может.Только нервы себе трепал.Даже не представляю из-за чего такой расход.
Может причина не оборудование, и не в карбе? Кто знает, подскажите.
[/quote]
смени заправку, могут накалывать у меня была такая херня а 15 литров мне сняли заменой мембран, но рекомендуют от белоруса избавица и поставить заграничный, мол 10 не больше расход будет а так 12 в городе