Мой мустанг Опции

[vitalii777]

Всем привет! Не давно нашел ваш сайт и он уже мне много в чем помог. Решил выставить и свой мустанг на обозрение.
Вообщем этот ВАЗ-2106, 2001год был куплен мной в 2009 году, в очень плачевном состоянии за 45000 (что в итоге оказалось большой ценой для этой кучки металолома)))
Вот так она выглядела, с виду вроде все нормально. Но она была крашенная и покрашена плохо, прямо на ржавчину (очень хорошие специалисты красили наверно). Да и ходовая все убитая была. Движок троил. Коробка гудела. Тормоза практически неработали, текли и много чего другого в ней неработало (практически все! )
Тут я и решил заняться ей капитально. Поставил на год в гараж и потихоньку, как время было приходил и ремонтировал.

В итоге моих переделок получился этот по-моему мнению красивый автомобиль)
Движок откапитален полностью. Стоит БСЗ, новый карбюратор 2107, семерошные стекла, распора лонжеронов, диски КиК R14, блок предохранителей ножевых, КПП пока что еще 4 ступ., но уже есть 5 ступ. только времени ее заменить нету.

Вот небольшой список планов:
1. 5 ступ. КПП
2. Тросиковый привод акселератора.
3. Генератор от НИВЫ
4. ЗДТ и передние от 2112
5. Расточка ГБЦ
6. Прямоточная система выхлопа
7. Занижение подвески, замена пружин и амортизаторов
8. Двойной стабилизатор.
9. Бесшумные замки с 2108
10. Сиденья 2107
11. Обивку потолка с 2107
12. Заварить замок багажника и поставить электропривод.
13. Подрулевые переключатели от калины
14. Поликлиновый ремень.



Слева обновленная. Справа тока что купленная.

Сообщение отредактировал vitalii777 - 20.11.2011, 15:42

Прикрепленные файлы

 301020101244.jpg ( 405.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 313
 081020101172.jpg ( 305.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 200
 IMG0004B.jpg ( 494.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 172
 IMG0005A.jpg ( 445.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 177

 

[vitalii777]

Сегодня занимался установкой приводов для ЦЗ и сигнализации. В стиле колхоз )

Список необходимого:
1. Привода. В моем случае это Saturn. (Подарил кореш)
2. 2 куска кабеля 2-х жильного. (достался на халяву на работе, что очень приятно)) )
3. Сварочный электрод.
4. Кронштейн для крепления гипсокартона.
5. Десяток пластиковых хомутов.

Работы:
Первым делом припаял к приводу 2-х жильный кабель.
Нашел подходящее место для привода и просверлил 2 отверстия(рис.1). Примерил и увидел что при опускании стекла, болты крепления привода почти задевают стекло. Решил сточить немного пластика с привода (рис.2).
Прикрутил привод двумя длинными болтиками. Опустил стекло стекло вроде нормально) (рис.3)
Из электрода сделал тягу и скрепил ее со штатной, заранее подготовленным кронштейном и 2 болтиками. (рис.4)
Занялся прокладкой кабеля и закрепил его хомутами за все ближайшие к кабелю отверстия. (рис.5,6) Красным показан кабель в местах невидимых глазу.
Дальше протянул кабель под панелью до блока сигнализации и подсоединил по схеме шедшей в комплекте сигнализации.
Те же операции провел со второй дверью.
Проверил все работает хорошо)

Также сегодня снял правый амортизатор, так как вчера ночью сломалась 2-ая шпилька крепление амортизатора к нижнему рычагу)
Пока буду ездить без амортизатора, так как нет съемника пружин и дрели. Во общем весело как всегда)

Сообщение отредактировал vitalii777 - 20.11.2011, 15:47

Прикрепленные файлы

 1.jpg ( 159.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
 2.jpg ( 32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26
 3.jpg ( 137.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27
 4.jpg ( 90.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20
 5.jpg ( 103.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26
 6.jpg ( 133.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24