=СОНАР ИК= вместо датчика Холла и коммутатора БСЗ, Если В штатную КСЗ установить =СОНАР ИК= и сменить катушку? Опции

[Denya2106]

Если предположить, что =СОНАР ИК= (установленный в штатный трамблёр КСЗ вместо контактов) выполняет функции датчика Холла и коммутатора, то по идее меняем только катушку классической системы зажигания Б-117А на катушку бесконтактной системы - 27.3705, различающиеся только данными обмоток и некоторыми деталями. Вешаем два провода от трамблёра на те же места и получаем БСЗ. Будет ли работать?

[tundra]

Посмотрел свеженькая тема и решил вставить свои 5коп. Установка заняла 15-20мин. После установки был доволен как слон - не пригорают контакты и т.п. Простояла такая штука на авто 1-1,5года. Но машина потихоньку начала хиреть (всмысле тяги). Вставил обратно контакты "проснулась". Пошел на авторынок купил всю бесконтактную систему (трамблер, коммутатор, катушку и ЭППХ для карбюратора 2108). Года 3 езжу и забыл, что такое проблемы с искрой. Прошу обратить внимание на контакты разьема входящего в коммутатор, со временем могут окисляться и машинка может глохнуть на ходу, а потом снова ехать как ни в чем не бывало, поэтому заранее, лучше сразу, приймите меры (из опыта других - это болячка). Рекомендую как достойную замену контактной системе, ну а для "гурманов" порекомендовал бы что-то типа "Январь-5" и т.п. с датчиком положения коленвала, 2 катушками, отсутствием бегунка - ну а в итоге из-за большего к-ва электроники по-видимому меньшей надежностью ? (меня это не пугает - я за прогресс - ивные технологии). У самого руки пока не доходят, но у кого есть опыт с удовольствием обращусь за тех поддержкой.