Дерганье на скорости, Дергается и глохнет! Опции

[Kolpak]

Привет форумчане. Нужна помощь!

При прогреве авто, особенно когда едешь за городом, около 100 км/ч, машину начинает дергать как фиг знает кого(взад вперед), складывается впечатление что скачешь на лошади .....при этом она тупо может заглохнуть; также не реагирует на педаль газа, нажимаешь, а обороты стоят на 1 месте! Сменили все свечи, поменяли бронепровода, непомогло! Потом я заметил, что нет бензина в фильтре-отстойнике, который стоит после бензонасоса, начал качать, еле еле плескает(завелась, поехала)...вчера поменяли бензонасос, таже фигня, машину дергает, ехать невозможно! Ещё до бензонасоса стоит фильтр тонкой очистки от инжектора (десятка). Карбюратор разбирали и промывали около 1000 км назад! Раньше такое тоже наблюдалось, но очень редко, сейчас ездить вообще невозможно! Какие мысли? Уже не знаю че делать! Есть подозрения на датчик Холла(БСЗ) но проверяли его, все гуд вроде! Искал подобную тему на форуме, ненашел именно с моей проблемой... ещё 2 ссылки не работают! Жду ответов по поводу исправления дерганья

[Mironoff]

Недавно появилась похожая проблема - больше 60 км\ч не разгоняется, тупит, дергается, иногда глохнет. Причем до 40 км\ч всё в порядке. В итоге - перед этим разбирали карб, ослабли крепления. Подтянули - та же фигня. Кстати, сразу после сборки карба заправился. Проверил работу двигателя (элементарно снимал ВВ провода со свечей поочередно), свечи живые, 1 и 2 цилиндр в норме, 3 еле жив, 4-й умер. Из фильтра тонкой очистки карба вытащил ворох какой-то шерсти с песком Выхлоп дико воняет каким-то бензолом или нитрокраской. Вот и запрвляйтесь, товарищи, на наших АЗС...

[гесер]

Нашел одну из причин обозначенной проблемы(рывки,потеря оборотов, дерганье). Как описывал в своём посте №7 грешил на забитый карб. Гадости от шлангов в нём действительно оказалось не мало-промыл, продул, заменил шланги. Ну, думаю, всё. Сначала машинка поехала и порезвее, и без рывков. Километров через 5 всё повторилось снова. Температура под 90, ехать не хотим. Такое впечатление, что бензин не доходит до карба. Взял ремкомплект бензонасоса, поменял мембраны-стало еще хуже-глохнет через каждые 200 метров. Снял б/н, проверил толкатель-следов износа нет, на всякий случай убрал одну из паронитовых прокладок. И, о чудо, проблема исчезла. Вышел на трассу,газ в полик и до соседнего города (40км) без единой остановки. На улице жара,температура 90. Радости полны штаны. И тут в городе на самом оживлённом перекрестке глохнет намертво. Оттолкал в сторону, снял купол бензонасоса-оказывается выдавило мембранку клапана встроенного в корпус + ко всему она была потрёпана. Заменил, всё в норме. Приехав домой заменил и вторую на всякий случай. Прогазовывал, поездил и на низких и на высоких оборотах-норма. Для чистоты эксперимента вернул на место снятую прокладку-рывки начались снова, снял-пропали. Вот весь набор причин, которые приводили к рывкам: износ мембран, износ клапана, лишняя прокладка между б/н и текстолитовой прокладкой.