идет холодный воздух Опции

[Kardinal]

здарова бандиты!
у меня такая проблема: когда оба рычага управлением подачи воздуха находятся в крайнем правом положении идет холодный воздух,но когда нижний рычаг передвинуть в кранее левое положение и минут через 5 вернуть обратно вправо-начинает идти горячий воздух,а спустя минуту опять холодный!(естессно все это безобразие когда идешь по трассе с выключеной печкой).
я не догоняю!так и должно быть или всетаки должен идти горячий воздух?!на сколько я помню,у папы раньше тоже 6ка была,в таком положении шел горячий воздух..

ЗЫ.чет подобного я не нашел на форуме.если есть подобная темка дайте ссыль!

заранее спасибо!

[Vladzek]

Напишу и я о решении своей проблеме может кому пригодится.В общем печка работала исправно но в один прекрасный момент из неё перестал идти горячий воздух как бы я не ставил рычаги.А на улице осень да еще и снег откуда не возьмись,с горем пополам дотянул до выходных сходил на базар и купил тросики привода,кран решил не брать,ведь у меня печка до этого работала исправно.
Пришёл в гараж снял полку и бардачок,начал двигать рычагами,а движения тросика фактически нет.Начал лезть к креплению тросика на рычаге что бы снять.И вдруг передо мною возникает такая картина,защита тросика не закреплена,а резиновая оплетка содрана.Сняв и сравнив с новым тросиком я решил восстановить старый,так как новый не внушал доверия,тросик был очень тонким да еще и из мягкого метала что меня вообще повергло в шок.
Взял кембрик термоусадочный и начал наращивать слои защиты тросика в местах где он отсутствовал,зарядил тросик в рычаг и затянул защиту тросика,затем зацепил ухо тросика на кране печки и снова затянул защиту троса,собрав обратно все что снял.Завел машину и начал ждать пока поднимется температура хотя бы до 70, но уже на 50 градусах я включил вентилятор на малые обороты и потянул рычаг краника.Через несколько секунд из воздуховодов пошел теплый воздух и моя проблема была решена.