Кедромобиль, ВАЗ 2106, 2004 г (ИЖ-АВТО) |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кедромобиль, ВАЗ 2106, 2004 г (ИЖ-АВТО) |
4.5.2009, 15:57
Сообщение
#1
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза |
Обновлено.
На форуме с 2007 года. ВАЗ 2106, выпуск весна 2004 года, собранный на ИжАвто. Искалась ВАЗ 2106, цвет темно-зеленый или темно-синий., Было посещено несколько автосалонов, в последнем нашли 2 красавицы, одна не заводилась., вторая завелась, не раздумывая купили ее. (надо было вторую тоже покупать для коллекции). взяли небольшой кредит, который давно погасили. Что было добавлено в машинку: ● Подкрылки ● 5 ступенчатую КПП от свежего убитого в аварии ВАЗ 2107 того же года выпуска которая умерла в 2010 году. В том же году куплена новая 5-ст от 21074. ● Антикоррозийная обработка всего днища (2004 г) ● Диски Kormetal "Арбузы" ● Летняя резина Michelin Energy 175х70х13, до нее была КАМА. Второй раз тоже такую же взял. ● Amtel Nordmaster ST-310 (Диски на зиму штампованные узбекские Eurodisc. ● Альтернативные зеркала под стандартное крепление. ● Аккумулятор был вначале Artex (2004г) потом Bosch (2007), теперь Varta Blue Dynamic (2010), Medalist (2011), Mutlu (2013). ● Магнитолы: Panasonic (2004г) -> JVC KD7307 (2007 г.) с DVD и флешкой -> DVD-ресивер JVC KD7407 черного малозаметного на фоне торпеды цвета. (2008г.) ● Акустика DLS в дверях 2шт, в акустической полке 2шт (2004г)+ пищалки на торпеде. ● Сигнализацию Alligator с центральным замком на передние двери. крайне гадкая вещь (2004г)(+новый брелок 2011) ● Активный Subwoofer, усилитель 500w в багажник (2007 г) ● Шторка на заднее стекло. (2004г) ● Руль ProSport (2005 г.) ->на его место вернул родную баранку 21213+оплетка (2009 г) ● Ксенон ILTrade 4000k на ближний+светодиоды на габаритах (2007 г)+новые плафоны (замена блока розжига на Sho-me в 2011) ● Подлокотник, который весь развалился в итоге (2007г. ) но был крайне удобен. ● Комплект инструментов новый большой (2006 г.) ● Новый карбюратор заместо озона07 - пекар 172, провода и свечи NGK (2010) ● Безконтактное зажигание (2010г) ● Светодиоды во все габаритные огни (2011 г) ● СиБи ресивер Megajet (2010) Поначалу на машине не ездил, не было прав. Достаточно долгое время машина стояла на приколе, года 2-3 ее жизни, если сложить сроки. UPD: Машинка в строю и продолжает колесить по просторам нашей необъятной столицы, стараемся поддерживать в исправном техническом состоянии. Скрытая информация: Скрытая информация: Скрытая информация: Скрытая информация: Скрытая информация: Скрытая информация: Скрытая информация: Скрытая информация: Скрытая информация: Скрытая информация: Скрытая информация: Скрытая информация: Скрытая информация: Скрытая информация: Скрытая информация: Скрытая информация: Скрытая информация: Скрытая информация: Скрытая информация: Скрытая информация: Сообщение отредактировал Kedr - 4.3.2015, 1:58 |
|
|
8.9.2009, 15:59
Сообщение
#2
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Цитата самое опасное и аварийное время на дороге это начало дождя Первые капли, смешиваясь с дорожной пылью, создают скользкую кашицу ...тонкий слой жидкой грязи....Потом эта кашица смывается дождем...остается просто мокрый асфальт. А начало дождя-это самое стрёмное время, будьте внимательны! |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 10:09 |