Китайцы "наступают". |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Китайцы "наступают". |
22.4.2008, 9:56
Сообщение
#1
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Сергей Сообщений: 935 Регистрация: 25.4.2007 Из: Саратов Пользователь №: 151 Машина:Opel Zafira Family Цвет:Черный перламутр Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 0 раз |
Первый нормальный крэш-тест китайцев. ФОТО
После нескольких откровенно провальных автомобилей китайцы, похоже, принялись за работу над ошибками и теперь, не без помощи европейских и, что весьма приятно, российских специалистов, медленно, но верно доводят до ума уже имеющиеся и перспективные модели. Один из новичков российского рынка – Lifan Breez. Это – компактный седан B-класса, разработанный в КНР на базе давно уже ушедшего в небытие Citroen ZX. Дизайн – более чем симпатичный, особенно если учесть, что он полностью собственный. Для китайцев пока обойтись без откровенных заимствований в дизайне – редкость. Оснащается моторами объемом 1,3 л и 1,6 л собственного производства Lifan, а также двигателем объемом 1,6 л производства бразильской компании Tritec. В узких кругах бразильский моторостроитель известен также как производитель двигателей для MINI Cooper. В данный момент все продаваемые в России Lifan Breez собираются на предприятии Derways в Черкесске. Цены начинаются от 260 000 рублей. Генеральный импортер этих автомобилей, ООО “Истерн”, провел первый этап серии крэш-тестов Lifan Breez по методике EuroNCAP – фронтальный удар о деформируемый барьер на скорости 64 км/ч. Тест был проведен в НИЦИАМТе, более известном всем как Дмитровский автополигон. На тест пригласили руководство импортирующей компании, представителей завода Derways и непосредственно человека из Lifan. Темно-синий Lifan Breez был подобран в самой простой комплектации – с мотором 1,3 литра и с двумя фронтальными эйрбэгами. Мгновение, удар – и через доли секунды сквозь облако дыма перед наблюдающими предстало то, что осталось от автомобиля. Первый же осмотр показал: кузов Lifan сварен на совесть. Клетка салона практически не подверглась деформации, что уже огромный плюс. Водительская дверь открылась без применения специнструмента – еще балл в копилку. Контакт голов манекенов с подушками безопасности пришелся ровно в центр – как в учебниках. Один лишь эпизод несколько удивил всех: от удара автомобиль так сильно отбросило вправо, что боковиной снесло ограничительную стойку, ранее стоически выносившую удары других авто. Как показала таблица итоговых замеров, ни по одному из критериев Lifan не превысил норму. Это – главная неожиданность, поскольку салон во время удара разнесло в пух и прах. Теперь же осталось дождаться официальных итогов второго этапа тестов по европейской методике: на днях в НИЦИАМТе проведут боковой крэш-тест Lifan Breez. По совокупности обоих тестов и будет выставлен рейтинг, традиционно измеряемый в “звездах”. Пока же можно только предполагать. Скорее всего, минимум 3 звезды Breez получит – а это уже хороший результат. Евгений Липовицкий http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...8/04/16/1347108 |
|
|
Гость_$k@zochnik_* |
30.3.2009, 9:36
Сообщение
#2
|
Проезжающие |
китаец- не машина!!!!
|
|
|
31.3.2009, 23:35
Сообщение
#3
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Вадим Сообщений: 1746 Регистрация: 25.11.2008 Из: ЛНР, Луганск Пользователь №: 6400 Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053 Цвет:Тёмный беж / синий Год Выпуска: 92/03 Спасибо сказали: 165 раз |
китаец- не машина!!!! В конце февраля по одному из украинских каналов, в передаче о происшествиях за последние сутки, были два репортажа о ДТП с участием: - "Амулет" и "Пассат" в Киеве - в немце два трупа при лобовом столкновении, в китайце один пострадавший. От "фолькса" осталась только задница, у "чери" нет передка; - "Амулет" и "Мазда-626" под Одессой - в японце три трупа, двое пострадавших, в китайце четверо пострадавших. Удар японцу пришёлся в центральную стойку. После всего увиденного, могу предположить, что кое-кто заплатил не малые денежки испытателям в Европе, России, Америке что-бы дискридитировать китайцев. Серьёзный конкурент мировому автопрому ой как не нужен! Ещё не надо категорически высказываться по поводу того, что сам не испытал и не попробовал. Балаболить просто так - не надо! |
|
|
1.4.2009, 12:14
Сообщение
#4
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
vadim-bagger, я скажу почему так. Большинство б/у ино в молдавии сваривают пять-шесть корчей в один, а потом толкают нам. Как думаешь, какая там жёсткость кузова???
|
|
|
1.4.2009, 23:34
Сообщение
#5
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Вадим Сообщений: 1746 Регистрация: 25.11.2008 Из: ЛНР, Луганск Пользователь №: 6400 Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053 Цвет:Тёмный беж / синий Год Выпуска: 92/03 Спасибо сказали: 165 раз |
|
|
|
16.4.2009, 19:48
Сообщение
#6
|
|
Пенсионер со стажем Группа: СуперЖигуляторы Сообщений: 3492 Регистрация: 26.1.2008 Из: С-Пб Купчино Пользователь №: 2168 Машина:Renault Laguna Grandtour K56 Цвет:Синий Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 19 раз |
vadim-bagger, я скажу почему так. Большинство б/у ино в молдавии сваривают пять-шесть корчей в один, а потом толкают нам. Как думаешь, какая там жёсткость кузова??? На счёт молдаван - убил. Всю жизнь этим поляки занимались... А про литовцев забыли??? |
|
|
16.4.2009, 22:47
Сообщение
#7
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Вадим Сообщений: 1746 Регистрация: 25.11.2008 Из: ЛНР, Луганск Пользователь №: 6400 Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053 Цвет:Тёмный беж / синий Год Выпуска: 92/03 Спасибо сказали: 165 раз |
vadim-bagger, я скажу почему так. Большинство б/у ино в молдавии сваривают пять-шесть корчей в один, а потом толкают нам. Как думаешь, какая там жёсткость кузова??? На счёт молдаван - убил. Всю жизнь этим поляки занимались... А про литовцев забыли??? Литвцы почти всё берут у поляков - им к Европе ближе, да, и, порасторопней прибалтов они. |
|
|
7.8.2009, 8:39
Сообщение
#8
|
|
_______КотеГ______ Группа: Старший Модератор Сообщений: 664 Регистрация: 29.3.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 13 Машина:AUDI 80 Цвет:Серый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз |
vadim-bagger, я скажу почему так. Большинство б/у ино в молдавии сваривают пять-шесть корчей в один, а потом толкают нам. Как думаешь, какая там жёсткость кузова??? На счёт молдаван - убил. Всю жизнь этим поляки занимались... А про литовцев забыли??? Литвцы почти всё берут у поляков - им к Европе ближе, да, и, порасторопней прибалтов они. К сведению...литовцы - прибалты. Они в полной являются прибалтами...советую поучить георгафию\историю, прежде чем такое писать |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 29.5.2024, 0:08 |