Бензонасос, какой бензаносос лучше поставить? |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Бензонасос, какой бензаносос лучше поставить? |
18.1.2008, 8:45
Сообщение
#1
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 961 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 1947 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синяя полночь Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
Вчера смотрел-бензонасос потек, надо менять. Вот думаю, есть ли получше бензонасосы других фирм получше своей?
|
|
|
10.6.2009, 16:24
Сообщение
#2
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1243 Регистрация: 21.12.2008 Из: Россия, АР Крым, Керчь Пользователь №: 7391 Машина:ВАЗ-21061 и БМВ-324 Цвет:Красный (рубин 110) и Бежевая Год Выпуска: 1978 и 1987 Спасибо сказали: 14 раз |
Все начиналось хорошо, с утра пришел в гараж, протер от пыли (я редко машину беру), выкатил, прогрел, съездил в центр города, что бы догреть (я обычно начинаю трогаться и медленно ехать с 70-75 градусов). Потом поставил по домом на несколько часов. Гдето после обеда нада было семъю отвезти на дачу и тут начинается самое интересное. Только заводит машину, а она только хватанет на запуск и сразу глохнет...ну покрутил я несолько раз так-вроде завелась. Приехали на дачу, все норм было. Дорога грунтовка, условия тяжедые, на улице где-то +30+35. До дачи даехал нормально, заглушил машину, выгрузил все из башажника, и опять заводить-завелась, но потом резко ХХ с 1000 ушел до 2000 и она заглохла...Чо тока не делал, все вроде работает. Потом взял тряпку моурую и на бензонасос, и О чудо машина завелась с полтыка....Пока дамой доехать опять чудить начала. Приехал в гараж, но движок глушить не стал, решил посмотреть, а его так типать начало...ХХ прыгало от 200 до 2000 самопроизвольно, потом как-то успокоилось в районе 1000 +- 100 об/мин. Вот такая вот фигня....
на холодную машина заводится с пол-пинка, на грячую как-то нехотя, но стабильно заводится с первого раз. Что самое интересное насос родной (заводской) 30-ти летней давности... Про пузырьки, да! когда качаешь в ручную или на заведеом движке, то есть пузырьки в фильтре...может из-за того что я сам герметизировал входной штуцер насоса эпоксидной смолой, он тек, а сейчас нет. Вот сейчас в раздумиях что ставить (какую марку), хочу плунжерный, но с маркой не определся, кто что подскажет? |
|
|
10.6.2009, 20:17
Сообщение
#3
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 546 Регистрация: 8.8.2008 Из: Ульяновск Пользователь №: 4287 Машина:ВАЗ-2107 Цвет:сине-серый Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Все начиналось хорошо, с утра пришел в гараж, протер от пыли (я редко машину беру), выкатил, прогрел, съездил в центр города, что бы догреть (я обычно начинаю трогаться и медленно ехать с 70-75 градусов). Потом поставил по домом на несколько часов. Гдето после обеда нада было семъю отвезти на дачу и тут начинается самое интересное. Только заводит машину, а она только хватанет на запуск и сразу глохнет...ну покрутил я несолько раз так-вроде завелась. Приехали на дачу, все норм было. Дорога грунтовка, условия тяжедые, на улице где-то +30+35. До дачи даехал нормально, заглушил машину, выгрузил все из башажника, и опять заводить-завелась, но потом резко ХХ с 1000 ушел до 2000 и она заглохла...Чо тока не делал, все вроде работает. Потом взял тряпку моурую и на бензонасос, и О чудо машина завелась с полтыка....Пока дамой доехать опять чудить начала. Приехал в гараж, но движок глушить не стал, решил посмотреть, а его так типать начало...ХХ прыгало от 200 до 2000 самопроизвольно, потом как-то успокоилось в районе 1000 +- 100 об/мин. Вот такая вот фигня.... на холодную машина заводится с пол-пинка, на грячую как-то нехотя, но стабильно заводится с первого раз. Что самое интересное насос родной (заводской) 30-ти летней давности... Про пузырьки, да! когда качаешь в ручную или на заведеом движке, то есть пузырьки в фильтре...может из-за того что я сам герметизировал входной штуцер насоса эпоксидной смолой, он тек, а сейчас нет. Вот сейчас в раздумиях что ставить (какую марку), хочу плунжерный, но с маркой не определся, кто что подскажет? Прежде чем бомбить всю машину проверь-ка уровень в поплавковой камере и состояние запорной иглы. Чудется мне что у тебя игла подклинивает периодически, а пока ты вокруг машины скачешь и раскачиваешь ее - поплавок дрыгается и расклинивает иглу..... И еще - когда поклеп на бензонасос при хорошо прогретом двигателе - поробуй сдернуть шланг с карбюратора и покрутить двигло - посмотри будет качать или нет. Если нормальными шлепками будет брызгать - дело 100% не в нем и оставь его в покое. И еще в том же прогретом состоянии зажми пальцем шланг и пусть кто-то крутанет двигло стартером. В шланге должно создаться давление - пусть перестанут крутить двигатель. Через 30 секунд отпусти конец шланга - бензин должен брызнуть. Если этого не произошло - значит проблема с бензонасосом - в нем клапана не держат. Либо ремонтируй либо меняй на новый, ну а если брызнет - отстань от него - с ним все ОК. Да и еще - если качать при кручении двигла стартером не будет - попробуй лапкой покачать. Если двигателем не качает а лапкой качает - значит мембрана растянулась и ее надо менять либо попробовать прокладки регулировочные убрать между насосом и блоком, но этого врятли на долго хватит т.к. если мембрана пошла то она пошла и ее только выкинуть.... Если ему 30 лет - скорее всего его кто-то ремонтировал т.к. мембраны там из резины, а резина больше 3-5 лет там бы не продержалась. Сообщение отредактировал prosto - 10.6.2009, 20:22 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 18:16 |