![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Жигуленышь ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 74 Регистрация: 4.8.2008 Из: Минеральные Воды Пользователь №: 4228 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Тёмно-коричневый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Всем привет. У меня пропадает тосол неизвестно куда, всё сухое, потеков нет, нигде не сочится, глушитель не дымит, уровень масла не поднимается а жидкость уходит. Весь прошлый год ездил на тосоле смешанным с водой, так сильно не уходила, осенью залил нормльный тосол, так она у меня и зимой исчезала. Сейчас в основном исчезает при дальних поездках без разницы от погоды. Двигатель не перегревал, вентилятор работает нормально. Тосол может выкипать??? и на сколько сильно??? Помогите кто чем может. Заранее спасибо.
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 219 Регистрация: 15.9.2008 Пользователь №: 4691 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
хз на своей за 4,5 года ни одного не сменил... просто в крыжечке дырдочку проковырял чтоб свободно тосол\вода в бачек уходили...
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 546 Регистрация: 8.8.2008 Из: Ульяновск Пользователь №: 4287 Машина:ВАЗ-2107 Цвет:сине-серый Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
хз на своей за 4,5 года ни одного не сменил... просто в крыжечке дырдочку проковырял чтоб свободно тосол\вода в бачек уходили... Ели в крышечке дырочка - значит система не под давлением а это ни есть хорошо. При повышенном давлении тосол закипает при более высокой температуре чем при нормальном атмосферном, а если он начнет закипать - попрут воздушные пробки, а значит и лавинообразно будет расти температура и т.д. и т.п. - это раз. При замкнутой системе (когда с атмосферой охлаждающая система общается лишь через родную крышку с клапанами) все задумано так что в процессе охлаждения/нагревания воздух их системы самостоятельно уходит в расширительный бачек а с дырочкой такого эфекта уже не будет. Если шлангам более 2-3 лет - вполне возможно что они просто устарели. Советская резина более 3х лет не живет, а так как сечас в магазине покупаешь - может в руках трескаться начать. Температура двигателя в норме когда это происходит? Вентилятор своевременно включается то? Вентилятор всю дорогу, принудительно с кнопки работал. А температура все равно выше поднималась до 100-110. Один из патрубков действительно мог от старости лопнуть, но второй никак. Кстати когда лопались патрубки температура была 90. Короче купил промывку для системы. В выходные буду чистить. Промывка это хорошо. 100-110 при включеном пропеллере это круто. А радиатор в этот момент был холодным или те же 100-110 в нем были? Если он был холодным а двигатель такой температуры то косяк в термостате и не важно что он новый - просто говно |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Жигулеша ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 414 Регистрация: 20.6.2007 Из: Москва, ЮАО Пользователь №: 493 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Гранат (180) Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Промывка это хорошо. 100-110 при включеном пропеллере это круто. А радиатор в этот момент был холодным или те же 100-110 в нем были? Если он был холодным а двигатель такой температуры то косяк в термостате и не важно что он новый - просто говно Насчёт старого хз, а тот что поставил работает. Проверял! Сообщение отредактировал Yurik44 - 21.5.2009, 12:35 |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 20.7.2025, 7:15 |