идет холодный воздух Опции

[Kardinal]

здарова бандиты!
у меня такая проблема: когда оба рычага управлением подачи воздуха находятся в крайнем правом положении идет холодный воздух,но когда нижний рычаг передвинуть в кранее левое положение и минут через 5 вернуть обратно вправо-начинает идти горячий воздух,а спустя минуту опять холодный!(естессно все это безобразие когда идешь по трассе с выключеной печкой).
я не догоняю!так и должно быть или всетаки должен идти горячий воздух?!на сколько я помню,у папы раньше тоже 6ка была,в таком положении шел горячий воздух..

ЗЫ.чет подобного я не нашел на форуме.если есть подобная темка дайте ссыль!

заранее спасибо!

[Игорек1984]

Верхняя рукоятка открывает кран отопителя (вправо-открыт), нижняя открывает воздухозаборник. То есть когда нижняя находится в правом положении, то воздух в салон поступает через печку с улицы, когда заслонка закрыта - циркулируется в салоне.
Теперь о проблемме. Я когда свою тройку взял - там тоже печка не работала. Скорее всего у тебя что-то с краном или же забился радиатор. Я открывал верхний рычаг в право, у меня с минуту шел теплый воздух, а потом снова холодный. После чего я обнаруживал на полу у пассажира лужу тосола.
Я разобрал печку, снял ее полностью(когда будешь снимать - аккуратнее с радиатором, его секции легко гнуться), промыл горячей водой, заменил кран и поставил все на место. Все работает, печка дует нормально. Единственное но - хочу ее усовершенствовать, поменять вентилятор на трехпозиционый, он помощнее и нагревает быстрее.
У твоего отца было все правильно.