![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Жигуленышь ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 93 Регистрация: 21.5.2007 Из: Домодедово Пользователь №: 263 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:тёмно-синий Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
вот такую интересную статью нашёл, как установить инжектор на классику
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Матёрый Мышь ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 2070 Регистрация: 7.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 Машина:Chevrolet TrailBlazer Цвет:Серый Год Выпуска: 2014 Спасибо сказали: 32 раза ![]() |
Непосредственный впрыск
Моновпрыск и еще про впрыск а интересно куда же та 4 форсунки ставят в штатную голову <_< Ссылку? Мне тоже интересно куда это в штатную голову воткнуть четыре форсунки :D |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулёнок Сообщений: 27 Регистрация: 10.7.2007 Из: регион 74 Пользователь №: 802 Машина:vaz 2106 Цвет:балтика Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Непосредственный впрыск Моновпрыск и еще про впрыск а интересно куда же та 4 форсунки ставят в штатную голову <_< Ссылку? Мне тоже интересно куда это в штатную голову воткнуть четыре форсунки :D да это понятно вот ты ссылку дал "и еще про впрыск" вот такую тему на класику можно замутит а что касается инжекторной класики то она вся на моновпрыске и чтобы поставить непосредственный впрыск надо либо колову другую либо штатную переделовать и конкретно переделовать если это конечно позволяет конструкция головы |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 11.10.2025, 18:13 |