Течь бензонасоса Опции

[Raimon7]

В общем суть такова - некоторое время назад упало давление масла. Грешил на многострадальные гидрики, маслонасос и т.п. А сегодня принюхался к маслу - пахнет бензином. Скорее всего подпускает бензонасос. Сейчас стоит ПЕКАР.

Собственно вопрос - что в нем прохудилось так, что бенз течет в блок? Реально ли это починить, или его только поменять можно?

[Vlas]

В общем суть такова - некоторое время назад упало давление масла. Грешил на многострадальные гидрики, маслонасос и т.п. А сегодня принюхался к маслу - пахнет бензином. Скорее всего подпускает бензонасос. Сейчас стоит ПЕКАР.

Собственно вопрос - что в нем прохудилось так, что бенз течет в блок? Реально ли это починить, или его только поменять можно?

Мембрану бензонасоса смотри..Либо меняй в сборе.
Я вот себе немецкий "Delfi" поставил,и доволен.Летом без проблем ездил-тряпочки мокрые не прикладывал))

[Karam]

У меня стоит стандартный бензонасос, недавно тоже была проблема, только бенз у меня прысал под капот из бензонасоса, замена мебран решила проблему.

[Raimon7]

Тут мне насоветовали взять Autokraft. Якобы немецкий. Кто что скажет?

[федор]

В общем суть такова - некоторое время назад упало давление масла. Грешил на многострадальные гидрики, маслонасос и т.п. А сегодня принюхался к маслу - пахнет бензином. Скорее всего подпускает бензонасос. Сейчас стоит ПЕКАР.

Собственно вопрос - что в нем прохудилось так, что бенз течет в блок? Реально ли это починить, или его только поменять можно?

Видимо у тебя ПЕКАР паленый. Я бы просто купил ПЕКАР новый. Но я в Питере живу и 100% оригинал куплю.


Кстати я заметил что люди НЕ из Питера часто на ПЕКАРовские насосы жалуются.

[Raimon7]

В общем суть такова - некоторое время назад упало давление масла. Грешил на многострадальные гидрики, маслонасос и т.п. А сегодня принюхался к маслу - пахнет бензином. Скорее всего подпускает бензонасос. Сейчас стоит ПЕКАР.

Собственно вопрос - что в нем прохудилось так, что бенз течет в блок? Реально ли это починить, или его только поменять можно?

Видимо у тебя ПЕКАР паленый. Я бы просто купил ПЕКАР новый. Но я в Питере живу и 100% оригинал куплю.


Кстати я заметил что люди НЕ из Питера часто на ПЕКАРовские насосы жалуются.

Я не знаю, насколько он паленый, но я его купил вместе с машиной в августе 2008. Сколько он проходил - не знаю. Точно решил одно - пекар не буду брать, ибо есть шанс попадалова.

[БлижнийСвет]

Обычно мембрана рвётся в 20-30ти градусный мороз. Так что возить с собой запасную - объязательно! Даже и, пардон, в обычные дни. Бензин, попадая в масло, разжижает его. А это потеря смазывающих способностей. Ездить с таким дефектом нежелательно.

[yanizz]

Обычно мембрана рвётся в 20-30ти градусный мороз. Так что возить с собой запасную - объязательно! Даже и, пардон, в обычные дни. Бензин, попадая в масло, разжижает его. А это потеря смазывающих способностей. Ездить с таким дефектом нежелательно.

А как проверить, попадает или нет? Если нюх хреновый (вечный насморк). Отлить и попробовать поджечь? Или есть другие способы?

[REC]

Обычно мембрана рвётся в 20-30ти градусный мороз. Так что возить с собой запасную - объязательно! Даже и, пардон, в обычные дни. Бензин, попадая в масло, разжижает его. А это потеря смазывающих способностей. Ездить с таким дефектом нежелательно.

А как проверить, попадает или нет? Если нюх хреновый (вечный насморк). Отлить и попробовать поджечь? Или есть другие способы?

У меня когда бензин через мембрану бензонасоса в ушел картер, то машину тупо не тянуло и двигатель вообще не нагревался. Проверил уровень масла - в склянь!

[Культин]

В жару постоянно нагреваеться бензонасос, уже надоело мокрую тряпочку кидать на него, что можно сделать подскажите, если менять то какой лучше поставить? И в машине пахнет бензином при резком старте или при езде в горки что может быть?

Сообщение отредактировал Культин - 14.6.2010, 10:54

[Mr. Freeman]

Извиняюсь, может немного не в тему: у меня течет немного ПОД бензонасосом, т.е между черной проставкой бензонасоса и блоком. Постоянно обнаруживаю там капли масла, пробовал промазывать герметиком, ставить прокладку не помогает. С прокладкой двигатель не заводится т.к шток бензонасоса не докачивает бензин, пробовал подтягивать гайки, все равно течь немного есть. Как исправить?

[Evol]

Извиняюсь, может немного не в тему: у меня течет немного ПОД бензонасосом, т.е между черной проставкой бензонасоса и блоком. Постоянно обнаруживаю там капли масла, пробовал промазывать герметиком, ставить прокладку не помогает. С прокладкой двигатель не заводится т.к шток бензонасоса не докачивает бензин, пробовал подтягивать гайки, все равно течь немного есть. Как исправить?

как на счет того чтоб разобрать бензанасос и на поском камужке (ровном) подровнять плоскость ( т.е. ту которая прижимаеться к проставке) просто когда тянешь ключом на 13 эти гайки то со временем метал вытягиваеться и коробиться и становиться дугой... и никакая проставка или герметик не поможет... я себе так же делал..

[Mr. Freeman]

В принципе можно, но у меня течь после проставки, т.е там где она прилегает к блоку, думаю может сама проставка уже деформировалась и надо ее заменить

[Evol]

В принципе можно, но у меня течь после проставки, т.е там где она прилегает к блоку, думаю может сама проставка уже деформировалась и надо ее заменить

замени .. но чтоб оттуда текло эт 1 процент из ста

[Ролакс]

Все верно,проставка врядли деформируется.Снимай б/насос,снимай пружинку внутри,планку чем то зафиксируй,и на плиту с наждаком,выравнивай плоскость.Не переборщи только.Наждак бери помельче,лучше дольше потереть.Регулировочные прокладки придется потом поставить потолще,чтоб соблюсти размер вылета штока,помойму 0,8-1,3мм.

[Mr. Freeman]

Попробую, дак а почему там масло а не бензин капает? P.S. Залил ТНК масло стало больше течь, походу жиже чем предыдущее...

[Ролакс]

Попробую, дак а почему там масло а не бензин капает? P.S. Залил ТНК масло стало больше течь, походу жиже чем предыдущее...

Ну правильно,а откуда там бензу взяться?Он находится в Верхней части насоса,а шток смазывается маслом из двига.

[Mr. Freeman]

По совету снял насос, попилил его чуть, выровнял плоскость (был выгнут по краям) поставил назад, теперь посмотрим на течь)

[Ролакс]

новые прокладки кинул,вылет штока сколько?

[Mr. Freeman]

Нет прокладку пока не ставил, решил пока так проверить, прокладку я еще раньше ставил, паранитовая она толще чем эта и поэтому двигатель не заводился. Если будет течь попробую опять поставить. А вылет штока чем штангелем мерить?

[Ролакс]

ну да,штангелем с нутромером.Только не от выемки в центре,а от ровной плоскости.Насос сильно кривой был?

[Mr. Freeman]

Да прям сильно кривой был по краям где гайки выгнулся овалом небольшим...В общем глянул сегодня, чуть все же подтекает ((, буду опять снимать и ставить прокладку

Сообщение отредактировал Mr. Freeman - 7.8.2010, 19:38

[IiS]

Да прям сильно кривой был по краям где гайки выгнулся овалом небольшим...В общем глянул сегодня, чуть все же подтекает ((, буду опять снимать и ставить прокладку

И не забудь на герметик все это посадить. А выгибаются они по краям от перетяжки гаек.

[Mr. Freeman]

Я и сажал на герметик, прокладку помазал и проставку и посадил))

[yurecgod]

Коль заговорили о бензонасосах
решил поискать альтернативу ДААЗу и Пекар
нашёл SCT Топливный насос ВАЗ 2101-2107 SCT SFP8001



кто то юзал?

стоит 107 грн. (400 рублей)

Сообщение отредактировал yurecgod - 14.8.2010, 11:02

[Mr. Freeman]

Интересный насос, а цену не знаешь?, я не юзал пока

а, все понял, у нас таких не видел пока...

[Warrior]

Коль заговорили о бензонасосах
решил поискать альтернативу ДААЗу и Пекар
нашёл SCT Топливный насос ВАЗ 2101-2107 SCT SFP8001



кто то юзал?

стоит 107 грн. (400 рублей)

Судя по внешнему виду - тот же Пекар...

[Mr. Freeman]

А чем Пекаровский лучше обычного насоса?

[yurecgod]

Подержал его в руках только что красота...надо купить для тестов

[Mr. Freeman]

Запарил меня этот насос....поставил прокладку паранитовую потолще, вроде поставил норм. ни течет почти, теперь при езде под нагрузкой походу недокачивает бензин в карб. придется опять снимать и сажать на герметик....

[yurecgod]

Запарил меня этот насос....поставил прокладку паранитовую потолще, вроде поставил норм. ни течет почти, теперь при езде под нагрузкой походу недокачивает бензин в карб. придется опять снимать и сажать на герметик....

шток должен выходить на 0.8-1.3 мм

[Mr. Freeman]

ну да это я знаю, надо будет померять, просто текло же поэтому ставил прокладку между насосом и проставкой

[Ролакс]

Запарил меня этот насос....поставил прокладку паранитовую потолще, вроде поставил норм. ни течет почти, теперь при езде под нагрузкой походу недокачивает бензин в карб. придется опять снимать и сажать на герметик....

Ты знаешь,у меня тоже подтекать снова стало,даже с герметиком.Самое смешное ,что мне этот насос и нахрен не нужен,на газу езжу.А свой 2-й не могу найти,полностью отреставрированный,в гараже где то валяется.А дорогая полусинька уходит из-за него

[Mr. Freeman]

Во во, вроде и бензин нафиг не нужен а смотреть как масло капает и потихоньку уходит нехоцца, поэтому и борюсь с этой течью, НИГДЕ больше не течет кроме как оттуда!!! хоть холодной сваркой замажь его или вообще снять и заглушку поставить...

[IiS]

Смотря где течет , если между проставкой и насосом, вероятнее всего плоскость на насосе выгнулась в районе отверстий , думаю от нагрева и перетяжки гаек, может поровнять его на плоскости типа наждачного круга большого, только вытащить носик от туда , чтобы не мешал.

[Ролакс]

Да уже выровнял я этого гада..Коллега кстати тоже,по моему совету.У меня после этого не тек долго,снова начал,сволочь.Можно конечно и заглушить его,но не выход,мало ли что с газом вдруг.

[yurecgod]

Да уже выровнял я этого гада..Коллега кстати тоже,по моему совету.У меня после этого не тек долго,снова начал,сволочь.Можно конечно и заглушить его,но не выход,мало ли что с газом вдруг.

а у тя ПЕКАР?

У меня на родном никогда не тёк, а на пекаре этом грёбаном...

[Ролакс]

Нет,не Пекар,родной еще стоит.Задолбал уже,честно говоря.Надо за него взяться основательно,а пока мне,видители,проще масла подлить

[Mr. Freeman]

у меня тоже пока родной вроде стоит, но менять не хочется пока, еще чуть попилю его, мало видать поровнял, носик мешается

[IiS]

Сегодня Пекар поставил, старый сопливил немного, но не критично. Буду наблюдать за этим чудом, стоит он 610 руб у нас, в три раза дороже родного.

[Ролакс]

у меня тоже пока родной вроде стоит, но менять не хочется пока, еще чуть попилю его, мало видать поровнял, носик мешается

а я тебе вроде писал,чтоб пружинку вынул,и нос чем то зафиксировал внутри,чтоб не вылазил.Надо мне подумать,что придумать))Прокладки все новые поставил,однако толку пока нету.Видать из за сильной выгнутости,но дальше пилять его уже не могу,некуда.Или старый поискать?НЕТ,добью этого гада

[Mr. Freeman]

добивай, если есть куда)), а выгнутый сильно?

[Ролакс]

Скажем так :Почти вывел его в ноль,сильно был гнутый.Но вот это"почти"видать и сопливит.

[Mr. Freeman]

но это "почти" и должна компенсировать прокладка. а вообще по толщине они продаются? а то мне просто дали паранитовую и все

[Ролакс]

там вообще 3 р-ра,кажись 0,3 , 0,75 ,и вроде 1мм,точно не помню.Видать после нагрева все расширяется,и получается щелька.Кстати,если по городу езжу,считай не течет.А по трассе 100-130,и начинается..

[Mr. Freeman]

да, фактор расширения тоже надо учесть. ну да на трассе производительность насоса больше и течет побольше. у меня щас ПОЧТИ не течет, но ехать не хочет....причем были рывки при нажатии педальки наполовину полез карб.прочистил, грешил на засратость но вспомнил про этот насос....

Сообщение отредактировал Mr. Freeman - 14.8.2010, 23:29

[Ролакс]

На днях займусь им конкретно,отпишусь.Надоело Castrol доливать..

[bat9]

У меня тоже подтекает бензонасос родной, частенько наблюдаю капли масла... несколько раз менял прокладки и ставил на высоскотемпературный герметик... не помогло...

Сообщение отредактировал bat9 - 17.8.2010, 20:30

[Mr. Freeman]

Походу это болезнь всех жигулей с которой как-то нужно бороться. Проделал тоже самое но полного устранения течи не добился, чуть чуть потёки все же есть...

[yurecgod]

Да когда там всё нормально оно и без герметика не течёт млин.

[QASHQIR]

Возможно, не в тему, но все же.
Ехал как-то по прямой (всего три чел. в салоне), разгоняюсь, вдруг после 130 км/ч маш. начинает дергать, сбавляюсь до 90 не придавая значения (все равно езжу 90). Другой раз еду, значит, на затяжной подъем (на борту только я, за бортом +38), вдруг машинка начинает упираться "рогами в землю" (такого провала еще не испытвал), потом резко подхватывает, на педальку газа никак не реагирует. Останавливаюсь на обочине (до вершины подъема чуток не дотянул), водичку на бензонасос ( плунжерный, кстати), завожу с горем пополам, об. ХХ упали, маш. трясется, еду дальше. На следующий день для интереса подкачал рукой бензонасос-на крышке запотевание от бензина-поттягиваю все винты, думая, что в этом проблема. Однако, на подъемах ситуация повторяется. Еще на светофоре когда стоишь, при включении карлсона падают ХХ вплоть до отсановки двига. До этого была такая же ситуация, ездил до тех пор, что дергало пустую маш. на 2-й передаче без нагрузки. Тогда поменял шток, обе прокладки поставил тонкие, с замерами не стал заморачиваться (стоит 08 карб с обраткой) все нормализовалось.

ВОПРОСы: Мог ли износиться шток за 15000км (как долго он вообще ходит)? Может проблема в перегреве бензонасоса? Где копать, вообщем?

P.S. дв-2103, карб-2108, зажиг-АСТРО с ДД.

Сообщение отредактировал QASHQIR - 18.8.2010, 13:24

[Сержик]

Возможно, не в тему, но все же.
Ехал как-то по прямой (всего три чел. в салоне), разгоняюсь, вдруг после 130 км/ч маш. начинает дергать, сбавляюсь до 90 не придавая значения (все равно езжу 90). Другой раз еду, значит, на затяжной подъем (на борту только я, за бортом +38), вдруг машинка начинает упираться "рогами в землю" (такого провала еще не испытвал), потом резко подхватывает, на педальку газа никак не реагирует. Останавливаюсь на обочине (до вершины подъема чуток не дотянул), водичку на бензонасос ( плунжерный, кстати), завожу с горем пополам, об. ХХ упали, маш. трясется, еду дальше. На следующий день для интереса подкачал рукой бензонасос-на крышке запотевание от бензина-поттягиваю все винты, думая, что в этом проблема. Однако, на подъемах ситуация повторяется. Еще на светофоре когда стоишь, при включении карлсона падают ХХ вплоть до отсановки двига. До этого была такая же ситуация, ездил до тех пор, что дергало пустую маш. на 2-й передаче без нагрузки. Тогда поменял шток, обе прокладки поставил тонкие, с замерами не стал заморачиваться (стоит 08 карб с обраткой) все нормализовалось.

ВОПРОСы: Мог ли износиться шток за 15000км (как долго он вообще ходит)? Может проблема в перегреве бензонасоса? Где копать, вообщем?

P.S. дв-2103, карб-2108, зажиг-АСТРО с ДД.

Шток мог износиться и гораздо раньше. Дело просто в низком качестве выпускаемых деталей.

[nikoSS]

Походу это болезнь всех жигулей с которой как-то нужно бороться. Проделал тоже самое но полного устранения течи не добился, чуть чуть потёки все же есть...

с какой это стати?у меня стоял старый б.насос,х,з сколько,покупал машину-уже стоял.никогда ничего не текло...потом он крякнул,поставил пекар-месяца 3 стоит и все сухо безо всяких герметиков,которые ,кстати,там нафиг не нужны.не понятно о какой болезни ты говориш!?

[Radmir]

Походу это болезнь всех жигулей с которой как-то нужно бороться. Проделал тоже самое но полного устранения течи не добился, чуть чуть потёки все же есть...

с какой это стати?у меня стоял старый б.насос,х,з сколько,покупал машину-уже стоял.никогда ничего не текло...потом он крякнул,поставил пекар-месяца 3 стоит и все сухо безо всяких герметиков,которые ,кстати,там нафиг не нужны.не понятно о какой болезни ты говориш!?

Я вродь тоже не замечал таких болезней. По крайнеи мере решается думаю заменой прокладок, только вылет штока надо регулировать новыми прокладками.

[gukuu]

Возможно, не в тему, но все же.
Ехал как-то по прямой (всего три чел. в салоне), разгоняюсь, вдруг после 130 км/ч маш. начинает дергать, сбавляюсь до 90 не придавая значения (все равно езжу 90). Другой раз еду, значит, на затяжной подъем (на борту только я, за бортом +38), вдруг машинка начинает упираться "рогами в землю" (такого провала еще не испытвал), потом резко подхватывает, на педальку газа никак не реагирует. Останавливаюсь на обочине (до вершины подъема чуток не дотянул), водичку на бензонасос ( плунжерный, кстати), завожу с горем пополам, об. ХХ упали, маш. трясется, еду дальше. На следующий день для интереса подкачал рукой бензонасос-на крышке запотевание от бензина-поттягиваю все винты, думая, что в этом проблема. Однако, на подъемах ситуация повторяется. Еще на светофоре когда стоишь, при включении карлсона падают ХХ вплоть до отсановки двига. До этого была такая же ситуация, ездил до тех пор, что дергало пустую маш. на 2-й передаче без нагрузки. Тогда поменял шток, обе прокладки поставил тонкие, с замерами не стал заморачиваться (стоит 08 карб с обраткой) все нормализовалось.

ВОПРОСы: Мог ли износиться шток за 15000км (как долго он вообще ходит)? Может проблема в перегреве бензонасоса? Где копать, вообщем?

P.S. дв-2103, карб-2108, зажиг-АСТРО с ДД.

Была такая проблема, просто стоял топ.фильт после бензонасоса над клапанной крышкой, я так понимаю карб просто пары бенза хапал. поставил фильт до БН и поменял мембраны, проблемма исчезла.

[Mr. Freeman]

Была такая проблема, просто стоял топ.фильт после бензонасоса над клапанной крышкой, я так понимаю карб просто пары бенза хапал. поставил фильт до БН и поменял мембраны, проблемма исчезла.

Кстати у меня топливный фильтр тоже стоит после насоса, может надо поставить до бензонасоса?, я об этом тоже думал но как то не предавал значения... а вообще есть принципиальное различие когда фильтр стоит до и после насоса?

[INVICTUS]

Была такая проблема, просто стоял топ.фильт после бензонасоса над клапанной крышкой, я так понимаю карб просто пары бенза хапал. поставил фильт до БН и поменял мембраны, проблемма исчезла.

Кстати у меня топливный фильтр тоже стоит после насоса, может надо поставить до бензонасоса?, я об этом тоже думал но как то не предавал значения... а вообще есть принципиальное различие когда фильтр стоит до и после насоса?

Вообще смысл поставить фильтр перед бензонасосом есть. Т.к. в бензонасосе есть сеточка мелкая типа фильтра, так вот она тоже забивается гадостью всякой, так если фильтр топливный махнуть 5 минут, то сетку эту чистить задолбаешься.

[jeca]

Ставьте электрический специально для карба снимится куча проблем у меня е8016s специально разрабатывался буржуими для вазов с карбрм

[Ролакс]

Разгадал тайну течи б/насоса.Сегодня,при попытке поставить новый насос,была обнаружена трещина на текст.прокладке.Завтра еду за новой,насос тоже стоять будет новый

[Автобот]

А я, когда ставил бензонасос (Пекар), все прокладки, фланец блока и фланец бензонасоса промазал тонким слоем строительного клея "Жидкие гвозди". Течь масла устранил. ИМХО.

[Mr. Freeman]

прикольно, надо будет также сделать, интересно а силиконом можно промазать...

[Автобот]

прикольно, надо будет также сделать, интересно а силиконом можно промазать...

Эксперементировал. Течёт. А с клеем нет.

[Ролакс]

Сегодня купил текстолитовую прокладку.Ставлю..емае,она неплотно прилегает ,возле писюна наплыв,мешает плотно стать.Давай его ножом срезать.Старую уже не могу поставить,вся в трещинах,масло шурует.Кое как срезал наплыв,но вынужден поставить более толстую рег.прокладку,чем надо,чтобы перекрыть дыру.Меряю,млять,не выхожу на свой размер вылета штока!!Оказывается,она толще,чем родная!Кроме этого шток болтается как сопля,р-ры не выдержаны,обработка вся какая то шершавая,гавно,короче Завтра поеду с родной прокладкой,для эталона.Какие уроды производят з/части? Ну родила вас бабушка даунами,ну,бывает..Но зачем же вы лезете в тонкую область (не для средних умов)производства з/частей?Если ты дебил-иди ящики гвоздями сбивай,или лопатой махай,все вреда меньше будет.Тупо скопировать не могут,лохи.

[Роман Кировоград]

Дебил с лопатой или молотком, Рол , ты что, пусть лучше лечатся.

[Ролакс]

А еще лучше-давать по 2-3 года,или на крайняк-пожизненное лишение лицензии,и штраф хотя б тысяч на 100.Либо позакрываются,либо нормально будут делать.Жаль все же,закона нету такого,не доросли еще.

[Mr. Freeman]

ОФФ. У нас политика такая, делают не как нужно, а как придется чтоб люди тратили больше денег на покупку какой-либо вещи, это приносит продавцам больший доход...эх, прошли сталинские времена когда за все оплошности наказывали...А насчет прокладки надо пойти со старой и примерить ее с новой или размер чем либо замерить и помотреть на сходство

Сообщение отредактировал Mr. Freeman - 10.9.2010, 17:01

[Ролакс]

wq

Сообщение отредактировал Ролакс - 10.9.2010, 17:58

[Mr. Freeman]

Извиняюсь!!!, просто не знал что ты продавец)) к тебе притензий никаких, люди то нормальные есть еще слава богу которые думают о людях а не о своих кошельках и которым наплевать на то что они продают и даже некоторые знать не знают в полной мере о своем товаре который они продают

[Ролакс]

sf

Сообщение отредактировал Ролакс - 10.9.2010, 17:59

[Роман Кировоград]

Рол, чо за буквы, расшифруй.)

[Ролакс]

Совершенно ф десятку)

[serega88]

Нет прокладку пока не ставил, решил пока так проверить, прокладку я еще раньше ставил, паранитовая она толще чем эта и поэтому двигатель не заводился. Если будет течь попробую опять поставить. А вылет штока чем штангелем мерить?

поставь прокладку нормальную и все будет пучком

[ScouteG]

На машине езжу два месяца, постепенно разбираюсь с ньюансами работы, доставшимися от предыдущего хозяина. Датчик показывал низкое давление масла (не больше 2 при любых оборотах, на холостых около 1), в книге вычитал про возможную утечку масла через порванную диафрагму бензонасоса. С целью экономии денег и прокачки опыта решил насос пока не менять, а перебрать существующий с ремкомплектом. Версия про диафрагмы не подтвердилась, но все равно заменил все что мог (впускной и выпускной клапаны хоть и были в ремкомплекте, но седла у них наглухо запрессованы в корпус насоса - фиг поменяешь), при установке назад поставил новые свежевырезанные поронитовые прокладки, наружних аж три пришлось поставить, чтобы шток на нужное расстояние вылезал (0,8-1,3 мм). Завел, погазовал - все гут. Поехал по своим, километра через 4 машина клевать начинает, километрах при 40 как будто на тормоз кто давит, обороты падают, на газ ноль эмоций, вплоть до глушения. Залез под капот, первым делом перевернул топливный фильтр (подумал мало ли в запаре не той стороной поставил, а до этого уже клевал подобным образом при засранном фильтре, правда тогда выше первой мой Ведроид не ехал) - не помогло. Почесал тыковку, отвинтил крепление насоса к движку, содрал одну из трех наружних прокладок, закрутил обратно - вуаля! Потом уже вспомнил, что на толкателе насоса в месте соприкосновения со штоком имелась небольшая выработка, засчет которой высталвенный по книге шток получал дополнитиельный свободный ход, и при определенной нагрузке дрыгателю переставало хватать топлива. Убрал прокладку - шток стал выходить подальше - компенсировалась выемка на толкателе - успешно поехал дальше и больше не клевал. :-)
Сейчас замечаю, что иногда при работе мокнут выступающие из корпуса края диафрагм, видимо обжимаются по месту. Подтягиваю винты, если не перестанет - поменяю насос нафиг, сразу на тот, который летом не надо тряпкой обматывать. :-)
Может кому мой экмпириенс полезным окажется.
ЗЫ а с давлением масла позже разобрался - это у меня датчик давления, отвечающий за уровень, врал, собака :-)

[temerbaev75]

подскажите...? поменял диафрагмы в бензонасосе. по началу всё было вроде как в порядке. сегодня заглянул - те края диафрагмы которые торчат из корпуса мокрые, жидкость напоминает бензин (по запаху), а по цвету как будто бенз с маслом. затянул болты (те что диафрагмы зажимают) ещё проехал, думал высохнут - нифига... что это может быть???
б/насос со всех сторон сухой кроме краёв диафрагм.
моё предположение - раскрутилась гайка на штоке.
уровень масла не смотрел.

[Роман Петрович]

У меня как стоял такой бензонасос так пожизни края были влажные, поменял на пекар и забыл.

[filipp]

У меня как стоял такой бензонасос так пожизни края были влажные, поменял на пекар и забыл.

я себе ставил пекар проработал полгода, поставил дааз сейчас все в порядке, но пекар тоже подчинил "проскакивала лапка", невариант его ставить качество плохое сказал бы даже "Х***е"

[Роман Петрович]

Эт на какое нарвёшся.

[Slay]

Однажды после переборки насоса зачем то решил поменять толкатель (до сих пор не знаю зачем).В итоге за неделю сменил 4 новых толкателя -их просто стачивало, плюнул нашел в мусорке в гараже старый толкатель - год уже проблем не знаю

[1300SL]

на толкателе должны быть на краях,хотя бы, цвета "побежалости".

в книге вычитал про возможную утечку масла через порванную диафрагму бензонасоса

обычно тогда бензин хренячит в блок, а не масло в карбюратор...

[Colt_219]

Это легко проверяется вытаскивается щуп и нюхается как правило в случае такой проблемы запах бензина в масле легко распознать а если случай запущеный то уровень становится больше

[1300SL]

а если нюха нет? как быть?

[Райда]

Льет потоком на асфальт, воняет бензином. Что случилось???
Завелась бы - взорвалась бы?

[IGORYAN]

Райда Перебрать бензонасос,поменять прокладки,диафрагму.Ну или купить новый насос.Если не понятно то это бензонасос,он качает бензин из бака в карбюратор-что это такое надеюсь не стоит объяснять?))

[Ролакс]

А что то белое такое не пойму))пенопласт или снег)

[IGORYAN]

Снег))Иногда такое бывает,знаешь как на газу редукторы замерзают без подогрева,это типо того.

[Ролакс]

на редукторе знаю,у самого стоит..а вот на насосе первый рас вижу))
помойму лучше новый купить копейки стоит,этот убитый какой то..

[IGORYAN]

на редукторе знаю,у самого стоит..а вот на насосе первый рас вижу))
помойму лучше новый купить копейки стоит,этот убитый какой то..

Теперь уже наверно ей не нужно не чего,обиделась что ль ушла или пошла чинить

[Райда]

А что то белое такое не пойму))пенопласт или снег)

Это налет такой странный, на снег похожий. Внутри все мокрое. Я, собственно, собиралась ехать, увидела пятно на асфальте просто случайно. Если бы я поехала, что бы было? Взрыв? Пожар? Я так понимаю, что до сервиса ехать теперь только на буксире?

[R&M]

зачем буксировать? можно на месте заменить. делов на пол часа максимум.
можно взять ремкомплект (выйдет дешевле), но я бы всё же посоветовал взять новый. не на много дороже, а мороки реально меньше. а этот, как вариант, отдать спецу отремонтировать на прозапас.)

[OPTIMUS PRIME]

Пожароопасно ,но не загорелось бы,нужно насос менять так как верхней прокладки в ремкомплекте нет.

[Райда]

зачем буксировать? можно на месте заменить. делов на пол часа максимум.
можно взять ремкомплект (выйдет дешевле), но я бы всё же посоветовал взять новый. не на много дороже, а мороки реально меньше. а этот, как вариант, отдать спецу отремонтировать на прозапас.)

А еще мне наверное нужно менять идущие к нему шланги, так еще меня давно предупреждали, что они все в трещинах. Это сложно? И как они правильно называются?
Я ж полный чайник...
Кстати, я думала, что это называется карбюратор, а оно оказывается бензонасос. А карбюратор - это тогда что такое?

[ИванычЪ]

Это налет такой странный, на снег похожий. Внутри все мокрое. Я, собственно, собиралась ехать, увидела пятно на асфальте просто случайно. Если бы я поехала, что бы было? Взрыв? Пожар? Я так понимаю, что до сервиса ехать теперь только на буксире?

Паниковать не надо. Ключиком на 10 подтянуть головку болтика который вверху на насосе. И попробовать покачать рычажком ручной подкачки. Если бензин будет литься и сочиться наружу , то ехать нельзя и заводить тоже. А если при качании рычажком ничего не видно , то можно и завести. НО!!! Обязательно смотреть на насос . Если будет капать бензин ехать опасно . Надо глушить и чинить. А если все тихо и причинно , то можно и поехать . Но следить за насосом нужно и вовремя чинить.

Карбюратор на другой стороне двигателя под круглой черной коробкой. Чорная коробка с носиком направленым вперед это корпус воздушного фильтра.

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 29.4.2014, 20:16

[Райда]

Паниковать не надо. Ключиком на 10 подтянуть головку болтика который вверху на насосе. И попробовать покачать рычажком ручной подкачки. Если бензин будет литься и сочиться наружу , то ехать нельзя и заводить тоже. А если при качании рычажком ничего не видно , то можно и завести. НО!!! Обязательно смотреть на насос . Если будет капать бензин ехать опасно . Надо глушить и чинить. А если все тихо и причинно , то можно и поехать . Но следить за насосом нужно и вовремя чинить.

Карбюратор на другой стороне двигателя под круглой черной коробкой. Чорная коробка с носиком направленым вперед это корпус воздушного фильтра.

Ну воздушный я сама весной меняла, знаю... мда, а я эту вот штуку, которая со снегом, обзывала карбюратором
Там внутри все мокрое, пропитаны все шланги... и в трещинах все.

[ИванычЪ]

Ну воздушный я сама весной меняла, знаю... мда, а я эту вот штуку, которая со снегом, обзывала карбюратором
Там внутри все мокрое, пропитаны все шланги... и в трещинах все.

Тряпочкой нифик стереть этот снег. Чтоб обзору не мешал. И ключиком на 10 подкрутить головку болтика , он сверху колпачка вокруг которого был снежок.. И покачать рычажок , он ниже колпачка..Мокрое высохнет , когда перестанет поротекать. И трещены тоже подождут..

[Райда]

Тряпочкой нифик стереть этот снег. Чтоб обзору не мешал. И ключиком на 10 подкрутить головку болтика , он сверху колпачка вокруг которого был снежок.. И покачать рычажок , он ниже колпачка..Мокрое высохнет , когда перестанет поротекать. И трещены тоже подождут..

То есть, полагаете, течет от того, что болтик ослаб?
Хожу постоянно с черными руками, ковыряюсь в моторе, как мужик.. позор мне...

[Ролакс]

Ну воздушный я сама весной меняла, знаю... мда, а я эту вот штуку, которая со снегом, обзывала карбюратором

вот под кастрюлей фильтра и есть карбюратор
а насос-меняй.

[ИванычЪ]

То есть, полагаете, течет от того, что болтик ослаб?
Хожу постоянно с черными руками, ковыряюсь в моторе, как мужик.. позор мне...

Да , и мне позор. Тоже у машины когда , то руки не белые совсем... Про болтик я вот что думаю. Он колпачок должен крепко прижимать в насосу. А если появился вот такой снег вокруг колпачка , то не прижимает гад..А чтобы ручки сберечь нужно перчатки для работы прикупить. Недорого и практично.. Ну и полагать можно всяко , а причина только при личном контакте выясняется..

вот под кастрюлей фильтра и есть карбюратор
а насос-меняй.

Да ты ,Миш и сам не сторонник замены без причины. А тут для начала надо протянуть болт колпачка. А потом уже будет и суп с котом..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 29.4.2014, 20:55

[Ролакс]

приблизив фоту,я увидел что купол кривой как валенок,посему-новый насос желательно+шланги вокруг него сменить если они сквозят.

[ИванычЪ]

приблизив фоту,я увидел что купол кривой как валенок,посему-новый насос желательно+шланги вокруг него сменить если они сквозят.

Ты меня убедил внимательно осмотреть фото насоса.. Кривости колпачка я не увидел , но то , что он мокрый говорит о том , что бенз сочится и из под болтика. Подводящий шланг нормальный , только я хомутик переставил бы поближе к насосу. А вот отводящий это абздец. Его менять и срочно . Это кислородный и стоит уже давно и от бенза поплыл. Это опасно..А мохровый снежок это сигнальчик о том , что колпачок уже довно надо было поджать . Он сцыкает уже хрен те сколько.. хорошо , что по децелу..

[Райда]

В общем, сегодня я открыла капот, снега уже нет и течь перестало. Подкачала рычажком бензин, завелась, вроде все нормально. Проходящие мужики сказали, что это ослабился хомут, поэтому из шланга бензин натек, и посоветовали купить второй хомут и поставить перед первым, чтоб наверняка.
Можно ли мне ездить, контролируя вытекание? И не опасно ли то, что шланг, который отмечен стрелочкой, весь в бензине, и проводка в бензине? Может ли быть возгорание, или выветрилось все?



Сообщение отредактировал Райда - 1.5.2014, 16:03