Установка карба WEBER Опции

[SEGA4782]

Помогите советом. Хочу поставить ВЕБЕР, не знаю как подвести привод. Родной привод не подходит

[рома из таганрог...]

Помогите советом. Хочу поставить ВЕБЕР, не знаю как подвести привод. Родной привод не подходит

Ты ничего непутаеш? У меня вебер стоял и всё нормально заводское всё стояло от шехеризады! Может солекс?

[_and_]

Помогите советом. Хочу поставить ВЕБЕР, не знаю как подвести привод. Родной привод не подходит

Ты ничего непутаеш? У меня вебер стоял и всё нормально заводское всё стояло от шехеризады! Может солекс?

точно, менял свой озон на вебер, стал как родной :)
только шланг вакуумного корректора зажигания пришлось выкинуть, он оказался лишним :)

[Шахид Магамедов]

Помогите советом. Хочу поставить ВЕБЕР, не знаю как подвести привод. Родной привод не подходит

модель вэбера огласите пожалуста

[Maratory36]

Помогите советом. Хочу поставить ВЕБЕР, не знаю как подвести привод. Родной привод не подходит

Ты ничего непутаеш? У меня вебер стоял и всё нормально заводское всё стояло от шехеризады! Может солекс?

точно, менял свой озон на вебер, стал как родной :)
только шланг вакуумного корректора зажигания пришлось выкинуть, он оказался лишним :)

Зачем же шланг выкинул,полезнее было бы штуцер под него врезать.

[AlMiKu]

Привет всем! Юзая поиск нашел близкую тему, но не о том чего хотелось. Вообщем нашел в технаре погибший вебер. Пустой корпус, весь перекорёженый, в шламах и т. д. купил ремкомплект, притер на шкурке привалочные области, оттер, что заблестел весь. собрал вообщем "новый" карб. Такие хар-ки ГТЖ 1-140,2-162; ГВЖ 1-170, 2-200.
МД на камерах 4,5 с рассекателями. чайник на 50, х/х на 50 на обе камеры, все пшикает, бензин поступает замечательно, поплавок на нужном уровне. машина на подсосе держит 2000 стабильно. на х/х работает просто замечательно, но только стоит утопить гашетку пытается сдохнуть. я подумал что заливает, поменял многое - ГТЖ 1-120, 2-150; ГВЖ 1-150, 2-170, МД теперь 3,5 с рассекателем на первой камере, чайник на 40, все тоже самое - думаю что может быть, вакуум-корректор отцеплен но не думаю что он много дает. Пожалуйста напишите характеристики стандартного ВЕБЕРА для двигателя 1,3 и (1,7 необязательно) литра.

[Шахид Магамедов]

Привет всем! Юзая поиск нашел близкую тему, но не о том чего хотелось. Вообщем нашел в технаре погибший вебер. Пустой корпус, весь перекорёженый, в шламах и т. д. купил ремкомплект, притер на шкурке привалочные области, оттер, что заблестел весь. собрал вообщем "новый" карб. Такие хар-ки ГТЖ 1-140,2-162; ГВЖ 1-170, 2-200.
МД на камерах 4,5 с рассекателями. чайник на 50, х/х на 50 на обе камеры, все пшикает, бензин поступает замечательно, поплавок на нужном уровне. машина на подсосе держит 2000 стабильно. на х/х работает просто замечательно, но только стоит утопить гашетку пытается сдохнуть. я подумал что заливает, поменял многое - ГТЖ 1-120, 2-150; ГВЖ 1-150, 2-170, МД теперь 3,5 с рассекателем на первой камере, чайник на 40, все тоже самое - думаю что может быть, вакуум-корректор отцеплен но не думаю что он много дает. Пожалуйста напишите характеристики стандартного ВЕБЕРА для двигателя 1,3 и (1,7 необязательно) литра.

Для 1.3 стоковая истандартная компоновка ГТЖ1 - 107(112) ГВЖ1- 170, ГТЖ2 - 150(162) ГВЖ2 - 170(190)
Проверь обязательно производительность УН. Провал ярковыражен на первой камере или на обоих?

[Fynt]

вакуум-корректор отцеплен но не думаю что он много дает.

Прицепи его на место станет лучше. А как ты гашетку утапливаешь сразу в пол? Если да то попробуй сначала чуть газку дать чтоб обороты приподнялись до 2000-2500, а только потом плавно в пол. Моя таким способом летала.

[AlMiKu]

Для 1.3 стоковая истандартная компоновка ГТЖ1 - 107(112) ГВЖ1- 170, ГТЖ2 - 150(162) ГВЖ2 - 170(190)
Проверь обязательно производительность УН. Провал ярковыражен на первой камере или на обоих?

Вобщем собрал ещё 2 озона машина пуляет замечательно, а по части вебера взахлеб идет на первой камере, ну всё же я склоняюсь к отцепленому корректору, кстати поглядел куда выходит штуцер, но так и не понял. думаю вывести отверстие к каналу пускового в нижней части. или не стоит?

[Шахид Магамедов]

Вобщем собрал ещё 2 озона машина пуляет замечательно, а по части вебера взахлеб идет на первой камере, ну всё же я склоняюсь к отцепленому корректору, кстати поглядел куда выходит штуцер, но так и не понял. думаю вывести отверстие к каналу пускового в нижней части. или не стоит?

Похоже у тебя проблема где-то в области распылителя УН или малый дифф работает не нормально. И еще вопросик: Винтик который якобы регулирует производительность УН на месте и стоит как пологается заводом изготовителем?

Одень шланг от вакуумкорретктора на штуцер отсоса картерных газов ( там такая тоненькая трубочка идет в карб со стороны моторного щита). А эту маленькую трубочку от сапуна заглушы! Ето будет еще и лучше - не будет "неучтенного воздуха" в коллекторе

[RussForce]

Не будет ли ничего страшного, если на 1.5 движок поставить Вебер от двух литрового форд скорпио?
По логике должен быть жуткий перелив, но вдруг нет - очень заманчивый вебер))

Сообщение отредактировал RussForce - 2.4.2009, 22:41

[aslan]

Привет всем! Юзая поиск нашел близкую тему, но не о том чего хотелось. Вообщем нашел в технаре погибший вебер. Пустой корпус, весь перекорёженый, в шламах и т. д. купил ремкомплект, притер на шкурке привалочные области, оттер, что заблестел весь. собрал вообщем "новый" карб. Такие хар-ки ГТЖ 1-140,2-162; ГВЖ 1-170, 2-200.
МД на камерах 4,5 с рассекателями. чайник на 50, х/х на 50 на обе камеры, все пшикает, бензин поступает замечательно, поплавок на нужном уровне. машина на подсосе держит 2000 стабильно. на х/х работает просто замечательно, но только стоит утопить гашетку пытается сдохнуть. я подумал что заливает, поменял многое - ГТЖ 1-120, 2-150; ГВЖ 1-150, 2-170, МД теперь 3,5 с рассекателем на первой камере, чайник на 40, все тоже самое - думаю что может быть, вакуум-корректор отцеплен но не думаю что он много дает. Пожалуйста напишите характеристики стандартного ВЕБЕРА для двигателя 1,3 и (1,7 необязательно) литра.

была у меня такая проблемка когда тоже устанавливал вебер. захлебывалась, поставил жиклера 1 кам. 107/170, 2 кам. 150/190, на первой камере не работает вторую открываешь пуляет. поставил в первую ГВЖ 150 никаких изменений. поставил в 1 кам. 125/150, во 2 кам. 150/190 и все работает отлично.

[Sancho_SP]

Не будет ли ничего страшного, если на 1.5 движок поставить Вебер от двух литрового форд скорпио?
По логике должен быть жуткий перелив, но вдруг нет - очень заманчивый вебер))

Почему перелив? Этот форд на более богатой смеси ездит? На малых и средних режимах разницы не будет, а вот как он поведёт себя на максимальных - неизвестно, скорее всего будет богатая смесь. На край жиклёрами подкорректируешь.

[Introxxx]

Есть карб WEBER 83 HF 9510 AA стоял на фордах. Его как ни будь можно поставить на классику?

[Sancho_SP]

Есть карб WEBER 83 HF 9510 AA стоял на фордах. Его как ни будь можно поставить на классику?

Если переходник сделаешь - почему нет?

[Introxxx]

Какой переходник? А ко нить ставил?

[Kikos]

Вопрос к многоуважаемой публике! Может не в той теме немного, поскольку у меня не чистый Вебер стоит, а ОЗОН с переделанным с пневматического на механический приводом вторичной камеры. Вопрос следующий, подскажите рекомендуемые характеристики для на такой карб для двиг. 1,6л. У меня стоят ГТЖ 1-112,2-150; ГВЖ 1-150, 2-150. Что-то нужно изменить?

[De_Mon]

Рекомендуемые жиклеры на 1300 ГТЖ 1-125, 2-135, ГВЖ 1-170, 2-190, а вот у меня что на первой то и на второй по ГТЖ 135, попробую на первую всеже 125 поставить а то как бутто немного обогащает

[кобзев]

Шота я не понял у меня 1 кам. ГТЖ-107, ГВЖ-170,2 кам.ГТЖ-162, ГВЖ-170 тоже озон
А вообще по ОЗОНУ есть тема!!

[Sancho_SP]

Этих ОЗОНов воз и маленькая тележка. При том всё отличие от того, что принято называть веберами, - мехпривод.

[se550]

кто нибудь может подсказать модель вот этого агрегата?
увидел в ЗР случайно, любопытно почитать по нему инфу

Прикрепленные файлы

 130205.jpg ( 78.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 313

 

[Mad_Doc]

Это обычные горизонталки WEBER DCOE. То же, что и DELLORTO DHLA, только настраивается лучше.

читаем здесь: тыць

[new]

А вот Вебер с копья 2101-ххххххх-03 станет на третий двигл?Какие жики надо и т.д.?Или искать троешный карб?

[Denis17]

народ: вебер лучше солекса? в планах езды по городу...ну и на гашетку притапливать время от времени.

[Valerius]

WEBER проще и надёжнее!

[new]

Просто и понято растолковано про карбы.Мож нада кому... Про Вебер

[Silos]

Доброго времини суток!!!
Карб 2101-1107010 (WEBER), отполирование плоскости, потайние болти заслонок, МД 4,5/4,5 без рассекателей отполирование в зеркало, БД будут 24/24,
УН-50, жиклери ХХ 50/60.
Подскажите какую мне поставить комбинацию жиклеров на 1300(011) двиг???

[pipa86]

Silos, попробуй 1кам 125/150;
2кам 162/170
у друга подобная конфигурация карба, стоят
данные жики, но мотор 1,5. Если не понравиться всегда можно переделать

[Silos]

Пасиба! буду ставить, а про комбинацию 135/170 162/190 или будет бедновато, чо хто скажет???

[Женько]

Пасиба! буду ставить, а про комбинацию 135/170 162/190 или будет бедновато, чо хто скажет???

1 камера нормально, как и у меня а во второй мне кажется сильно богато, во вторую такой же конфиг ставь как и в 1!

[zid2106]

Пасиба! буду ставить, а про комбинацию 135/170 162/190 или будет бедновато, чо хто скажет???

я думаю чо то многовато будет, хотя фиг его знает, пробуй) советую зажигание по раньше сделать, чтоб вытягивало)

[Silos]

Шлифанул свой WEBER до 24\24, отполировал нолевкой и пастой Гоя все в зеркало! Стоит комбинация 135/170 162/190, ставил в 2камеру 162/170, при откритиє 2-тупит. Машинка пуляет круто без провалов.
Ещо один WEBER вернулса к жизне

[димон12]

А с расходом как? Тоже лежит думаю ставить или нет?

[Silos]

С росходом ещо не знаю, я смесь на глаз (на слух) виставил, куплю на днях свечу, нормально виставлю и буду замерять росход! Если есть жилание став, машинка сним реально шустрее

[Silos]

Била найдена проблема провала при постановке жиков 135/170 162/170! Ето переходной жик 60! Поставил 50 і шаха улетела без провалов і тупления при откритеи 2 камери!
Куплена свеча качества смеси, и настроена смесь!
Росход в приделах 10л/100км, если тапку на постой не душить

[Denis17]

Била найдена проблема провала при постановке жиков 135/170 162/170! Ето переходной жик 60! Поставил 50 і шаха улетела без провалов і тупления при откритеи 2 камери!
Куплена свеча качества смеси, и настроена смесь!
Росход в приделах 10л/100км, если тапку на постой не душить

фигасе, 10 литров для 1.3 многовато будет.

ставь жики Первая камера: 130/150 Вторая камера: 125/190 переходной 45.... жик ХХ на 50. расход при настроеном карбе должен быть в норме 8 литров. провалов никаких недолжно быть.

Сообщение отредактировал Denis17 - 9.9.2009, 20:36

[Silos]

Попробую буду дома! Не бедновата вторая на бд24х24?

[Denis17]

Попробую буду дома! Не бедновата вторая на бд24х24?

теоретически всё должно быть в норме) ну а как практика покажет напиши)

[даньчик]

Попробую буду дома! Не бедновата вторая на бд24х24?

теоретически всё должно быть в норме) ну а как практика покажет напиши)

подскажите что будет по мощнее вебер или солекс????

Сообщение отредактировал даньчик - 15.9.2009, 15:28

[Denis17]

Попробую буду дома! Не бедновата вторая на бд24х24?

теоретически всё должно быть в норме) ну а как практика покажет напиши)

подскажите что будет по мощнее вебер или солекс????

смотря о каких моделях солекса идёт речь... а вапще мощь мне кажется почти одинаковая а вот расход.....

[даньчик]

Cпасибо

[roker]

Здравствуйте!
Недавно поставил на свой 011 дв. Вебер 2106. Жиклёры не смотрел,наверно родные. Динамика стала намного лучше,но расход стал ~15л. по городу.
Может для 011 дв. нужны другие жиклёры? Посоветуйте кто знает! (Раньше стоял 2105-20 107/170;162/170.)

[Silos]

Всем привет! Приехал я домой, зашол к моэй шахе и сноава начал мучать старенький WEBER :) Стояла комба 135/170 162/170 хх50 переход50 ун50, росход меня не радовал, на 1камере ещо норм, но когда тапку в пол пипец-стрелка топлива падает на глазах!
По советам Denisa17 (ЗА ЧО ЕМУ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!) решено поминять жики. 125 топливного не нашол:(
Поставил 135/150 первая и 130/190 вторая переход-45 XX-50, подключил тосол к WEBERу,помил и пропитал нулевик. Виставил синенькую смесь, и всьо Шоха поехала плавно, на холодную стала проще запускаться:) на газ реагирует мгновенно, переход на 2камеру плавний,будтоби карб 1камерний:). Вчера пускал 145км\ч польот норм И росход гдето 8-8,5л/100км!
Denis17 пасиб те, с меня

[Denis17]

всегда пожалста)

Здравствуйте!
Недавно поставил на свой 011 дв. Вебер 2106. Жиклёры не смотрел,наверно родные. Динамика стала намного лучше,но расход стал ~15л. по городу.
Может для 011 дв. нужны другие жиклёры? Посоветуйте кто знает! (Раньше стоял 2105-20 107/170;162/170.)

какие щас жики стоят?

[Silos]

Кому нужна середина WEBER 2101-110701002 23x23, без трещин, токо нужно шлифануть плоскости потому чо дуги:)

 19102009.jpg ( 338.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84

 19102009_001_.jpg ( 345.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50

[Pioneer'ik =)]

мужики вопрос . подскажите жиклеры на вебер . двигло 1.3 щас стоят 135\170 140\190 ..

[aslan]

мужики вопрос . подскажите жиклеры на вебер . двигло 1.3 щас стоят 135\170 140\190 ..

что за вебер? у меня копеечный с жиками 125/150, 135/170. доволен как слон. ставлю во вторую 150/170 расход сильно подскакивает при активной езде по городу.

Сообщение отредактировал aslan - 23.10.2009, 14:35

[Stig67]

Вот решил занятся установкой Вэббера что можете сказать о моделе WEBER CW 2105 для двигателей 1,3

Прикрепленные файлы

 22438.jpg ( 24.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 153

 

[Anndreykov]

На сколько я вижу картинку, так это тот же озон, причем больше на 05-й похож, только веберовской сборки(если верить коробке). То же самое вакуумное открывание второй камеры.
Где то мне попадалась статья про новинку - однокамерный вебер для классики. Приемистось машины немного хуже чем у солекса, но для спокойного стиля езды очень удобен.

[zid2106]

снял свой мегаозон и поставил солекс восьмой и машина полетела, расход упал, конечно и переделанный весь озон неплохо перло, ну на солексе машина разгоняется шустрее и при этом расхода меньше. Да еще в моем солексе никаких доработок нет, даже экономайзер мощностного режима отключен а жики по 100 в обоих камерах. единственное проблема труднее заводится на холодной двиг и не устойчиво на холостых работает во время прогрева. ну это думаю все можно устранить. Кароче солекс рулит)

[Pioneer'ik =)]

мужики вопрос . подскажите жиклеры на вебер . двигло 1.3 щас стоят 135\170 140\190 ..

что за вебер? у меня копеечный с жиками 125/150, 135/170. доволен как слон. ставлю во вторую 150/170 расход сильно подскакивает при активной езде по городу.

вебер 2103-1107-010-01 че поставить чтоб расход 8 литров был ? двигло 1.3

[Anndreykov]

Невозможно посоветовать про расход. У одного на мегасолексе 8 получается, а другой на задушеном до безобразия в 10-ку не влазит.
А расход полдностью зависит от прокладки между сидением и рулем. И если одному суждено летать - он никогда в 8-ку не влезет, а другой ползает с 6-ю литрами в городском стиле. Даже лексус 350 (у моего соседа такой) в режиме автомат по городу не больше 10 лопает, а в режиме типтрон - больше 20-ти в порядке вещей.

[Pioneer'ik =)]

ну это понятно )) ну дак че для 1.3 что втыкнуть ? какие жики чтоб и расход и динамика были на среднем уровне .. тоесть стандарт .. жду ответов ..

[Anndreykov]

Мой совет solex 053-й и потом немного поиграться жиклерами, тогда можно чего нить добиться. Озон может или ехать или экономить. Вебер не знаю, сильно не игрался, хотя ездить ездил, но расход не устроил, тогда поменял. Сейчас солекс 24х26. Расход с моим стилем езды чисто городского цикла 12 -15 литров, трасса на скорости до 100 - меньше 8-ми литров, 120-140 - в среднем около 10-ки. Движок 1700.

[Pioneer'ik =)]

дак че ? какую комбу влупить ? ..

[Anndreykov]

Здесь тарировки топливных жиклеров когда воздух 155 первая и 135 вторая камера. От этого и начинай плясать, а как уж получится, то тут самому богу известно.

Прикрепленные файлы

 unreal.gif ( 25.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 118

 

[Pioneer'ik =)]

клевая таблица !! но мнеб на вебер .. =)

[Vovan900]

а почему не попробовать эти комбинации на вебере? у меня счас 135\170 и 162\170 жрет прилично но и валит... ИМХО балланс 125\170 150\170 самое оно. хотя не пробовал 135\190 162\190 ... вполне возможно, что будет аналогично...

[Denis17]

а почему не попробовать эти комбинации на вебере? у меня счас 135\170 и 162\170 жрет прилично но и валит... ИМХО балланс 125\170 150\170 самое оно. хотя не пробовал 135\190 162\190 ... вполне возможно, что будет аналогично...

дай-ка угадаю у тебя озон 2105? елси так то с такими жиклёрами врятли ты знаешь что такое "валит". и на вебере эта комбинация никак не катит.

Сообщение отредактировал Denis17 - 28.10.2009, 14:55

[Pioneer'ik =)]

короче щас пока поставил .. 120\150 140\150 ( жики стояли те с какого момента карб подарили ) двиг 1.3 вот щас реально едет .. и главное машина дышит .. чуть газку поддаешь сразу срывается ... щас посмотрим на свечи .. потом буду расход мерять ....

денис а комбинаций которые ты мне сказал пока не нашел ..

[Lev_Ekb]

Простите ОФФ...
Еще не осилил все 50 страниц про ОЗОН, поэтому хочу задать вопрос.

Решал поработать с карбом, но не могу никак определиться, что мне сделать.
1 Просто поставить на ОЗОН мех привод второй заслонки и поиграть с жиклерами
или
2 Поставить старый weber с копейки и уже работать с ним

Машина нужна для нормальной езды и немного погонять.

[ДнК]

Если кого интересует информация про 45 и 42 веберы, то она тут. (про настройки) http://2108.lviv.ua/archives/vybor-i-nastr...r-dcoe-176.html. У моего друга стоит 2 таких 45-х красавца. Машину не удержаьт на месте (на 11 движке). Как на 1,7 пока не знаю, обкатку он еще не прошел.

[Delfi]

Простите ОФФ...
Еще не осилил все 50 страниц про ОЗОН, поэтому хочу задать вопрос.

Решал поработать с карбом, но не могу никак определиться, что мне сделать.
1 Просто поставить на ОЗОН мех привод второй заслонки и поиграть с жиклерами
или
2 Поставить старый weber с копейки и уже работать с ним

Машина нужна для нормальной езды и немного погонять.

"Просто поставить на ОЗОН мех привод второй заслонки" - это лучшее решение, вот только без этого - "и поиграть с жиклерами", ставим все жики сток, и будет тебе езда нормальная и немного погонять)

[Titan_24]

Вопрос, на всех веберах, к примеру которые ставились на форды, жиклеры одинаковые??? в плане скрутил с одного и в крутил в другой, ну и соответственно интересует вопрос унификации с нашими вебер/озон??? Может кто сталкивался?????

Сообщение отредактировал Titan_24 - 13.2.2010, 20:38

[AleksMaster]

Вопрос, на всех веберах, к примеру которые ставились на форды, жиклеры одинаковые??? в плане скрутил с одного и в крутил в другой, ну и соответственно интересует вопрос унификации с нашими вебер/озон??? Может кто сталкивался?????

разные веберы шли ,на разные объёмы так же как и озоны,в мурзилке читал

[Titan_24]

Вопрос, на всех веберах, к примеру которые ставились на форды, жиклеры одинаковые??? в плане скрутил с одного и в крутил в другой, ну и соответственно интересует вопрос унификации с нашими вебер/озон??? Может кто сталкивался?????

разные веберы шли ,на разные объёмы так же как и озоны,в мурзилке читал

Спасибо, уже разобрался. У веберов внутренняя геометрия жиклеров одинаковая, а вот наружняя....... Даже бывает когда ГВЖ, эмульсионная трубка, ГТЖ - это один узел, но при этом разбирается на три части....

[pipa86]

Продолжая свои эксперименты, я ради спортивного интереса решил попробовать поставить за место Пекара немного доделаный вебер, имевшийся у
моего знакомого карбюраторщика. Карбик отмыли, почистили как надо заменили все мембранны и т.п. так же я отполировал и ''заострил'' МД в обоих камерах. Все это дело собрали и поставили. Что могу сказать, машинка сразу завелась, и поехала как надо, без всяких провалов, подергиваний, ровный ХХ, отлично принимает.
Напоминаю у меня 1,5 р/в Э2 пиленые каналы в ГБЦ. Вот как то так

[(AutoSaratov)Zlo...]

Продолжая свои эксперименты, я ради спортивного интереса решил попробовать поставить за место Пекара немного доделаный вебер, имевшийся у
моего знакомого карбюраторщика. Карбик отмыли, почистили как надо заменили все мембранны и т.п. так же я отполировал и ''заострил'' МД в обоих камерах. Все это дело собрали и поставили. Что могу сказать, машинка сразу завелась, и поехала как надо, без всяких провалов, подергиваний, ровный ХХ, отлично принимает.
Напоминаю у меня 1,5 р/в Э2 пиленые каналы в ГБЦ. Вот как то так

а разница с пекаром есть? что лучше в итоге?

[pipa86]

Да, разница с Пекаром есть, но на малых оборотах, с вебером машина едет и на низах и на верхах, без провалов, и дерганий, на пекаре не как не мог поймать холостые, приходилось их завышать, ХХ был где то 1100-1200об и причем не устойчивый. с вебером все эти проблемы решились сами собой. Но на мой взгляд это лично моя ситуация, из за конфигурации мотора, еще раз повторюсь, когда р/в и голова были сток, то ни каких проблем с Пекаром не было, я 1,5 года ездил и не разу в него не залезал как поставил, один раз настроил ХХ и все холостые как пришитые и в жару и вхолод, и гораздо бодрее ехал чем родной07 ОЗОН. На мой взгляд, на сток мотор пекар самое оно, и едет хорошо и обслуживания не требует

[(AutoSaratov)Zlo...]

Да, разница с Пекаром есть, но на малых оборотах, с вебером машина едет и на низах и на верхах, без провалов, и дерганий, на пекаре не как не мог поймать холостые, приходилось их завышать, ХХ был где то 1100-1200об и причем не устойчивый. с вебером все эти проблемы решились сами собой. Но на мой взгляд это лично моя ситуация, из за конфигурации мотора, еще раз повторюсь, когда р/в и голова были сток, то ни каких проблем с Пекаром не было, я 1,5 года ездил и не разу в него не залезал как поставил, один раз настроил ХХ и все холостые как пришитые и в жару и вхолод, и гораздо бодрее ехал чем родной07 ОЗОН. На мой взгляд, на сток мотор пекар самое оно, и едет хорошо и обслуживания не требует

Весны ждет пиленая по каналам ГБЦ, плоскость отфрезерована на 1, мм. Коллектор соответственно расширочен и совмещены каналы. РВ будет сток. Значит мне тоже готовиться к ухудшениям в связи с заменой?

[pipa86]

Ну если сток р/в то не думаю что ты с Пекаром проблемы испытаешь. У Меня друг поставил р/в от нивы и пекара так очень даже неплохо едет и работает ровненько

[pipa86]

Народ подскажите, т. к. я поставил вебет 2106 то там есть возможность подвода тосола в карб. т.е. подогрева дроссельного узла, как на солексах. Есть ли смысл в этом, ведь коллектор и так подогреваеться?

[Alex899]

Народ подскажите, т. к. я поставил вебет 2106 то там есть возможность подвода тосола в карб. т.е. подогрева дроссельного узла, как на солексах. Есть ли смысл в этом, ведь коллектор и так подогреваеться?

Смысл есть только в холодное время года когда сильные морозы.Это сделано для предотвращения обмерзания дроссельных заслонок.Они могут покрытся слоем льда при длительном движении по трассе с нормальной скоростью при сильных морозах. В тёплое время года абсолютно безполезный и даже вредный девайс. Например на Солексе тоже такое предусмотрено,тем не менее я эту приблуду снял,и не испытывал абсолютно ни каких проблем плюс кастрюля была резанная.

[Anndreykov]

Например на Солексе тоже такое предусмотрено,тем не менее я эту приблуду снял,и не испытывал абсолютно ни каких проблем

Не, в солексе я в первую зиму эксплуатации не ставил эту приблуду и при первом морозе выше -20 поехал на работу(по городу). По дороге туда пропал холостой, а вечером уже просто не завелся. Потом долго отмачивал кипятком из чайника. После этого поставил и не парюсь - нужна или нет.
А в вэбэре никогда такую не имел и никогда не испытывал таких неудобств.

Сообщение отредактировал Anndreykov - 5.3.2010, 22:14

[pipa86]

В наших краях -20 и ниже часто бывает, так что, на зиму можно сделать, а когда потеплее будет можно это дело отключить и заглушить, до следующих холодов.

[Alex899]

В наших краях -20 и ниже часто бывает, так что, на зиму можно сделать, а когда потеплее будет можно это дело отключить и заглушить, до следующих холодов.

Обычно так и делается.

[666Bmw666]

a кудa нa вeбeрe вaкумный корeктор подключaeтся?ну тот что с трaмблёрa

[Alex899]

a кудa нa вeбeрe вaкумный корeктор подключaeтся?ну тот что с трaмблёрa

К коллектору обычно подключают,куда же ещё,не дырявить же для этого карб.

[Titan_24]

а ксати были случаи когда дырявили карб
Тут

[666Bmw666]

a кудa нa вeбeрe вaкумный корeктор подключaeтся?ну тот что с трaмблёрa

К коллектору обычно подключают,куда же ещё,не дырявить же для этого карб.

а в вебере есть под него меесто

[pipa86]

Штатно, в старых веберах, нет места под подключение вакумника на трамблере, т.к. он раньше был другого модели. Я не так давно видел вебер с копейки, дак там был носик на вакумник, причем или он был там изначально, или самоделкины очень хорошо поработали

[666Bmw666]

Штатно, в старых веберах, нет места под подключение вакумника на трамблере, т.к. он раньше был другого модели. Я не так давно видел вебер с копейки, дак там был носик на вакумник, причем или он был там изначально, или самоделкины очень хорошо поработали

а я об этом и спрашивал .так как быть с этим шланом и куда его подключать7

[pipa86]

Шланг от трамблера подключай к коллектору.

[Роман Кировоград]

Ничего подобного, на вебер надо ставить трамблер старого образца, без вакуумника, а от коллектора то не правильно.

[pipa86]

Подскажите кто нибудь пилил вебер 06. там с подогревом ни каких проблем не будет? не вскроютяся каналы? и до каких размеров пилить, что бы оптимально было
на 1,5л

ROMAN KIROVOGRAD, норм. все будет, если подключить трамблер к коллектору, разници ты не почувствуешь если туда подключишь. А еще как вариант можно в самом карбе отверстие сделать, и туда подключиться, но это более сложно чем к коллектору. Это мое мнение и можно конечно полазить по разборам и поискать трамблер старого образца, но зачем это надо

[pipa86]

Привет решил ради эксперимента попробовать пильнуть свои вебер 2106 (все равно валяется без дела), и запилил в итоге получилось 24/26 Все собрал поставил жики 1кам 135/150 2кам 165/170. В принципе результатом доволен, на первой камере вобще отлично едет, а вот со второй проблема, конечно оно едет но не так как надо, даже не пойму перелив или нет, когда полностью открыта вторая камера двиг гудит, а результат не очень. отсюда вопрос может сделать 24/27 и какие жики ставить во вторую камеру?

[Delfi]

Привет решил ради эксперимента попробовать пильнуть свои вебер 2106 (все равно валяется без дела), и запилил в итоге получилось 24/26 Все собрал поставил жики 1кам 135/150 2кам 165/170. В принципе результатом доволен, на первой камере вобще отлично едет, а вот со второй проблема, конечно оно едет но не так как надо, даже не пойму перелив или нет, когда полностью открыта вторая камера двиг гудит, а результат не очень. отсюда вопрос может сделать 24/27 и какие жики ставить во вторую камеру?

135*150 - слишком "богато"...хотя если хх не трогал, то может и норм....а во вторую воткни 170*190 - у меня когда стоял такой карб(тоже кстати 24*26) пуляло бодренько до 6,5 тыков на первых 3х передачах(вал тада был Э-2).

Сообщение отредактировал Delfi - 20.9.2010, 21:53

[pipa86]

Delfi, а там в стоке в первой камере 135/150, на ней едет оч.хорошо, ХХ ровный, как говорилось выше, проблема во второй камере на ней не едет как надо. поставил сегодня во вторую камеру 162/190, при резком нажатии есть не большой кратковременный провалчик. И есть ли смысл пилить вторую камеру в 27мм, двиг 1,5

[Delfi]

Delfi, а там в стоке в первой камере 135/150, на ней едет оч.хорошо, ХХ ровный, как говорилось выше, проблема во второй камере на ней не едет как надо. поставил сегодня во вторую камеру 162/190, при резком нажатии есть не большой кратковременный провалчик. И есть ли смысл пилить вторую камеру в 27мм, двиг 1,5

ну вот смотри, у меня было так, карб 24*26, в первой чтобы не заливало и чтобы небыло перерасхода+нужна была явно более богатая смесь чем в стоке стояло 135*170(по коэф. получалось чуть богаче чем в стоке, но из-за увеличенных диаметров большая пропускная способность) - разгон отличный и верхи хорошие, но при трогании был провал, я рассверлил топливный жиклер ХХ до 0,8мм - провалы исчезли, динамика на том же уровне, свечи не заливало. а вот во 2ю поставь таки 170, а не 162, эти 0,08мм играют роль - ведь настройка карбюра дело тонкое. поставь 170*190 - будет нормально. пилить 2ю в 27 думаю нецелесообразно... у меня было 24*26, и это было на ГБЦ 34*32, и двиган 79*80...двигатель на верхах не был задушен...настраивай жиками карб.
а что за конфигурация двигателя?

[pipa86]

Ну у меня низ сток 1,5л, (76/80). ГБЦ 34/32, облегченные клопы, валик Э-2. карб Вебер 2106 24/26.
Спасибо за совет, попробую рассверлить топливный жик на 170. Тока как это по точнее сделать, и каким сверлом?

[Delfi]

Ну у меня низ сток 1,5л, (76/80). ГБЦ 34/32, облегченные клопы, валик Э-2. карб Вебер 2106 24/26.
Спасибо за совет, попробую рассверлить топливный жик на 170. Тока как это по точнее сделать, и каким сверлом?

калиброванным сверлом диаметром 1.7мм, я когда тогда себе карб под мотор настраивал накупил жиклеров с десяток и набрал сверел от 0.7 до 2мм с шагом 0.05, так и искал самую лучшую комбинацию!

[pipa86]

Delfi, Спасиб за совет, буду подбирать и пилить жики...

[VampireLi]

Кто-нибудь опознает? :-)

[demon42zet]

Помогите советом. Хочу поставить ВЕБЕР, не знаю как подвести привод. Родной привод не подходит

Ты ничего непутаеш? У меня вебер стоял и всё нормально заводское всё стояло от шехеризады! Может солекс?

точно, менял свой озон на вебер, стал как родной :)
только шланг вакуумного корректора зажигания пришлось выкинуть, он оказался лишним :)

Зачем же шланг выкинул,полезнее было бы штуцер под него врезать.

а меня интересует куда его врезать и есть ли смысл, ведь на вебере мех прив 2 ой камеры, я его тоже выбросил ........ двиг 1,3 и как ие надо жики не могу розбратся.... вопрос очень беспокоит... перед етим был озон

[booBot]

На моём ДААЗ-2106 сверление есть, но канал запломбирован.
Свинец можно аккуратно выковырять сверлом (вручную!).

Кстати, ДААЗ-2106 рассчитан на 1.5~1.6л.

[pipa86]

Для объема 1,3 есть ВЕБЕР 2101 он как раз для такого объема расчитан, но целесообразность его установки непонятна.
Если на 1.3 хотите экономить ставте ОЗОН 05ый, будет как раз, А если отжигать то вам прямая дорога за ВЕБЕРом 2106

[OlegVAZ 06]

На моём ДААЗ-2106 сверление есть, но канал запломбирован.
Свинец можно аккуратно выковырять сверлом (вручную!).

Кстати, ДААЗ-2106 рассчитан на 1.5~1.6л.

а чем 06 карб отличается от 07, ведь по сути то для одного объема идет

[pipa86]

На моём ДААЗ-2106 сверление есть, но канал запломбирован.
Свинец можно аккуратно выковырять сверлом (вручную!).

Кстати, ДААЗ-2106 рассчитан на 1.5~1.6л.

а чем 06 карб отличается от 07, ведь по сути то для одного объема идет

Во первых, тарировками у ВЕБЕРА 1 кам 130/150 2 кам 140/150; Диаметрами диффузоров, ВЕБЕР 23/24, ОЗОН 07 22/25
малыми дифами - распылителями, ВЕБЕР 4/4, ОЗОН 3,5/4,5. системой ХХ ОЗОНА она автономная у ВЕБЕРА - нет
ну и принципом открытия 2 камеры у ВЕБЕРА 2 кам отррываеться механически, а у ОЗОНА - пневмоприводом; у ОЗОНА есть ЭМК у ВЕБЕРА нет.
Вот основные отличия ВЕБЕРА от ОЗОНА.
ВЕБЕР - отличный карб, при грамотной эксплуатации, может работать очень, очень долго, не требуя к себе внимания. С производства его сняли из-за ужесточившегося контроля за выбросами отработаных газов и попыткой советского союза следовать тенденциям запада, далее была еще одна не очень удачно реализованая идея с системой ЭПХХ.

[booBot]

Маленькая поправка: у ДААЗ-2106 есть (может быть установлен) ЭМК.

[pipa86]

Маленькая поправка: у ДААЗ-2106 есть (может быть установлен) ЭМК.

Лично юзал ДААЗ 2106, первых выпусков, там не было ЭМК вместо него стояла заглушка, хотя ЭМК туда установить возможно, Я не помню на 01-03 есть провод для ЭМК?