кнопка сигналки на багажник, куда установить кнопку сигналки Опции

[spensor]

Подскажыте пажалоста где установить кнопку сигналки (массовою) в багажник ? Если у кого-то есть фото выставите буду очень признателен. Правьол провод от сигналки в багажник а кнопку незнаю куда установить…

[alex833]

У меня установлена внутри заднего поперечного ребра жесткости крышки багажника рядом с замком багажника провод идет внутри среднего продольноо ребра жесткости, затем по переднему поперечному, выходит у левой петли крышки багажника ну и далее уже понятно к блоку сигналки.

[spensor]

У меня установлена внутри заднего поперечного ребра жесткости крышки багажника рядом с замком багажника провод идет внутри среднего продольноо ребра жесткости, затем по переднему поперечному, выходит у левой петли крышки багажника ну и далее уже понятно к блоку сигналки.

Скажы как она крепится? Если есть фото выложы пожалуйста?

[alex833]

Скажы как она крепится? Если есть фото выложы пожалуйста?

Фотки к сожалению нет
Крепится она гайкой вот набросал рисунок:
[attachment=5543:attachment]

[spensor]

Скажы как она крепится? Если есть фото выложы пожалуйста?

Фотки к сожалению нет
Крепится она гайкой вот набросал рисунок:
[attachment=5543:attachment]

Большое спасибо! Сегодня буду пробовать...

[Ivan_06]

у меня вот так:  11.jpg ( 64.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1322

[MOTORist]

На будущее плиз, называйте тему более понятно.
Пока фотки не увидел-так и не понял про что идёт речь.
Это не кнопка, а концевик.

Он крепится у всех одинаково по-моему.
Как на фотографии у Ivan_06.

А ещё кстати неплохо бы провести прям от этого же провода другой провод и сделать концевик на бензобак. Надо будет себе так сделать.

[Ivan_06]

А ещё кстати неплохо бы провести прям от этого же провода другой провод и сделать концевик на бензобак. Надо будет себе так сделать.

вот тоже подумываю, ижу геркон НЗ, пока безрезультатно((

[АлександрС]

Если речь идет о концевике сигнализации, а не освещения, то следует его установить не у замка, а ближе к углу, так как возможен вариант вскрытия багажника простым отгибанием крышки, и задеть за концевик во время погрузки-разгрузки легче.

[Choopyster]

А ещё кстати неплохо бы провести прям от этого же провода другой провод и сделать концевик на бензобак. Надо будет себе так сделать.

вот тоже подумываю, ижу геркон НЗ, пока безрезультатно((

НЗ - нормально замкнутный?! Хм... А такие есть в природе?!
Можно, думаю, использовать нормально разомкнутый геркон. Только установить его таким образом, чтобы при открывании крышки багажника магнит приближался к геркону и контакты его замкнутся. Сегодня изучу конструкцию и выложу свои размышления по этому поводу.
В любом случае, всякие кнопочки и т.п. это все от сатаны!!! Геркон проще установить, меньше занимает места, незаметен, им проще управлять и окружающая среда на него не влияет (окислы).

P.S. В связи с дорожанием стоянок, решил поставить на свой ВАЗик вигналку. Правильная установка концевиков, датчиков - залог успеха и бесперебойной работы сигнализации.

Сообщение отредактировал Choopyster - 14.4.2008, 7:33

[Ivan_06]

А ещё кстати неплохо бы провести прям от этого же провода другой провод и сделать концевик на бензобак. Надо будет себе так сделать.

вот тоже подумываю, ижу геркон НЗ, пока безрезультатно((

НЗ - нормально замкнутный?! Хм... А такие есть в природе?!
Можно, думаю, использовать нормально разомкнутый геркон. Только установить его таким образом, чтобы при открывании крышки багажника магнит приближался к геркону и контакты его замкнутся. Сегодня изучу конструкцию и выложу свои размышления по этому поводу.
В любом случае, всякие кнопочки и т.п. это все от сатаны!!! Геркон проще установить, меньше занимает места, незаметен, им проще управлять и окружающая среда на него не влияет (окислы).

P.S. В связи с дорожанием стоянок, решил поставить на свой ВАЗик вигналку. Правильная установка концевиков, датчиков - залог успеха и бесперебойной работы сигнализации.

я геркон уже купил ) КЭМ 3 там как раз есть и НЗ группа, и НР группа. в ближайшее время буду ставить

[Choopyster]

я геркон уже купил ) КЭМ 3 там как раз есть и НЗ группа, и НР группа. в ближайшее время буду ставить

В какую цену обошелся геркон?

[xDimonx540]

Кому интересны фото установки геркона смотрим тут:
http://photofile.ru/users/xdimonx540/3532433/

[Choopyster]

Кому интересны фото установки геркона смотрим тут:
http://photofile.ru/users/xdimonx540/3532433/

Молодец!.. Но герконы у тебя какие-то здоровые. :-) Я как понял, он у тебя нормально разомкнутый. Так?

P.S. Я себе заказал в dessy.ru нормально замкнутые герконы по 15 рэ.

Сообщение отредактировал Choopyster - 25.5.2008, 17:03

[Go-blin]

Вопрос на засыпку. Какое реле надо брать, что бы подключить багажник к кнопке? Друг говорит и от ближнего подойдет. Подскажите пожалуйста.

[Choopyster]

Вопрос на засыпку. Какое реле надо брать, что бы подключить багажник к кнопке? Друг говорит и от ближнего подойдет. Подскажите пожалуйста.

Ну и вопросы... :-D Что надо-то?! Концевик подключить к сигналке или актуатор?

Поставил на своем ВАЗике герконы вместо концевиков. Простота установки, малые габариты. Все четко срабатывает!..

[Go-blin]

Ну тема то вроде об открывании багажника от кнопки с салона и от сигнализации. Схема есть. Вопрос стоит какое реле брать?

[Choopyster]

Ну тема то вроде об открывании багажника от кнопки с салона и от сигнализации. Схема есть. Вопрос стоит какое реле брать?

Внимательность где потерял?!?! Тема про концевик багажника.

На будущее плиз, называйте тему более понятно.
Пока фотки не увидел-так и не понял про что идёт речь.
Это не кнопка, а концевик.

Он крепится у всех одинаково по-моему.
Как на фотографии у Ivan_06.

А ещё кстати неплохо бы провести прям от этого же провода другой провод и сделать концевик на бензобак. Надо будет себе так сделать.

Вопрос стоит какое реле брать?

Релюху брать самую обыкновенную с нормально разомкнутыми контактами. У моей сигналки на багажник есть силовой выход, никаких реле не ставил.

Сообщение отредактировал Choopyster - 5.6.2008, 13:33

[ventil]

Я себе поставил на крепеж подъемника багажника, не мешает если что-то ложишь или вытягиваешь. Только когда откручиваешь болт нужно натяжитель снять ато стрельнуть может.

[Hooligan]

Я когда сигналку ставил сразу залепил кнопку в багажник в лувый верхний угол теперь вот думаю на бензобак забабахать коцевичок

[piloterist]

Вопросик немного не в тему но очень похож,я подключил моторчик в багажнике открывается с кнопки в салоне завтра буду тянуть к кнопке провод от сигналки чтобы с пульта тоже открывалось, вот сделал 2 фоотки с инструкции но что-то не разберусь как подключить ?:
 IMG123.jpg ( 97.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 174
 DSC03304.JPG ( 58.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 221

Темно-синий на клему кнопки к которой подключен + моторчика? а темно-сине-желтый куда ? просто от блока сигналки на минус ?
я так понимаю :  схема.jpg ( 23.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 171

[kolobok]

А что, в инструкции на сигналку разве не написано, как подключать? Хотя бы полярность и уровень сигнала? Это я к тому, что сигнал может быть на уровне 300мА, тогда сигналку к кнопке надо подключать через реле.

[piloterist]

А что, в инструкции на сигналку разве не написано, как подключать? Хотя бы полярность и уровень сигнала? Это я к тому, что сигнал может быть на уровне 300мА, тогда сигналку к кнопке надо подключать через реле.

Про релюшку ничего не сказано эти схемки 9которые выше) из моей инструкции я думаю там былабы реле нарисована еслиб надо было. меня больше инет ресуется правильно ли я нарисовал схему подключения.
Просто если посматреть схемы то видно что "ТЕМНО-СИНЕ-ЖЕЛТЫЙ" провод надо подключать к "+12В или к массе"!!! Это же 2 противоположные клемы как так можно подключать либо к той либо к той бред получается

Сообщение отредактировал piloterist - 15.12.2008, 23:18

[kolobok]

Синий-желтый - на +, синий - на кнопку. Если подключить сине-желтый к "массе", то на синем проводе будет отрицательный импульс.

[др.Мойша Михельс...]

А что, в инструкции на сигналку разве не написано, как подключать? Хотя бы полярность и уровень сигнала? Это я к тому, что сигнал может быть на уровне 300мА, тогда сигналку к кнопке надо подключать через реле.

Про релюшку ничего не сказано эти схемки 9которые выше) из моей инструкции я думаю там былабы реле нарисована еслиб надо было. меня больше инет ресуется правильно ли я нарисовал схему подключения.
Просто если посматреть схемы то видно что "ТЕМНО-СИНЕ-ЖЕЛТЫЙ" провод надо подключать к "+12В или к массе"!!! Это же 2 противоположные клемы как так можно подключать либо к той либо к той бред получается

Твоя проблема решается проще.У тебя уже установленна кнопка на открытие багажника, вот к ней и подключайся. Тебя даже полярность не волнует, подключи два провода от сигналки к проводам от кнопки открывания багажника. Притом без разницы какой куда.

[CT@C]

 схема.jpg ( 20.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 187
По идее должно быть так

[skif_rdu]

По поводу установки концевика на крышку бензобака: а вы подумали, что будет если "сливальщики" открыли крышку бензобака, далее запищала сигналка и хлопцы резко испарились, оставив открытым крышку ... Во будет прикол с аккумулятором на утро, если не услышишь )))

[progressi]

По поводу установки концевика на крышку бензобака: а вы подумали, что будет если "сливальщики" открыли крышку бензобака, далее запищала сигналка и хлопцы резко испарились, оставив открытым крышку ... Во будет прикол с аккумулятором на утро, если не услышишь )))

сигналка срабатывает один раз 30с. и потом молчит если нет никаких дейсвий .

Сообщение отредактировал progressi - 15.3.2009, 10:26

[francuzkbr07]

По поводу установки концевика на крышку бензобака: а вы подумали, что будет если "сливальщики" открыли крышку бензобака, далее запищала сигналка и хлопцы резко испарились, оставив открытым крышку ... Во будет прикол с аккумулятором на утро, если не услышишь )))

ЛУЧШЕ ПУСТЬ АКБ СЯДЕТ ЧЕМ 30 ЛИТРОВ СОЛЬЮТ.ПОВЕРЬ!АЧУЧЕНИЯ НЕ ИЗ ПРИЯТНЫХ КОГДА ТЫ В ДЕРЕВНЕ А УТРОМ ВЫХОДИШЬ И НАТЕ ВАМ ПОДАРОК ПУСТОЙ БАК ПОД 0 И ЗАПРАВОК ПОБЛИЗОСТИ НЕТ

[Славик на Шестер...]

а я подключил Выход доп канала ("-") к "-" активатора багажника, "+" на нем на постоянке, все правильно сделал? Кнопка у меня в минусовом проводе. (НР на "+", НЗ на "-")

Прикрепленные файлы

 123.jpg ( 101.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 181

 

[Lex@]

Люди, короч у меня такая фигня. Багажник открывается ток на заведенной машине или на только что заглушенной. Если аккум ЧУТЬ-ЧУТЬ подсядет то уже электроприводу не хватает мощности. Слышен только щелчок о том, что он пытается открыть. Люди в чем дело, подскажите плиз...

[Павлуха]

Если выход дополнительного канала маломощный(-),то подключать нужно по следующей схеме:
 23.JPG ( 100.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 169

кондер и диод можно исключить,но с ними хуже не будет .
Если в сигналке на управление уже встроено реле(т.е выход силовой)то подключается на прямую.

Lex@,аккум нормальный?Сечение провода на привод какое?Также возможна плохая масса привода или перекос при монтаже.

[Lex@]

Павлуха, Аккум почти новый, провод тот, который шел в комплекте с электрозамком (толстый). Масса хорошая, я даж все обмазал токопроводящей смазкой, но не много перекошен ( из-за этого тож может быть?)

Сообщение отредактировал Lex@ - 23.6.2009, 10:17

[piloterist]

Павлуха, Аккум почти новый, провод тот, который шел в комплекте с электрозамком (толстый). Масса хорошая, я даж все обмазал токопроводящей смазкой, но не много перекошен ( из-за этого тож может быть?)

А вариант что ты купил самый слабы моторчик для открывания дверей и он просто не может оттянуть пружину не рассматривался ? Я ставил на 7.5 или на 10 кг не помню уже а дверные помоему на 2кг они если и тянут то только на полную мощность которая реализуется при заведенной машине соответственно. Вот такой мой вариант =)

[Павлуха]

Разница между напряжением работающей и незаведенной машины~2 вольта.Слабый привод тоже вариант,но у многих знакомых стоит обычный(не усиленный)проблем нет.Еще большую роль играет место запитки привода,в случае плохого контакта получается падение напряжения.Также это касается и массы,при монтаже электрозамка не рекомендуется минусовой провод прикручивать к крышки багажника и дверям.

[Mitka]

а я подключил Выход доп канала ("-") к "-" активатора багажника, "+" на нем на постоянке, все правильно сделал? Кнопка у меня в минусовом проводе. (НР на "+", НЗ на "-")

В выходные занимался установкой сигнализации, в том числе и актуатора на замок багажника. Получилось все замечательно. Схема подключения замка багажника на схеме.
 zamok_bag.jpg ( 29.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 293

Смотрел на форуме как подключать тягу актуатора к язычку замка багажника и пришел к выводу, что закреплять надо в самой верхней точке язычка (так рычаг больше), и будет осилять обычный актуатор. Я загнул пластинку из оцинковки, зацепил в самой верхней части язычка и припаял к ней тягу актуатора (тяга проходит выше пружины, надо просверлить под нее отдельное отверстие и проточить паз в корпусе замка под пластинку из оцинковки). Провод на импульс (+) открывания использовал ШВВП 2х0,75 (объединил оба провода и получилось 1,5 кв. мм).

Сообщение отредактировал Mitka - 23.6.2009, 22:11

[piloterist]

а я подключил Выход доп канала ("-") к "-" активатора багажника, "+" на нем на постоянке, все правильно сделал? Кнопка у меня в минусовом проводе. (НР на "+", НЗ на "-")

В выходные занимался установкой сигнализации, в том числе и актуатора на замок багажника. Получилось все замечательно. Схема подключения замка багажника на схеме.
 zamok_bag.jpg ( 29.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 293

Смотрел на форуме как подключать тягу актуатора к язычку замка багажника и пришел к выводу, что закреплять надо в самой верхней точке язычка (так рычаг больше), и будет осилять обычный актуатор. Я загнул пластинку из оцинковки, зацепил в самой верхней части язычка и припаял к ней тягу актуатора (тяга проходит выше пружины, надо просверлить под нее отдельное отверстие и проточить паз в корпусе замка под пластинку из оцинковки). Провод на импульс (+) открывания использовал ШВВП 2х0,75 (объединил оба провода и получилось 1,5 кв. мм).

Заморочился =) там в языке есть отверстие уже за него просто зацепить загнутую по 90 градусов направляющую актуатора и все делов ) работает год без проблем ни паял не сверлил ) .

Разница между напряжением работающей и незаведенной машины~2 вольта.Слабый привод тоже вариант,но у многих знакомых стоит обычный(не усиленный)проблем нет.Еще большую роль играет место запитки привода,в случае плохого контакта получается падение напряжения.Также это касается и массы,при монтаже электрозамка не рекомендуется минусовой провод прикручивать к крышки багажника и дверям.

У каго как на самом деле у меня постоянный недозаряд поэтому разница в 3.5-4 В. Правда запитан напрямую с аккумулятора так как подключен к + магнитолы а магнитола на прямую. а вот минус прикручен к крышке багажника тоже без проблем пока.

[Lex@]

Разница между напряжением работающей и незаведенной машины~2 вольта.Слабый привод тоже вариант,но у многих знакомых стоит обычный(не усиленный)проблем нет.Еще большую роль играет место запитки привода,в случае плохого контакта получается падение напряжения.Также это касается и массы,при монтаже электрозамка не рекомендуется минусовой провод прикручивать к крышки багажника и дверям.

Ок, попробую запитаться не от крышки багажника, потом отпишусь))

[Mitka]

Заморочился =) там в языке есть отверстие уже за него просто зацепить загнутую по 90 градусов направляющую актуатора и все делов ) работает год без проблем ни паял не сверлил ) .

А как же проходит личинка замка (в закрытом положении) в это отверстие? У меня даже пластинка зажимается, если сдвинуть замок вниз до упора. Пришлось подкладывать шайбы под запорную планку.

[piloterist]

Заморочился =) там в языке есть отверстие уже за него просто зацепить загнутую по 90 градусов направляющую актуатора и все делов ) работает год без проблем ни паял не сверлил ) .

А как же проходит личинка замка (в закрытом положении) в это отверстие? У меня даже пластинка зажимается, если сдвинуть замок вниз до упора. Пришлось подкладывать шайбы под запорную планку.

мы наверно говорим о чем-то разном я могу сфоткать для понятности если получится. Во всяком случае я вообще не понял о чем ты =). отверстие в язычке в самом самом верху там ещё пружина упирается помоему.

[Mitka]

мы наверно говорим о чем-то разном я могу сфоткать для понятности если получится. Во всяком случае я вообще не понял о чем ты =). отверстие в язычке в самом самом верху там ещё пружина упирается помоему.

Все правильно. Вокруг этого отверстия упирается пружина. Само отверстие в язычке продолговатое. В него входит упор личинки замка в закрытом состоянии (кнопка замка свободно нажимается - упор свободно входит в отверстие, не касаясь язычка). Упор тоже продолговатый, по размеру этого отверстия (чуть меньше). И если занять это отверстие тягой, то нажимая на кнопку на багажнике, будет либо открываться замок, либо заедать кнопка.

Сообщение отредактировал Mitka - 24.6.2009, 18:51

[anr]

хорошее место для кнопки концевика багажника над левым катафотом стоп сигнала ( на ребре)

[Lev_Ekb]

у меня сигналка подключена к "родным" кнопкам...

а точнее срабатывает от включения света в салоне.
"родные" кнопки багажника и капота тоже подключены к люстре.

но в этой системе есть недостатки:
получается всего один контур охраны и соответственно нельзя узнать от чего же она сработала
ну и когда открываешь багажник или капот, то загорается свет в салоне. не очень удобно, хотя хз.

так досталась мне... после горе умельцев уже вырезал кучу левых проводов и идиотских тумблеров типа противоугонка...

а плюс только один, нет никаких лишних кнопок на сигналку.

думаю если будет время свободное, то подключу сигу по человечески, а так пофиг....

[Mitka]

В выходные занимался установкой сигнализации, в том числе и актуатора на замок багажника. Получилось все замечательно. Схема подключения замка багажника на схеме.
 zamok_bag.jpg ( 29.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 623

Смотрел на форуме как подключать тягу актуатора к язычку замка багажника и пришел к выводу, что закреплять надо в самой верхней точке язычка (так рычаг больше), и будет осилять обычный актуатор. Я загнул пластинку из оцинковки, зацепил в самой верхней части язычка и припаял к ней тягу актуатора (тяга проходит выше пружины, надо просверлить под нее отдельное отверстие и проточить паз в корпусе замка под пластинку из оцинковки). Провод на импульс (+) открывания использовал ШВВП 2х0,75 (объединил оба провода и получилось 1,5 кв. мм).

Сегодня ставил локеры и заодно сфоткал на мобильный все, что относится "к кнопкам сигналки на багажник". Может кому поможет...

1. Я загнул пластинку из оцинковки, зацепил в самой верхней части язычка и припаял к ней тягу актуатора (тяга проходит выше пружины, надо просверлить под нее отдельное отверстие и проточить паз в корпусе замка под пластинку из оцинковки):
 ZBag1.jpg ( 219.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 952

 ZBag2.jpg ( 259.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 855

2. Вот так выглядит в сборе:
 ZBag3.jpg ( 245 килобайт ) Кол-во скачиваний: 828

3. Кнопка открывания багажника на приборной панели:
 ZBag4.jpg ( 47.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 979

4. И, наконец, здесь я установил концевик сигнализации на багажник:
 ZBag5.jpg ( 62.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1418


Сообщение отредактировал Mitka - 19.7.2009, 0:37

[Павлуха]

На багажник лучше геркон поставить,его не видно и мотаж более прост.Так же можно сделать,что бы свет в багажнике отключался

Сообщение отредактировал Павлуха - 19.7.2009, 0:21

[ssunshine_al_]

а я подключил Выход доп канала ("-") к "-" активатора багажника, "+" на нем на постоянке, все правильно сделал? Кнопка у меня в минусовом проводе. (НР на "+", НЗ на "-")

В выходные занимался установкой сигнализации, в том числе и актуатора на замок багажника. Получилось все замечательно. Схема подключения замка багажника на схеме.
 zamok_bag.jpg ( 29.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 293

Смотрел на форуме как подключать тягу актуатора к язычку замка багажника и пришел к выводу, что закреплять надо в самой верхней точке язычка (так рычаг больше), и будет осилять обычный актуатор. Я загнул пластинку из оцинковки, зацепил в самой верхней части язычка и припаял к ней тягу актуатора (тяга проходит выше пружины, надо просверлить под нее отдельное отверстие и проточить паз в корпусе замка под пластинку из оцинковки). Провод на импульс (+) открывания использовал ШВВП 2х0,75 (объединил оба провода и получилось 1,5 кв. мм).

Схемка хорошая, усе понятно респект
Только один вопрос- какую релюху брал?обычное комутационное 4х контактное реле (такие же как на ближнем и дальнем свете стоят)?

[Mitka]

Схемка хорошая, усе понятно респект
Только один вопрос- какую релюху брал?обычное комутационное 4х контактное реле (такие же как на ближнем и дальнем свете стоят)?

Марку не скажу. Есть в любом магазине автозапчастей или где сигналки продают. Такое реле обычно входит в комплект сиги на блокировку двигателя.
Брал в комплекте с колодкой.

[ssunshine_al_]

Схемка хорошая, усе понятно респект
Только один вопрос- какую релюху брал?обычное комутационное 4х контактное реле (такие же как на ближнем и дальнем свете стоят)?

Марку не скажу. Есть в любом магазине автозапчастей или где сигналки продают. Такое реле обычно входит в комплект сиги на блокировку двигателя.
Брал в комплекте с колодкой.

Если не сильно сложно, можешь посмотреть?:)
Если я правильно понял, то это такая же релюха как стоит на ближний, дальний свет, на вентилятор радиатора и на обогрев стекла

[Mitka]

Если не сильно сложно, можешь посмотреть?:)
Если я правильно понял, то это такая же релюха как стоит на ближний, дальний свет, на вентилятор радиатора и на обогрев стекла

Вот такое:
 Rele2.jpg ( 37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 270
 Rele1.jpg ( 39.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 132

[ssunshine_al_]

Если не сильно сложно, можешь посмотреть?:)
Если я правильно понял, то это такая же релюха как стоит на ближний, дальний свет, на вентилятор радиатора и на обогрев стекла

Вот такое:
 Rele2.jpg ( 37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 270
 Rele1.jpg ( 39.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 132

Thank you very much:)
уже бы все поставил.....да только некому сторожить багажник, пока дома все спаяю:(

[IGNAT]

Люди а у меня можно выставить както чтобы кнопкой открывать багажник так вот я пробую сделать и некак если на прямую через АКБ то все норм, а вот через сигналку никак!!! Вот фотка мадэли сигнализации ПОМОГИТЕ пожалуйста !!!

Р.S. Кстати ставил я сам и она без рэле норм работает!!! Если проблема в рэле то распишите ПЛЗ как её ставить для чяйников =)

Сообщение отредактировал IGNAT - 15.11.2009, 16:12

Прикрепленные файлы

 DSC00265.JPG ( 362.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 204

 

[sapper]

Люди а у меня можно выставить както чтобы кнопкой открывать багажник так вот я пробую сделать и некак если на прямую через АКБ то все норм, а вот через сигналку никак!!! Вот фотка мадэли сигнализации ПОМОГИТЕ пожалуйста !!!

Р.S. Кстати ставил я сам и она без рэле норм работает!!! Если проблема в рэле то распишите ПЛЗ как её ставить для чяйников =)

IGNAT, читай внимательно инструкцию там все описано как подключить электропривод открытия багажника. Подключать необходимо по схеме приведенной выше которая у Mitka. В инструкции она не совсем правильная. Основной 18-контактный разъем (нижний ряд), СИНИЙ провод - отрицательный выход 2-го канала (к дополнительному реле отпирания замка багажника или к дополнительным аксессуарам).Чего тут не понятно?

[Evlampii]

На багажник лучше геркон поставить,его не видно и мотаж более прост.Так же можно сделать,что бы свет в багажнике отключался

А про это кто-нибудь поподробнее расскажет, может установлен у кого-то?

[Mitka]

На багажник лучше геркон поставить,его не видно и мотаж более прост.Так же можно сделать,что бы свет в багажнике отключался

А про это кто-нибудь поподробнее расскажет, может установлен у кого-то?

Существуют охранные извещатели для блокировки дверей и окон на открываение типа СМК-1 (ИО 102-2) - продаются в магазинах охранной техники.
 SMK1.jpg ( 5.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 156

Магнит (коробочка без провода) устанвливается на подвижную конструкцию (в нашем случае крышка багажника), а геркон (коробочка с проводками) на неподвижную часть (кузов). Установить нужно паралельно, как на картинке (допустимо расстояние между коробочками <10 мм). Под коробочку с магнитом желательно установить проставку из немагнитного материала (пластик) толщиной 5-10 мм для увеличения срока службы магнита.

Единственная проблема в том, что в этих извещателях геркон работает на размыкание (контакты геркона без магнита нормально разомкнуты - НР), а в автосигнализациях надо на замыкание (нормально замкнутые - НЗ). Решается проблема заменой геркона извещателя на другой: с группой контактов НЗ и НР). Вот такой (продается в радиомагазинах):
 SMK_Gerkon.jpg ( 11.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 219


Сообщение отредактировал Mitka - 27.11.2009, 20:12

[Павлуха]

А про это кто-нибудь поподробнее расскажет, может установлен у кого-то?

Хватит теории,переходим к делу
[attachment=34414:DSC01355.JPG]
Установлен НЗ геркон и магнит на петле.Насчет света,геркон работать будет только со светодиодной нагрузкой,лампу накаливания он не выдержит.

Сообщение отредактировал Павлуха - 17.2.2010, 23:57

[Mitka]

А про это кто-нибудь поподробнее расскажет, может установлен у кого-то?

Хватит теории,переходим к делу
[attachment=34414:DSC01355.JPG]
Установлен НЗ геркон и магнит на петле.Насчет света,геркон работать будет только со светодиодной нагрузкой,лампу накаливания он не выдержит.

Привет Павлуха! Еще немного теории... Из тех. характеристик СМК-1: Коммутирующий элемент: сухой геркон. Коммутируемое напряжение: 0,05 -72В. Коммутируемый ток: 0.0001 -0,25 A. Т.е. обмотку реле потянет. А через реле хоть весь свет в авто включай.
ЗЫ: Респект! Оригинально придумал установить.

Сообщение отредактировал Mitka - 27.11.2009, 20:55

[Павлуха]

Привет Павлуха! Еще немного теории... Из тех. характеристик СМК-1: Коммутирующий элемент: сухой геркон. Коммутируемое напряжение: 0,05 -72В. Коммутируемый ток: 0.0001 -0,25 A. Т.е. обмотку реле потянет. А через реле хоть весь свет в авто включай.
ЗЫ: Респект! Оригинально придумал установить.

Привет Mitka!Лампа накаливания,за счет своей инерционности,просто "склеет" контакты геркона,и с индуктивной нагрузкой неизвестно как будет работать,лучше сделать управление обмоткой реле через транзистор

Сообщение отредактировал Павлуха - 27.11.2009, 21:07

[Mitka]

Привет Mitka :friends:Лампа накаливания,за счет своей инерционности,просто "склеет" контакты геркона,и с индуктивной нагрузкой неизвестно как будет работать,лучше сделать управление обмоткой реле через транзистор

Согласен! А наш любимый искрогасящий диод не поможет?
ЗЫ: А базар-то вообще про сигнализацию начался...

Сообщение отредактировал Mitka - 27.11.2009, 21:09

[Павлуха]

Согласен! А наш любимый искрогасящий диод не поможет?
ЗЫ: А базар-то вообще про сигнализацию начался...

Диод против ЭДС самоиндукции в любом случае,ну все таки,разгрузить геркон не помешает.

[Павлуха]

А базар-то вообще про сигнализацию начался...

Вот примитивная схема подключения
 геркон.JPG ( 109.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 309

Геркон размыкается при когда магнит рядом,т.е когда багажник закрыт.Самое сложное в установке,поймать момент,чтобы все срабатывало при макс. чувствительности и не было сбоев.Светодиод уже на 12 В,просто так показал нагрузку.

[Evlampii]

Ребята, а кто это все сделать поможет? Я ведь приеду)))

[Mitka]

Ребята, а кто это все сделать поможет? Я ведь приеду)))

Так в том-то и прикол здесь общающихся - почитать, спросить и сделать самому... Да и ехать придется далековато.

[Evlampii]

Поможет, не значит сделает...а проездом бывает много где бываешь

[Mitka]

Поможет, не значит сделает...а проездом бывает много где бываешь

Ну не вопрос! Будешь в Пензе - помогу.

[IGNAT]

Сделал как в книге тока без кнопки, и в итоге нихрена не работает можєт чето с рєле как его проверить на работоспособность?
И пробовал по схеме Митки: Замкнул на +12v 87 и 85 на 30 с замка и синий который (доп.выход канала (-) ) и тожэ фанарь! че делать то??

Сообщение отредактировал IGNAT - 29.11.2009, 9:58

Прикрепленные файлы

 Митки_сзема.jpg ( 29.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 234
 Схема_по_инструкции_с_сигнализации.JPG ( 290.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 231
 Так_как_сделал_я.bmp ( 21.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 124

 

[Mitka]

Сделал как в книге тока без кнопки, и в итоге нихрена не работает можєт чето с рєле как его проверить на работоспособность?
И пробовал по схеме Митки: Замкнул на +12v 87 и 85 на 30 с замка и синий который (доп.выход канала (-) ) и тожэ фанарь! че делать то??

Неужели разницы между твоей и правильной схемы сразу не видно? Желтый с синим (по твоей схеме) перепутаны - поменяй местами.
ЗЫ: 85 и 86 - это контакты питания катушки реле: если на 85 подал "+", то на 86 надо подать "-" (синий выход доп. канала).
30 - общий контакт реле (якорь). Если нет питания на катушке, то: 30 и 87 - разомкнуты (НР), а 30 и 87а - замкнуты (НЗ). При подаче питания на катушку: 30 и 87 - замыкаются, а 30 и 87а - размыкаются.

Сообщение отредактировал Mitka - 29.11.2009, 11:53

[IGNAT]

Сделал как в книге тока без кнопки, и в итоге нихрена не работает можєт чето с рєле как его проверить на работоспособность?
И пробовал по схеме Митки: Замкнул на +12v 87 и 85 на 30 с замка и синий который (доп.выход канала (-) ) и тожэ фанарь! че делать то??

Неужели разницы между твоей и правильной схемы сразу не видно? Желтый с синим (по твоей схеме) перепутаны - поменяй местами.
ЗЫ: 85 и 86 - это контакты питания катушки реле: если на 85 подал "+", то на 86 надо подать "-" (синий выход доп. канала).
30 - общий контакт реле (якорь). Если нет питания на катушке, то: 30 и 87 - разомкнуты (НР), а 30 и 87а - замкнуты (НЗ). При подаче питания на катушку: 30 и 87 - замыкаются, а 30 и 87а - размыкаются.

Где то тут ошибка =))) точнее у тебя 30 подается питание и так же размыкается =)

Я нашел в чем проблема разобрав нафиг все сигнализацию и собрав заново мне наконец то дошло =). Что деле все в этом еб....ом синем проводе, который по идее при зажатии на кнопку с граммофоном и крестиком, более 2ух сек. подает массу на него. А у меня ничего не происходит. С программой проблем нет я проверял она вкл. проверил рэле оно работает. Советывался с эллектриком он сказал скорее всего рас не подается масса то згорела банка если это так то нуна или перепаивать или выкинуть <censored>..! Я вскрыл там все оки, че за дела хз. Помагите как определить в чем причина??? Я все делал по схеме каторая указана в инструкции к сигналке A.P.S. 1350 и я некак немогу догнать куда подключать фиолетовый провод который по идеи нуна подключить к концовику двери (+) хотя там везде идет (-). Кто ставил эту сигналку оч прошу раздуплите меня !!!!!!

[Mitka]

Где то тут ошибка =))) точнее у тебя 30 подается питание и так же размыкается =)

Нет ошибки! Но, очевидно, есть непонимание принципа работы реле...
 Rele_Shema.jpg ( 3.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 139

Я все делал по схеме каторая указана в инструкции к сигналке A.P.S. 1350 и я некак немогу догнать куда подключать фиолетовый провод который по идеи нуна подключить к концовику двери (+) хотя там везде идет (-). Кто ставил эту сигналку оч прошу раздуплите меня !!!!!!

Фиолетовый никуда не надо подключать. Используй - коричневый.

Сообщение отредактировал Mitka - 29.11.2009, 23:45

[sadovnikoff]

сегодня подключил по схеме митки...все супер работает...блин...если чесно,думал сложнее будет...сначала не срабатывала,потом поменял местами провода массу и провод на реле на кнопке в салоне....и все работает))))уррраааа....спс огромное за схему...

Сообщение отредактировал sadovnikoff - 24.11.2010, 1:17

[Ролакс]

фото не сделал?

[sadovnikoff]

нет,фото не было возможности сделать....я сначала просто кнопку в салон вывел(подключал все как надо,через реле)ну а вчера на сигналку....

[scorpio100]

Че там ставить то? там все элементарно, через реле подаешь питание на моторчик и все, а управление реле либо от кнопки либо от сигнализации, у меня и от того и от другого.

[Ролакс]

Че за моторчик?

[scorpio100]

который открывает замок багажника

[Rabbit]

видимо имеется ввиду активатор

[scorpio100]

видимо имеется ввиду активатор

можно сказать и активатор, точно такой же как стоит на дверях (для открывания и запирания дверь от сигналки)

[sadovnikoff]

согласен что не сложно,просто когда ни делал это ни разу,кажется пипец как сложно...главное начать, а там уже придется сделать)))))))

[Ролакс]

Смотрел на форуме как подключать тягу актуатора к язычку замка багажника и пришел к выводу, что закреплять надо в самой верхней точке язычка (так рычаг больше), и будет осилять обычный актуатор.

Совершенно верно))

[Mitka]

Смотрел на форуме как подключать тягу актуатора к язычку замка багажника и пришел к выводу, что закреплять надо в самой верхней точке язычка (так рычаг больше), и будет осилять обычный актуатор.

Совершенно верно))

За полтора года ни че не сменилось - работает собака...

Сообщение отредактировал Mitka - 20.2.2011, 23:15

[Ролакс]

[quote name='Mitka' date='20.2.2011, 22:15' post='388794']
За полтора года ни че не сменилось - работает собака...

У меня тоже второй год-полет нормальный,единственно гайку на тросе подтянул чуток.

[kabanvsnj]

ставь возле замка и все....

[21063[Георгий]]

Ребята стоит сигналка Бульдог B-11 центральники на все двери Я хочу сделать еще и на багажник , если можно с объяснениями как мне это лучше сделать что нужно докупить и куда что подключать?

[Анархист]

Ребята стоит сигналка Бульдог B-11 центральники на все двери Я хочу сделать еще и на багажник , если можно с объяснениями как мне это лучше сделать что нужно докупить и куда что подключать?

Реле купить на 4 контакта, фишку к нему, чтоб сподручней було подключать, кнопку открывания от 10, провод и, собственно, сам привод. Подключать вот по этой схеме:

На кнопке 3 контакта. Один общий, второй нормально замкнутый, третий нормально разомкнутый. Ты их навсякий случай прозвони и пометь. Провод массы вешай на НР контакт кнопки, выход дополнительного канала сигналки на НЗ. Как найти этот самый выход - кури инструкцию

[ritchi]

Ребята стоит сигналка Бульдог B-11 центральники на все двери Я хочу сделать еще и на багажник , если можно с объяснениями как мне это лучше сделать что нужно докупить и куда что подключать?

Реле купить на 4 контакта, фишку к нему, чтоб сподручней було подключать, кнопку открывания от 10, провод и, собственно, сам привод. Подключать вот по этой схеме:

На кнопке 3 контакта. Один общий, второй нормально замкнутый, третий нормально разомкнутый. Ты их навсякий случай прозвони и пометь. Провод массы вешай на НР контакт кнопки, выход дополнительного канала сигналки на НЗ. Как найти этот самый выход - кури инструкцию

Молодца!отлично объяснил,я в свое время пытался поставить рэле на кнопку бага/сигу,так и не разобрался.кстати,взлял -06,сига пантера slk 350i(если не ошибаюсь),так вот ,там доп канал силовой,т.е.подвел +(или-!)к сиге,забрал с не же нужный провод и его повесил параллельно на кнопку(что я и сделал)просто то как

[SERGINIO_M]

поставил эл.замок на богажни. переделала под тягу механический замок. но проблема. срабатывает на раз 6. в чем проблема? не тянит замок? может стоит немного креплегия механического замка переделать, что б меньше усилие было? например угол меньше сделать на неподвижной части замка? как думаете?

[Ролакс]

в чем проблема?

слабый активатор
несмазан замок
клинит замок
очень большое усилие для открытия замка
не совсем ту точку тянет активатор
не в том плече тянет активатор
слабая напруга активатора
ну и еще есть причины если задуматься

[Thief]

Подскажите как подключить кнопку багажника при такой вот схеме подключения сигналки?

http://files.mail.ru/589EFE40B48044C4B66556A92D13F69D?t=1

[serge-singer]

[obsqure]

так что вариантов подключения нету?

[payalnikk]

А на схеме вариант не подходит?

[Two Dants]

Помогите подключить геркон на лючке бензобака? Ничего не понимаю, что куда надо ставить? Есть концевик в багажнике, есть геркон? Как собрать все чтобы работало?

[varvar-s]

Помогите подключить геркон на лючке бензобака? Ничего не понимаю, что куда надо ставить? Есть концевик в багажнике, есть геркон? Как собрать все чтобы работало?

какой геркон есть в наличии? с постоянно замкнутым контактом или разомкнутым? отсюда и пляшем с его размещением -стыковкой его с магнитом...опосля привязываем к схеме...

[Павлуха]

На люк только НЗ (нормально замкнутый)подходит.

[ИванычЪ]

На люк только НЗ (нормально замкнутый)подходит.

Почему?? Чем не нравятся замыкающие и переключающие??.

[Павлуха]

Почему?? Чем не нравятся замыкающие и переключающие??.

Реализация проще.Переключающие тоже подойдут,но они больших размеров.

[ИванычЪ]

Реализация проще.Переключающие тоже подойдут,но они больших размеров.

Разные бывают. А большой это сколько??.

[Павлуха]

Разные бывают. А большой это сколько??.

Конкретный размер сказать не могу.Но нужно такой геркон,чтобы поместился на железке с резиновой пипкой и за ней был невидим.На сам лучек лепится магнит(желательно неодимовый).Этот геркон через развязывающий диод подключается к геркону на багажник,который идет уже на сигу.Это лично мой вариант,а так,кто на что горазд.

[ИванычЪ]

Конкретный размер сказать не могу.Но нужно такой геркон,чтобы поместился на железке с резиновой пипкой и за ней был невидим.На сам лучек лепится магнит(желательно неодимовый).Этот геркон через развязывающий диод подключается к геркону на багажник,который идет уже на сигу.Это лично мой вариант,а так,кто на что горазд.

[Павлуха]

Вообщем фото.
Концевик на багажник:

Бензобак:



Сообщение отредактировал Павлуха - 1.3.2014, 21:19

[ИванычЪ]

Вообщем фото.
Концевик на багажник:

Бензобак:

А с мыла у меня фотки не открылись . Но смысл ясен . Злодий открывает лючок орет сигналка и он со зла тырит неодимовый магнит