Бодя, темная лошадка Alpha-lux Опции

[1300SL]

ну снова здрасьте
и так полку прибыло... завел себе пони.
даже не знаю с чего начать. чудо за 75км от дома забирал, погода хоть и летная, но увы в переднем колесе в камере у соска образовалось отверстие...
итог, заклеить нет возможности, купить новую нет времени. приехал машиной, снял дуги, подножки, педаль мкпп, переднее колесо, запихнул в салон, и повез до дома.
дома, осмотр, куча косяков и проблемм. все мелкое.

нет камеры., хорошо б и покрышку махнуть, старая 2.50/17. на ободе 1,4/17 какая подойдет побольше? 2.70 встанет? с зади стоит 30/17
переднее крыло на "соплях"
передние подшипники 6300 просят замены...
акб мертв, зарядил, но слаб хоть и 13,..В выдает
реле стартера трещит, стартер не крутит.
фара, нет ближнего, а был ли ???
задний стоп/габарит нет лампочки.
нет зеркал!!!
сцепление, не выжимало, подтянул-перестал работать кик. ослабил вроде норм. но все одно при включении первой идет "удар"натяжка механизма, как напрягаеться под тобой, но сцепу не ведет.
стремный карб, без подсоса и подкачек.
в "птс" год 2009, на раме 2007 , вин совпадает...
кубатура 49,9
к своему ужасу на цилиндре вижу 72, бывшый хозян говорит, двиг после капиталки, точили до 110.... сотку говорит выжимал спокойно (млять мне этого не надо... мне 49,9 нужно, шоб с гибдд меньше возни на дорогах) обкатка 500км прошел, масло черное, на замену...стремный заводской щуп без меток .
в общем темная лошадка, которую надо восстановить
радует одно нашел на стремном карбе винт х.х. добавил, довел до 800об/мин, для этих движков по моему мало, мануала нет .
за то с кика, в пол пинка стартует.

фото будут позже, пленку на фот не завезли.
*****************************************************
вот обещанные фото

Затраты, замены:

декабрь 17: итого: 1790руб
-лампочка габ/стоп-15руб. х2шт.
-передняя резина (покрышка+камера)2,75-17 *1500руб.
-подшипники п.колесо 2шт.х6300 -130руб
-подшипник 6301 х2шт. -130руб.
-подшипник 6203 ступица звезды-бесплатно
-восстановил задние демпферы

Много сделано

-замена цепи звезд комплект 14/36 -700руб
-чистка карба

масло синтек 10\40 SG 4л.-440руб.

запаял бак-собственноручно, бесплатно

Зеркала-250руб
Талон-150руб
Краска баллончик-150руб
Дюрит ф31/l-20см -50руб
Два хомута ф31/48 -80руб
Корпус фильтра, с фильтром -380руб
Пробка маслозаливная с щюпом -50руб

Кольца+головка 52,4+прокладки -1900руб.
Звездочка 13/428 -100руб.
РР -350руб.
Коммутатор -150руб.
Фильтр топл.+лампочки -50руб.
Зеркало -100руб

.

Зеркало левое -100руб
Блок переключателей левый -400руб
Подшипники ступица задняя 2шт Х 6301 -200руб.
Демпферы приводные -150руб.

Фильтр топлива -40руб.
Топливный шланг 50см.-50руб

П.подшипник 6300 2шт по 75руб (150)
Лампочка головнач 75руб
Габарит СД 40руб
Поворот 10Ватт 16руб

Быстренько отчёт за 19год: лампочек в габариты, горят падла...ну рупий на сто. Колесо заднее...блин цену забыл, де то в теме есть около 900или тыщи рупий, и элемент воздушного фильтра чи 50 чи сто рублев...

Январь-февраль капиталка движка переход на 107сс
КВ и КПП сальники прокладки -2300руб.
ЦПГ, цепь 84, шпильки -1700руб.
Восстановление ГБЦ -480руб.
Итог: 4480руб
Февраль: топл.фильтр.автомоб.-30руб
Фильтр элемент: Карпаты + москвич (масло) 200+50.
И так март: действие после шторма.
Поворотник -150₽
Переключатель левый -400₽
АКБ -1000₽
Зеркала комплект -250₽
Две свечи 300₽
Рем.к. карбюратора 200₽
Звезда z-15/428 100₽
Камера на перед 250₽
Карбюратор микуни 1250
Камера на зад 300₽
Набор прокладок 250₽
Заглушки на окошки, жиклер, масло.щюп 250₽
Две лампы в приборку 40руб.
Лампа головного 100руб
Реле регулятор 400руб
Реле регулятор 500руб

Накладки на подножки 100руб
Подшипники 6300 передние колеса 200руб -2шт
Подшипник 6301-2шт и 6203 заднее колесо -300руб
Тормозные колодки на колесо -250руб
Перья передней вилки -2800руб.
Траверса рулевая 27мм -550руб.
Кольца 300руб
Прокладки 250руб на весь двигатель
Пыльники на вилку 200руб.
Съемник генератора 300руб
Успокоитель+звезда масло.насоса 300руб
Сиденье 1300руб
Краска серебро термостойкая 250руб.
Краска черная 150руб
Сайлентблоки в рычаг 10х23х33 -200руб

[Route_66]

Привет!
С приобретением!
Ждем фоток.

Сообщение отредактировал Route_66 - 12.12.2017, 0:38

[1300SL]

ах да мкпп чуть растроило... привык с детства к юпитеру-4 ,а тут 0-1-2-3-4-0. круговая порука .

[Господин поручик]



 

[Slay]

Поздравляю с приобретением! шикарный пони!
Давай фото и тогда подскажу чего там и как....Одно не понял - что с движком там? Как 72 можно до 110 расточить???

[1300SL]

а от и я, про то же -как так с кубиками поигрались.
может ляпнул ремонтник -цену набил, а тут еще , уверен качество спидометра не швейцарское .
лучше все делать самому. достойный аппарат замене жигулям, бо так же починяеться на коленке. фото будут завтра.

гп, я там на кнопку жалоба случайно жмакнул, так что не серчай когда вязать модеры почнуть, екран у девайса маненький .

[Slay]

Ну я без боя не дамся, пусть пытают))))

Если 72 кубика воткнули на 49 - это еще норм.
По колесам - не знаю как в ваших краях, а у нас на новые ценник дикий - так что мой совет - любой интернет сайт и за копейки бушноную резину взять можно. (Хлопчики в умелых руках такие аппараты за пару месяцев в ноль ушытывают).
Акум - главное не выкидывай, элекрика спасибо не скажет. Заводи с кика да катайся, на крайняк - с ИБП поставить можно)
Ближний - должен быть, как и лампочки и зеркала - явно выкинули все лишнее, облегчали видать, что бы 120 выжать))))
Ну и мазать все кругом, протягивать и проводку проверить.

[OPTIMUS PRIME]

Поздравляю,Я так понял мотор 1P39FMB?

[Warrior]

Как 72 можно до 110 расточить???

Если это нечто альфо/дельтообразное, то данный апгрейд делается заменой поршневой.

[OPTIMUS PRIME]

Если это нечто альфо/дельтообразное, то данный апгрейд делается заменой поршневой.

Не только, нужна другая ГБЦ и коленвал

[Warrior]

Не только, нужна другая ГБЦ и коленвал

Ну по поршневую я сказал, а коленвал для 110 действительно нужен другой.

[1300SL]

Поздравляю,Я так понял мотор 1P39FMB?

не надо так ругаться
даж не знаю где глянуть.

слай, тут вопрос, какой размер резины воткнуть... я так понимаю можно больше воткнуть, чем родной.

[OPTIMUS PRIME]

1300SL Такой?



Табличка под валом ножки переключения

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 12.12.2017, 21:57

[1300SL]

ага похож...
а на картинке таблички нет. переворачивать до горы колесами?

и карб похож, ни рычажков ни фига, кроме стремного соска "жиклера", из которого хлестанул бензин когда открыл краник бака, и дернул дроссель...

с резиной разобраться бы, блин на машине легче

[R&M]

Как говорится: не знала баба клопоту, купила порося.
Саня! На кой он тебе здался? Решил молодость вспомнить? Тряхнуть, так сказать, стариной?)))

[1300SL]

у тя что мотоциклета не когда не было? у меня свого коня не было, только батин . про свой/чужой/взаймы и родной - в чем разниться, промолчу. а так перспективная замена на теплый сезон для машины. тем более что машину на ремонт надо будет ставить, то сё поменять, а некоторый геммор я за день не осилю сам+хозяйство... а на работу как ехать, если машина на ремонте??? да и есть места, где навпростэць на боде, я срезаю 7км два поста гибдд и кучу светофоров . да и посредней оценочной (по отзывам о прожорливости в инете) в заправке выигрышь на 2/3 от той суммы что я трачу на месяц, на тот же газ на авто.

да и смысл пословицы про порося в итоге поросятко вкусное выходит .
конечно 17км на нем до работы трястись... наверно минут сорок выйдет, на машине за двадцать выходит, на подъемы тяжело-долго будет идти...

[Slay]

Начнем с того - какая резина стоит сейчас и чем не устраивает?

[1300SL]

2.50/17 перед
2.75/17 заднее-должно быть, но стоит 3,0/17
вот думаю может передок так же на размер поднять....???... 2.75/17 поставить...

[Slay]

По высоте - да крыло и переставить можно, по ширине - пока в перья и в заднюю вилку лезет - тоже норм.
Главное, что бы на диск нормально село,так, что смотри по внутреенему радиусу и ширине и все.
А судя по твоим колесам - что валялось, то и поставили

[Warrior]

Что вы на Александра набросились, нормально все. Я вот тоже купил детям мопедку, а сам уже мечтаю когда снег сойдет и я на ней погоняю! Сейчас как раз вечерами движок дома на столе перебираю помаленьку..Своего мопеда- мотоцикла у меня в детстве не было, видимо сбылась давняя мечта.

[Slay]

Кто на него набросился - я наоборот рад, что человек тоже к двухколесной свободе приучается)

[OPTIMUS PRIME]

Дырчик это хорошая вещь! Во первых он мягкий, не то что скутер, так еще я знаю одного дядьку так он пердячим паром в натяжечку в 1.5 л/100 укладывается!

[1300SL]

OPTIMUS PRIME оказался прав

ну пойдем далее по резине.
SLAY воткнули не то что было... спереди осталась родная 2,50, а сзади вместо 2,75 кинули 3,0.

в таком состоянии сейчас переднее... можно ли его до катать, с трещинами по бортам??

почти французькое "лысьён"

вот на замену на передок прикупил сегодня

обошел почти всех торгашей, говорят все в один голос что таким размером сейчас все заправляют ( перед-2,75, зад-3,0 мол устойчивее рулиться и лучше)
конечно рисунок как по мне не айс, предлагали другой-но увы тогда на камеру не хватило б.

ну а дальше пошли косяки:

крылья

оборваны крепления-распорочки

ну и немного видно состояние резины...
аля бардачкм с явы, представляю их дребезг на ходу

да и открывать закрывать-они тупо прикручены винтами.

видно что новая, но что то с чем то... воткнута сигналка

на фих??? сказал с автозапуском...

пока не понятные для меня реле...
и три провода

в воздухе ни к чему и ни к кому...

переходим к тяговой мото части
вот такой он странный масло щуп

от так его странно обозвали alpha-lux

вот они гребанные цифры которые мне там ну ни как не нужны при встрече с дайцами

ну и моделька

теперь переходим к мелкому -но вредному чудовищу родом якобы из японии, "годзилла" так его за ногу.

винт по середке я так понял Х.Х. левее качества смеси. ну тут ни чего страшного.
а вот другой профиль

кажется чего то не хватает???
возникает вопрос о попавковой камере с кнопочкой подкачки (ностальжи по ижаку), где дроссель подсоса?
странный латунный пыптих с отверстием...член-который ссыт бензином если покрутить газульку на стоячем, типа от перелива как в карбе запора для разряжения в камере поплавка?
странные два уха , наводят на мысль о каком то рычаге, скорее дроссель подсоса, но то что по средине, мертвое и не вжимается ни выжимается...
куча вопросов по сему "годзилле"

фухх осилил много букв и фото... давно за компом так не сидел.


а да, общий вид в первый пост закинул.

[Slay]

Шедевра колхозного тюнинха!!!!)))
В принципе пара неделек и будет бодрый аппарат.
А меня ли то не просто резину, а сразу колесо в сборе)
Блин, поворотники то какие.....Не выбрасывай их, это раритет!!! Сам давно такие ищу.

[1300SL]

да, заднее обод убитый. как бы не квадратное было.
а что там в поворотах раритетного?
что по карбу??? есть советы

[Slay]

Поворотники от ИЖа, советские....В наше время редкость уже.
Карб у тебя не годзила, а чисто китая -мать) Совет один - выкинуть его к едрене, фене) И найти, что то живое.

[1300SL]

чет я на бптином иж-ю-4 не помню таких .
что живее этого карба? не у желе так плох.

передок докатать можно чи все таки стремно?

[R&M]

у тя что мотоциклета не когда не было?

нет, не было. вообще не болел этим.))
как с 12 лет за руль сел, на мотоциклы даже не смотрел.

да и смысл пословицы про порося в итоге поросятко вкусное выходит .

по твоему описанию его состояния я так понял, что придётся с ним повозиться. вот и пословицу вспомнил.
ну а если поросятко вкусное, ну тогда мои поздравления.))
просто не проще было бы скутер купить?

[1300SL]

R&M ну на велике ездить умеешь? там кстати тоже руль. болеть им не надо, надо уметь и получать удовольствие.
скутер от мопеда в чем разница? знаешь- их плюсы и минусы? проще не проще скутер брать, думаешь они не ломаются , а так выбирать под определенные цели в сочетаниями окружающих условий и дорог. был бы в городе, больше конечно к скутеру склонялся б, да еще с "акпп"
ну а на счет повозиться, это с любой техникой... кто то привык на сто гонять, а кто то и своими руками ремонтировать.

[Warrior]

Ну практически брат-близнец моей Альфе. С теми же болячками и косяками. В общем хорошее приобретение, поздравляю!!!

[1300SL]

какие косяки, какие болезни??? делись опытом лечения.

[Warrior]

Ну как бы я свой брал конкретно заколхоженный. Переделанный в пит-банк на самопальной резине из саморезов. Из проводки было только то, что отвечает за зажигание. Ни одной кнопки, лампочки или поворотника. Маятник тоже не родной. Постепенно приводил в нормальное состояние. Менял все по кругу. Рычаги, рулевые переключатели, проводку, АКБ. К лету более менее привел в готовность. Все лето в саду дети гоняли на нем. На зиму снял двигатель на переболку (плохо переключаются скорости).
Из болячек - китайская проводка очень хлипкая. При чем родная еще куда ни шло была, но так как у моего она почти вся былап вырезана - купил в магазине новую. Не буду говорить, что схем этих проводок великое сногжество. Каждый производитель Альфы вносит что-то свое. Пришлось менять некоторые разьемы. Важно другое - провода очень тонкие, разьемы нефига не держат. Постоянно отключаются. В общем летом буду переделывать на совецкие разьемы.
Ну второе - Вилка передняя. Амортизаторы были протекшие. Пока не поменял.
Третье - карбюратор. Накручен был так, что дымил как Икарус.
Ну а в целом - это не все так уж и плохо. Делается как Жигули - в поле одним ключем..
Можешь посмотреть что было и что стало тут:
Альфа

[1300SL]

ага темку твою почитывал, вот с карбом у меня не понятка... куда рычаг делся...

на фото, не понял... у тебя 48см отлито... странно
писал что защиту цепи поставил. а на фото нет

[OPTIMUS PRIME]

О ,так тут карб ЛЕНИН ) (Keihin) установлен, а в нем потерян рычажок воздушной заслонки:



Проводка то фигня, сделается, сигу наф,только глючить будет.
Главный минус в таком моторе-воздухофильтр, такого говна я не видел давно( лучше побыстрее заменить на что то нормальное

[1300SL]

а де он, вроде не фоткал... до фильтра не долез то.
с карбом понятно шо рычаг тю-тю, вопрос в каком положении там заслонка осталась, а можно вообще без нее???

и по воздухо фильтру-шо нуливик, лепить- читал не защищает ни гада...

и че то за куча релюшек-хрень всякая, одна явно лишняя...

[OPTIMUS PRIME]

а де он, вроде не фоткал... до фильтра не долез то.
с карбом понятно шо рычаг тю-тю, вопрос в каком положении там заслонка осталась, а можно вообще без нее???

Патрубок с фильтра скинуть и посмотреть.Там тоже самое что на Жигулях заслонку закрыл и заводи, прогрел,открыл ,поехал

Тут можно обо всем посмотреть:

https://www.youtube.com/playlist?list=PLXb_...O1trgw8Ijdfrz8x

Алюминиевая ребристая Реле регулятор напряжения,из зеленой фишкой комутатор зажигания,если следовать за красным проводом будет реле стартера, продолговастая коробочка это сига

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 13.12.2017, 15:53

[Warrior]

ага темку твою почитывал, вот с карбом у меня не понятка... куда рычаг делся...

Видимо это болезнь. У моего дядьки в деревне тоже этот рычаг потерялся на Альфе.

на фото, не понял... у тебя 48см отлито... странно

У меня два цилиндра просто с поршневой. Старый хозяин отдал. На 50 и 72 кубика. Был полтинник, переделал на 72.

писал что защиту цепи поставил. а на фото нет

Фотку просто взял более раннюю.

Тут если присмотреться - видно половинку защиты цепи. Или ты про какую защиту?

[1300SL]

да, про нее самую про цепную. на ходу цепт не елозит в защите, не затирает?

кстати какой ценник у вас на покрышки? у нас наверно самый высокий от 1000 до 1600 -17радиус.

[Warrior]

да, про нее самую про цепную. на ходу цепт не елозит в защите, не затирает?

Не, она жеско прикручена к вилке маятника. По началу криво прикрутил - быстро протерло цепью насквозь. Потом выровнял - стало нормально.

[Slay]

Я так понимаю технику ты взял надолго, так отдай еще эту тысячу и поменяй ты это переднее колесо.

[1300SL]

нафик колесо менять? обод в норме, подшипник сегодня сменю, резину на него взял см.пост выше внимательней. лампочку в стопак тож вкручу. сделаю може сегодня пробный выезд.

[Slay]

Мы с тобой друг друга поняли)

[1300SL]

Warrior поведай о т.о.
сколько масла, какая переодичность по километражу.
с маслом не понятки все вроде как 10/40 льют... хотя производитель 15/40 как бы рекомендует.
у нас жарко и бугры затяжные..на моем пути.
хотя бывший владелец божиться, что 500км после расточки проехал, но масло черное как 15т.км. в авто-смоль.

[OPTIMUS PRIME]

1300SL Ступицу грей перед запресовкой нового подшипника!
Если интересует то отвечу и я масло брать только для мото воздушного охлаждения, 10/40 Синтетика, замена 1000,максимум 1500 км.Если масло автомобильное и плохого качества оно почернеет от перегрева и за 100 км

[Slay]

Чекист - вот ты наверное еще и в Деда Мороза веришь и в честных чиновников?
Забудь все, что бывший продавец говорил - масло сразу меняй. На счет мото-не мото масла - тут я спорить не буду, главное меняй его через тысячу или даже чаще и все.
И на счет подшипника - надеюсь смазкой его набъешь перед установкой

[1300SL]

хм, чем же греть то?
масло на 1000км-жесть. брать хваленое 4Т ? разче там 10/40 -синтетика???
бывший хозяин брал на на разлив 10/40 4Т. хотя че там лили хз... но сейчас говорю смоль, может из за этого сцепу как бы "ведет"
такой малый замен масоа-ужас... я планировал в месяц около 650км пробега, жестяк 1,5 месяца замена,,,,, по маслу убыток.

slay обижаешь.по 1/4 под шкурку (пыльник) с каждой стороны, литол-24+капля шрус, и в добрый путь.

[Slay]

Анекдот про Аньку и Молдову знаешь?
Сколько там того масла то! И фильтра масляного нет. А черное оно от того, что не меняли его год...Или два.
Спор про мото масла и автомасла идет уже давно и правды нет.
Японец у меня на бюджетной полусинтетике для мото ездит, Минск - как на автомобильном так и на мото масле ездит. Скутер - тот вообще - лишь бы было. Так, что сам решай.

[1300SL]

прям ромашка
оптимус на синтетику намекает.
анекдот-глаголь, послухаем.

[Slay]

Оптимус - он перфекционист, по технической части, я - пох....ист, так что сам решай.

Приходит Петька к Чапаеву:
- Все, женюсь на Анке!
- Петька! Ты рехнулся, с ней же половина Молдовы!!!
Погрустнел Петька и ушел.
На следующее утро прибегает опять:
- Все, женюсь на Анке!
- Петька! Я же уже говорил!
- Да я вчера карту в штабе глянул - сколько там той Молдовы то...

[1300SL]

бугага... 10/40 синтоил, или 5в40 синтетика от синтоил.

пождем че варриор скажкт, и странно шо лужников в тему не заглядал.

[Slay]

По мне 10/40 тебе получше будет.

[1300SL]

впал в ступор... на камере шайба и две гайки,,, а мануала нет

[OPTIMUS PRIME]

но сейчас говорю смоль, может из за этого сцепу как бы "ведет"
такой малый замен масоа-ужас... я планировал в месяц около 650км пробега, жестяк 1,5 месяца замена,,,,, по маслу убыток.

slay обижаешь.по 1/4 под шкурку (пыльник) с каждой стороны, литол-24+капля шрус, и в добрый путь.

У-у, не поленись сними крышку корзины там типа центрофуги сделано,говна там наверное( Масло нужно хорошее у тебя система смазки сделана так что масло идет от насоса в крышку сцепления, а потом в центр коленвала через корзину.
Масло можеш менять и на 3 тыс,но только при условии что хорошее.
Вот я в БизонАликсеевича вот такое лью и проблем нет

[1300SL]

аааа а с гайкой шо а камере

[OPTIMUS PRIME]

Гайка и контргайка

[1300SL]

так одна гайка в ободе, другая с наружи?

[OPTIMUS PRIME]

Вроде обе снаружи,но я точно не помню(

[1300SL]

ну сегодня понеслось...

был удивлен ее наличию... но все равно добавил своей.

и понеслась непонятка за не поняткой

о котором в инете нет однозначного мнения, но большинство за шайбу с гайкой внутри обода....
наткнулся на странную полочку

акб стоит в другой ячейке пристегнутый. поставил лампу стоп/габарит.
короче слепил, и стал он выглядит вот так.


временно конечно. пробный заезд-дает коня цокотить копытами...
разобрал, ужасная картина.

вопрос номер ее родной или нет...??? а то читал, многие меняют-экспериментируют. да и на валу на шлицах она играет, так и должно?

хотя на вид еще не че... цепь однозначно сдохла, некоторые ролики в трещинах.
но все равно проехал, вышел на трассу, на пониженных рвет-мощь есть, на прямой на разгон, вдвоем не более сорока, хотя спидометр может и врет, как и тахометр... как мне кажется.
короче слегка разочарован, кпп большой отрыв первой от второй по передаточному.
про "ленина" отдельная история... пробовал отрегулировать как в инете, выкручиваю "качество"-уже чуть не выпал а обороты не падают

[OPTIMUS PRIME]

Коньогонь Думаю ведущую звезду просто раздолбило, люфта не должно быть, цепка в "дрова" звезжочка задняя не фонтан(,но еще походит

А почему решил что тахометр врет, ХХ 1500?

[Warrior]

Warrior поведай о т.о.
сколько масла, какая переодичность по километражу.

Ну я всего один сезон отьездил. Залил после покупки обычный лукойл 10w40 автомобильный. А вообще для этих мопедов (вернее мокиков) требуется специаьное масло для 4-ч тактной мототехники. В нем отсутствуют антифрикционные присадки, которые выводя из строя "мокрое" сцепление двигателя.
Замену хорошо производить раз в сезон. Перед первой поездкой. Масла там немного (грамм 800 надо), поэтому не разоришься.

[1300SL]

ну по звуку, где то бодрые 800, а он на нуле... а когда 1250-то вопит как 2300

[1300SL]

вот у меня тоже так... саня а у тебя?

[Warrior]

вот у меня тоже так... саня а у тебя?

Это не люфт, это посадка такая специальная. Уменьшает биения и продлевает жизнь цепи.

[1300SL]

так точно, вычитал-все нормуль.
кстати по передаточному числу. родная шестерня 14 зубьев, а у меня уже 16 стоит я так понял по маркировке на фото. чего у тебя стоит?

[Warrior]

чего у тебя стоит?

Сань, я даже не считал зубья. Одно могу сказать . Даже на 50 кубиках я разгонялся по асвальту в городе до 70 км/ч. Не спорю, возможно был попутный ветер и большая погрешность спидометра. Но что видел - то и говорю..

[1300SL]

мне скорость как бы, 60км/ч хватит на трассе, гоавное на этой же трассе на подъемы еще выходить. тут же вопрос встает ребром. меняешь размер колеса, чем больше тем меньше ты можешь натягивать цепь. потом в зависимости от количевства зубьев идет и износ шестерни, да и не всякие цепи из соразмерности шестерен и резины встанут....

кстати, есть путевый мануал по альфе, и мотору с норм изображениями шо то типа каталога?
как на ваз... а то мне что то не попадаеться путевый.
вопрос на перед, как долго живет сцепление с выжимным?

[1300SL]

да кстати....забыл вчера спросить, ехали вдвоем по трассе, иногда начинало зад телепать...закономерности не успел заметить, скорость тоже не скажу изза брехливого спидака, но старался выжать максималку.

[OPTIMUS PRIME]

А маятник не ходит?

[1300SL]

как проверить? вверх вниз-ходит...
слева на право-пошатать попробовал, но чего то не получилось...
как точнее определить

http://www.gazpromneft-oil.com/clients/gpn...2257CD9002A0C7E
о прикол нашел, интересно у нас есть... популярное масло в 13-14году. щас синтоил вытеснил, тоже норм.

жаль не полусинь.

[1300SL]

читаю инет за зубья, все больше расстраиваюсь, из-за неизвестности что брать, какие передаточные...
все пляшет от кубов. реально что внутри-не известно...
и понеслось что на перед и что на зад лепить, а потом еще цепи разные "шаги" фиг его. был бы кардан-гемора меньше

[Slay]

Ага - кардан на 50 кубиков))))) Лишняя масса и потеря момента.
Цену узнавал на звездочки и цепь? Не раззоришься в случае чего)))
Бери комплект как на 72- две звездочки и цепь. Передняя звездочка всеравно мертвая, задняя на подходе и будет жрать новую цепь.
Не понравится- заднюю звезду сменишь и все.

[1300SL]

не, еще не узнавал. для 75 рекомендуют 15/41.
думаю у нас особого выбора по тюнингу не будет, будет стандарт 14/41 а к нему отдельно свезда на 16, как в моем случае. думаю выбор будет не велик. вопрос конечно 420 или 428 цепь.. да и производителя рф, очень хвалят, мол цепи десятку отхаживают... ну то такое попадем на рынок, разведуем что по чем. выьор уже не велик-сезон закрыт...

[1300SL]

хм,,, подсказали с явы цепка встает. жаль шо не с ижака. опять же шаг звезд.

[Slay]

Сколько комплект - цепь и звезды стоит?

[1300SL]

не поверишь, на рынок так и не добрался. еще цены не знаю.

[1300SL]

почухался масло поискать... был немного удивлен обилием 4Т масла но все как сговорились ...10w30 с ценником 150рэ за литр обычное 10w40 и то на червонец дешевле, а 10w40 4t можно смело х3.
бардак прям...

[Slay]

Какой бардак - все норм, хотя нет - бардак....
Буковки МОТО видишь? Букв 4, так что и цену умножай на 4....

[1300SL]

не, шо то много умножать... по такой формуле литр простого 10w40 будет стоить 37рублей

[Slay]

Я по молодости, ну идиот был, что взять лил в мото Мотюль 5100 восхваляемый всеми как панацея и манна небесная. 4 литра стоили 2700 .....А масло то по факту не очень, и с кучей косяков...
Сейчас вроде и лью мото масло, но просто потому что по соотношению производитель - качество -цена из автомобильных ни чего не нашел подходящего.
А минск вообще переведу на то же на чем Ауди ездит, что бы канистры по гаражу не валялись)

[OPTIMUS PRIME]

Slay Мотыль куйня, Agip тоже, можете и не тратить бабло на такой шмурдяк

[1300SL]

а че не куйня? ... почитал форумы, все льють от полноты кармана- но минералку не кто.
редкость встретишь как оптимус-которые балуют.

в основном все на люквимоил засели, если в карманах не особо звенит. а так все на эльфе в основном катают.. и не многие на 4Т

[Slay]

Если в карманах совсем не особо звенит, катают на простой автомобильной полусинтетике....
Еще прикол - мотоантифриз))) Над этим ржал в голос))

[OPTIMUS PRIME]

а че не куйня? ... почитал форумы, все льють от полноты кармана- но минералку не кто.
редкость встретишь как оптимус-которые балуют.

в основном все на люквимоил засели, если в карманах не особо звенит. а так все на эльфе в основном катают.. и не многие на 4Т

MOL не плохое http://shop.k-4.com.ua/catalog/motochemist...-dynamic-10w40/
Mannol не плохое http://shop.k-4.com.ua/catalog/motochemist...nol-10w40-7809/

Если в карманах совсем не особо звенит, катают на простой автомобильной полусинтетике....
Еще прикол - мотоантифриз))) Над этим ржал в голос))

А зря, если бы вы хотели разобратся ,а не искали наепалово кругом вас, вы бы узнали что таковой антифриз отличается увеличенной теплоемкостью , и повышенной температурой закипания

[Slay]

Оптимус - объясни чем отличается четырехтактный мотодвигатель от автомобильного????
Отличие есть, но их существенных два! Мото двигатель довольно неплохо обдувается потоком воздуха, в отличие от закрытого со всех сторон металлом автомобильного и у него картера КПП и двигателя объеденены - это опять же увеличенная теплоотдача.
Увеличенной теплоемкостью , и повышенной температурой закипания - ржу в голос)))))
Автомобили с воздушным охлаждением как часто можно на дорогах встретить???? А мото - предостаточно.
Мото двигатель довольно неплохо обдувается потоком воздуха, плюс обдувается коробка, в отличие от закрытого со всех сторон металлом автомобильного. - повторяюсь, но ! Для кого температурный режим то сложнее)))))

Сообщение отредактировал Slay - 22.12.2017, 11:57

[1300SL]

так а почему тогда в мото не желательно переменять автомобильное-простое масло, а типа лучше 4Т

сегодня кстати полазил, по рынку посмотрел запчасти и зашел попутно в мото(спец-чисто мото)магазин.
по маслу от 300рублей начинается маннол10/40*4Т, и пошло выше.
звезда в магазине малая 100руб, на рынке 150руб ( в магазине -"берите китайское стандарт на 14зуб., чем харьковское д..мо на 14,15,16,17зуб.")
большая магаз 300руб., рынок 250руб. -оба китай.
цепь бюджетная китай около 400руб., хотите "ява/минск/муровей" 600руб.
все шаг-428.
демпферы силиконовые около 200руб.
подшипники вот засада... на рынке опять те же 65-85руб., в магазине....даж в инете их фотки не нашел, вот типа такой

хонда-растуды его в качель -200руб. ХОНДА, значков побольше правдо, може хондовыйкитай...

есть ли блин у них отличие, или 115руб, за упаковку???
как говориться есть ли смысл платить больше...
ну и зеркала, или родные или с актива, или с "хонды"-(в магазине предложили)

ну типа таких... -250руб.
вроде все как -приценился

[OPTIMUS PRIME]

Slay
Мне кажется вас такими познаниями не то что на Хонде, на велике не стоит ездить.Если станет интересно попросите Господина П. рассказать про теплоемкость носителя и пр...
Это ж нужно такое сморозить что такое машина и мото обьемом мотора как в 2101, имеющий высокофорсированный мотор и при этом имея раза в 4 меньший по площади радиатор, в который не редко вмонтирован еще и теплообменник маслокулера.,

1300SL

Видел как масло щкварчить на сковородке? А как оно потом прилипает к сковородке остывая? Тоже самое будет и моторе воздушного охлаждения рабочая температура которого 140 грд



Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 22.12.2017, 18:49

[1300SL]

тогда мг10 ... старое доброе "камазовское"
так погоди 10/40 оно что там что там-один температурный режим должен быть...

[МЫХЪ]

Мне чета кажется тут все упирается в сопротивление трению ....... у мото и оборотов больше в разы, и по идее и температура в картере поболее будет.... у машины наверно более щадящий режмим......


Я вот себе на "трактор" никак масло не подберу на замену своему Divinol ..... шоб не хуже было.....

[1300SL]

ну по чему там оборотов поболее??? ну можно крутануть-но смысл? а так те же обороты от 2500 и до 5000.
оборотистость отпадает.

[OPTIMUS PRIME]

МЫХЪ Мобил делвак

[1300SL]

кстати что по молибдену?
оптимус для цепи какое мастило юзаешь?

[OPTIMUS PRIME]

ну по чему там оборотов поболее??? ну можно крутануть-но смысл? а так те же обороты от 2500 и до 5000.
оборотистость отпадает.

вобще то от 2500 до 15000

оптимус для цепи какое мастило юзаешь?

У меня клиноременный вариатор с центробежным сцеплением)

[1300SL]

ах ну да ссори. нам до этого далеко. мы по старинке.
думаю обычное 80/90 трансмисионку, окунуть туда масло, хай сутки полежит. вот не знаю есть ли смысл с молибденом цепь замутить... как вспомню раньше масло в графитке с веретенкой кипятили. или графит+веретенка. ходили цепи....

по таху можно и 12т крутануть, но 7500 максималка

[МЫХЪ]

МЫХЪ Мобил делвак

Эмммм..... оно же для дизеля..... нет???

Просто , то масло очень хорошее, и его мало осталось, я боюсь на замену весной не хватит..... ссуко.... надо было больше брать.... а я взял всего 2 банки 4Т..... и 2 банки 2Т ..... там где брал, уже нет, а пилить за ним в другой "город" не охота...... хотя есть доставка..... по цене товара......

[OPTIMUS PRIME]

ах ну да ссори. нам до этого далеко. мы по старинке.
думаю обычное 80/90 трансмисионку, окунуть туда масло, хай сутки полежит. вот не знаю есть ли смысл с молибденом цепь замутить... как вспомню раньше масло в графитке с веретенкой кипятили. или графит+веретенка. ходили цепи....

по таху можно и 12т крутануть, но 7500 максималка

Тут смотря какая цепь, если сальниковая то ее нужно только сверху сбрызгивать спец смазкой, если обычная в Нигроле с графиткой проваривать

Эмммм..... оно же для дизеля..... нет???

Просто , то масло очень хорошее, и его мало осталось, я боюсь на замену весной не хватит..... ссуко.... надо было больше брать.... а я взял всего 2 банки 4Т..... и 2 банки 2Т ..... там где брал, уже нет, а пилить за ним в другой "город" не охота...... хотя есть доставка..... по цене товара......

Так у тарактора ж мотор дизельный?

[1300SL]

Тут смотря какая цепь, если сальниковая то ее нужно только сверху сбрызгивать спец смазкой, если обычная в Нигроле с графиткой проваривать

как определить какая из каких?

говорят кстати в шрусе не плохо вариться.

[OPTIMUS PRIME]

Так посмотреть вот сальниковая на Яву



В шрусе много графитки

[1300SL]

а вот эти пластинки между "щечками" цепи.?
много, графитки говоришь-как понимать, плохо или хорошо?

да, кстати масло от KROSS не пользовал? или че нить слышал? тоже для 4т.

[МЫХЪ]

Так у тарактора ж мотор дизельный?

Неа )))) "Трактор" - https://tvoi-instrument.com/wa-data/public/...1/81371.400.jpg бензиновый, маде ин Франс..... ага.....

[1300SL]

о как, у меня трактор дизель... масло "камазовское" .