Трудяга "крашенная", умный видеорегистратор, АКПП))) Опции

[Michael_Mira]

Вот и моя пришла пора «поплакаться в жилетку» однофорумчан!
После того, как не вписался в поворот судьбы на личном фронте, решил сделать себе подарок и 7 марта 2012 купил себе мою трудягу, мою шатенку крашенную.
Сдал на права в конце ноября, наступила зима. Все бы нормально, но по весне как начал таять снег меня вломило на покупку своего авто. Я вообще думал, что первой будет Славута (передний привод). Узнав, что норм. корыто стоит от 3$, желание отпало сразу. Выбор пал на ВАЗ 2101 (исключительно из-за цены). Долго выбирал, смотрел, присматривался, постоянно повышая планку ценового диапазона вышел на тюнненЛОХованную шаху. Хозяин хотел за нее 1,2$. Поехали смотреть. Зря. Более убитой машины я еще не видел. Даже М2140 моего отца, простоявший в гнилом состоянии в гараже 5 лет, и не видевший руки мастера лет 15 был в куда лучшем состоянии. Итого планка поднялась к выбору шахи, и только шахи.
Так, перебрав несколько вариантов нашел «дедовский» вариант чуть подуставшей моей красопеты (1979 г. в.).
Забрал через 3 дня после осмотра.
Основная причина покупки авто — стыдно не знать конструкцию и принцип работы авто. Вникаю.
Итак приступим к тех. характеристикам:
PS. Особо не пинайте за безграмотность в автоделе, я же только учусь.
1. ДВС 1600 родной (прошла обкатку после капиталки, до того прошла типа 200 тык.)
2. Все (ну или почти все) - сток (даже майфун и родная колонка)
3. Краска кузова на каждой части фюзеляжа отличалась (отличается)
4. Кузов обработан антикором.
5. Передние локеры — продажная пластмасса, задние — колхоз из стали, ибо арки уставшие, и норм локеры не прикрутить.
6. Из комплекта запчастей типа свечечный ключик, домкрат, и запаска... чуть не забыл: в бардачке средство против колорадских жуков «антиколорад» (никакого отношения к рекламе данного товара не имею), толковая изолента и пара резиновых буферов ХЗ от чего и <censored>
По салону:
7. Опять же все сток... нет подголовников (да и зачем они, если седухи в шохах утопия), инерционник у меня, у пассажира — сток.
8. Амперметр.
9. Эконометр.
10. Климат контроль.

Фото, какая она была до меня:

Видно разную краску:


Под капотом:


Салон:



Самопал часы, эконометр и климат-контроль))):


Травмозащитная панель (заменена на сегодняшний день):


Ну и, как всегда, «хвост трубой»:

Я про антенну.
После выходных подготовлю материал о моей трудяге уже будучи в моих сильных объятиях)))
P.S. Забыл дописать о планах на будущее:
В идеале изучить подвеску, а потом ее доработать и усилить. Но для начала нужно побороть мелкие существующие и вскоре найденные неполадки.

Сообщение отредактировал Michael_Mira - 12.3.2013, 0:11

[al_v]

Привет! Хорошее авто! Номер порадовал ЖИГули

[Michael_Mira]

Привет! Хорошее авто! Номер порадовал ЖИГули

Спс. номер получен еще в те далекие времена, когда меня еще даже в проектах не было)))

[rabbit 03]

Привет! Нормальный машин! Салон порадовал. И, опять же- молдинги на арках крыльев! Не вздумай убирать!
Что посоветую: поставь грязезащиту спереди(на разборке найди- должна недорого стоить) и верни молдинги на пороги, желательно от2103. А так- все ок! Успехов с ней!

[Romatr]

Интересная машинка , под капот вообще блеск , зачётно :)

[Michael_Mira]

Что посоветую: поставь грязезащиту спереди(на разборке найди- должна недорого стоить) и верни молдинги на пороги, желательно от2103. А так- все ок! Успехов с ней!

Нужно будет посмотреть, о чем ты. Защита двига только стоит.
О молдингах - позже. Из-за нижних гниет левое крыло. Все будет описано во время работы.
Спасибо за советы - ценю.

[Sekutor]

Машинка хорошо сохранилась. Самое то, для постижения основ. Интересно будет почитать о твоей проделанной работе. Ну и удачи тебе с ней.

[payalnikk]

Нужно будет посмотреть, о чем ты.

Вот об этом
Приветствуем в машинах клуба!
Хороший аппарат.

[rabbit 03]

Нужно будет посмотреть, о чем ты. Защита двига только стоит.
О молдингах - позже. Из-за нижних гниет левое крыло. Все будет описано во время работы.
Спасибо за советы - ценю.

Пожалуйста!
Защита двига- это защита поддона картера я так понимаю? А грязезащита- жестянка такая, крепится к фартуку спередии по-моему к лонжеронам. Ща поищу...

О! Ролакс уже все показал! Спасибо!

[Michael_Mira]

Вот об этом

Мне нравится, да и пригодится такая штучка. Вот только не знаю, будет ли куда ее прикрутить.
Спасибо за картинку.

О! Ролакс уже все показал! Спасибо!

Тож их по фотке путаю)))

[rabbit 03]

Вот об этом

Мне нравится, да и пригодится такая штучка. Вот только не знаю, будет ли куда ее прикрутить.
Спасибо за картинку.

Прикрутишь- там штатные пистоны стоят, пластмассовые. Если не будет- купишь на рынке, отверстия везде полюбому под нее есть.

[OlgierD]

впереди защита движка крепится к лонжеронам с боку(там рядом с креплениями бампера), а задняя часть прикручивается к балке

[Michael_Mira]

Первый вопрос в моей теме)))
Кто знает, нужно ли прокачивать тормоза при замене бачка тормозной жидкости?

[payalnikk]

ИМХО нужно, потому как при замене не избежно завоздушиш ГТЦ

[rabbit 03]

При замене бачка думаю не обязательно-ты ж при доливке тормозухи не завоздушиваешь... Попробуй короче. Прокачать всегда можно!

[payalnikk]

...при доливке тормозухи ...

Ну сравнил..
Воздух может остаться и в трубках если бачек без них снимать и в штуцерах, если с трубками.
Хотя ты прав, можно попробовать.

[Exe Jack]

Во, у неё как и у моей машинки "Эконометор" стоит ))) Это что получается штатная штука?

Хорошая машина)
Я хоть и сам тут только появился, все ровно скажу... Добро пожаловать!!! ))

Сообщение отредактировал Exe Jack - 27.7.2012, 12:06

[payalnikk]

Это что получается штатная штука?

Не, это уже колхоз, раньше модно было их ставить.

[NeonKIR]

хороша не хватает хром колпаков...

[Michael_Mira]

Не, это уже колхоз, раньше модно было их ставить.

Не соглашусь, не колхоз, а полезный дополнительный девайс.

хороша не хватает хром колпаков...

Не хватает. Но я боюсь их порасбрасывать. Тем более, что свои диски я в черный выкрасил (не все еще).
--------------------
Спасибо всем за гостепреимность!!!

[payalnikk]

...а полезный дополнительный девайс.

Согласен.
Я просто имел ввиду что это не штатный прибор :)

[rabbit 03]

О, кстати, а тебе доп приборы не надо? У меня просто есть датчик давления масла и тахометр. Подходят 1 в 1 в штатные места, если интересно, могу фотки выложить.

[Exe Jack]

...а полезный дополнительный девайс.

Согласен.
Я просто имел ввиду что это не штатный прибор :)

Да, штука и правда полезная, пользуюсь ей ))

[Michael_Mira]

О, кстати, а тебе доп приборы не надо? У меня просто есть датчик давления масла и тахометр. Подходят 1 в 1 в штатные места, если интересно, могу фотки выложить.

Спасибо, но я минималист. Мне родных приборов хватает. Амперметр висит без дела, хотел снять, но потом и вроде пригодился разок, да и снимать впадло.

[Роман Кировоград]

Приветствую, машинка хороша, у моей , тоже 79-того, но молдингов на арках уже не было...
тормоза прокачивать не обязательно, после установки нового бачка и заливки в него жидкости, приоткрути штуцера трубок которые вкручены в главный цилиндр, пока не потечет жидкость , дай ей протечь , вместе с ней выйдет и воздух.

[Michael_Mira]

Приветствую, машинка хороша, у моей , тоже 79-того, но молдингов на арках уже не было...
тормоза прокачивать не обязательно, после установки нового бачка и заливки в него жидкости, приоткрути штуцера трубок которые вкручены в главный цилиндр, пока не потечет жидкость , дай ей протечь , вместе с ней выйдет и воздух.

Спасибо за приветствие.
Вот штуцера тормозов меня просто бесят. В мире около 500 исполнений штуцеров, а ВАЗ выбрал самые одноразовые.
Хотел поменять цилиндрики задних тормозов - в результате поменял весь задний контур из-за штуцеров. Я просто уже боюсь к ним прикасаться.

[Роман Кировоград]

нет, имел ввиду трубки входящие в главный тормозной, их приоткручивай и выпускай воздух, дальше не лезь.

[Казак на шаробар...]

блин крутой машин: 1 хозяин, старые номера, молдинги, салон КРАСНЫЙ РОДНОЙ --это ваще огонь. сидухи тож красние чи ни? но походу автор не будет делать сток лук. жаль.

[oledg]

приветсвую! удачи и везения!машина хорошая вливайся !

После того, как не вписался в поворот судьбы на личном фронте, решил сделать себе подарок и 7 марта 2012 купил себе мою трудягу, мою шатенку крашенную.

извини что спрашиваю в какой поворот судьбы не вписался? если не женился то не переживай все в тебя впереди!

[Klepik]

Машин-зверь! Салон и молдинки на арках просто чудо!

[Michael_Mira]

блин крутой машин: 1 хозяин, старые номера, молдинги, салон КРАСНЫЙ РОДНОЙ --это ваще огонь. сидухи тож красние чи ни? но походу автор не будет делать сток лук. жаль.

По тех. паспорту я третий. Салон - красный велюр. С задних седух скину чехлы (уж очень превликает подлокотник). Со своей не буду снимать, ибо когда ее делаю, то не брезгаю в грязном сесть и поехать.
Полного стока в ней не будет.
Задача: приподнять и усилить для надежной езды. Покраска и доведение внешнего и внутреннего вида до идеала.

приветсвую! удачи и везения!машина хорошая вливайся !

Спасибо.

извини что спрашиваю в какой поворот судьбы не вписался? если не женился то не переживай все в тебя впереди!

Женат, у меня есть сынишка, но с женой и ее родственниками не сложилось(((

[Казак на шаробар...]

Полного стока в ней не будет.
Задача: приподнять и усилить для надежной езды. Покраска и доведение внешнего и внутреннего вида до идеала.

до идеала, всмысле как с завода или что? мухобойка с пластиковыми зеркалами будет?

[Michael_Mira]

до идеала, всмысле как с завода или что? мухобойка с пластиковыми зеркалами будет?

Всмысле она подуставшая, вот и нужно красить, перетягивать, обшивать, мыть и т.д.
Зеркала - первое, что я для нее купил. Сейчас ищу другие (форточки нужны).
Мухобойка уже месяц со мной (черная на красной шохе мне очень нравится).
Вообще будет сочетание черного и красного (по крайней мере внутри).

[Казак на шаробар...]

ну все понятно.

[Michael_Mira]

Итак, едем далее:
Первым делом я не мог обойтись одним зеркалом заднего вида, а сверлить в двери под зеркала отверстия я еще не дорос. Таким образом первой покупкой на мою трудягу стали вот такие лопухи:


Кто еще столкнулся с такой проблемой — такие не берите. Они намертво блокируют форточки и ужасно машут на трассе.
Итого, нужны другие зеркала. В поиске (пока пассивном).

Далее пошла очередь расходников.
Масло 120 грн:
Масло-фильтр 25 грн:
РТИ задних реактивных, бензо-фильтр, воздушный, тосол, патрубок радиатора, плюсовый провод от АКБ.
Аммы от нивы 2121 масляные двухсторонние. Ласточка стала лучше держать зад на дороге.
Сразу купил дефлекторы (ветровички) — не так сквозит и самое дело для курящего.
По электрике не работала лампа поворотников. Надежда была на то, что сгорела лампа. Зря.
Буквально через 500 км (во время проверки расхода топлива) лампочка топливного загорелась и теперь горит постоянно. Стрелка самого датчика залипает до ближайшей нормальной кочки на большой скорости. В связи с этим всем жду возможности посетить электрика.
Следующим этапом был прикол, когда ехал с работы поздно вечером домой. Сел, заводить, а она ни в какую. И запашок бенза в салоне. Мембрана бензонасоса пробита и сочится бензин. Домой уехал на попутке. Утром 15 минут и я владелец «Пекара».
После каких — то 4 тык км. тяговое реле стартера попросилось на ремонт и одновременно накрылся датчик электровентилятора. Пока мне знакомый ковырял тяговое, я ездил на нивовском стартере (коротыш). После 2х съёмов гены и натяжки ремня, я научился снимать и ставить стартер за 10 минут.
Под замену попросилась эластичная муфта:



После установки решил проверить, не из-за нее ли вой моста был. Вышел на трассу — темно, дождь. Вроде нормально. Возвращаясь домой ловлю яму сначала одной стороной, а потом и другой.
На следующий день прокатка передних колес (шиномонтажка возле работы) — 175 грн цена вопроса (колесо: снятие — 10 грн, прокатка 60 грн, установка, накачка, балансировка). Вот и нашлась причина покраски дисков.

Несколько раз выезжал на огород, где регулярно занижал свою трудягу:



Вот в этих условиях и принял решение поставить на зад пружины от двойки, но до них дело еще не скоро дойдет.

Одно колесо имело 2 прорези, которые при моей эксплуатации начали расширяться. На рынке выкупил 2 покрышки польки PASSIO DEBICA:



В этом я полный ноль, поэтому доверился продавцу, попросив покрышки: «чтобы на трассе не шумели и в болоте не садились».
330 грн. за покрышку и 20 переобувание. Итого сзади новые колесики.

Далее тюнинх — покупка воздухозаборников на капот и мухобойка: нравится мне и все тут.




Были лишние деньги — купил тормозные колодки, цилиндрики и пружины задних тормозов.
Долго лежали в гараже, пока не начал люфтить подшипник полуоси.
Полуось была заменена в сборе (250 грн.), а старая останется до лучших времен (куплю подшипник — 50 грн. и попробую перепресовать).





Заодно и ВЛЕЗ в тормозную систему. Кроме цилиндриков (40 грн/шт) и колодок (100 грн полный комплект) поменял всю магистраль заднего контура (система с нулевой ремонтопригодностью). Поражен был, увидел кучу грязи, счистив которую был обнаружен колдун))).

Вся труха, которую видно снизу - все счистилось с диска.

После прокачки тормозов тормозуха числилась расходником. Причина: лопнувший бачок (предыдущий хозяин его просто герметиком замазал). Цена вопроса — 10 грн.

Сцепа начала неадекватно себя вести: задняя с хрустом втыкалась. Выехал на эстакаду, подрегулировал. Выявил оборванный провод с датчика заднего хода. 2 часа прыжков из ямы в яму — все работает. Случайно заглянув в бачок сцепы (да знаю я, что это нужно делать каждое утро перед выездом) увидел, что он сухой. Залил жидкости. Сцепа стала волшебной, но на трассе попахивает паленым. Опять буду регулировать.

Киньте кто фотку левой части панели приборов с кнопками с описанием что за кнопки и для чего, а то у меня только свет, остальные заглушены.

Иногда и помогать нужно, даже если это против ПДД.
http://www.youtube.com/watch?v=IhdLfi_Jzww

Сообщение отредактировал Michael_Mira - 31.7.2012, 12:53

[payalnikk]

...Киньте кто фотку левой части панели приборов с кнопками с описанием...

Слева на право: габарит, задняя противотуманка, обогрев стекла (на фото заглушка).

[Michael_Mira]

Слева на право: габарит, задняя противотуманка, обогрев стекла (на фото заглушка).

И что, у всех так штатно?
Теперь понятно, почему мои заклеены.

[payalnikk]

Противотуманка и обогрев - опция. У кого есть у кого нет. У меня обогрева не было, поставил.

[Alex995]

Пружины от 2-ки или от 4-ки хочешь ставить - это хорошо))) Машина будет чуток подзадрата, вид поинтересней, да и про кочки и ухабы для жопы можно забыть навсегда, еще огромный плюс когда подзагрузишь багажник и плюс пассажиры сзади, вообще не проседает, точнее выравнивается с горизонтом, такого чтоб скрести задницей точно не будет. Из минусов, менее мягкая станет, но там не принципиально. ЕСТЬ ньюанс - стоковые амморты коротки и им не хватает хода чтоб нормально работать, придется купить 2 от москвича 412, я брал фенокс с красной защитной пласмаской и саленты уже запресованы, нареканий нет, хотя фирма вроде не фонтан, но за амморты отвечаю. Да и там еще колдун проверь, при задратой жопе мож не так тормозить будет, на песочке тормозни в полик, сначала блок переда потом зада, по следам увидишь.

[Michael_Mira]

Пружины от 2-ки или от 4-ки хочешь ставить - это хорошо))) Машина будет чуток подзадрата, вид поинтересней, да и про кочки и ухабы для жопы можно забыть навсегда, еще огромный плюс когда подзагрузишь багажник и плюс пассажиры сзади, вообще не проседает, точнее выравнивается с горизонтом, такого чтоб скрести задницей точно не будет. Из минусов, менее мягкая станет, но там не принципиально. ЕСТЬ ньюанс - стоковые амморты коротки и им не хватает хода чтоб нормально работать, придется купить 2 от москвича 412, я брал фенокс с красной защитной пласмаской и саленты уже запресованы, нареканий нет, хотя фирма вроде не фонтан, но за амморты отвечаю. Да и там еще колдун проверь, при задратой жопе мож не так тормозить будет, на песочке тормозни в полик, сначала блок переда потом зада, по следам увидишь.

Спасибо за комментарий, за пружины темы курил. У меня зад нормально приподнят, просто еще и мордочку немного подниму. Пружины просто жесткие нужны, мож пильну этот лишний виток и проставками отыграю высоту. Аммы менять не буду, только весной купил новые (на крайняк кольца доварю). Пустой не езжу, поэтому кидать не будет от жесткости.

[Michael_Mira]

Пару дней назад был у бабушки. На посиделках, в честь дня рождения.
Эх, красотища, однако, природа, воздух свежий, дичь:


Семейство шипунов

Фоткал и на видео снимал, пока батарейка не сдохла.

[artem4eg]

они как ненастоящие

[R&M]

они как ненастоящие

почему как? самые что ни на есть настоящие!))

Michael_Mira! С открытием бортовика. Машинка живая. Радуют молдинги на арках, а то некоторые на форуме даже не знали о их существовании.)))
Ну что ж, нас становится больше, что не может не радовать!

[rabbit 03]

Купи домики от зубил-и доваривать кольца не надо. Приподнимешь амортизаторы ими. 35грн.

[Michael_Mira]

они как ненастоящие

Значит нужно оживить)))
http://www.youtube.com/watch?v=beaH7E5G_g8

Michael_Mira! С открытием бортовика. Машинка живая. Радуют молдинги на арках, а то некоторые на форуме даже не знали о их существовании.)))
Ну что ж, нас становится больше, что не может не радовать!

Спасибо. Живая, и даже бегает не слабо, как на ее возраст.

Купи домики от зубил-и доваривать кольца не надо. Приподнимешь амортизаторы ими. 35грн.

У кого-то в теме видел, но как мне кажется, ненадежная штука.
А вообще спасибо за совет.

Сообщение отредактировал Michael_Mira - 1.8.2012, 8:58

[oledg]

отличное видение! а где єто такое?

[Ролакс]

Смотрю на морду и не пойму что не так..потом все же понял..кто тебе ладью наоборот развернул??

[Michael_Mira]

Смотрю на морду и не пойму что не так..потом все же понял..кто тебе ладью наоборот развернул??

Замечательный какой?!)))
Это осталось от предыдущего хозяина. У меня раритет из Турина)))
http://smotra.ru/users/alexsandrsd/blog/112072/

А за оригинал у нас дерут много денег.


Сообщение отредактировал Michael_Mira - 2.8.2012, 8:24

[Michael_Mira]

Кудой может убегать жидкость с бачка сцепления?
Сам бачок и патрубок сухие.

[Warrior]

Кудой может убегать жидкость с бачка сцепления?
Сам бачок и патрубок сухие.

Известно куда. В салон под коврик.
Посмотри в салоне, по штоку толкателя сцепления не бежит?
Или с рабочего цилиндра сцепления (РЦС).

[Michael_Mira]

Известно куда. В салон под коврик.
Посмотри в салоне, по штоку толкателя сцепления не бежит?
Или с рабочего цилиндра сцепления (РЦС).

Спасибо.
РЦС вроде в норме.
Дома уже буду смотреть, салон запечатан всякими шумками и вибрами.

Сейчас стоит вопрос о замене крестовины (уж очень сильно звенеть начала), а денег то нет, а за ней сразу и пыльник редуктора. Печально вобщем.
Кто менял, есть какие-то подвохи?
Приспособ на это дело нет, так что кувалдометр - мой "любимый" инструмент.

[Ролакс]

Это осталось от предыдущего хозяина. У меня раритет из Турина)))

ясно,так а зачем в Турине ладью поцепили еще и наоборот?)

[Michael_Mira]

ясно,так а зачем в Турине ладью поцепили еще и наоборот?)

Ты о первых фотках? Так это хозяин так вцепил. Я перевернул.
А в Турине ишаки "В" с "Я" перепутали.

[Ролакс]

А в Турине ишаки "В" с "Я" перепутали.

ниче не понял

[Michael_Mira]

ниче не понял

Ранее кроме слова Тольятти сама ладья была зеркальной (где-то читал). Ну типа как у меня сейчас.
Найду ссыль на статью - кину.

Сообщение отредактировал Michael_Mira - 2.8.2012, 17:19

[Ролакс]

ниче не понял

Ранее кроме слова Тольятти сама ладья была зеркальной (где-то читал). Ну типа как у меня сейчас.
Найду ссыль на статью - кину.

по твоей ссыли как раз буквы Я и R как раз поменяны зеркально.
хрен знает,за ладью не читал.

[Michael_Mira]

Пришла пора менять крестовину. Нужен совет: в продаже их до... и трошки. Есть Ваз, есть какие-то усиленные и еще куча, даже не запомнил. Кто что посоветует взять? Ежедневный пробег - 120 км со скоростью 120 км/час.
PS. Завтра год, как за рулем))) Малолетка я еще))).

Сообщение отредактировал Michael_Mira - 3.8.2012, 10:19

[Казак на шаробар...]

белебей бзак

[payalnikk]

Я себе недавно немцев брал (менял на трассе в полевых условиях. Вот фирму не помню - доволен как слон, на них уже около 15 тыс прошол.
Ща фоты поищу.

Вот только коробки

[Michael_Mira]

Спасибо ответившим. Собираю голоса. Выберу по количеству отзывов.
Кто еще что знает?

[oledg]

Я себе недавно немцев брал (менял на трассе в полевых условиях. Вот фирму не помню - доволен как слон, на них уже около 15 тыс прошол.
Ща фоты поищу.

Вот только коробки

неплохая очень удобно ставить. маленький совет: перед установкой снимаешь чашечки на хрестовинах и мизинцем добавь чуточки 158-й смазки(она синяя ))

[Michael_Mira]

Известно куда. В салон под коврик.
Посмотри в салоне, по штоку толкателя сцепления не бежит?

Таки да, бежит по штоку ГЦС. Слышал, что замена манжеты ничем не поможет, если выработка цилиндра присутствует. Значит ГЦС под замену пойдет.

маленький совет: перед установкой снимаешь чашечки на хрестовинах и мизинцем добавь чуточки 158-й смазки(она синяя ))

Спасибо, завтра буду пробовать. Сегодня за запчастями.

Сообщение отредактировал Michael_Mira - 6.8.2012, 12:40

[Michael_Mira]

В пятницу приехал с работы, заскочил в гараж, поворачиваю ключ, а он не крутится. Вертел, вертел, нифига. Заглушил машину передачей и полез разбирать замок зажигания. Хорошо, что в запасе замок был один (пролежал в гараже около 6 лет). Ну и намудохался я с ним. Вытянул контактную пару, и увидел как она поплавилась. Вся пластмасса расплавлена и контактами расбросана по пластинам. Разделить шайбы так и не удалось. Корпус пришлось выбивать с держателя, сломав блокировку руля. Зато теперь новый ключик (старый подуставший был), и новый замок.

[1300SL]

так а зачем корпус вытягивал? поменял бы контактную группу да и все, делов то.

[Michael_Mira]

так а зачем корпус вытягивал? поменял бы контактную группу да и все, делов то.

Вот когда сломал уже блокиратор руля - я именно так и подумал.
Но у меня ключ застрял не от контактной группы, в самой личинке прикол какой-то был (после изьятия контактной группы ключ все-равно не проворачивался). +он еще и подуставший был (ключ). А так я уже знаю, что в замке творится, и как оно работает. Раньше фраза "контактная группа замка зажигания" пугала. Теперь понимаю - зря, ничего сложного.

Остался только вопрос: с майфуна нужно кинуть один провод на замок зажигания, куда его?

[1300SL]

а сразу с прикуривателя взять не хочешь?

а так на замок на 30 контакт приходит постоянно плюс.
а от прикуривателя ближе )))

[Michael_Mira]

а сразу с прикуривателя взять не хочешь?
а так на замок на 30 контакт приходит постоянно плюс.

Сейчас на прикуриватель повешено ХЗ что, проводов немерено. Я 2 провода замкнул и туда. А вот прикол в том, что часто гонево начинается. При включении подсветки панели приборов майфун вырубается, при втыке зарядки или еще чего в прикуриватель, громкость падает в 3 раза. Я не электрик, но думаю, что сильно дофига нагрузки на один прикуриватель.
А сейчас, так вообще работает вроде норм, но каждые секунд 20 провал в громкости секунды на 3. Что за херня, не знаю, но точно исправит электрик.
Эххх, времени бы еще найти для электрика...

[1300SL]

магнитолка мощьная?
тогда может есть смысл ввести отдельный + для нее, через предохранитель прямо от АКБ. и проседать напруга не будет.

[Michael_Mira]

магнитолка мощьная?
тогда может есть смысл ввести отдельный + для нее, через предохранитель прямо от АКБ. и проседать напруга не будет.

Китай, дешевая.
Провод купил для проводки на прямую через АКБ, нужно еще пред. ножевой в разрыв провода и ХЗ где просверлить отверстие под ввод этого провода. И опять же, (а то я что-то стал часто тупого включать(с)) 2 провода "+" с магнитолы. Если тяну напрямую, то один к нему, второй на зажигание, или оба замыкать на АКБ?

[Казак на шаробар...]

магнитолка мощьная?
тогда может есть смысл ввести отдельный + для нее, через предохранитель прямо от АКБ. и проседать напруга не будет.

+1 самый стопудовый вариант. плюс напрямую, пред ставишь в разрыв провода в корпусе, нех через блок предов пускать, минус с кузова берешь и все.

[Michael_Mira]

Две красавицы рядышком на выходных ждут приключений.

Вчера менял крестовины, а то постоянное щелканье (клацание) надоело, плюс вчера вибрация пошла бешенная.
Вот такие поставил:


Цена вопроса - 40 грн. и 15 минут на замену за штуку. Чуть дольше ставили кардан на место. Перетянул ручник, что было замечено на трассе при интенсивной вони в салоне. При остановке валил дым с колес, но не сильный.
ГЦС ждет своей замены:



Цена - 110 грн., но можно было и дешевле найти. Производитель - Тольятти.
Вчера не стал менять - нужно трубку купить, а то чувствую, что родную я сверну, как было с тормозными.

Сообщение отредактировал Michael_Mira - 7.8.2012, 8:30

[Michael_Mira]

Все-равно бред получается с этой конченной электрикой. Кинул плюс от АКБ, массу тянуть с под капота влом было, оставил на прикуривателе (напомню, что там у меня куча проводов, а куда они все идут, я так и не понял).
Итого получилось:
- периодическое затухание громкости "вроде" пропало.
- при подключении девайсов в прикуриватель падение громкости в 3 раза пропало (так и думал, что тяжко прикуривателю было)
- при включении подсветки панели приборов (поворот регулятора яркости) вырубает магнитолку со сбросом всех настроек.
Итак вопрос: почему?
Единственный провод, что их объединяет - провод массы. Но масса же и в Африке масса.
-----------------
Еще вчера расстройство настало.
Увидел новые лопухи у 1300SL, и понял, что лопух - я. Оказывается их нужно прикручивать возле уплотнителя (бархатки), а я заправил в молдинг форточки.
Переставил зеркало, и вот он, облом. Дефлекторы (ветровички) не дают форточкам открыться. Нужно снимать их, либо забывать о форточках. Печаль...

[1300SL]

Дефлекторы (ветровички) не дают форточкам открыться. Нужно снимать их, либо забывать о форточках. Печаль...

да они то конечно прикольные... но вот от форточек приходится тогда отказаться...
а по поводу зеркал.
был свидетелем как одному прикрутили к водостоку! открывать дверь-фиг, приоткрыть дает. а дальше дверь отламывает зеркало от водостока.
чесали репы-пока им пальцем не ткнул куды "лепить".

- при включении подсветки панели приборов (поворот регулятора яркости) вырубает магнитолку со сбросом всех настроек.
Итак вопрос: почему?
Единственный провод, что их объединяет - провод массы. Но масса же и в Африке масса.

совершенно верно.и в Африке масса.
вот только у тебя есть два пути:
-выкинуть регулятор освещения, и соединить все провода в кучу.
-или разобраться в том, что масса у тебя посажена не на массу, а перед регулятором , и им ты выключаешь массу для магнитолки.
т.е. провод массы с майфуна перекинь на другую клемму/сторону регулятора освещения.

[Michael_Mira]

был свидетелем как одному прикрутили к водостоку! открывать дверь-фиг, приоткрыть дает. а дальше дверь отламывает зеркало от водостока.

Не, ну туплю иногда, но чтобы к водостоку)))

совершенно верно.и в Африке масса.
вот только у тебя есть два пути:
-выкинуть регулятор освещения, и соединить все провода в кучу.
-или разобраться в том, что масса у тебя посажена не на массу, а перед регулятором , и им ты выключаешь массу для магнитолки.
т.е. провод массы с майфуна перекинь на другую клемму/сторону регулятора освещения.

И третий - отдельно массу кинуть на магнитолу. Что и сделаю сегодня.

[Michael_Mira]

Вчера, не успел отъехать от работы, как сгорел предохранитель на доп. колодке предпоследний. Где-то что-то замыкает. Теперь просятся ножевые.

[1300SL]

предпоследний. эт вроде как отвечает за цепь на эл. вентилятор. хм странно-а он у тя есть?

[Michael_Mira]

предпоследний. эт вроде как отвечает за цепь на эл. вентилятор. хм странно-а он у тя есть?

Он отвечает за аварийку (или последний за аварийку). Вообщем отшатался сам контакт предпоследнего и замкнул на контакт последнего. При этом начала плавиться пластмасса самого преда.
Эл. вентиль есть. Сейчас в жару я замкнул датчик и он у меня при включенном зажигании начинает маслать. Такая себе принудиловка.

[Павел Третьяков]

Помоему аварийка не зависит от блока предохранителей

[Michael_Mira]

Помоему аварийка не зависит от блока предохранителей

Тогда как объяснить тот факт, когда пластмасса преда рассплавилася, я включил аварийку, стал на обочине и при его замене аварийка отключилась. Только ткнул пред - опять заработала.
Я не электрик, но логика присутствует.
---------------------
Да и еще один прикол вылез позже: на полдороге что-то застучало звонко в ритм скорости. Стал, сбросил колесо правое заднее и оказалось, что оно туго вращается (облом свиданию пришел). Посмотрел в сторону ручника (недавно шибко натянул на 2 щелчка). Оказалось, что сам трос натягивается карданом и трется об него. Теперь не совсем понимаю, как так? Там же зазор должен быть!!! Что самое интересное, что тот цокот пропал. Мистика. Опять вечер пропадет в гараже.

Сообщение отредактировал Michael_Mira - 10.8.2012, 11:11

[1300SL]

да не должен трос тянуться-терется о кардан...

я включил аварийку, стал на обочине и при его замене аварийка отключилась.

последний предохранитель №6 в доп. блоке F16(8А)-Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации.
вот и откинулись у тебя повороты....

[Michael_Mira]

да не должен трос тянуться-терется о кардан...

Тоже так думаю. Вчера небыло времени обмозговать, иследовать причины и что нужно делать.

последний предохранитель №6 в доп. блоке F16(8А)-Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации.
вот и откинулись у тебя повороты....

С блоком думаю выкручусь заменой. Главное ничего не напутать, а то будет мне счастье ( )

[1300SL]

как вариант попусти ручник.
а так просто случай: тут у знакомого м-2140.
выехал после зимы. машина не едет, а ехать срочно надо. тормозит колесо правое. задним ходом вроде раскатал. -закрутилось...
поехал по делам. что то не то.... остановился, левое "огонь".
съездил с горем пополам. решил разбираться. вывешивает колесо крутится от руки- странно. другую сторону-тоже все гуд. делает круг по селу. опять левое "кипяток". вывешивает-крутится от руки.... полез разбираться, от гнило к кузову крепление рессоры.
эт все к чему я веду...
и получается у него, при движении мост уходит назад-натягивает ручник...
может и у тя там сайлентблоки в реактивных уже устали сильно, и мост гуляет подтягивает ручничок.
кстати ты правое колесо разбирал? что там за звон был, может распорная планка? вскрой глянь.

[Michael_Mira]

может и у тя там сайлентблоки в реактивных уже устали сильно, и мост гуляет подтягивает ручничок.

Отбрасываю вообще, замена лично мной весной. Прошли тысячь 8 от силы. Рано им еще о себе напоминать.

кстати ты правое колесо разбирал? что там за звон был, может распорная планка? вскрой глянь.

ХЗ, тоже за планку подумал, но не логично: новые тормозные колодки только притерлись, под пружинкой резинки опорные ставил, а сама планка при сильной натяжке ручника распирается между колодками - она не может выскочить.
Вчера я в городе (темно уже было) скинул правое колесо и крутил за барабан. Потом на передаче на подсосе включил и пошел наблюдать. Звон куда-то делся (так же быстро, как и появился).
После этих телодвижений еще проехал около 10 км без напрягов.
-----------------------

Я правильно понял, где должны быть перемычки (красными прямоугольниками обведены)?

[Ролакс]

Я правильно понял, где должны быть перемычки (красными прямоугольниками обведены)?

да..посл.страница Митка подробный мануал накрапал http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=664&st=580

[Michael_Mira]

да..посл.страница Митка подробный мануал накрапал http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=664&st=580

Я недочитал. Статей много, и у каждого свое профи мнение, а у меня "супер электрика" очень много вопросов.

Сообщение отредактировал Michael_Mira - 10.8.2012, 15:31

[Michael_Mira]

что там за звон был, может распорная планка? вскрой глянь.

Может ручник вообще выбросить. Не помню случая, когда я без него не мог обойтись.
Гайцы и так не проверяют его, ТО давно отменили, что я теряю?
Буду ли я ездить зимой - вопрос еще тот...

[1300SL]

когда у меня зажглась лампа тормозухи. перве две мысли.
-торможение двигателем.
-ручник.
славо богу не то ни другое не пригодилось.
все таки желательно иметь исправный ручник...

[Michael_Mira]

когда у меня зажглась лампа тормозухи. перве две мысли.
-торможение двигателем.
-ручник.
славо богу не то ни другое не пригодилось.
все таки желательно иметь исправный ручник...

У меня она через день зажигалась, недавно только бачек поменял. Датчик с запасом стоит. Жидкости хватает км еще 100 как минимум (если не конкретная утечка). Это просто сигнализационная лампа, а не показчик отказа тормозов.

Пришла радость и ко мне. С завтрашнего дня я в отпуске.
Может выделю пару деньков для своей трудяги. Но сегодня точно безсонная ночь под ней. Завтра утром мне позарез нужна.

[Michael_Mira]

Прошелся по рынку и передумал ставить евро блок предов (родные надежнее). Купил дополнительный блок за 35 грн. Вот теперь после установки его я понял, чем чревато закорачивать датчик температуры - идет сильное нагревание контактов блока и от этого плавится сам пред. Видно он не рассчитан на постоянную работу.
Сегодня купил пружины от 2102 Фобос, буду пробовать ставить с уменьшенной проставкой. Аммы от 2121 без переделок. Если будут рвать, то прийдется уши наваривать.


Цена вопроса - 270 грн. Замена левой 2,5 часа, правой - 25 минут)))
Разобрался с акустикой, оказывается минус он в Африке не минус, а кривые руки предшественников. Кинул напрямую "+" и "-" и все заработало нормально. Прежние провода обрежу, чтобы руки не чесались к ним что-то подключить.

Сообщение отредактировал Michael_Mira - 16.8.2012, 8:29

[s_scout]

Я тут к тебе с ответным визитом. Что заинтересовало - машина похоже не только из ранних, но еще и экспортная у тебя (местоположение таблички с номерами в подкапотном характерное, над радиатором), да и красный салон на внутреннем рынке был большая редкость вроде-бы.. Интересная машинка, однозначно. Хотя рук она от тебя еще потребует. Теперь что удивило - колодки задних тормозов не самоподводящиеся что-ли? Если так, то их надо, наскока понимаю, регулировать или переделывать на самоподвод (что лучше). Зеркала сам такие-же выкинул :-) дГянь, одноначно! С ручником у тебя конечно "альтернативный секс" тот еще будет, но оставляй его опять-же однозначно - может или жизнь или кучу денег сохранить. Родной блок предохраниелей опять-де однозначно оставлять. То, что делают сейчас даже изделием не назвать, заготовка. А вот с проводкой мой совет был-бы такой - разобрать все нафиг (торпеду) и навести там глобальный порядок (не обязательно конечно разбирать все, но поподгибвть, позачищать контакты, отрубить лишние провода, упорядочить штатные...). В общем - УСПЕХОВ! Творчество - творчеством, но за пару лет конструкцию знать будешь от и до, если нервная система крепкая и не скажет "гори оно все!"

[Ролакс]

колодки задних тормозов не самоподводящиеся что-ли?

год 79..тогда 05 еще не придумали.

[s_scout]

год 79..тогда 05 еще не придумали.

Блин, ступил... Но тогда точно стоит переделать...

[Ролакс]

год 79..тогда 05 еще не придумали.

Блин, ступил... Но тогда точно стоит переделать...

ниче страшного на сам деле..колодки подвести там раз в году можно
у меня доси родные сзади стоят (05)

[Роман Кировоград]

моя тоже 79-того, выкинул заднюю тормозную 03 систему. поставил 05-тую, 03 не реально нормально отрегулировать, раз полез и все...
табличка у моей тоже впереди стоит, что это, экспорт называется, салон был синий, наскоко знаю еще реже чем красный попадался.

[s_scout]

табличка у моей тоже впереди стоит, что это, экспорт называется, салон был синий, наскоко знаю еще реже чем красный попадался.

Там не столько само место таблички, сколько ее язык намекает обычно. Просто и то и другое нынче оооооочень редко встречается. За синие салоны не помню, но то шо красные редкость - запомнил бо себе такой хотел...

[Роман Кировоград]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=299581 тема по экспорту, если что...

[Michael_Mira]

Что заинтересовало - машина похоже не только из ранних, но еще и экспортная у тебя
да и красный салон на внутреннем рынке был большая редкость вроде-бы..

Никогда даже не задумывался над этим вопросом...
Салон вообще хотел поменять на "пацанячий" черно-красный, но сейчас более склоняюсь к обычному черному (вроде семерочному).

Теперь что удивило - колодки задних тормозов не самоподводящиеся что-ли? Если так, то их надо, наскока понимаю, регулировать или переделывать на самоподвод (что лучше).

Пятерочная система была от предыдущего хозяина.

А вот с проводкой мой совет был-бы такой - разобрать все нафиг (торпеду) и навести там глобальный порядок (не обязательно конечно разбирать все, но поподгибвть, позачищать контакты, отрубить лишние провода, упорядочить штатные...).

Есть одна небольшая проблемка, в электрике я полный ноль, вот пока туда и не лезу.

В общем - УСПЕХОВ! Творчество - творчеством, но за пару лет конструкцию знать будешь от и до, если нервная система крепкая и не скажет "гори оно все!"

Спасибо.
Нервы нервами, но я быстро остываю и мою подружку не брошу без присмотра.


Сообщение отредактировал Michael_Mira - 5.10.2012, 12:51

[oledg]

колодки задних тормозов не самоподводящиеся что-ли?

год 79..тогда 05 еще не придумали.

были на копейках 73-го

[s_scout]

Салон вообще хотел поменять на "пацанячий" черно-красный, но сейчас более склоняюсь к обычному черному (вроде семерочному).

Даженидумай! (шутка конечно) Но может просто стоит на хим-чистку салона ее на мойку загнать? 6-й салон не так уж плох. Обладатели более поздних отмечают все большее и большее год-от-года количество сверчков в пластмассах.. Сиденья разве-что наши родные - отвратные, это да.. Черный салон - фу.. Многие у кого он стоит мечтают от него избавится, бо как в катафалке... Жаль далеко то я-бы у тя одних тока дверных карт и ковра ради весь салон забрал.. Италия, Феррари, красный... Это круто, а ты его так.. хотя конечно на вкус и цвет все фломастеры... Эээээх....

Пятерочная система была от предыдущего хозяина.

Не находишь отличий от своих колодок? Мне кажется на них некоторые "лишние" детали.. Это как-бы элементы другой системы самоподвода кажется, но не уверен. А вообще она нынче в самих тормозных циллиндрах живет... Да и рычаг привода стояночного у тебя какой-то чудной, что-ли, серповидный, а обычно они прямые...

Сообщение отредактировал s_scout - 8.10.2012, 8:55

[Michael_Mira]

Италия, Феррари, красный... Это круто, а ты его так.. хотя конечно на вкус и цвет все фломастеры... Эээээх....

Феррари нервно курит в сторонке)))
Салону 33 года, о чем речь? Он затасканный в доску...Седухи только из-за чехлов как новые...велюр вроде.

Не находишь отличий от своих колодок?

Не нахожу никаких.

Мне кажется на них некоторые "лишние" детали.. Это как-бы элементы другой системы самоподвода кажется, но не уверен. А вообще она нынче в самих тормозных циллиндрах живет... Да и рычаг привода стояночного у тебя какой-то чудной, что-ли, серповидный, а обычно они прямые...

Я себе не ставил пружины, поджимающие колодки к диску, у меня они и так не звенят, а мороки с установкой куча.
Вот как раз и отличия в этих пружинах. Заметил это, когда запчасти покупал.