Шарик 21061 Опции

[bylavert]

Авто 21061 1984 г.в. приобреталась аварийном состоянии, бывший хозяин догнал четверку, в результате убито переднее левое крыло, фартук, телевизор, радиатор и пробита передняя крышка дрыгателя.


За время обладания сделано:
1.Двигатель
Двигатель 2103 (недавно дриснул, идет сборка нового мотора). Пильнул башку и коллектора. Карб вебер, расточен. Термостат установлен от Шнивы.

2. Трансмиссия:
Коробка 5-ти ступка (R1), редуктор 4,3 (2101)

2.Подвеска
перед пружины нива -1,5 витка, амортизаторы нива, зад нива - 2 витка, амо газ, кто изготовитель не помню ибо ставились около года назад. Вместо штатных задних амо установлены передние с переходником хенд мейд. Двойной стабилизатор. Регулируемая панара.

3.Тормоза
ВУТ+ГТЦ 2108

4.Кузов
Заменены передние крылья, телевизор, фартук, проварены все подржавевшие места. Вварена распорка задних столбов (или как там их назвать). Повесил пластиковые пороги, незнаю кому как а мне нравиЦа! smile.gif

5.Салон
Пока что полный сток но скоро начну работать над этим вопросом.

6.Музыка
DVD проигрыватель камерун (китайское гуано но напичканое по полной программе и, кстати, вполне неплохо работает), усилок кенвуд и полкиловатный сабик правда в пике.

[IMG]http://s1.ipicture.ru/uploads/2
[URL=http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/11897231.html]





Сообщение отредактировал bylavert - 17.7.2012, 10:37

[_Игорь_]

Неплохой автомобиль! Восстановлен хорошо.
Добро пожаловать в клуб!

Какие планы на будущее?

[bylavert]

Ближайщее будущее работа под капотом. Новый мотор 1600сс на палке окб 680, полный портинг ГБЦ, реставрация подкапотного пространства, салон (замена сидений, изготовление подиумов под мидрейнджи, мидбассы, человеческая установка саба, сгородить бороду).
Все уже в работе. Ну и фотодоказательства.








Гусенок из 53 трубы))

[artem4eg]

в кики акустику надо особую, чтоб в малых обьемах могла играть.

[bylavert]

в кики акустику надо особую, чтоб в малых обьемах могла играть.

а там мидрейнджи будут, они от объема так не зависят сильно как мидбасы.

Ну и еще для развлечения http://www.youtube.com/watch?v=z-2__On0PEA
Весчь канеш бесполезная, но прикольная))

ну и вариант установки твитеров



и еще, облагородил блок цилиндров



Сообщение отредактировал bylavert - 17.7.2012, 13:26

[artem4eg]

разница между мидренджем (он же СЧ) и мидбасом лишь в частотах, которые они отыгрывают, а обьем нужен обоим.
стойки под вч чем то обтягивал, или задул просто?

[bylavert]

разница между мидренджем (он же СЧ) и мидбасом лишь в частотах, которые они отыгрывают, а обьем нужен обоим.
стойки под вч чем то обтягивал, или задул просто?

Черный мат по праймеру. В последнее время перестал перетягивать. Под краску все.

[Казак на шаробар...]

нормульный машин, прокаченый уже не плохо. молодец!!
ПС: фото огромные, по меньше сделай, интернет хавает.

[bylavert]

нормульный машин, прокаченый уже не плохо. молодец!!
ПС: фото огромные, по меньше сделай, интернет хавает.

Их подрезанные на фотохост заливать сразу надо, или еще какая фишка есть? Просто первый раз в жизни так фоты заливал. Буду признателен коли научите.

[Казак на шаробар...]

нормульный машин, прокаченый уже не плохо. молодец!!
ПС: фото огромные, по меньше сделай, интернет хавает.

Их подрезанные на фотохост заливать сразу надо, или еще какая фишка есть? Просто первый раз в жизни так фоты заливал. Буду признателен коли научите.

я на компе в Power Picture Manager (это стандартная прога есть у всех) фото сжимаю до уровня "для документов". получаются примерно по 400 кб -- и видно норм и грузит быстро, а потом уже на хост заливаю.

[bylavert]

нормульный машин, прокаченый уже не плохо. молодец!!
ПС: фото огромные, по меньше сделай, интернет хавает.

Их подрезанные на фотохост заливать сразу надо, или еще какая фишка есть? Просто первый раз в жизни так фоты заливал. Буду признателен коли научите.

я на компе в Power Picture Manager (это стандартная прога есть у всех) фото сжимаю до уровня "для документов". получаются примерно по 400 кб -- и видно норм и грузит быстро, а потом уже на хост заливаю.

Спасибо, все понял))) В ближайшее время исправлюсь.

[bylavert]

Результаты вчерашнего труда. Низ пихла на месте, заодно закинул другую коробку с новыми потрохами). Фоток не густо, грязный был как черт не фотал.

[LIVIT]

Люблю когда все чисто и каждая деталь выкрашена в свой цвет,молодец!!!

Сообщение отредактировал 666Digital - 19.7.2012, 9:34

[bylavert]

Нашел тут фоточку еще из молодости, вот такой вот танк реставрировали. А сбоку фрагмент шара.

[Cash]

А фотка после проделанной работы ?? ))

[bylavert]

А вот после нету, наша задача была ремонт кузовни. Жестяно сварочные работы. Ну а потом она уехала под хозяином в малярный цех, где собсно и стоит по сей день. У хозяина бабло кончилось. Ну и тяжелое это дело варить луженный кузов я вам скажу.

Сообщение отредактировал bylavert - 20.7.2012, 8:07

[bylavert]

Вчера работал, работал, работал. Вроде без остановок, а сделал с гулькин х... . Собрал частично косу проводов ну и закончил с тормозами, трасировал трубки.


Сообщение отредактировал bylavert - 20.7.2012, 8:13

[bylavert]

Может кто подкинет дельный совет. Проблема такая. Аккумулятор будет в багажнике. Как лучше сделать дистрибьютер питания под капотом, или из чего. Всю голову сломал, но чет ничего дельного не придумал.

[bylavert]

Советов так и не дождался(((. В результате мозгового штурма было выбрано решение. Магазины эликтрики для машины никто не отменял, так же как и магазины сантехники. В общем в качестве дистрибьютера был использован девайс из электротоваров, ну а из магазина сантехники держатели труб в качестве держателей проводки.

За сопли не пинайте, это временно, как окончательно определюсь с генератором.

Катушка переехала на новое место


Под капотом стало вот так

[bylavert]

Обкатку с проточной водой прошел, теперь пора катать на горячую.


Хваленный Родос БЛЕАТЬ наф. 10 лет гарантии. На практике менее 300 жестких километров.


А это помощник приперся, наглая морда. Из всех эмалей выбрал акриловую. Еж сцуко желтый цвет любит))


Сообщение отредактировал bylavert - 3.8.2012, 0:05

[artem4eg]

йож тащит!

[oledg]

ПРивветсвую!ну утебя работычуть меньше чем у меня! а так не плохо! вопрос кулисса заинтересовала можна поподробней!заранне благодарен !Удачи!

]

[bylavert]

Кулиса от восьмерки, варилась по месту. Писюн, который из коробки торчит был разогнут, с нагревом естественно, лишнее обрезано по месту. Кардинчик - от рулевой от класики, заломлен на 90 градусов и одно из сочленений заварено, чтоб влево-вправо не ходил, хомутом зажат на остатке писюна. Рычаг, который 2108 переварен, в целях уменьшения хода включения.
Минусы конструкции. Под карданчик на писюне нужно наварить или инным способом увеличить диаметр стержня. На трубе кулисы 2108 держится слабовато, под хомутом нужно делать накат. Я не делал и он иногда проворачивается, когда скорости ударом забивать начинаешь.

[oledg]

Кулиса от восьмерки, варилась по месту. Писюн, который из коробки торчит был разогнут, с нагревом естественно, лишнее обрезано по месту. Кардинчик - от рулевой от класики, заломлен на 90 градусов и одно из сочленений заварено, чтоб влево-вправо не ходил, хомутом зажат на остатке писюна. Рычаг, который 2108 переварен, в целях уменьшения хода включения.
Минусы конструкции. Под карданчик на писюне нужно наварить или инным способом увеличить диаметр стержня. На трубе кулисы 2108 держится слабовато, под хомутом нужно делать накат. Я не делал и он иногда проворачивается, когда скорости ударом забивать начинаешь.

благодарю! обяснилпонятно!

[bylavert]

Не успел пройти и 100 км. как дрыгатель начал дымить. Яфшоке , в порыве гнева снял с двига бошку. Во 2 цилиндре много масла, поршень сияет чистотой. Смотрим дальше, по внешним признакам поршневая не пострадала. Значит масло ссыт через клапана. Раскидываю головку. Клапана второго цилиндра болтаются во втулках как сами знаете что и где. Короткие направляшки не выдержали даже стоковой палки. Сегодня башка поедет на замену втулок и правку седел. Поставил обратно старую ушатанную головку. Все-таки боковые нагрузки на клапан велики и короткие направляющие обречены на скорую кончину. Ну а так как двигатель для повседневной динамичной езды решено бить стандартные втулки.

[Казак на шаробар...]

это уже минимум 3-я машина у которой после капремонта проблемы с клапанами и направляющими. прям бермудский треугольник эти направляшки.

[bylavert]

Не могу связаться с токарем, который раньше мне облегчал клапаны. Но есть доступ к токарному цеху на производстве. Нужно мастеру объяснить технологию. Товарищи, подскажите кто знает, на каком станке точатся клапана, точнее технология какая. Резец его не берет, пробовали. Цех занимается спецефическими задачами и от автомобильных деталей далек, но база хорошая.

[Michael_Mira]

Не могу связаться с токарем, который раньше мне облегчал клапаны. Но есть доступ к токарному цеху на производстве. Нужно мастеру объяснить технологию. Товарищи, подскажите кто знает, на каком станке точатся клапана, точнее технология какая. Резец его не берет, пробовали. Цех занимается спецефическими задачами и от автомобильных деталей далек, но база хорошая.

Говорю как технолог по образованию: клапана должны быть калеными, соответственно обычным резцом не проточить. Нужен либо с керамической пластиной, либо алмаз (не найдешь на обычном производстве), либо шлифовка, желательно алмазным кругом.

[bylavert]

Не могу связаться с токарем, который раньше мне облегчал клапаны. Но есть доступ к токарному цеху на производстве. Нужно мастеру объяснить технологию. Товарищи, подскажите кто знает, на каком станке точатся клапана, точнее технология какая. Резец его не берет, пробовали. Цех занимается спецефическими задачами и от автомобильных деталей далек, но база хорошая.

Говорю как технолог по образованию: клапана должны быть калеными, соответственно обычным резцом не проточить. Нужен либо с керамической пластиной, либо алмаз (не найдешь на обычном производстве), либо шлифовка, желательно алмазным кругом.

А центровать его как?

[Michael_Mira]

А центровать его как?

Центровать или центрировать?
Все зависит от того, что ты будешь обрабатывать. В основном применяют оправку и трехкулачковый патрон (если на токарном). Нормальные работяги сами знают, как выставить, как зажать, и что делать. А если не знают, то ну их <censored> а то еще хуже сделают.

Сообщение отредактировал Michael_Mira - 7.8.2012, 9:02

[bylavert]

А центровать его как?

Центровать или центрировать?
Все зависит от того, что ты будешь обрабатывать. В основном применяют оправку и трехкулачковый патрон (если на токарном). Нормальные работяги сами знают, как выставить, как зажать, и что делать. А если не знают, то ну их <censored> а то еще хуже сделают.

Не силен в спец. терминологии, но все понял. Спасибо огромное. Объясню, посмотрим что из этого выйдет.

[Michael_Mira]

Не силен в спец. терминологии, но все понял. Спасибо огромное. Объясню, посмотрим что из этого выйдет.

Центровать - это на торце фрезеровать (или сверлить) тех. отверстие для дальнейшего зажатия детали в центрах (обычно на шлифовальных станках). А центрировать - это выставить и зажать деталь на станке так, чтобы при вращении не было биения.

[bylavert]

Про центрировать я так и подумал. А вот центровать даже и мысли не появилось что за процесс такой. Спасибо за просвещение. Век живи век учись как говорится. Уже позвонил, доложил мастеру. Сказал неси старый клапан на пробу. Попробуем дескать сделать. Поглядим что из этого получится))

[Michael_Mira]

Про центрировать я так и подумал. А вот центровать даже и мысли не появилось что за процесс такой. Спасибо за просвещение. Век живи век учись как говорится. Уже позвонил, доложил мастеру. Сказал неси старый клапан на пробу. Попробуем дескать сделать. Поглядим что из этого получится))

Если есть пример облегченного, то тащи его и говори работяге "мне из этого нужно сделать вот это. С меня 100 грамм и пончик". Остальное - тебя волновать не должно!
PS. (Для справки о центровке)
Вот так выглядит центровочное сверло:

А вот то, что получается в детали:


Сообщение отредактировал Michael_Mira - 7.8.2012, 9:38

[bylavert]

У МЕНЯ РОДИЛСЯ СЫН!!!!!!!!!!!!!
УРААААААААААААААА!!!!!

[vent0m]

интересный процесс востановления) а проставка за вакумником обязательна при 08 цилиндре?



ЗЫ поздравляю!)

[oledg]

У МЕНЯ РОДИЛСЯ СЫН!!!!!!!!!!!!!
УРААААААААААААААА!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=zH8JjFABLJc...;feature=relmfu
ПОЗДРАВЛЯЮ! ЗДОРОВЬЯ МАЛЫШУ! Пусть растет на радость родителям!

[bylavert]

Благодарю за поздравления!!!

vent0m, на 08 ВУТе шток длинее, и крепление не такое как на нашем. Вот потому-то и нужен переходник. Канеш проблему с кузовом и длиной штока можно решить, но вылезет следующая проблема, ГЦС, его придется смещать в сторону. Вот и получается, что рациональней воспользоваться кронштейном 21213.

[bylavert]

Нужен совет.
Суть проблемы. Еще давно начало после хорошего прогрева двигателя и трансмиссии при трогании стало сильно трясти. Грешил на сцепление. Заменил полностью. Такая же ерунда. Забил. Через некоторое время разорвало коробку. Ну и под смену коробки поставил еще новый комплект сцепления. Ничего не изменилось. Грешил на маховик. Снял, проточил, отбалансировал. Та же самая история. Поменял подушки двигателя и КПП. Ноль эффекта. Поменял подвесной в сборе с опорой, заодно и крестовины подкинул. То же самое. Поменял бублик, не помогло. Так в чем же причина???
Да, забыл, после того как развалилась блока, выкатил старый мост закатил ремонтированный.
Кто предложит еще какие нибудь варианты.

Двигло работает идеально.


Буду благодарен любому совету.

[Ролакс]

Вывесить колесо на яме,включить 4-ю и газку..смотреть чего там..может кардан дико колбасит.

[bylavert]

Он наверно на скорости бы показал себя. Я ж на трассе постоянно даю ей просраца, откручиваю далеко за сто, и ни каких вибраций.
А это именно при трогании, не важно как, резко ли плавно ли. От мысль сейчас посетила. А не может ли полуось скажем деформироваться при прогреве, или пластилиновая чтоли. При повышении нагрузки скажем прогибается а потом принимает исходную форму.
В общем всю голову сломал.

[vad_ik]

Он наверно на скорости бы показал себя. Я ж на трассе постоянно даю ей просраца, откручиваю далеко за сто, и ни каких вибраций.
А это именно при трогании, не важно как, резко ли плавно ли. От мысль сейчас посетила. А не может ли полуось скажем деформироваться при прогреве, или пластилиновая чтоли. При повышении нагрузки скажем прогибается а потом принимает исходную форму.
В общем всю голову сломал.

Люфт может быть в редукторе... Хотя при люфте не вибрация при трогании, а небольшой толчок происходит.
Скорее всего в редукторе или кардане проблема, раз остальное все меняно.

[bylavert]

Редуктор чет не хочется менять, он с блокой как-никак((((
Попробую на днях пожалуй старый поставить, но чую я это не то, так как нынешний редуктор перебирался когда блока ставилась, а это было около 2 лет назад. Да и год целый не ездил, шея поломана была))

[bylavert]

С редуктором фишка не прошла((.
Посидел покумекал. Решил дополнительную опору к мотору городить. Кто-нибудь что-нибудь может по этой проблеме посоветовать?

[Solex]

С редуктором фишка не прошла((.
Посидел покумекал. Решил дополнительную опору к мотору городить. Кто-нибудь что-нибудь может по этой проблеме посоветовать?

Привет, земеля! Машинка Респект, во вторник видел около 17ч. в Щегловской Засеке навстречу. По вопросу-вероятен люфт шлицев кардана или суммарный люфт вместе с главной парой. Вообще, оборотистые моторы на малых колбасит, после распиловки ГБЦ с коллектором и установки вала Двигатель 780 на 03 блок тоже такое заметил. Дополнительная опора это как? Всем хватает трех, не выдумывай. А чтоб не колбасило-собираю 1,7 на 21213 блоке.

[bylavert]

Прив!!!
Дык у меня уже 1,7)). Коленвал 84 (2130).
Я там наверное по наглому ехал? Опаздывал очень)))
Интересная идея с печкой, надобноть также себе заделать. Ток щас в ближайщих планах дооформить багажник, поменять сиденья, поставить гидроручник, и делать болван бороды.

Сообщение отредактировал bylavert - 29.10.2012, 11:23

[Solex]

1,7 это 03 блок в 79, если колено 84? Как крутится, на низах наверно танк!
Головка пиленая вернулась, или и с этой не опаздываешь (как во вторник) ?
С печкой идея не моя, делал долго, не спеша. Недели две ездил с открытым окном, все потело без обдува. Теперь зато ее едва слышно, а если потеет-3-я или 4-я ск. решают быстро!
Ближайшие планы у тебя грандиозные, в такой холод не могу себя заставить даже просто отмыть свой блок.

[bylavert]

Головка стоит, только палка стоковая. ОКБ780 на зиму чет побаиваюсь ставить. Карб пока-что обкаточный стоит еще, поэтому рвет еще не особо, но лучше чем 1,6.
Треснула стойка лобового стекла, наконец-то руки до нее дошли. Сделал такую вот детальку:


Материал сталь двойка.
И она на месте:


Токарь сделал вот такую детальку

Шестеренки пока в работе, фотать нечего(.

Ну и не так давно в меня въехал один олень, в заднюю правую дверь. Прикупил на разборке дверку, вродеб свиду не гнилая, ровненькая, но после расчистки оказалось вот что:

ну и в деталях:



Не повезло, решил варить:




Кто-то может скажет, что лучше стеклом зашпаклевать, чем столько мудохаться, но я считаю если есть возможность, лучше гнилое мясо отрезать и дырки заварить.



Щас дверка стоит в эпоксидном грунте, ждет тепла, в холодное время не крашу, условия не позволяют. Фотка к сожаленью только с внутренней стороны.


Сообщение отредактировал bylavert - 30.10.2012, 13:13

[_EvgeN_22RUS_]

Машина-класс!!! Молодчина!!! В своих планах есть то, что у тебя уже сделано (переместить рычаг, ВУТ восьмой). Как соберусь-буду обращаться за советами!

[bylavert]

Не вопрос, всегда рады чем можем). Заезжай в гости если че))

[_EvgeN_22RUS_]

Заезжай в гости если че))

С удовольствием бы! Но с Алтая до Тулы большеватое расстояние! На таком расстоянии, масло в дороге поменять придется!)))

[bylavert]

Ух ты, как далеко!!!


Седня буду ставить подиум в кики, слепил давно, от руки никак не дойдут.
В четверг должны приевезти детали для сабвуфера, буду активно заниматься оформлением багажника.
Запаску заменил на банан. Фот пока нет.

[Solex]

Ух ты, как далеко!!!


Седня буду ставить подиум в кики, слепил давно, от руки никак не дойдут.
В четверг должны приевезти детали для сабвуфера, буду активно заниматься оформлением багажника.
Запаску заменил на банан. Фот пока нет.

Ну, ну вся ночь впереди Тоже мечтаю о сабе; собереш, как нить покажеш свой аудиокар? Дверку поставил?

[NeonKIR]

эх, скоро тоже предстоит кузов шаманить... чем варил, с газом или без ?

[bylavert]

Поработал на славу. Подиум на месте. Сделал фрагмент органайзера в багажник и бокс для аккумулятора.

Solex, дверь красить нуно, а гараж до нормальной температуры для покраски не протоплю(. Поэтому покраска и установка двери откладывается до тепла. Люблю работать ночами.

NeonKIR, варю электродом 1,6мм, электроды ОЗС. Тяжелее канеш чем полуавтоматом или газом, но при должном навыке все возможно. Как говориться: "Если очень захотеть и действовать умело, можно солнце обоссать, вот бы зашипело!!!"

Фотки завтра, сынишка чет капризничает, пойду нянькаться.

[bylavert]

Банан будет лежать так:

Аккум закреплен

Фрагмент органайзера в багажник с боксом для аккумулятора


Ну на рабочий беспредел просьба не обращать внимания, думаю у многих тут когда работают, творится нечто подобное.
Бокс для аккумулятора будет отапливаемым, но об этом позже.

[Solex]

Кулибин! Деталюхи для саба привезли? А у меня в багажнике баллон с пропаном...

[bylavert]

Паляяяяя, я даже забыл что сегодня четверг и не позвонил человеку. С утра позвоню, мож он не забыл, взял с собой их. За выходные хотелось бы закончить хотя бы черновую работу с багажником и сабом.
Пропан тоже хорошо, только в итоге нужно выбирать, под что движок отстраивать. Ребята на зажатых под пропан движках ездят и очень довольны, только говорят на прогрев 95 бенз даже маловато.
Сегодня сил хватило только выпилить еще один фрагмент органайзера. Чет поспать хочется. С рождением сына забыл что такое нормальный сон)))

Сообщение отредактировал bylavert - 1.11.2012, 23:14

[oledg]

[/ur

ЭТ ТЫ стойку заварил у тебя проблемы с усилителяи бризговика ,они под крыльями будет постоянно лопаться

Токарь сделал вот такую детальку
[url="http://s2.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/14701187.html"]

это деталь насоса маслянногополторачка одобряю!

[bylavert]

oledg, усилитель брызговика менялся года 3-4 назад, когда кузов ремонтировал, причем ставил самодельный из 2,5мм металла, все было замазано промазано и в полость вдуто. Так что думаю что там все еще целое. Да и недавно только подкрылки снимал инспектировал там, насколько можно было просмотреть. А эти места на класике больное место, даже при наличии исправных усилителей. С левой стороны я внутрь стойки заложил арматурину. С правой тогда не стал делать, подумал че туда лезть и так все целое, но оказалось зря.

[oledg]

усилитель брызговика менялся года 3-4 назад, когда кузов ремонтировал, причем ставил самодельный из 2,5мм металла, все было замазано промазано и в полость вдуто. Так что думаю что там все еще целое.



2,5 мм это много у тебя же не бронепоезд метал должен быть четко соотвествувать толщине в соответствующих узлах

Сообщение отредактировал oledg - 3.11.2012, 5:19

[bylavert]

Согласен на все сто процентов. На тот момент в заначке было только миллиметровое железо и 2,5. Подумал миллиметра мало, лучше сделаю потолще.
В общем сработал принцип лучше перебздеть, чем недобздеть. А с другой стороны, в этом месте сделал сильней, знач жди косяков в другом месте.

[bylavert]

Стал обладателем карба К151С. Как думаете поедет ли на нем шаха, естественно при условии хорошей регулировки???

[Solex]

Стал обладателем карба К151С. Как думаете поедет ли на нем шаха, естественно при условии хорошей регулировки???

Оо, Пекар? На 1,7 попробовать стоит, особенно если новый. Поехать она должна, но либо провалы, либо расход.. И кто это сможет настроить в Туле?

[bylavert]

Стал обладателем карба К151С. Как думаете поедет ли на нем шаха, естественно при условии хорошей регулировки???

Оо, Пекар? На 1,7 попробовать стоит, особенно если новый. Поехать она должна, но либо провалы, либо расход.. И кто это сможет настроить в Туле?

Настроить смогу я))). Я ж и карбюраторщик по совместительству. В нем диффузоры 23 на 26. Щас езжу на озоне расточенном 24 на 26. Холостой стабильный, даже на широкофазном валу, но в моей конфигурации имеется провал при переходе на вторую камеру с последующим резким ускорением. Провал канеш минимизирован методом рассверливания жиклеров переходной системы и он слабенький, но мне не нра. В общем настройка 151 карба в основном сведется к подбору жиклеров и эмульсионных трубок, думаю ничего сверлить не придется. Есть опасение по поводу АСХХ. Он же как-никак сделан под больший объем.
Впереди эксперименты, так что будет чем поделиться. Отрицательный опыт ведь тоже опыт)

[Solex]

Зато с ним можно волговскую кастрюлю распилить, вот только по высоте-капот закроется?

[bylavert]

Не-а, с волгокастрюлей не закроется точно, карбы по высоте одинаковые а вот кастрюли нет.

[Solex]

Не-а, с волгокастрюлей не закроется точно, карбы по высоте одинаковые а вот кастрюли нет.

Жаль, волгофильтр поинтереснее будет. Может получится как занизить, все равно ведь кастрюлю подгонять.

[bylavert]

Думаю в данном вопросе будет рулить жена болгарина и сварка, подрезать перенести переварить. С болгаркой сцуко мало что может поспорить))

[Solex]

Думаю в данном вопросе будет рулить жена болгарина и сварка, подрезать перенести переварить. С болгаркой сцуко мало что может поспорить))

Если пилить, то надо две))
Мой летний вариант

Зимний-сток

[bylavert]

А я и зимой так езжу), всмысле с пиленной кастрюлей, летом Апекси нулевик.

[Solex]

А я и зимой так езжу), всмысле с пиленной кастрюлей, летом Апекси нулевик.

Зимой тогда почему не нулевик? Пыли то нету))

[bylavert]

А нулевик стоит вместо правой фары дальнего света, и все-таки холодновато когда он там. Разгоняешся и машина начинает тупить, снижаешь скорость и через какое-то время едет нормально. Как-то так.

[Solex]

А нулевик стоит вместо правой фары дальнего света, и все-таки холодновато когда он там. Разгоняешся и машина начинает тупить, снижаешь скорость и через какое-то время едет нормально. Как-то так.

Гонщег!

[bylavert]

Закончил возню с органайзером в багажник




Осталось смонтировать саб. Только мне на него никак не нарежут фрагменты его акустического оформления.

[Solex]

Шикарно, позавидуешь, а тут гаража нет, все свое вожу с собой! Правда недавно чтоб моторчег себе привезти все к жене в 07 переложил, пускай таскает
Что же за фрагменты такие, ДСП или обшивка? Деталюхи как понял пришли.

[bylavert]

Только фронтальная панель, жду еще боковинки, ну а динамик был. Фрагменты имеешь в виду по бокам? Если да, то это стандартная обшивка затянутая карпетом.
Ну и рядом с аккумом видно устройство ацкого пламени, правда тоже не доделанное до ума)
Как же вы умудрились вкорячит мотор в багажник??
Без гаража конечно плохо, сам такой период переживал, руки чешутся что-то сделать с машинкой, а условий нет. Зато сейчас, условия вроде есть, но уже времени нет.
За выходные хочу попытаться опробовать карб к151, посмотрим что из этого выйдет.

[Solex]

Неужто все так сложно с сабом, эл. лобзик не решает как "жена болгарина"? С обтяжкой пока не сталкивался, какие мои годы (карпет и степлер помогут))
Это закись? Видел баллоны в больничке, мороз по коже..

Мотор легко лег на бок и залил все маслом типа антикоррр..
Когда ты все успеваешь? У меня сначала семья-хобби потом.
Удачи с карбом))

[NeonKIR]

постарайся сделать чтоб видно было только саб, красивше будет

[bylavert]

Solex, электролобзик срез кривой делает, поэтому отдал мебельщикам чертежи. Плюс под динамик выборку делать надо, а такого хитрого инструмента у меня нет. Закись хорошо. Эх когда ж до нее руки дойдут), а то валяются баллоны без дела. Дык у меня тоже семья сначала, с рождением сына многое изменилось. Приходится подстраиваться под него. Когда он спит и все дела переделаны (пеленки распашенки) могу только позволить в гараже поковыряться. В основном это ночь), Совиная, <censored> натура и дурная голова организму поспать не дает.


NeonKIR, у меня несколько иная задумка. Описать словами даж не знаю как, но в процессе будут фотки, там будет видно. Но могу точно сказать, что саб будет FreeAir и не просто плоский щит. Собсно я сам еще не уверен в успешности моей затеи,но буду пробывать, при любом исходе гарантировано приобретение опыта. Минусы и плюсы этой конструкции знаю, в том числе про КПД, но имею стойкое убеждение в пользу этой конструкции)).Номера твои? Класс

[NeonKIR]

номера фотожоп =) я ещё хочу от саба листы поставить, чтоб полукруг был...

[bylavert]

NeonKIR, с полукругом помудохаться скорее всего придется, но в нашем деле без этого никак.

давно хотел подимs показать в кик

второй пока не готов, скорее всего к весне доделаю.

Ну и поставил к151с на машинку

Завелась, на холостом упорно не хочет работать, плюнул на холостой поехал проверить в движении. Серьезный провал при нажатии на газ. Но когда двиг раскрутится - ураган. Свечи черные как смоль.
Выводы: требуется уменьшать ГТЖ. Ну и отсюда вытекла проблема, где брать на него жиклеры, в продаже только с дикими размерами.
Может изготовить переходник типа ввертыша для ОЗОНовских жиклеров. Или запаять родные жиклеры, а потом сверлить. В общем есть над чем подумать.
Вернул обратно ОЗОН.

[Роман Кировоград]

Вебер 06-той надо искать, и не надо никакой 151-вый корячить, я так думаю...

[bylavert]

Роман, есть такой вебер, юзал его с палкой ОКБ680. Карб расточен, размер 24 на 26. Он конечно не без косяков, сам понимаешь, такой лохматый карб сложно найти в идеальном состоянии. Вот и решил провести такой эксперимент со свежем карбом. А в целом по жопомеру на больших оборотах, более 4 тыр,, вваливает ни па децки, если даже не лучше вебера 06.

[Solex]

Странно, обычно ГТЖ на больших диффузорах приходится увеличивать. Иначе тупо не хватит разрежения и будут провалы при открытии камеры.

[bylavert]

Так они на нем как крупнолалиберный пулемет.

[Роман Кировоград]

Понятно.

[Solex]

Так они на нем как крупнолалиберный пулемет.

Значит чтобы не было провалов нужны еще больше. А эти твой объем просто не прокачивает. Говорил тебе, настроить сложно. Да и стоит ли-карб то вертикальный!

[bylavert]

Прикупил за оочень большую халяву дисочки, под покраску. В какой цвет дунуть?


Сообщение отредактировал bylavert - 11.11.2012, 20:58

[П@ш@]

Прикупил за оочень большую халяву дисочки, под покраску. В какой цвет дунуть?

обод под цвет машины, звезду под хром)

[Роман Кировоград]

от у вас цены, у нас на халяву нет дисков пока, железяки кривые и то по 400 руб ваших за штуку хотят.

[Solex]

Прикупил за оочень большую халяву дисочки, под покраску. В какой цвет дунуть?

13 или 14, вылЕТ, 4х98? В любой пожалуй из трех: серебро, черный или белый; главное на краске не экономить (был не очень удачный опыт из баллона на штамповках).

[bylavert]

Только с гаража пришел, сварганил приспособу для выгибания пластин под разварки. Фото завтра, точнее сегодня днем. Теперь надо придумать приспособу для резки дисков, кой какие задумки уже имеются.

Диски 13, 4 на 100, вылет вот не знаю. Ширина вроде как 6J, но я лично не мерил, эт со слов хозяина(бывшего). Ну халява это не за даром канеш, но почти, комплект за 1200 достался). Все прямые. В два цвета хотелось бы, но там везде закругления, как переход делать, ума не приложу. По поводу баллончиков согласен, это зло, тоже был неудачный опыт. Сам склоняюсь больше под цвет машины, в белый, но сидит в мозгу одна безумная идея. Это дунуть их в светло-салатовый. Боюсь только будет смотреться как-то по пацански, сам вроде не мальчик уже.



Сообщение отредактировал bylavert - 11.11.2012, 23:19

[sedoy]

склоняюсь больше под цвет машины, в белый

самое оно

[LEhAN]

дунуть их в светло-салатовый. Боюсь только будет смотреться как-то по пацански, сам вроде не мальчик уже.

ИМХО дико смотреться будет! Хуже только розовый

[bylavert]

Знач быть им белым.
А вот и приспособа, идея не моя, подсмотрено на каком-то из форумов


И так враги подрихтовали мне дверь

[vent0m]

ого! с дверью неприятно!((

[bylavert]

Самое неприятно, что этот враг мой коллега. Как известно со своими хуже всего такие дела иметь. Ну а теперь коллега стал мне врагом).

А эт мой приятель, благодаря ему с утра можно подольше поспать, а не выходить раньше чтоб погреть машину.

Ну и такими приборчиками пользуюсь

Сообщение отредактировал bylavert - 12.11.2012, 23:20

[LEhAN]

А тахометр вместо часов не влезет? Шкалы приборов сам делал?

Пластмассовую розетку на удлинителе лучше поменять на каучуковую, на морозе пластик у меня быстро разлетелся

[vent0m]

Та герметиком пробовал, зимой трескается краска на нем.

подтверждаю. краска теснула. зато стеклоткань держится ништяк.


что запритель, рассказывай подробнее!)