ваз21063 динамичный=) Опции

[дима44]

Всем привет, наконец-то решил вам поведать про мою повозку. купил у дядьки за 20к. на момент покупки представляла из себя хороший стоковый пепелац коричневого цвета, 1986 года, на машине зимой неездили, тщательно следили и бережно эксплуатировали. Машина в арсенале имела двиг 21011(что неочень много ) до владения пепелацем много читал про тюнинк, сам учился на автомеханика и были интересны методы форсировки ещё с децтва(на мопЭдах третьи кольца, поршни домиком и прочая хрень ) но интересовался форсировкой зубил, так-что полез собирать информацию. Быстро нашёл этот сайт, порадовало обилие инфы, но непорадовало что картинки нельзя было смотреть, зарегистрировался и поехало...
Первым делом как посан, поставил магнитофон(поначалу слушал музяку с телефона, мафон был касетный а у меня их(касет) неводилось), сразу знал что будет что-то из бюджетной линейки алпайн или пионер. Выбор пал на пионер взял и 4 динамика по кругу. Потом поставил чехлы на сидения ,,Лидер,,, вырезал приборы белые, поставил ручку кпп(сейчас думаю вернуть стог) Потом я поставил пердоток, собственно с этого тюник и начался... и х.з. когда закончитса ..
салон:
сидения UNP racer JP
руль какой-то ,,гоночный),,
накладки на педалях(хорошая весч)
ручка кпп (непонятна какая)
белые приборы (красиво)
рулевая колонка смещена в низ
электрика:
акб перенесён в багажник
тормоза:
передние 14" от ваз 2112, задние 13" от ваз 2108, вут 2108 торгмаш, гидроручник, регулятор тормозных усилий.
музыка:
голова пионер и колонки тоже, модель непомню, вполне устраивают
саб с усилителем блаупункт
+антенна орион)))
подвеска:
колёсы слик 14", резина ханкук адвенчурес, передний сдвоенный стабилизатор, верхний рычяг кастом, увеличен кастор, отрицательный развал, колеса на шпильках
трансмиссия:
винтовая блокировка VALracing с преднатягом 8кг., главная пара 4.3(2101)
пихло:
поршни 79,8мм шатун129мм, каналы 34х30, клапона Т-образные, мпсз2 на ДАД и ДПКВ, выпуск на 07инж.штанах остальная трасса с резонатором 4 звезды 51мм банко проспорт, распред нуждин2, колено213, питание dellorto dhla40, ФНС Pipercross :vampire:
разгон до 100 менне 11сек(было раньше, сейчас должно быть значительно улучшено время, но пока незасекал по нормальному)

Вот собственно и сам агрегат(фото старое):

Сообщение отредактировал дима44 - 18.5.2013, 20:57

Прикрепленные файлы

 шестак.jpg ( 74.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 789
 шестак2.jpg ( 76.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 569

 

[NeonKIR]

чёткие диски =) как то странно что не катаная

[дима44]

чего некатанное?

Сообщение отредактировал дима44 - 3.11.2010, 19:23

[П@ш@]

свеженькая с виду... побольше бы фоток всего и вся
некатаная всмысле не тонированная

[VaSer]

Хороша машинка!

Сообщение отредактировал VaSer - 3.11.2010, 20:05

[Саня Курган]

Машинка ничего!
Побольше фоток салона,чехлы заинтересовали.

[дима44]

фотки будут, на днях схожу(блин тачка грязная стоит), эти фотки тоже неновые, здесь передок ещё незанижен, и я для эксперимента фары такие сделал http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12101, неочень кстати нонравилось, переделаю наверно. Тонировать несобираюсь вроде пока, дело не в гибдд просто так прикольней, хотя может и надумаю))

чехлы кстати неочень, они из дермантина и спина недышит отчего летом сильно потеет, меня цвет подкупил и красивые они. в голове есть мысли про сидухи с ино, но пока это неприоритетно.

[The_GAME]

Хорошая машинка заинтересовала..Скажи плз как машина себя ведет после доработки ГБЦ и Установки вала, какова разница со сток.Ато се такой конфиг собираю вот прикидываю разницу..

[дима44]

Хорошая машинка заинтересовала..Скажи плз как машина себя ведет после доработки ГБЦ и Установки вала, какова разница со сток.Ато се такой конфиг собираю вот прикидываю разницу..

трудно ответить, я сначала на 1300 сделал голову и выпуск и жиклёр побольше поставил топливный, поехала на порядок лудьше, но я так проездил гдето неделю, потом мотор перебрал на шатунах коротких, вот тут эфект песец показался, а как отездил гдето 2800 (типо обкатка) ноставил эстонца сейчас он несовсем откатан, но меня это ненапрягает жду мпсз и займусь точноуй настройкой с трамблёром возитса неохото если планирую всёравно мпсз, трамблёр пока сток. кстати, с зажиганием возился достаточно долгокое как отстроил на 92 ито неочень всёравно детонил(на сток валу), а когда поставил н2 детонация опять лютая появилась , перешол на 95 сейчас только на нём и езжу.

вобщем на 21011 гбц, распред и нивоколено(выхлоп очень желательно) дают докуя какой эфект. Состок валом резко довольно трогался с холостого.

Сообщение отредактировал дима44 - 3.11.2010, 21:42

[The_GAME]

По поводу звжигания я думаю править это дело разрезной шестерней...У мну тож БСЗ коплю денюжку на МПСЗ...)
Дисочки кстати заЧоТнЫе!!!

Сообщение отредактировал The_GAME - 3.11.2010, 21:45

[Господин поручик]

....много читал про тюнинк ....учился на автомеханика.... интересовался форсировкой зубил, так-что полез собирать информацию Быстро нашёл этот сайт, зарегистрировался и поехало....
Первым делом как посан, поставил магнитофон.....

Ахахаха!.. Ржунимагу! ...забавно получилось.. посмеялсо!

[Саня Курган]

А с МПСЗ,трамблер какой стоит?
Видел фото с МПСЗ,вроде,как его там инет?

[дима44]

а как зажигание править шестернёй-то? я вал уже по разному крутил, сейчас стоит помоему оптимально холостой поставил 950, можно и пониже попробовать, но там подколбас неболшой будет, да и ненадо, на вазах помоему такой холостой доложен быть

[Саня Курган]

....много читал про тюнинк ....учился на автомеханика.... интересовался форсировкой зубил, так-что полез собирать информацию Быстро нашёл этот сайт, зарегистрировался и поехало....
Первым делом как посан, поставил магнитофон.....

Ахахаха!.. Ржунимагу! ...забавно получилось.. посмеялсо!

Не зря зарегистрировался!Тюнинх майфуна,дело святое!

[дима44]

А с МПСЗ,трамблер какой стоит?
Видел фото с МПСЗ,вроде,как его там инет?

у меня нет пока мпсз, ждал всё окончания бета теста, но сказали что аппаратно ничего менятса небудет, такчто в ближайшее врема наверно закажу, планирую ставить с дпкв и одной катушкой, трамблёр в этом случае остаётса для разноса искры.

Господин поручик, жизненно))

Selmer, без майфуна посан-непосан, пепелац-непепелац%)

Сообщение отредактировал дима44 - 3.11.2010, 21:58

[Саня Курган]

А с МПСЗ,трамблер какой стоит?
Видел фото с МПСЗ,вроде,как его там инет?

у меня нет пока мпсз, ждал всё окончания бета теста, но сказали что аппаратно ничего менятса небудет, такчто в ближайшее врема наверно закажу, планирую ставить с дпкв и одной катушкой, трамблёр в этом случае остаётса для разноса искры.

Решил в скором будущем,перейти на МПСЗ,сейчас стоит БСЗ и авто октан-корректор"Силычъ"который снял и сбивал мне зажигание от любой детонации,в том числе и от эллектровентилятора.
А в МПСЗ вроде трамблера нет!

Сообщение отредактировал Selmer - 3.11.2010, 22:03

[дима44]

чёткие диски =) как то странно что не катаная

кстати, резина на дисках низкая 175/55 , надобы помытую сфотать, чистая смотритса красивее

[Саня Курган]

Selmer, без майфуна посан-непосан, пепелац-непепелац%)

Не мринимай близко,я же с юмором!

[дима44]

Selmer, в мпсз есть 3 метода установки:
1)с датчиком холла(который в бсз) и трамблёром(самый нехороший вариант)
2)с дпкв в этом случае трамблёр просто раздаёт искру по цилиндрам(именно так я хочу, неплохой вариат)
3)с дпкв без трамблёра с двумя катушками зажигания(самый правильный метод, может современем я так и переоборудую)

Selmer: Не мринимай близко,я же с юмором! drinks.gif так я понял)

Сообщение отредактировал дима44 - 3.11.2010, 22:15

[Саня Курган]

Selmer, в мпсз есть 3 метода установки:
1)с датчиком холла(который в бсз) и трамблёром(самый нехороший вариант)
2)с дпкв в этом случае трамблёр просто раздаёт искру по цилиндрам(именно так я хочу, неплохой вариат)
3)с дпкв без трамблёра с двумя катушками зажигания(самый правильный метод, может современем я так и переоборудую)

Вот и я хочу вариант 3-й,там стоит вроде две катушки и уже от них выход на свечи,выглядит как и на инжекторной.Только с каждой по две.Интересно только сколько этот дивайс стоит?