Ford Mondeo III, на смену шахе..( Опции

[MustDied]

Вот почти владею уже этим авто. Осталось бумаги оформить и мона рассекать. После шестерки конечно мега круто, но задний привод все таки рулит!
О машине:
Ford Mondeo III август 2004 года комплектация GHIA.
Двигатель 2.0 146 л.с. на механике
Антиблокировочная система (ABS)
Кондиционер (климат 1-зонный)
Легкосплавные диски
Мультимедиа (CD)
Обогрев зеркал
Обогрев сидений
Охранная система
Подушки безопасности (фронтальные + боковые)
Рег-ка сиденья водителя (по высоте)
Регулировка руля (в 2х пл.)
Салон (велюр)
Тонированные стекла
Усилитель рулевого управления (гидро)
Цвет салона (темный)
Центральный замок
Электрозеркала
Электростеклоподъемники (все)
Обогрев лобового
Подсветка околодверного пространства
Управление магнитолой на руле(магнитола Sony),
Элекропривод лифта сиденья
Особо пока ничего рассказать не могу про него, катался не очень много. Вроде не прихотливый авто, но если что сломается, то ремонт очень дорогой.
Комментите, спрашивайте, если что знает про это авто рассказывайте)))

Сообщение отредактировал MustDied - 20.2.2010, 15:58

Прикрепленные файлы

 79cf3dc9.jpg ( 40.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 309
 61d8b143.jpg ( 38.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 243
 e5d5548c.jpg ( 43.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 236

 

[Kardinal]

Классный тазик
А что теперь с шестеркой будет?! уже прочитал...
Сегодня как раз про такой фокус в главной дороге говорили...в принципе машина надежная, но ремонт бывает "неприлично дорогой"

Сообщение отредактировал Kardinal - 20.2.2010, 16:04

[MustDied]

ага, специально посмотрел сегодня главную дорогу. Шестерку ожидает продажа скорее всего, очень этого не хочу, у меня еще столько планов к ней, да и жалко отдавать, столько приятных момент с ней было), но за неимением собственного гаража, вынужден продать.....На улице возле дома она или сгниет или разворуют ее, да и где тюнихи все делать, если не в гараже.

[Господин поручик]

)
но если что сломается, то ремонт очень дорогой.

Ничего не ломай!! Это автомобиль мечты или...просто выгодное предложение?

[GREEEN]

красотка) машина всмысле)
поздравляю
лампочки в фарах будеш менять? или итакие нравятся?

[MustDied]

Господин поручик это просто выгодное предложение, хотя..покатавшись на нем я вознес его в разряд мечты! На самом деле я его не планировал...как год еще вообще не собирался слазить с шестерки.
GREEEN лампочки бы поменял на ксенон (и в фарах и в туманках) чоень нравится как смотриться, но вроде щас гибдд жестить начинает с ксеноном, а на нем оптика не линзованая, поэтому пока не буду ничего ставить, так покататюсь)

[Господин поручик]

Слава богу! Удачной тебе эксплуатации! Не забывай, что у него передний привод

[MustDied]

Пасиба. Да, я уже почувствовал разницу не привычно
даже теперь и не знаю что делать...там есть все что надо.....нашел правда один косяк, нету подсветки зеркальца в антисолнечном козырьке, вот думаю...нада испарвить это

[Enkei]

Серьезно? Тогда я рад за тебя, если это самая большая ее проблема

[MustDied]

ну эт не самая серьезная проблема, но как бы это то что я нашел, чего не хватает для полного счастья)))) а так проблемы на самом деле там есть не значительные. Все таки не новая машина..... Нада разобраться с подогревом кислородных датчиков, вот и....что то погрякивает на кочках спереди, возможно опорный...

[Enkei]

Хорош ругаться подогрев кислородных датчиков...
Кое в чем шестерка все же лучше, не находишь? =))

[MustDied]

да шестерка ваще классная машинка! все просто доступно и дешево, и ГЛАВНОЕ - задний привод рулит!!!=)

[MustDied]

Сегодня забрал машину. Весь день катался...и хочется еще. Очень доволен. Комфортный очень маневренный авто. Получу номера выложу фото

[MustDied]

Номера получены! Еще нашел подсветки зеркалец в антисолнечных козырьках . Помою, сфоткаю тогда. а то ща грязная

[MustDied]

наконец помыл ее правда продержалась в таком виде не больше дня...
за вермя владения, а это чуть больше месяца поменяно масло в двигателе Motul 8100 x-series 5w40 (не оригинал), колодки задние тормозные Allied Signal (не оригинал). Оригинальные запчасти кусаются ценой

Сообщение отредактировал MustDied - 5.4.2010, 18:22

Прикрепленные файлы

 83708.jpg ( 31.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 186
 83709.jpg ( 36.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112
 83710.jpg ( 26.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 135
 83711.jpg ( 24.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 110
 83712.jpg ( 36.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 127

 

[Zot]

афигенная машина, знаем, ездил на такой только на американке, в люксе, вот это авто!!! чуть тормозишь и задние пасажиры слетают с кожаных сидений! а какая плавность хода и динамика!!

[Sancho_SP]

Хорошая машина, годная. Может будешь тут в кратце рассказывать о стоимости эксплуатации, больно уж интересно?

[MustDied]

ну что пока могу рассказать....пока не ремонтировал ничего
вот съездил недавно в тамбов на ней, поездка понравилась, не устал абсолютно...всю дорогу 140-160 одной рукой рулил)))) так вот подбилась малец подвесочка, щас в планах диагностика и первый ремонт) пока смотрел расценки на кислородные датчики и фары (хочу рестайлинговые поставить (вот он тюнинг начинается )). Оригинальные запчасти кусаются очень даже, неоригинальные как на жигуля, некоторые чуть дороже

[MustDied]

приобрел втулки и стойки стабилизаторов, не оригинальные естественно, 4 стойки и 4 втулки вышли в 4000р, фирму не помню.

свежие фото, жаль только не мытая

Прикрепленные файлы

 112752.jpg ( 64.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 59
 112753.jpg ( 54.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50
 112754.jpg ( 52.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 57
 112755.jpg ( 52.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33
 112762.jpg ( 60.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42

 

[MustDied]

установил ксенон, купленный сдесь же у шальной. поломок пока не наблюдалось (тьфу-тьфу), почистил дроссель и клапан хх, ехать стала поживее, сменил все фильтра и свечи (оригинал платина)
свежие фото

Прикрепленные файлы

 154351.jpg ( 22.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54
 154353.jpg ( 24.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69
 154354.jpg ( 13.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38
 154356.jpg ( 22.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40
 154357.jpg ( 21.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22
 154359.jpg ( 25.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48
 154360.jpg ( 25.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45
 154362.jpg ( 9.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37

 

[MustDied]

вот и первая поломка ничто не вечно. Оборвало ремень привода навесного оборудования прям на дороге. Итог 600р за ремень и перегретый двигатель (т.к. помпа тож на нем висела), считай проехал ~1 км без помпы)))) вроде выдержал, подтеков под крышкой нет, антифриз не ушел, эмульсии под крышкой не наблюдается, надеюсь немцы предусмотрели такое)))))
p.s. без гидроусилителя даже колеса вывернуть до упора не смог)))

[MustDied]

второй тюнинг!
чтобы добраться до бензонасоса нада снимать бак (как у 2115), дабы избежать этой сложной и дорогостоящей операции (т.к. ямы у меня нет и остается только сервис), было вырезано отверстие под задним сидением в днище. Отверстие закрыто картоном и скотчем)

Сообщение отредактировал MustDied - 28.8.2010, 11:59

Прикрепленные файлы

 179581.jpg ( 33.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 113

 

[vadim-bagger]

второй тюнинг!
чтобы добраться до бензонасоса нада снимать бак (как у 2115), дабы избежать этой сложной и дорогостоящей операции (т.к. ямы у меня нет и остается только сервис), было вырезано отверстие под задним сидением в днище. Отверстие закрыто картоном и скотчем)

Круто!..

[Юрий23]

второй тюнинг!
чтобы добраться до бензонасоса нада снимать бак (как у 2115), дабы избежать этой сложной и дорогостоящей операции (т.к. ямы у меня нет и остается только сервис), было вырезано отверстие под задним сидением в днище. Отверстие закрыто картоном и скотчем)

А чё нормуль -ремонт Форда методом Шохи!!!

P.S. Ща ксенон вне закона вроде?

Сообщение отредактировал Юрий23 - 31.8.2010, 20:27

[MustDied]

пока газоразрядные лампы в галогеновой оптике в законе, в конце сентября возможно запретят.
первый тюнинг:
 183140.jpg ( 29.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 83

плафон освещения ваз 2108 люминесцентный
 183139.jpg ( 17.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46

 183138.jpg ( 20.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64

место штатного плафончика
 183141.jpg ( 62.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 80
и цена его >1000р
от ваз ваз 2108 400р

[Юрий23]

пока газоразрядные лампы в галогеновой оптике в законе, в конце сентября возможно запретят.
первый тюнинг:
 183140.jpg ( 29.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 83

плафон освещения ваз 2108 люминесцентный
 183139.jpg ( 17.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46

 183138.jpg ( 20.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64

место штатного плафончика
 183141.jpg ( 62.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 80
и цена его >1000р
от ваз ваз 2108 400р

Вот они настоящие рукастые Русские мужики-поставить плафон не проблем!!!Какой иностранец так сможет и догадается ли вообще!!

[MustDied]

Решил таки убрать желтый свет противотуманных фар, поставил MTF-light Vanadium, температура приблизительно 4300к.
Получилось неплохо, от ксенона правда немного отличается....

Прикрепленные файлы

 mtf.jpg ( 74.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33
 IMAG0020.jpg ( 82.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52
 IMAG0021.jpg ( 76.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47

 

[VAZAN164]

как рука поднялась на ткую машину, я про дыру заклееную картоном и скочем

[MustDied]

а что каждый раз снимать бак, как только там эта сетка забьется? честно..долго над этим думал, пока решился)))) здравый ум победил предубеждения. Зато теперь я самостоятельно могу добраться до бензонасоса) А дыру просто надо красиво оформить, лючок сделать,руки не дойдут никак, как говорится делай все сразу хорошо, ибо делаешь на века

[DGAZ]

Машинка очень симпатичная. Качество, динамика и всё остальное на высоте)) Желаю куча км на ней "пробегать" без поломок))

[MustDied]

пасиба вот скоро уже год будет как "бегаю" на ней

[Mursay]

а что каждый раз снимать бак, как только там эта сетка забьется? честно..долго над этим думал, пока решился)))) здравый ум победил предубеждения. Зато теперь я самостоятельно могу добраться до бензонасоса) А дыру просто надо красиво оформить, лючок сделать,руки не дойдут никак, как говорится делай все сразу хорошо, ибо делаешь на века

кстате по поводу лючка, на филдере этот люк крепиться просто железка на двухстороннем скотче

[MustDied]

ну а что там еще придумаешь=)
конечно петельки и ручку это хорошо, но заморачиваться даже разработчикам авто не охота, с наступающим всех НГ!

[MustDied]

Добрался наконец до музыки. Заменил штатную магнитолу 2din Sony на 1din Pioneer deh-6310sd через переходную рамку. И ранее были заменены спереди штатные динамики 5х7 Sony на Infinity. Звук естественно поменялся в лучшую сторону. Из минусов надо покупать переходник чтобы работало управление на руле и переходник чтобы работал "диммер". Ну и внешний вид стал немного попроще, чем со штатной магнитолой. В будущем (надеюсь скором) замена динамиков сзади и установка на перед пищалок.

для сравнения 2 фото как было со штатной магнитолой

Сообщение отредактировал MustDied - 17.1.2011, 0:58

Прикрепленные файлы

 IMAG0027.jpg ( 61.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51
 IMAG0028.jpg ( 130.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46
 IMAG0030.jpg ( 133.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39
 IMAG0031.jpg ( 136.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 57
 IMAG0032.jpg ( 35.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30
 24072010185.jpg ( 14.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17
 25072010187.jpg ( 49.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40

 

[Ролакс]

Хороша машинка,а че до сих пор 06 на аве?
немножко скучаю по ино..

[MustDied]

как память осталась)

[MustDied]

Произвел рестайлинг передней части авто. Установил решетку радиатора, решетку и хромированный молдинг в бампер от самой богатой комплектации.
Как было до можно посмотреть в первом посте
Стало:

На очереди рестайлинг задних фонарей на 2006 г. и вот такие диски

[MustDied]

Ну вот прошел еще почти один год как я на этом авто. За 2011 г поменян впускной коллектор (отжили свое дроссельные заслонки), комплект амортизаторов (оригинал Ford, как выяснилось позже делает Sachs), установил би-ксеноновые линзы Hella от Volskwagen Tiguan, от него же лампы и модули розжига, купил наконец оригинальное литье Ford R17 и летнюю резину Hankook evo s 1, родные R16 оставлю на зиму. Итого включая траты на все (кроме бензина) за 2 года на авто потрачено не многим более 100 000 руб. Фото сделаю попозже, диски надо покрасить сначала.

[Роман Кировоград]

Ждем фото...

[Diamond_42_Rus]

ино есть ино,задний привод рулет говоришь?:)я много ездил на жигулях.щас катаюсь на мазде,и знаешь всетаки передний привод рулет,сажусь щас на копейку и вообще не нравится задний привод,голова работает на передний!на перед давит двигатель это +,из сугроба вылазить тоже хорошо,стоит только рулем покрутить это тоже +,да и в поворот на 140 входит как вкопанная,и это тоже большой +!покатаешься еще чуть чуть,привыкнешь,задний привод потом даром не нужен будет!а машинка хорошая,удачной эксплуатации!:)

[Господин поручик]

Сегодня на ПП сполз с колеи в сугроб...Так бы и ночевал там, если б люди не вытолкали. Фигня это-рулем туда-сюда работать. Да в скользком повороте нужно держать ухо востро-чуть добавишь газу-ее наружу тащит. Трогаться с места-ваще беда-неизвестно в какую сторону морду потянет...руль нужно крепко держать. Классика на старте гораздо более приятна-морда едет туда, куда ты хочешь, и руль стабильнее

[кобзев]

Сюда надо товарищу ВАДу заглянуть=)Пусть посмотрит как его хвалёные ино,тож ломаются.

[Ролакс]

Сюда надо товарищу ВАДу заглянуть

Не загониш

[Diamond_42_Rus]

Господин поручик если на зубиле катался то там да надо руль держать,а на ино вовсе не обязательно,и я всегда выбираюсь сам из сугробов,при том на автомате...Ну и что что морду тянет,ты не трогайся резко и кашерно будет,а то что классика трогается резвее с места,это мне кажется один пляс,в повороте зачем добавлять газ??На переднем приводе на оборот нужно придерживать его чтоб задняя ось в юз не пошла,а на классике надо тормозить перед поворотом,потеря нескольких секунд если ты торопишься!!!Да и что тут спорить,на вкус и цвет как говорится!!!Лучше всего полный привод,вот там ляпота=)

[DGR]

Сюда надо товарищу ВАДу заглянуть=)Пусть посмотрит как его хвалёные ино,тож ломаются.

за 2 года

Оборвало ремень привода навесного оборудования прям на дороге. Итог 600р за ремень и перегретый двигатель

За 2011 г поменян впускной коллектор (отжили свое дроссельные заслонки), комплект амортизаторов (оригинал Ford, как выяснилось позже делает Sachs)

это что много?

Причина редактирования: 100тыс-два тазика!Это мало чтоль?))

[кобзев]

Сюда надо товарищу ВАДу заглянуть=)Пусть посмотрит как его хвалёные ино,тож ломаются.

за 2 года

Оборвало ремень привода навесного оборудования прям на дороге. Итог 600р за ремень и перегретый двигатель

За 2011 г поменян впускной коллектор (отжили свое дроссельные заслонки), комплект амортизаторов (оригинал Ford, как выяснилось позже делает Sachs)

это что много?

Для неё да,много.У меня на 30летней чуть больше.Но не будем загаживать тему.Поедем в оФФтом.ДГР не спорь,всё ж очевидно.

[DGR]

Сюда надо товарищу ВАДу заглянуть=)Пусть посмотрит как его хвалёные ино,тож ломаются.

за 2 года

Оборвало ремень привода навесного оборудования прям на дороге. Итог 600р за ремень и перегретый двигатель

За 2011 г поменян впускной коллектор (отжили свое дроссельные заслонки), комплект амортизаторов (оригинал Ford, как выяснилось позже делает Sachs)

это что много?

Для неё да,много.У меня на 30летней чуть больше.Но не будем загаживать тему.Поедем в оФФтом.ДГР не спорь,всё ж очевидно.

машине 8 лет,и замена амортизаторов и ремня это нормально.
Явно у автора есть деньги содержать такую машину т.к покупка таких ништяков как диски,хром решетка и т.д.стоят немало.
Тут только оригинал диски с резиной стоят как шестерка.
ездил на мондео 2,управлять таким авто одно удовольствие.

[Ролакс]

ездил на мондео 2,управлять таким авто одно удовольствие.

Так покупай

[Vad]

Сюда надо товарищу ВАДу заглянуть

Не загониш

Заглянул) Ничего страшного не увидел) Кстати, какой пробег у авто за эти два года?

[MustDied]

накатал 45 тыщ, в принципе поменял именно то, что положено по пробегу, всякие ништяки (как тут назвали ) в т.ч аудиосистема, ксенон и пр. тоже включены в эту сумму, т.ч. кого интересует именно затраты на ремонт (за вычетом ТО) не более 50 тысяч рублей вместе с работой. Можно было конечно раза в 3 сэкономить поставив вполне хорошие запчасти(но не Ford) и поковырявшись самому, но если позволяют средства зачем экономить?
p.s диски отдал в покрас, через неделю будут готовы, зафоткаю)

Сообщение отредактировал MustDied - 5.2.2012, 20:08

[IGORYAN]

Господин поручик если на зубиле катался то там да надо руль держать,а на ино вовсе не обязательно,и я всегда выбираюсь сам из сугробов,при том на автомате...Ну и что что морду тянет,ты не трогайся резко и кашерно будет,а то что классика трогается резвее с места,это мне кажется один пляс,в повороте зачем добавлять газ??На переднем приводе на оборот нужно придерживать его чтоб задняя ось в юз не пошла,а на классике надо тормозить перед поворотом,потеря нескольких секунд если ты торопишься!!!Да и что тут спорить,на вкус и цвет как говорится!!!Лучше всего полный привод,вот там ляпота=)

Если говорят ПП -не обязательно имеется в виду зубило!

[кобзев]

машине 8 лет,и замена амортизаторов и ремня это нормально.
Явно у автора есть деньги содержать такую машину т.к покупка таких ништяков как диски,хром решетка и т.д.стоят немало.
Тут только оригинал диски с резиной стоят как шестерка.
ездил на мондео 2,управлять таким авто одно удовольствие.

Но не 30 же.А кто сказал что замета ремня и аммо-это нормально??А на 06 значит не нориально?А так всё супер,сам бы не отказался поездить.Только сотку тысяч ну нкак не хотелось в неё вкидывать,лучше потратить на что либо путнее.ИМХО.

[MustDied]

внесу свою лепту
на 06 с пробегом 160 000 96года я поменял почти все за два года проехав всего 15 тысяч! Потрачено было те же 100 000 руб, боюсь представить сколько средств и сил надо вложить в 30 летний авто

[кобзев]

За 5 лет я потратил что то около 20000тыс (перевёл в рубли,и даж слегака прибавил для ровного счёта.)наехав 100000тысяч.
Дальнейшее обсуждение тут http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=15291
Хотя если автор темы не против могём сдесь пообсуждать=)

[MustDied]

да я не против
могу сказать что тебе повезло с авто видимо любили его всегда. у меня дед проехал на своей 2105 70 тысяч с 91 года и не потратил по-моему вообще ничего, все сам, да она особо то и не ломалась.
но и про свой не могу сказать ничего плохо, по мне он не требует повышенного внимания, прост запчасти подороже=)
p.s. продал сегодня R16 резину летнюю, терь расчищено место в гараже под R17 колеса.

Сообщение отредактировал MustDied - 8.2.2012, 18:55

[Shatun]

красивая машина! и подход хороший

[кобзев]

да я не против
могу сказать что тебе повезло с авто видимо любили его всегда. у меня дед проехал на своей 2105 70 тысяч с 91 года и не потратил по-моему вообще ничего, все сам, да она особо то и не ломалась.
но и про свой не могу сказать ничего плохо, по мне он не требует повышенного внимания, прост запчасти подороже=)
p.s. продал сегодня R16 резину летнюю, терь расчищено место в гараже под R17 колеса.

Тебе собственно тоже повезло с машинкой=))Удачки на дорогах и по меньше хлопот!

[MustDied]

покрасил диски


краска порошковая цвет оригинальный Мерседес

Сообщение отредактировал MustDied - 15.2.2012, 17:20

[MustDied]

Вот так всегда, только накупил всяких тюнихов и ништяков, так закралась мысль о смене авто. Да и взвесив все за и против, пришел к выводу что останусь я от этого только в плюсе.
Хочу внедорожник. С большим клиренсом, мощным мотором, и большими мягкими колесами. Выбор остановился на Mitsubishi Outlander XL 2007 г.в.
Так же подходит Nissan X-Trail 2007 г.в. но он не нравится мне чисто внешне.
У митсубиси большой минус шумоизоляция, ее просто нет вообще. Остальное все вроде на уровне, по цене километра пути, форд дороже будет.
Форд устраивает всем кроме низкого клиренса и нежной подвеской.


Сообщение отредактировал MustDied - 5.3.2012, 20:21

[Господин поручик]

Хочу внедорожник. С большим клиренсом, мощным мотором, и большими мягкими колесами. Выбор остановился на Mitsubishi Outlander XL 2007 г.в.

Странно...Хочешь внедорожник, а выбрал аутландер

[Ролакс]

у него клиренс выше чем у форда

[кобзев]

Аутлендер это, эм как бэ паркетник.

[vad_ik]

Если паркетник, то чем не вариант Туксан? Мицубиши - китайское качество по цене японского автомобиля. Отзывы о них - ужас. Шумоизоляция, пластик, зазоры - все плохо.

[MustDied]

Тускан не нравится.
Аутлендер вполне себе внедорожник. У товарища такой, по целине на выходных катался, ни разу не встрял. шумка - 20 000р. На пластик готов закрыть глаза, есть светлый кожаный салон, смотрится неплохо. Зазоры не заметил. А главное надежность авто.
От авто требуется без проблем лазать на бордюры, парковать в сугроб, ездить по убитой трассе.
Мазда тоже нравиться, но расход говорят кусается. Скоро поеду смотреть ее, там видней будет.
Изначально рассматривались варианты полноценных джипов (Паджеро, ХС90) но мне в большей степени по городу на нем ездить, не подходят.

[Господин поручик]

По целине легче ползать, чем по нечищенным дворам в оттепель. Совсем другое качество каши...имей в виду

[vad_ik]

Ну если нравится, то конечно надо брать. А светлый салон так вообще шик Про зазоры - на новых Лансерах очень часто выпирает крышка багажника относительно крыльев, с капотом такая же фигня. А ты получается Аутлендер второй брать собираешься, вот такой?



Второй очень даже внешне.

[MustDied]

да, такой Outlander XL (до рестайл)

Про дворы нечищеные в оттепель скажу, что и на шахе, и на форде проблем не испытывал, думаю на 4х4 будет еще проще.

Подогнали тут знакомого, он занимался раньше ввозом в Россию японцев, сейчас занимается Кореей. Может чего интересного покажет или расскажет.

[MustDied]

Пообщавшись со знакомым, посмотрев, изучив рынок, пришел к неутешительному выводу, джип за 800 тыс.руб - то еще барахло. Что то более - менее нормальное начинается от 1 млн. руб., новое от 1млн.200 тыс.руб.
Потратив все деньги на машину и потом заниматься еще ее ремонтом не по карману будет. Стандартные болезни раздатки и вариаторы. Не выгодный вариант
Поэтому
Меняю сейчас сцепление на Форде и езжу дальше, собираю деньги на новый джип. На одометре 180 тыс.км. сцепление стало иногда пробуксовывать после 4000 об\мин, передачи не всегда включаются легко (первая и задняя) сцепление хватает на самом верху педали. Можно ездить и так, но тогда подтирается маховик, а он двухмассовый и стоит не малых денег
P.S. сцепление ставлю Luk, выжимной ( а он тут совмещен с рабочим цилиндром) оригинал Ford. Цена вместе с работой порядка 15 тыс. руб

[MustDied]

поменял сцепление

присмотрелся к Subaru Forester II, естессно с WRX мотором)) Изучил форумы, проблем особых нет, если коробка механика, состояние турбы надо смотреть. Так вроде нормальный вездеход, клиренс поболее чем у паркетов.
Что скажете господа?

[MustDied]

Не стал я заморачиваться со сменой машины) Ездит себе и пускай ездит.
ЗАТО съездил летом отдохнул хорошо, получил массу удовольствий ))
Форд приподнес неприятный сюрприз, по наступлению холодов сломался термостат. Открываться стал слишком рано, печка дует холодом( Цена ремонта 8 тыс.руб.

[STIK]

офигеть. Это че, термостат такой дорогой?

[MustDied]

работа в стоимость термостата ) Там чтобы добраться надо либо впуск снимать, либо насос ГУРа, теромстат в блоке находится. Плюс накладка вышла по двойной работе, магазин не тот термостат продал.

[MustDied]

Продаю скакуна(
Отдал мне товарищ своего сааба 95. Давно приглядывался на его машину, но тут удачный случай и совпал. Теперь заново буду учиться ездить! Сааб тюнячий.

[Ролакс]

Тоже неплохо)
на встрече был?

[Роман Кировоград]

Отдал мне товарищ своего сааба 95.

повезло...

[IGORYAN]

З/Ч дорогущие на сааб.

[vad_ik]

З/Ч дорогущие на сааб.

Слухи, не более. Че там кроме расходников менять? Ничего. Ну максимум пружины, стойки, ступичные подшипники - они на все иномарки почти одинаково стоят.

Покажешь саабик то?

[Роман Кировоград]

ага, давай фото тюнячего!

[MustDied]

Да обязательно будут фоточки и описание. Внешне там все сток, тюнинг коснулся технической части. По з\ч у товарища этого своя разборка европейская, там поменяно все что можно и нельзя, по ценам на з\ч не дороже ваз 2110 на расходники. А кроме расходников надеюсь ничего менять не буду)

[susskijj]

опппа, интересно!!!! по веселее троечки сабик то буде)))

[IGORYAN]

Один знакомый год не мог сделать сааб,не помню какой но старенький,ему в сервисе сказали умерла какая то кассета зажигания(я впервые о такой услышал) цена вопроса 8т.Ну и короче все денег нет и нет,так и продал не рабочую.

[MustDied]

опппа, интересно!!!! по веселее троечки сабик то буде)))

что за троечка? на этом саабе после тюнинга по подсчетам должно быть 320 л.с. и 450 н/м. На стенд не загоняли выхлоп стоит штатный, а поменять корешь так и не успел мне вот отдал)

IGORYAN а кассета там есть такая да, порядка 10 тысяч стоит б/у. Там исключили возможность проблем с ВВ проводами и свечи спаяли с катушками на прямую и все это поместили в кассету. На этом саабе кассета менянная,...Да там вообще из родного остался только кузов и тот два года назад весь был перекрашен.

Сообщение отредактировал MustDied - 21.4.2013, 15:14

[susskijj]

эмм.... форт мондео 3

[MustDied]

ну сравнивать нельзя.....форд он посемейней, поспокойней, отличный комфортный авто для дальних поездок, но драйву в нем ноль.

[кобзев]

почему ноль, двигло 1.8?
На Саабе с расходом как после тюненгов?))

[susskijj]

почему ноль, двигло 1.8?
На Саабе с расходом как после тюненгов?))

бензовоз))))))))))

[MustDied]

двигло 2.0, но он овощной. Даже 2.5 овощной. Едет более менее нормально 3.0. На фокусе 2.0 гараздо веселее.
Расход на саабе такой же как и на форде. 10-12 по городу. Двигатель то тот же, 2 литра.

[кобзев]

двигло 2.0, но он овощной. Даже 2.5 овощной. Едет более менее нормально 3.0. На фокусе 2.0 гараздо веселее.
Расход на саабе такой же как и на форде. 10-12 по городу. Двигатель то тот же, 2 литра.

Чё серьёзно овощной?


Сколько же там лошадей, как до сотки едет....?Может у нас разные понятия скорости и овощности.У меня тож 2.0, 116 лошадей, везёт более чем....не для драга конечно.
Просто у меня с низов классный подхват.

[MustDied]

146 там лошадей. Понятия у нас разные о скорости скорее всего)) До сотки везет 10 сек с пассажиром в салоне. Собсна и по паспорту так же. Но привыкаешь быстро, стало не вставлять. А тут еще у друзей у всех более 200 лошадок, катают постоянно, дают самому попробовать, ну как уж тут на своих 150 ездить.
На саабе вот страшно педаль давить больше 4000))) Но ничего, привыкну думаю...придется менять выхлоп))) После смены обещают прирост до 360 л.с.

[кобзев]

там странные 146 лошадей, потому как на моих 116 тоже 10 сек до сотки, по паспорту, но едет 9, замерял, там мозги тюненые и голова с калибры, в общем так вот.И тоже привык, стало маловато)
Я к тому что в городе 200-300 лошадей не нужны, ну не знаю как у вас у нас трафик обычно не даёт поездить, иногда разве что куда то поехать погонять.

[MustDied]

да у нас погонять всегда где есть, от сфетофора до светофора)) правда камер щас навешали на каждом углу. Вот к родственникам поеду по трассе вот будет раздолье))
Да я думаю дело не в лошадках а в массе авто. Там с хламом в багажнике и с двумя людьми в салоне все 1700 кг будет, тяжеловато ему. Фокусы легче вот и едут лучше. На фиесте вон вообще этот мотор ставится на СТ версию. Ездил тут у товарища на королле 2003 года 1.6 115 лошадок не понравилось, еще хуже чем у меня едет.

[кобзев]

да у нас погонять всегда где есть, от сфетофора до светофора)

Опасно это, будь осторожен!
Ну да, дело в весе.Моя верка 1240кг весит, поэтому и летает на сток (почти) двигле.

[MustDied]

Опасно это, будь осторожен!

Стараюсь!
У тебя она вообще легкая))) Ей тюних до 150 сделать ваще ураган будет

[кобзев]

Стараюсь!
У тебя она вообще легкая))) Ей тюних до 150 сделать ваще ураган будет

есть вариант, предлагают двигатель от Опель Вектра А GT 170 лошадей с25хе, но такой свап что...в общем много переделок нужно.Возможно займусь двигателем, в плане тюнинга, когда все остальные системы будут в полном порядке, ходовка барахлит( с такими дорогами кажется что она в порядке никогда не будет)

[MustDied]

там и тормоза с подвеской придется менять

[кобзев]

там и тормоза с подвеской придется менять

да и весь выхлоп и систему охлаждения(под кондей же)

[MustDied]

там надо под кондер радиаторы ставит испарители компрессоры, геморрой))

[MustDied]

Ну что скоро будут фоточки. Пока нада омыватель фар сделать, крышка улетела (дырка в бампере), поменять лобовое стекло (кирпич прилетел, на удивление стекло не треснуло), ретрофит фар сделать, помученные уже и стекла и линзы, и заменить сальник привода (хорошо его прорвало). Нада походу тему новую создавать ))))

[MustDied]

Переезжаем сюда => ТЫЦ
Форд нашел нового покупателя, но пока все еще в моих руках. Хотел отдать своему но не сраслось, забирает барыга с авто.ру, жалко отдавать столько всего сделано с любовью и заботой.