Из глушителя что-то капает., Дайте ссыль на тему, если есть - немогу найти((( Опции

[Мих@лыч]

Всем привет! У меня с машиной проблема, когда заводишь - из глушителя помимо дыма начинает что-то капать маслинистого вида. Подскажите что делать? Или дайте пожалуйста ссылку на тему, если таковая была, а то мне не найти.

Сообщение отредактировал Мих@лыч - 26.1.2010, 14:29

[TAXI]

Всем привет! У меня с машиной проблема, когда заводишь - из глушителя помимо дыма начинает что-то капать маслинистого вида. Подскажите что делать? Или дайте пожалуйста ссылку на тему, если таковая была, а то мне не найти.

это обычный конденсат. Так что расслабся и не парься

[Enkei]

Конденсат. У всех так и это нормально.

[xantys]

Это тогда получается что в глушителе постоянно вода плещется

[yurecgod]

Это тогда получается что в глушителе постоянно вода плещется

ага особенно в зимней период....и когда мало по трассе ездишь.

[Мих@лыч]

Это тогда получается что в глушителе постоянно вода плещется

Господа - вы точно так уверены? Просто как-то странно, что какая-то черная водичка из трубы глушака на землю плещет...

Ладно - тогда ещё один вопрос на засыпку! Вытянул шуп, масло должно быть между отметками min и max, а у меня весь шуп в черной жидкости, вобще весь... Это тоже конденсат какой-нибудь или на что списовать?

[yurecgod]

Это тогда получается что в глушителе постоянно вода плещется

Господа - вы точно так уверены? Просто как-то странно, что какая-то черная водичка из трубы глушака на землю плещет...

Ладно - тогда ещё один вопрос на засыпку! Вытянул шуп, масло должно быть между отметками min и max, а у меня весь шуп в черной жидкости, вобще весь... Это тоже конденсат какой-нибудь или на что списовать?

А ты щуп вытащи вытри его и опять вставь!
Если масло стало больше то может и тосол попадать в картер,
тосол не уходит?
А чёрная она может быть нефиг делать в глушаке нагара дофига...

[Мих@лыч]

Это тогда получается что в глушителе постоянно вода плещется

Господа - вы точно так уверены? Просто как-то странно, что какая-то черная водичка из трубы глушака на землю плещет...

Ладно - тогда ещё один вопрос на засыпку! Вытянул шуп, масло должно быть между отметками min и max, а у меня весь шуп в черной жидкости, вобще весь... Это тоже конденсат какой-нибудь или на что списовать?

А ты щуп вытащи вытри его и опять вставь!
Если масло стало больше то может и тосол попадать в картер,
тосол не уходит?
А чёрная она может быть нефиг делать в глушаке нагара дофига...

Ну я вроде щуп протирал - обратно пихал, но там отверстие засралось, пока первый раз вынимал, всё равно ничерта не понятно.

Антифриз недавно менял, сколько залил - столько и есть, ну если чуть-чуть меньше стало, но не суть.

Сообщение отредактировал Мих@лыч - 27.1.2010, 7:58

[Msnc]

Это тогда получается что в глушителе постоянно вода плещется

Да, причем иногда в очень больших количествах. Часто зимой наблюдал. Прогреешь, чуть проедешь, постоишь. Обороты большие не даешь. Так потом воды там столько собирается, что потом, когда газку дашь, прямо струей оттуда хлещет. Я свою машину брал осенью и начинал ездить по холодам. Тоже поначалу пугался, что с глушителя вода льет. Все искал где тосол уходит. Потом лето пришло и все нормально стало. Ну и я успокоился.
А то что она черная....... Так а какая же еще она может быть из глушителя.

[serega4100]

да, конденсата там хватает, из-за него глушитель только на год хватает, во всяком случае у меня, сгнивает снизу. Периодически сейчас догоняю в городе на перекрестке машину какую-нибудь и при трогание у нее прям водопад с глушака. Смотрится красиво!

[taxi-driver]

да, конденсата там хватает, из-за него глушитель только на год хватает, во всяком случае у меня, сгнивает снизу. Периодически сейчас догоняю в городе на перекрестке машину какую-нибудь и при трогание у нее прям водопад с глушака. Смотрится красиво!

для того что бы глушителя хватало немного на дольше,я в своем сверлил тонким сверлом отверстие внизу ,что бы этот конденсат мог спокойно вытекать.
срок службы продлевало на пол года на год ( зависит наверное от качества глушителя) и это машина ездила каждый день потому как такси.
а года 3 назад я поставил себе прямоток с нержавейки (в нем уже ничего не сверлил потому как нержавейка)так вот в нем почему то воды гораздо больше собирается

[Мих@лыч]

Мужики - а что вы мне с маслом посоветуете? Или у меня всё нормально?

Сообщение отредактировал Мих@лыч - 29.1.2010, 18:43

[МЫХЪ]

Мужики - а что вы мне с маслом посоветуете? Или у меня всё нормально?

Маслоотделитель чисти и трубку щупа тоже..... и будет тебе счастье.

[>BOSYAK<]

Я даже видел такое когда машина стояла на стоянке, потом отъехала по тихоньку и дала на газ и из выхлопной как из поливного шланга секунды 2-3.

[LADA VFTS]

Из выхлопа может капать вода (конденсат. не страшно), либо тосол (плохо). Самая надежная проверка - на вкус. Сладкий тосол сразу себя выдаёт.

[Enkei]

Нет, ну это финиш. Нам тут тебе еще объяснить, как щупом пользуются? А как колесо снять, не рассказать?
Если настолько не знаешь что и как, не мешай лучше машине ездить...

[viduka]

мне как-то сказали,что если из глушака брызгает не важно в какую погоду (именно брызгает,т.е. чутка капельки) то значит карб настроен хорошо. но меня это как-то смущает слегка.
есть-ли в этом правда?
ну и раз тема про глушаки то: у меня дырка в газоприемной и той трубе которая дальше до глушака тоже.
какого производителя купить ВСЕ 3 трубы системы выхлопа? есть-ли принцип?

[Mike Indigo]

мне как-то сказали,что если из глушака брызгает не важно в какую погоду (именно брызгает,т.е. чутка капельки) то значит карб настроен хорошо. но меня это как-то смущает слегка.
есть-ли в этом правда?
ну и раз тема про глушаки то: у меня дырка в газоприемной и той трубе которая дальше до глушака тоже.
какого производителя купить ВСЕ 3 трубы системы выхлопа? есть-ли принцип?

Про воду - чистая правда. Бензин - это смесь углеводородов, его сгорание - это окисление кислородом воздуха. В идеале (полное сгорание) на выходе имеем углекислый газ и воду, которая пока дойдет до конца выхлопной системы, вполне себе конденсируется из пара в жидкое состояние.

Весь выхлоп сразу на машине не менялся ни разу, но по кускам у меня тольяттинские изделия в общую схему легли неплохо.

[viduka]

ясно.
про выхлоп...посмотрел в магазине есть несколько производетелей. и что-то внешний вид мне не внушает доверия,швы как-то халтурно заварены,чую не долго они протянут.
Но постараюсь дотянуть до тепла,по теплу проще ковыряться ))) но менять надо все,потому как все ржавое,гниленькое,с дырками уже (((

[Mad_Doc]

Из выхлопа может капать вода (конденсат. не страшно), либо тосол (плохо). Самая надежная проверка - на вкус. Сладкий тосол сразу себя выдаёт.

Это некошерный способ проверки. Более гигиенично на запах

[viduka]

Из выхлопа может капать вода (конденсат. не страшно), либо тосол (плохо). Самая надежная проверка - на вкус. Сладкий тосол сразу себя выдаёт.

Это некошерный способ проверки. Более гигиенично на запах

а чем будет пахнуть? мы так на 3-х машинах нюхали и у всех пахнет бензиком и прочей фигней,но не пахнет тосолом.
на вкус конечно не айс пробовать,но не смертельно наверно ))

[М@КС]

Люди добрые подскажите, может у меня тоже конденсат, когда прогреваю машину то из глушака маленькие капельки вылетают, работает вроде нормально. На фото видно.

Прикрепленные файлы

 ABCD0004.JPG ( 486.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 88
 ABCD0005.JPG ( 381.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58

 

[rabbit 03]

Люди добрые подскажите, может у меня тоже конденсат, когда прогреваю машину то из глушака маленькие капельки вылетают, работает вроде нормально. На фото видно.

Не переживай- конденсат! У всех так, даже на дорогих ино... Холодно все-таки...

[Ridik80]

Это тогда получается что в глушителе постоянно вода плещется

Господа - вы точно так уверены? Просто как-то странно, что какая-то черная водичка из трубы глушака на землю плещет...

Ладно - тогда ещё один вопрос на засыпку! Вытянул шуп, масло должно быть между отметками min и max, а у меня весь шуп в черной жидкости, вобще весь... Это тоже конденсат какой-нибудь или на что списовать?
Проверь кампресию в движке,может у тебя там уже колец нема.

Проверь кампресию в
движке ,может у тебя колец там уже
нету.

Прикрепленные файлы

 17022011125.jpg ( 307.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56

 

[Господин поручик]

Вытянул шуп, масло должно быть между отметками min и max, а у меня весь шуп в черной жидкости

Протирать щуп нужно...перед замером))

Черная водичка и у меня хлещет...но как-то через раз. Вчера лилась, сегодня нет...хотя погодные условия одинаковые

[al_v]

Всем привет!
У меня точно такая же картина, что и на фото. И тоже не каждый день.

[Сержик]

Данной "воды" не бывает тогда, когда хорошо прогрет выпуск. То есть, обороты и длительные поездки избавляют от этой "дряни" в выхлопе.

[Господин поручик]

Данной "воды" не бывает тогда, когда хорошо прогрет выпуск. То есть, обороты и длительные поездки избавляют от этой "дряни" в выхлопе.

Cержик...это по утрам происходит, когда тачка холодная и только завелась. Вот вчера лилось, а сегодня нет.

[Сержик]

Понятно.
P.S. у меня просто машина стоит в гараже, поэто такое происходит только тогда, когда я съедил до дома и обратно.

[konst245]

Народ есть народное средство, пузырек медицинского спирта в бензобак, избовляет от конденсата совсем, и не влияет на работу двигателя, или присадки от конденсата а какпать будет всегда, вы что думаете вам бензин без воды продают?

[akont]

Народ есть народное средство, пузырек медицинского спирта в бензобак, избовляет от конденсата совсем, и не влияет на работу двигателя, или присадки от конденсата а какпать будет всегда, вы что думаете вам бензин без воды продают?

Причина капель из выхлопной трубы вовсе не в той воде, которая в топливе, а в той, которая образуется в результате его сгорания;
Вода в самом бензине присутствует и должна присутствовать всегда.
Потеха с выхлопом образуется из-за того, что глушак холодный и пары воды конденсируются на его стенках, а черная жидкость вылетает потому что на стенках трубы сажи полно.

[REC]

Вода всегда есть в топливе (если бензин "осушить" полностью удалив из него молекулы воды, то он гореть не будет, так же как и абсолютно сухие дрова, бумага и прочие горючие материалы. Определенный процент воды поддерживает горение). А чего так напрягает этот конденсат из трубы? Он был, есть и будет. Если попрет тосол или масло, это другое дело... Иногда постоишь на перекрестке, впереди машина трогается, у нее вода из выхлопушки аж фонтаном вылетает.

[OlegVAZ 06]

Вытянул шуп, масло должно быть между отметками min и max, а у меня весь шуп в черной жидкости

Протирать щуп нужно...перед замером))

Черная водичка и у меня хлещет...но как-то через раз. Вчера лилась, сегодня нет...хотя погодные условия одинаковые

у меня тоже капает, но совсем чуть-чуть и не на столько черное.
а что это вобще такое???

[akont]

у меня тоже капает, но совсем чуть-чуть и не на столько черное.
а что это вобще такое???

На стенках выхлопной трубы конденсируется влага и потоком самого выхлопа уносится вместе с сажей и прочей гадостью со стенок на улицу, поэтому оно черное. Чем холоднее окружающий воздух, тем больше капель. В первые секунды работы движка при сильном морозе внутри выхлопной трубы вообще иней образуется. Потом все это оттаивает и выплевывается.

[Sima4]

Я буду сверлить отверстие в "бочке" для слива конденсата. У меня колега на работе на шахе так сделал. 2-й год уже. Когда он его просверлил (по совету бывалых водителей), то воды вылилось почти стакан. Я вот тоже сделаю. Только надо придумать что-то, чтобы грязь, песок, вода из луж особо не летели в глушак при движении. Да и коррозия может жахнуть. Может литолом смазать от коррозии. Он ведь не горит?

[Роман Кировоград]

Вода и грязь на ходу туда попадать не будут, он же выдувать все будет через это отверстие. Просверли , и не заморачивайся.

[Lisenok]

Ещё один метод : После поездки Когда ставите на стоянку заткните выхлопную Закрыв отверстие вы перекрываете образование конденсата внутри выхлопной системы. И глушак дольше сохраняеться. ( дедовский метод )

[rabbit 03]

Возьму твой метод себе на заметку! Спасиб!

[Sima4]

ROMAN KIROVOGRAD

Блин, +100 мильёнов. И правда ведь. Что-то я не проснулсо.

Ещё один метод : После поездки Когда ставите на стоянку заткните выхлопную Закрыв отверстие вы перекрываете образование конденсата внутри выхлопной системы. И глушак дольше сохраняеться. ( дедовский метод )

О, а что, логично. Блин, у меня появился выбор. А это сложно выбирать из двух хороших вещей одну :)

Ладно, сначало жахну как Lisenok. А там посмотри. СПАСИБО, друзья   

Сообщение отредактировал Sima4 - 26.3.2011, 13:09

[Роман Кировоград]

Затыкай не затыкай, конденсат все равно будет собираться, разность температур никто не отменял.

[s_scout]

А ведь еще и в воздухе, "вдыхаемом" двигателем содержится водяной пар, в выхлопной системе он, разумеется, от резкого охлаждения выходящих газов конденсируется. Уходящий Тосол должно быть видно сразу по падающему его уровню в расширительном бачке и белому дыму выхлопа (Извиняюсь, что повторяю вроде-бы известные основы). Стариковский метод включал в себя еще и заыкание отверстия в воздухозаборник, помнится, для постановки машинки на "зимнюю консервацию" с помощью резиновой втулки надетой на болт с гайкой и двумя шайбами (по диаметру чуток поменьше выхлопной трубы). когда гайку закручивали, шайбы сжимали резиновую втулку и она герметично закрывала трубу. Для коротких сроков, думается не практично, лед в глушаке коррозию не вызовет, а вот вода из трубы мал-по-малу не испарится при ее герметизации никак.

[Apocalypsyse]

я помню свою весной загонял в гараж как я там газу надавлю чтоб не застрять в гараж загнла прогазовал потом пол отмывал. и на снегу шо творилось я в испуге был. ))))