Бодя, темная лошадка Alpha-lux Опции

[1300SL]

ну снова здрасьте
и так полку прибыло... завел себе пони.
даже не знаю с чего начать. чудо за 75км от дома забирал, погода хоть и летная, но увы в переднем колесе в камере у соска образовалось отверстие...
итог, заклеить нет возможности, купить новую нет времени. приехал машиной, снял дуги, подножки, педаль мкпп, переднее колесо, запихнул в салон, и повез до дома.
дома, осмотр, куча косяков и проблемм. все мелкое.

нет камеры., хорошо б и покрышку махнуть, старая 2.50/17. на ободе 1,4/17 какая подойдет побольше? 2.70 встанет? с зади стоит 30/17
переднее крыло на "соплях"
передние подшипники 6300 просят замены...
акб мертв, зарядил, но слаб хоть и 13,..В выдает
реле стартера трещит, стартер не крутит.
фара, нет ближнего, а был ли ???
задний стоп/габарит нет лампочки.
нет зеркал!!!
сцепление, не выжимало, подтянул-перестал работать кик. ослабил вроде норм. но все одно при включении первой идет "удар"натяжка механизма, как напрягаеться под тобой, но сцепу не ведет.
стремный карб, без подсоса и подкачек.
в "птс" год 2009, на раме 2007 , вин совпадает...
кубатура 49,9
к своему ужасу на цилиндре вижу 72, бывшый хозян говорит, двиг после капиталки, точили до 110.... сотку говорит выжимал спокойно (млять мне этого не надо... мне 49,9 нужно, шоб с гибдд меньше возни на дорогах) обкатка 500км прошел, масло черное, на замену...стремный заводской щуп без меток .
в общем темная лошадка, которую надо восстановить
радует одно нашел на стремном карбе винт х.х. добавил, довел до 800об/мин, для этих движков по моему мало, мануала нет .
за то с кика, в пол пинка стартует.

фото будут позже, пленку на фот не завезли.
*****************************************************
вот обещанные фото

Затраты, замены:

декабрь 17: итого: 1790руб
-лампочка габ/стоп-15руб. х2шт.
-передняя резина (покрышка+камера)2,75-17 *1500руб.
-подшипники п.колесо 2шт.х6300 -130руб
-подшипник 6301 х2шт. -130руб.
-подшипник 6203 ступица звезды-бесплатно
-восстановил задние демпферы

Много сделано

-замена цепи звезд комплект 14/36 -700руб
-чистка карба

масло синтек 10\40 SG 4л.-440руб.

запаял бак-собственноручно, бесплатно

Зеркала-250руб
Талон-150руб
Краска баллончик-150руб
Дюрит ф31/l-20см -50руб
Два хомута ф31/48 -80руб
Корпус фильтра, с фильтром -380руб
Пробка маслозаливная с щюпом -50руб

Кольца+головка 52,4+прокладки -1900руб.
Звездочка 13/428 -100руб.
РР -350руб.
Коммутатор -150руб.
Фильтр топл.+лампочки -50руб.
Зеркало -100руб

.

Зеркало левое -100руб
Блок переключателей левый -400руб
Подшипники ступица задняя 2шт Х 6301 -200руб.
Демпферы приводные -150руб.

Фильтр топлива -40руб.
Топливный шланг 50см.-50руб

П.подшипник 6300 2шт по 75руб (150)
Лампочка головнач 75руб
Габарит СД 40руб
Поворот 10Ватт 16руб

Быстренько отчёт за 19год: лампочек в габариты, горят падла...ну рупий на сто. Колесо заднее...блин цену забыл, де то в теме есть около 900или тыщи рупий, и элемент воздушного фильтра чи 50 чи сто рублев...

Январь-февраль капиталка движка переход на 107сс
КВ и КПП сальники прокладки -2300руб.
ЦПГ, цепь 84, шпильки -1700руб.
Восстановление ГБЦ -480руб.
Итог: 4480руб
Февраль: топл.фильтр.автомоб.-30руб
Фильтр элемент: Карпаты + москвич (масло) 200+50.
И так март: действие после шторма.
Поворотник -150₽
Переключатель левый -400₽
АКБ -1000₽
Зеркала комплект -250₽
Две свечи 300₽
Рем.к. карбюратора 200₽
Звезда z-15/428 100₽
Камера на перед 250₽
Карбюратор микуни 1250
Камера на зад 300₽
Набор прокладок 250₽
Заглушки на окошки, жиклер, масло.щюп 250₽
Две лампы в приборку 40руб.
Лампа головного 100руб
Реле регулятор 400руб
Реле регулятор 500руб

Накладки на подножки 100руб
Подшипники 6300 передние колеса 200руб -2шт
Подшипник 6301-2шт и 6203 заднее колесо -300руб
Тормозные колодки на колесо -250руб
Перья передней вилки -2800руб.
Траверса рулевая 27мм -550руб.
Кольца 300руб
Прокладки 250руб на весь двигатель
Пыльники на вилку 200руб.
Съемник генератора 300руб
Успокоитель+звезда масло.насоса 300руб
Сиденье 1300руб
Краска серебро термостойкая 250руб.
Краска черная 150руб
Сайлентблоки в рычаг 10х23х33 -200руб

[Slay]

Кто на него набросился - я наоборот рад, что человек тоже к двухколесной свободе приучается)

[OPTIMUS PRIME]

Дырчик это хорошая вещь! Во первых он мягкий, не то что скутер, так еще я знаю одного дядьку так он пердячим паром в натяжечку в 1.5 л/100 укладывается!

[1300SL]

OPTIMUS PRIME оказался прав

ну пойдем далее по резине.
SLAY воткнули не то что было... спереди осталась родная 2,50, а сзади вместо 2,75 кинули 3,0.

в таком состоянии сейчас переднее... можно ли его до катать, с трещинами по бортам??

почти французькое "лысьён"

вот на замену на передок прикупил сегодня

обошел почти всех торгашей, говорят все в один голос что таким размером сейчас все заправляют ( перед-2,75, зад-3,0 мол устойчивее рулиться и лучше)
конечно рисунок как по мне не айс, предлагали другой-но увы тогда на камеру не хватило б.

ну а дальше пошли косяки:

крылья

оборваны крепления-распорочки

ну и немного видно состояние резины...
аля бардачкм с явы, представляю их дребезг на ходу

да и открывать закрывать-они тупо прикручены винтами.

видно что новая, но что то с чем то... воткнута сигналка

на фих??? сказал с автозапуском...

пока не понятные для меня реле...
и три провода

в воздухе ни к чему и ни к кому...

переходим к тяговой мото части
вот такой он странный масло щуп

от так его странно обозвали alpha-lux

вот они гребанные цифры которые мне там ну ни как не нужны при встрече с дайцами

ну и моделька

теперь переходим к мелкому -но вредному чудовищу родом якобы из японии, "годзилла" так его за ногу.

винт по середке я так понял Х.Х. левее качества смеси. ну тут ни чего страшного.
а вот другой профиль

кажется чего то не хватает???
возникает вопрос о попавковой камере с кнопочкой подкачки (ностальжи по ижаку), где дроссель подсоса?
странный латунный пыптих с отверстием...член-который ссыт бензином если покрутить газульку на стоячем, типа от перелива как в карбе запора для разряжения в камере поплавка?
странные два уха , наводят на мысль о каком то рычаге, скорее дроссель подсоса, но то что по средине, мертвое и не вжимается ни выжимается...
куча вопросов по сему "годзилле"

фухх осилил много букв и фото... давно за компом так не сидел.


а да, общий вид в первый пост закинул.

[Slay]

Шедевра колхозного тюнинха!!!!)))
В принципе пара неделек и будет бодрый аппарат.
А меня ли то не просто резину, а сразу колесо в сборе)
Блин, поворотники то какие.....Не выбрасывай их, это раритет!!! Сам давно такие ищу.

[1300SL]

да, заднее обод убитый. как бы не квадратное было.
а что там в поворотах раритетного?
что по карбу??? есть советы

[Slay]

Поворотники от ИЖа, советские....В наше время редкость уже.
Карб у тебя не годзила, а чисто китая -мать) Совет один - выкинуть его к едрене, фене) И найти, что то живое.

[1300SL]

чет я на бптином иж-ю-4 не помню таких .
что живее этого карба? не у желе так плох.

передок докатать можно чи все таки стремно?

[R&M]

у тя что мотоциклета не когда не было?

нет, не было. вообще не болел этим.))
как с 12 лет за руль сел, на мотоциклы даже не смотрел.

да и смысл пословицы про порося в итоге поросятко вкусное выходит .

по твоему описанию его состояния я так понял, что придётся с ним повозиться. вот и пословицу вспомнил.
ну а если поросятко вкусное, ну тогда мои поздравления.))
просто не проще было бы скутер купить?

[1300SL]

R&M ну на велике ездить умеешь? там кстати тоже руль. болеть им не надо, надо уметь и получать удовольствие.
скутер от мопеда в чем разница? знаешь- их плюсы и минусы? проще не проще скутер брать, думаешь они не ломаются , а так выбирать под определенные цели в сочетаниями окружающих условий и дорог. был бы в городе, больше конечно к скутеру склонялся б, да еще с "акпп"
ну а на счет повозиться, это с любой техникой... кто то привык на сто гонять, а кто то и своими руками ремонтировать.

[Warrior]

Ну практически брат-близнец моей Альфе. С теми же болячками и косяками. В общем хорошее приобретение, поздравляю!!!

[1300SL]

какие косяки, какие болезни??? делись опытом лечения.

[Warrior]

Ну как бы я свой брал конкретно заколхоженный. Переделанный в пит-банк на самопальной резине из саморезов. Из проводки было только то, что отвечает за зажигание. Ни одной кнопки, лампочки или поворотника. Маятник тоже не родной. Постепенно приводил в нормальное состояние. Менял все по кругу. Рычаги, рулевые переключатели, проводку, АКБ. К лету более менее привел в готовность. Все лето в саду дети гоняли на нем. На зиму снял двигатель на переболку (плохо переключаются скорости).
Из болячек - китайская проводка очень хлипкая. При чем родная еще куда ни шло была, но так как у моего она почти вся былап вырезана - купил в магазине новую. Не буду говорить, что схем этих проводок великое сногжество. Каждый производитель Альфы вносит что-то свое. Пришлось менять некоторые разьемы. Важно другое - провода очень тонкие, разьемы нефига не держат. Постоянно отключаются. В общем летом буду переделывать на совецкие разьемы.
Ну второе - Вилка передняя. Амортизаторы были протекшие. Пока не поменял.
Третье - карбюратор. Накручен был так, что дымил как Икарус.
Ну а в целом - это не все так уж и плохо. Делается как Жигули - в поле одним ключем..
Можешь посмотреть что было и что стало тут:
Альфа

[1300SL]

ага темку твою почитывал, вот с карбом у меня не понятка... куда рычаг делся...

на фото, не понял... у тебя 48см отлито... странно
писал что защиту цепи поставил. а на фото нет

[OPTIMUS PRIME]

О ,так тут карб ЛЕНИН ) (Keihin) установлен, а в нем потерян рычажок воздушной заслонки:



Проводка то фигня, сделается, сигу наф,только глючить будет.
Главный минус в таком моторе-воздухофильтр, такого говна я не видел давно( лучше побыстрее заменить на что то нормальное

[1300SL]

а де он, вроде не фоткал... до фильтра не долез то.
с карбом понятно шо рычаг тю-тю, вопрос в каком положении там заслонка осталась, а можно вообще без нее???

и по воздухо фильтру-шо нуливик, лепить- читал не защищает ни гада...

и че то за куча релюшек-хрень всякая, одна явно лишняя...

[OPTIMUS PRIME]

а де он, вроде не фоткал... до фильтра не долез то.
с карбом понятно шо рычаг тю-тю, вопрос в каком положении там заслонка осталась, а можно вообще без нее???

Патрубок с фильтра скинуть и посмотреть.Там тоже самое что на Жигулях заслонку закрыл и заводи, прогрел,открыл ,поехал

Тут можно обо всем посмотреть:

https://www.youtube.com/playlist?list=PLXb_...O1trgw8Ijdfrz8x

Алюминиевая ребристая Реле регулятор напряжения,из зеленой фишкой комутатор зажигания,если следовать за красным проводом будет реле стартера, продолговастая коробочка это сига

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 13.12.2017, 15:53

[Warrior]

ага темку твою почитывал, вот с карбом у меня не понятка... куда рычаг делся...

Видимо это болезнь. У моего дядьки в деревне тоже этот рычаг потерялся на Альфе.

на фото, не понял... у тебя 48см отлито... странно

У меня два цилиндра просто с поршневой. Старый хозяин отдал. На 50 и 72 кубика. Был полтинник, переделал на 72.

писал что защиту цепи поставил. а на фото нет

Фотку просто взял более раннюю.

Тут если присмотреться - видно половинку защиты цепи. Или ты про какую защиту?

[1300SL]

да, про нее самую про цепную. на ходу цепт не елозит в защите, не затирает?

кстати какой ценник у вас на покрышки? у нас наверно самый высокий от 1000 до 1600 -17радиус.

[Warrior]

да, про нее самую про цепную. на ходу цепт не елозит в защите, не затирает?

Не, она жеско прикручена к вилке маятника. По началу криво прикрутил - быстро протерло цепью насквозь. Потом выровнял - стало нормально.

[Slay]

Я так понимаю технику ты взял надолго, так отдай еще эту тысячу и поменяй ты это переднее колесо.