Мой ВАЗ-21061, Осторожно, много фоток! Опции

[nixx56]

Всем привет! Спасибо, что заглянули в мою темку. Уже скоро будет почти как год моего присутствия на данном форуме, откуда я постоянно почерпываю полезную информацию, но все это время что-то не решался с созданием данной темы)
Просьба сильно не пинать)
Ну что ж, начнемс)
Всегда хотел иметь свой автомобиль, в детстве постоянно спал и видел, как куплю себе свою машину) Всегда ходил с отцом в гараж и помогал.
И вот, когда я приехал в Москву из своего славного города Новотроицка, Оренбургской обл на учебу, подкопил некоторую сумму, а сумма небольшая, решил взять данный авто)
Автомобиль 1995 года, на два года младше меня , крашенный бывшим владельцем не один раз, хоть и топорно, но благодаря этому состояние кузова хорошее. Дно целое, обработано битумом, пол в салоне тоже проантикорен. При этом машина всегда ездила по Подмосковью и Москве. Двигатель 1.6, на момент покупки прошел 13 тысяч после капиталки, это и подкупило)

По двигателю следующее: стоят Т-образные клапана с усиленными пружинками, облегченный маховик, шлифованный впускной коллектор, БСЗ, карбюратор Солекс восьмерошный, летом юзаю пиленную кастрюлю, на зимо сток с жаровней)
КПП 4ст сток, сцепление Крафт.
По ходовой: шаровые Трек Мастер, пружины пиленные (уже не помню на сколько, но ниже-пиже(с)), амортизаторы сток (еле живые ), регулируемая тяга Панара, двойной передний стаб, передняя рапорка.
По электрике был пипец, поэтому в срочном порядке все дорабатывалось: Генератор 2109, флажковые предохранители, принудительная крыльчатка + один нивовский электровентилятор (летом в пробках ни разу не перегревался), ЭСП передних стекол.
По внешнему виду: досталась она мне без молдингов (прошлый хозяин зашпатлевал дыры и покрасил, не любил он хром, поэтому он полностью отсутствовал), я же считаю иначе, поэтому были поставлены назад все молдинги, отмыты от краски бампера и водосток, поставлены родные хромучие ручки дверей.
Внутри имеем семерошные сиденья и тру подлокотник))
По музыке, а музыку я люблю: ГУ: Pioneer deh-4300 (спасибо Zont`у)), сзади блины Pioneer,спереди в дверях подиумы с колонками dls, в багажнике 300вт саб Crunch) Я вполне доволен, мне хватает .
Ну и фоточки:
Вот такой она была


Прям пацанский таз))
Потом пошел колхоз от меня, но благо далеко не пошло, ограничился только этим))



Ну и на данный момент автомобиль вот такой:




Справа жыыып
За год владения данным авто было вложено и потрачено немало средств и сил, например, переваривал нижнее крепление центральной стойки и порога, полик запаски, т.е все проблемные места по кузову, в первый месяц менял все крестовины и подвесной из-за дикой вибрации на 40 км\ч, сцепление, ибо прошлый хозяин решил, что корзина должна крепиться без двух болтов, и оно буксовало)
Но тем не менее автомобиль нравится, каждый день на нем езжу. Т.к в Москве относительно мало живой классики, то приятно смотреть, как люди смотрят)
Конечно же, хотелось бы привести ее к полному стоку, с хромированными колпаками и прочими ништяками из СССР, но на данный момент это требует достаточно больших финансовых средств и времени, коих нет)))
Вроде как все, получился достаточно большой рассказик. Спасибо тем, кто дочитал до конца, и я с нетерпением жду Ваших комментариев!)
ЗЫ если фоток много или они слишком большие, могу уменьшить

[sedoy]

приветствую в машинах клуба)
ЗЫ. и да, фото салона и подкапотки добавь

[oledg]

приветствую,удачи и везения!

[Warrior]

Добро пожаловать в клуб. Покажи салон и подкапотное.

[ritchi]

приветствую в клубе!действительно,с молдингами и нормальной решеткой лучше-хоть на шестерку похожа!ждем фото еще...ну и удачи!

[Ролакс]

Норм тазик,вливайся..я бы чуток приподнял а то слышал что хоть и Москва но дороги не айс?

[nixx56]

Всем большое спасибо!)
Фотки обязательно добавлю))
Дороги в Москве нормальные в пределах мкада. В основном главное препятствие - это колодцы, хоть они и закрыты, но все равно удар достаточно сильный, но я уже научился уворачиваться от них)))))) А выше не хочу, думал наоборот даже еще ниже сделать

[Knjaz]

Добро пожаловать в клуб! Хороший тазик! Успехов тебе и твоей машинке!

[Ammendorf]

Надо у тебя все таки отжать красный 2103 значок . И выдать красный 2106

ПыСы Я тож с трудом представляю, как в Москве люди каждый день ездят на посаженных машинах, ибо по моей практике, если я на сток подвеске хотя бы раз в неделю где нить не чирканул чем то типа порога или трубы - что то пошло не по плану... Что я не так делаю?

Сообщение отредактировал Ammendorf - 4.2.2014, 11:25

[Kedr]

ПыСы Я тож с трудом представляю, как в Москве люди каждый день ездят на посаженных машинах, ибо по моей практике, если я на сток подвеске хотя бы раз в неделю где нить не чирканул чем то типа порога или трубы - что то пошло не по плану... Что я не так делаю?

Цепляют каждую кочку, как же еще!
Но в целом машина выглядит отлично

[Господин поручик]

Автомобиль 1995 года ...состояние кузова хорошее.... Дно целое... машина всегда ездила по Подмосковью и Москве.

Прям чудеса...аж завидно! Повезло тебе, Никита)

[ritchi]

Надо у тебя все таки отжать красный 2103 значок . И выдать красный 2106

ПыСы Я тож с трудом представляю, как в Москве люди каждый день ездят на посаженных машинах, ибо по моей практике, если я на сток подвеске хотя бы раз в неделю где нить не чирканул чем то типа порога или трубы - что то пошло не по плану... Что я не так делаю?

да,ладно прибедняться,был в Москве,дороги ,не знаю,может катали по таким,но плохих не увидел ни разу,в т.ч на трассе

[Andrey-012]

Приветствую. Успехов с машинкой.

[nixx56]

Ammendorf, не надо у меня отжимать значок)))
А по поводу чиранья дном или порогом хз, максимум, что возможно, так задеть лежащего, и то, редко очень.
По просьбам читающих выкладываю фотки салона:



и подкапотки: (за ее состояние прошу прощения, ибо руки никак не дойдут заняться ею)летом покрашу крышку и наведу марафет)

[Ammendorf]

ЭСП штатные? Смотрю на удивление аккуратно в бороду кнопки врезаны. Но если я не ошибаюсь, штатное их расположение врезать диновый мафон не позволяло...

[Господин поручик]

мои кнопки так же были сделаны...а вот бачок омывайки у меня с крышкой)

[nixx56]

Что значит штатные?) купил машину уже с ними, да и у многих видел такое же расположение) колодка для кнопок проходит сбоку от мафона, никоем образом не пересекаются
По поводу бачка, раньше тоже старый стоял, да достал он, слабо брызгает, купил в авто49 за 160р бачок нового образца с 10ым мотором) теперь брызжет мама не горюй) встает на родное место

Сообщение отредактировал nixx56 - 5.2.2014, 23:41

[Zont]

Что значит штатные?) купил машину уже с ними, да и у многих видел такое же расположение) колодка для кнопок проходит сбоку от мафона, никоем образом не пересекаются
По поводу бачка, раньше тоже старый стоял, да достал он, слабо брызгает, купил в авто49 за 160р бачок нового образца с 10ым мотором) теперь брызжет мама не горюй) встает на родное место

по мне так от нивы лучше )))5 литров надоооолго хватит) и под два мотора.по мотору на брызгалку

[nixx56]

Да куда два мотора то)))одного вполне хватает)

[Ammendorf]

колодка для кнопок проходит сбоку от мафона, никоем образом не пересекаются

Да это то понятно. Я просто родную бороду 21061/65 со штатными ЭСП не видел ни разу, а то что мне однажды попалось в магазине... Там отверстия под кнопки располагались так, что если начать пилить отверстие мафона под дин, попадешь краями аккурат на середину посадочного места кнопки

[nixx56]

Что-то странно
Обычная родная борода) никаких проблем

[Ammendorf]

Что-то странно
Обычная родная борода) никаких проблем

Та и хрен с ним. Это я так, для статистики поинтересовался...

[nixx56]

Подскажите, а как определить точную модель карба? на нем есть где-нибудь выбитые надписи?

[Ролакс]

[nixx56]

Спасибо!хочу правильно идентифицировать свой солекс)
Еще такой вопрос: сегодня чет решил проверить свечи, выкрутил из 1 и 2 цилиндра, правда в потьме не понял,то ли это серый налет был, то ли белый, а самое главное, на изоляторе были какие-то прилипшие шалушки гари черные, на обоих свечах.Свечи сухие, без масла. Что это такое? завтра днем постараюсь сфотать

[Ролакс]

http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/DiagnosSparkplug.htm

[nixx56]

Хм, что-то толком непонятно. Завтра гляну еще раз свечи

[nixx56]

Со свечами разобрался, дал просраться по трассе и все путем)
На днях случайно сломал правое зеркало, поехал в магазин, был выбор родных зеркал от 80р и до 310,решил глянуть за 310,производство ДААЗ, в металлическом корпусе, а главное оно сферическое. Я же свои брал в районе 80р,пластик и убогие плоские зеркала, в которые ничего не видно, плюс складывались на ветру)) в итоге взял даазовские, поставил. Разница земля и небо, обзор отличный, все видно, в общем я доволен)
Еще поменял расширительный бачок) теперь новый, белый, хоть уровень тосола видно)


Сообщение отредактировал nixx56 - 9.2.2014, 20:47

[nixx56]

Ну вот и случилось то, чего больше всего боялся, сглазил блин
Начала масло жрать, за 300км долил 500гр масла, резьба свечей в масле, значит, что это маслосъемные колпачки?

[Ammendorf]

Резьба в масле - это колпачки, да. Но вот расход что то крут для них и тем более единовременно.

[nixx56]

До этого тоже подливал масла иногда, грамм 300-350 на 1т км

[Ammendorf]

До этого тоже подливал масла иногда, грамм 300-350 на 1т км

Тогда другое дело... А чего там с первичной диагностикой типа компрессии?

[nixx56]

Пока не занимался этим
Вот сегодня вечером поехал домой, смотрю, а давление выше 2.5 не поднимается, остановился, глянул, а масла мало, долил, все встало на свои места
Завтра позвоню в сервис, узнаю сколько по деньгам выйдет замена.

[Ammendorf]

Завтра позвоню в сервис, узнаю сколько по деньгам выйдет замена.

Одна из самых дорогостоящих операций на классике . Как то интересовался, рубля 3 просят что ли...

Сообщение отредактировал Ammendorf - 12.2.2014, 0:10

[nixx56]

Вроде гуглил, в районе 2-2.5к
Сделал бы сам, но нету гаража и съемников(

[Ammendorf]

Вроде гуглил, в районе 2-2.5к
Сделал бы сам, но нету гаража и съемников(

Там еще скорее всего не учтены всякие работы типа разборки подходов к ГБЦ...

Если надо - могу хороший сервис подсказать, там цены гуманные и работают русские. У МКАД-а прям.

[nixx56]

Скажи пожалуйста)
Если что, завтра позвоню туда

[Ammendorf]

4955286673 их телефон. Находится сразу как МКАД переехал, по правую руку рынок Владимирский тракт. За ним. http://maps.yandex.ru/-/CVfFePIG во, см.куда плакат "Автотехцентр" показывает.

Это мужики из гаражей посоветовали, когда искал где сход-развал сделать. 600 рублей, против минимум 1000 у диких зверей. Причем компьютерный. Потом хотел у них крестовины менять перед дальняком, т.к было подозрение на износ. Запросили 350. Но менять их отказались ввиду того что на моих люфт отсутствовал. Это тоже плюс.

Сообщение отредактировал Ammendorf - 12.2.2014, 0:35

[nixx56]

О,так еще и по Энтузиастов) Вообще отлично, прям рядом со мной

[Ammendorf]

О,так еще и по Энтузиастов) Вообще отлично, прям рядом со мной

Ну дык а я за что толкую.

[nixx56]

Спасибо большое, завтра позвоню
А так что-то в тоску вгоняет это все

[Ammendorf]

Единственный косяк что работают они не допоздна. Часов до 6 по-моему.

[Warrior]

Спасибо большое, завтра позвоню
А так что-то в тоску вгоняет это все

Сам-то что не попробуешь? Там нет никаких нанотехнологий. =)

[nixx56]

На улице холодно, одуреешь все это делать) плюс на всякие съемники, оправки, рассухариватели денег уйдет уйма

[Warrior]

На улице холодно, одуреешь все это делать) плюс на всякие съемники, оправки, рассухариватели денег уйдет уйма

Так это на раз покупать, потом сто раз еще пригодится..

[nixx56]

Поменяли сегодня колпачки, заехал в один сервис, рядом со мной, запросили 2к под ключ, с регулировкой клапанов и зажиганием. Почитал про выбор колпачков, взял erling,да и мастер хвалил их.
После регулировки клапанов мотор стал работать заметно тише)
По поводу жора масла - время покажет.
Но дым пропал.
Старые колпачки вообще странные были, мастер говорит за 30 лет работы ни разу подобные не встречал, но факт в том, что они снимались от руки, пара из них вообще вылезла.
Вообщем вот)

[Ammendorf]

Ну поздравляю, чего. 2к это более чем гуманно!

[nixx56]

Я тоже так считаю)
Правда чуток подкапотку испачкали маслом и трос подсоса чуток не так поставили (торчал), но это ничего, уже все исправил)

[nixx56]

Сегодня таки наконец-то настроил хх на карбе)
Теперь работает ровно, пропусков зажигания нет, стрелка не дергается,стоит как вкопанная, как в ино Теперь понаблюдаю за расходом, ведь хх работает вроде до 2500 оборотов, а в городе в основном они и есть
плюс отрегулировал и смазал тяги педали газа к карбу, теперь педалька мягкая) я доволен)

Сообщение отредактировал nixx56 - 21.2.2014, 1:37

[Ammendorf]

Сегодня таки наконец-то настроил хх на карбе)
Теперь работает ровно, пропусков зажигания нет, стрелка не дергается,стоит как вкопанная, как в ино Теперь понаблюдаю за расходом, ведь хх работает вроде до 2500 оборотов, а в городе в основном они и есть
плюс отрегулировал и смазал тяги педали газа к карбу, теперь педалька мягкая) я доволен)

ХХ работает до открытия заслонки, а не до "оборотов"... Системой холостого можно черта лысого настроить или задушить (На уровень "сейчас заглохнем"). Переход от системы холостого к основной осуществляется через переходную систему при открытии заслонки 1 камеры. Если "душить", как правило, возникает провал при работе переходной системы.

[nixx56]

Хм, пардон, не знал этого. Но провалов никаких нет, при резком нажатии впол машина сразу же набирает обороты
ЗЫ Артур, ты спишь когда-нибудь? :D как ни напишу ночью, ты отписываешься)

Сообщение отредактировал nixx56 - 21.2.2014, 1:50

[Joker!]

Хм, пардон, не знал этого. Но провалов никаких нет, при резком нажатии впол машина сразу же набирает обороты
ЗЫ Артур, ты спишь когда-нибудь? :D как ни напишу ночью, ты отписываешься)

Он всегда на посту, а на посту не когда спать.

[Ammendorf]

ЗЫ Артур, ты спишь когда-нибудь? :D как ни напишу ночью, ты отписываешься)

Сплю. В основном с 3-4 утра до полдвенадцатого - часу дня. Сейчас у меня раааааннее утро

Сообщение отредактировал Ammendorf - 21.2.2014, 12:20

[nixx56]

Что-то жесть какая-то произошла сегодня. Ехал домой вечером как вдруг хоп, резкий хлопок и лобаш в паутине, кое как остановился, вышел, никаких следов удара или чего-то прилетевшего. Просто лопнуло, хз, как так, что за магия? На улице вроде всего минус 2
В итоге стекло оказалось без триплекса, вынул осколки, оставшуюся часть пути ехал и смотрел за дорогой в качестве Full HD без лобаша :D ,замерз правда

Вот что было
Этому есть объяснение?

Ну и еще парочка фоток)



Сообщение отредактировал nixx56 - 25.2.2014, 23:57

[Роман Кировоград]

nixx56 , каленка стояла, очень опасно, кузов сыграл вот и лопнуло.

че не высыпалось, не понятно, какая-то пленка держала что ли?

[Ammendorf]

Звоночек я бы сказал хреновый. Внимательно посмотреть на состояние кузова, особливо на скрытые полости. Какое нить "пацанство" типа распорки есть?

[Роман Кировоград]

Ammendorf , та не, каленка так и лопается, внезапно и на хорошем кузове тоже...

[nixx56]

Не, ехал по ровной дороге, без кочек, оно хоп и лопнуло, фиг знает почему не высыпалось сразу, но потом на кочках начало осыпаться
Силовые элементы кузова 100% целые, распорка есть, но скорее всего правда каленка была, т.к вероятнее всего стекло родное, 95 года
Еще вопрос по поводу выбора стекла: есть такое http://auto49.ru/index.php?option=com_jora...em&id=32992 (что значит термал?) и обычное, не термал, в чем разница?

Сообщение отредактировал nixx56 - 26.2.2014, 0:28

[1300SL]

ну термал...ет полоса сверху солнцезащитная, удобно шоб козырек не опускать-но не всегда спасает..

[nixx56]

А еще есть стекло с полосой, но не термал :D тут как быть?

[1300SL]

ага стоп...эт не то значит...

есть атермальные стекла-смотрим гугл

Атермальные стекла изготавливаются из стеклянной массы с добавками, придающими им слабый цветной оттенок (обычно – зеленый, реже – голубой или бронзовый) и свойства частично поглощать и отражать видимое, инфракрасное (тепловое) и ультрафиолетовое излучение (спектры солнечного света) .

Установка атермальных стекол в автомобиле позволяет летом лучше защищать обивку салона машины от выгорания, а зимой – дольше сохранять тепло внутри.

шо за термальные-фих его знает...

[nixx56]

Вот вот, про атермальные я знаю. Ну ладно, завтра у консультантов спрошу в чем разница стекол. Разница в цене не особо большая, порядка 100-150р

[Ammendorf]

Если мне не изменяет память, термал этот самый, он же темперед. Короче каленка обыкновенная.

Атермальные БОР делает зеленые, но по-моему ТОЛЬКО без полоски сверху (Т.е как и обычное стоковое только атермальное).

[Kedr]

Каленку лучше заменять на триплекс. Опасна она при аварии. Боковые тоже.
Боковые в стоке всегда каленка. Хотя в классике при боковом ударе шансы выжить крайне малы, нет ребер безопасности.

[Warrior]

Каленку лучше заменять на триплекс. Опасна она при аварии. Боковые тоже.
Боковые в стоке всегда каленка. Хотя в классике при боковом ударе шансы выжить крайне малы, нет ребер безопасности.

А разве бывает боковой триплекс?

[nixx56]

Как сказал консультант, термал якобы зеленое чуток, видимо все же атермальное, но взял обычное, боровское, с полосой и триплексное ксно) уже поставили, встало без проблем, осталось оттереть стекло и приклеить назад антенну) позже выкину фотки) ну и еще само собой убрать салон

Сообщение отредактировал nixx56 - 26.2.2014, 13:03

[super_gut]

А разве бывает боковой триплекс?

У дорогих комплектациях авто бывает, делаеться с целью шумоизоляции и безопасности. А так же у инкассаторских авто 10мм триплекс бронированный.

[Warrior]

У дорогих комплектациях авто бывает, делаеться с целью шумоизоляции и безопасности. А так же у инкассаторских авто 10мм триплекс бронированный.

Разве речь за броневики? Сомневаюсь, что любой себе может легко поставить на шоху бронированный триплекс..

[nixx56]

Ну все, наконец-то все доделали. Отпылисосили салон, все чистенько, оттерли стекло, приклеили назад антенну с новыми усами и самое главное - поменяли датчик включения радиатора. До этого у меня по ходу стоял от деввятки, ибо срабатывал он в районе 100гр, теперь поставил на 87-92. Радость хлещет))
Ну и единственная фоточка)

[Ammendorf]

Маленькое замечание - стекло борское а не боровское. Город называется Бор, а не Борск и не Боровск.

[nixx56]

Пардон,теперь буду знать)

[nixx56]

Еще в лишний раз убедился, что в шестерке даже стекло можно поменять в полевых условиях, без всякой вклейки и т д))

[Zont]

я вот думаю стекло заменить.сколов много.стекло родное стоит.главное чтоб после замены в дождь не потекло нигде

[nixx56]

Тут ничего сложного нет, главное, чтобы при установке уплотнитель сел так, как надо по всему периметру оконной рамки, тогда нигде не потечет.
ЗЫ лучше, конечно, делать все это с напарником. Одному сложновато

[oledg]

Еще в лишний раз убедился, что в шестерке даже стекло можно поменять в полевых условиях, без всякой вклейки и т д))

Тут ничего сложного нет, главное, чтобы при установке уплотнитель сел так, как надо по всему периметру оконной рамки, тогда нигде не потечет.
ЗЫ лучше, конечно, делать все это с напарником. Одному сложновато

ничево страшного здесь нет,главное не лениться!

[nixx56]

Было бы желание!)

[ИванычЪ]

При достаточном навыке все работы, ну почти все , можно и без помошника проводить. Стекла сам меняю всегда..

[nixx56]

Такой вопрос, можно ли снять генератор сверху? Без ямы и подъемника. Загорелась контролька в пол накала, хочу проверить диоды

[NeonKIR]

проблематично ппц будет... проще заедь в гаражный кооператив и там найти яму для осмотра она должна быть в каждом кооперативе. 50 р на день

Сообщение отредактировал NeonKIR - 6.3.2014, 22:05

[nixx56]

В Москве проблема с этим
А можно ли домкратить машину за балку?

[Ролакс]

А можно ли домкратить машину за балку?

ПОД балку
можно конечно токо подложи ченить на всяк

[nixx56]

Отлично, это радует. Значит завтра задомкрачу морду и попробую снять его
Еще сказали тут, якобы если болт стоит гайкой к коробке, то когда его будешь вытаскивать, он упрется в стабилизатор (у меня двойной), поэтому придется еще и стаб снимать

[Ролакс]

может быть..потом нужной стороной поставиш если не так был))

[nixx56]

балин, ну это само собой)))

Сообщение отредактировал nixx56 - 6.3.2014, 23:16

[Ролакс]

вобще кто то писал здесь что умудрялся через верх сымать,я и так и сяк пробовал-не вышло..хреново если защита и лыжа,кучу болтов надо отвернуть)

[nixx56]

Лыжа - это защита двигателя по центру?

[Ролакс]

Лыжа - это защита двигателя по центру?

не,по центру защита,а лыжа более здоровая железяка и более тонкая...типа от грязи защищает и тд

[nixx56]

Хм, ну думаю завтра на месте разберусь
Так-то всего два болта держат гену))

[Ролакс]

отож и попандос)буш откручивать провода клеммы не выломай.

[nixx56]

Это да
у меня же еще девятошный гена вроде как (хрен знает какой точно), который с пластмассовой крышкой сзади

[Ролакс]

ну если обнаружиш косяк в тему напишеш,тут есть отдельные для каждой гены.

[Zont]

Это да
у меня же еще девятошный гена вроде как (хрен знает какой точно), который с пластмассовой крышкой сзади

я снимал гену через верх)))

[nixx56]

ну-ка расскажи)

[Zont]

ну-ка расскажи)

у меня 42 амперный стоял гена.выпускной коллектор тож штатный.захотел поставить 73 А.на защите болты закисли.я снял стартер,аккум естественно.кое как открутил регулировочную планку и болт крепления гены.и аккуратно прокручивал гену по оси что его "уши" крепления обошли коллектор и через стартерное место вытащил.так же обратно.

[nixx56]

А про то, что болт упирается в стабилизатор что скажешь?

[Zont]

вот только не помню мешался ли термостат и трубка с помпы в печку.

А про то, что болт упирается в стабилизатор что скажешь?

ну у меня всё штатное спереди.ничего не мешало

[nixx56]

хм, попробуем завтра))

[nixx56]

Наконец-то все закончили! Как обычно, все пошло не гладко)
Сначала соорудили такую весч, чтобы удобнее было копаться под машиной, решил снимать гену снизу

Снял защиту, и что же, конечно же, болт генератора стоит гайкой к коробке. Пришлось откручивать стаб, отгибать его, и кое как я вытащил гену.
Состояние было жуткое, открутил крышку пластмассовую и ужаснулся - такого генератора я нигде еще не видел



Покрутил в руках, увидел странный диодный мост (тот что с ребрами), щетки были почти стерты, что делать, поехали в авто49 вместе с геной в руках, собрали там консилиум, было решено, что это 8-шный генератор, только очень древний, и найти на него даже щетки составило большой проблемой. Назвали цены на новые, у меня небольшой шок, посидев подумав, я вспомнил про магазин автоалл, тот, что на новогиреево, зашел на их сайт, цены дешевле, чем в авто49. Т.к машина завтра край нужна, а время было уже 9 вечера, решено было брать 372.3701 на 55А от восьмерки. Новые lg не найти в такое время, плюс завтра праздник, вряд-ли кто работает. Поэтому поехали туда и взяли его. Производство ПЕКАР, с виду аккуратно все сделано, в коробочке. Приехав в 10 вечера во двор, быстро поставили все, собрали, подключили. Теперь на холостых при включенных фарах, печке и музыке показывает 13.3, при фарах 14.4, как положено) ну и на всем выключенном 14.4. Покупкой рад, 55а думаю мне за глаза, старый наверное сдам в цветмет)
вот такой, все встало как родное)
Еще пару дней назад поменял колодки передние, решил не выпендриваться и взять лада-деталь, пока доволен)

[Ролакс]

мда,знатно засратый был я свой снял через 25 лет,он даже не грязный был и открутился легко))
ну теперь можно забыть)а гену не сдавай,пусть валяется,у кого то в гараже найдеш нужную деталь,собереш и будет в запас тебе.

[nixx56]

Вообще засратый! Даже не представляю, как так возможно было ухайдокать его. Будто масло пролили.
Не знаю, стоит ли заморачиваться, ибо ротор крутится с каким-то хрустом и с усилием