ВАЗ 21063 '89 WHITE, 4 колеса Опции

[Константин_С]

О себе:

Решил я завести себе борт-журнальчик для этого чуда:




Год выпуска 1989. Судя по шильдику комплектация - SL. Двигатель - 21011.
По большому счету, это мой первый авто. Использую её уже около трёх лет, каждый день. Гараж отсутствует, живёт на улице, около подъезда. Иногда думаю, что привык настолько, что не готов её менять на другую. Всё в ней знакомо, каждая деталь, каждый узел. Сам лично многое уже перебрал, но есть и то, к чему еще сам не притрагивался))) При правильном отношении никогда не подведёт. К тому же, даже если и смогу приобрести новый авто, с этим расставаться нет никакого желания.
...

Wish list:

- Стёкла передних дверей с реечными стеклоподъёмниками от "07.
- Подогрев сидений.
- Обновить оптику по кругу.
- Замена панели передка и панели задка с покраской авто.
- Сиденья от "07.
- Поменять подушки двигателя.

...

ТО:

18800 км Замена масла в двигателе, 5W40.
26197 км 31.03.12 Замена масла в коробке и в редукторе заднего моста, 80W90. Замена подшипников ступиц.
34696 км Замена задних барабанов. Замена рулевых тяг справа.
36214 км 29.10.12 Замена масла в двигателе, 5W40.
39000 км 21.12.12 Замена рулевого редуктора.
40047 км 02.01.13 Замена свечей.
43926 км Установка 5ст КПП.
45857 км 30.03.13 Замена главного цилиндра сцепления.
47800 км 19.04.13 Замена масла в двигателе 10W40.
49284 км 02.05.13 Замена первичного вала КПП, шестерни 5 передачи в сборе, муфты переключения 3-4 передачи. Замена масла КПП 80W90.
55728 км 03.08.13 Замена коврового покрытия. Обклейка салона СПЛЭНом.
56661 км 11.08.13 Замена приёиной и средней части выхлопной трубы.
56722 км 18.08.13 Замена генератора и ТОСОЛа.
58000 км 26.09.13 Замена нижнего правого рычага в сборе. Замена масла в двигателе и КПП. Замена топливного фильтра.
60740 км 10.01.14 Замена воздушного фильра. Замена свечей. Замена высоковольтных проводов.
61747 км 30.01.14 Замена аккумулятора старый зарядил и поставил прозапас.
62226 км 28.03.14 Замена насоса охлаждающей жидкости в сборе.
66900 км 05.05.14 Капитальный ремонт двигателя.
68012 км 01.06.14 Замена масла на ZIC 10w40.
68262 км 08.06.14 Замена ВВ проводов.
продолжение следует...

Сообщение отредактировал Константин_С - 22.8.2014, 18:38

[Роман Кировоград]

Решил я завести себе борт-журнальчик для этого чуда:




...

Правильно сделал!
Добро пожаловать, как говорится.)

Нравится твое отношение к авто, многие проклинают, и не поймут чего она при этом ломается, а машина чувствует отношение, и отплачивает тем же.)

[R&M]

приветствую!
клик по фото для увеличения выдаёт ошибку. у всех так или только у меня?

[Господин поручик]

есть и то, к чему еще сам не притрагивался)))

Дай угадаю- наверное это губка для мытья машинки? )

[Константин_С]

Дай угадаю- наверное это губка для мытья машинки? )

)))) нее.... клапана еще сам не трогал и двиг не перебирал))) Губку иногда трогаю 8-)

Кто как посоветует фотки тут размещать?

Правильно сделал!
Добро пожаловать, как говорится.)

Нравится твое отношение к авто, многие проклинают, и не поймут чего она при этом ломается, а машина чувствует отношение, и отплачивает тем же.)

Я вот не могу, если что сломалось или вот-вот сломается.... Сразу начинаю делать. Сам ли, на СТО ли... Иной раз посмотришь некоторые индивидуумы ну до последнего ишачат своих бедолаг. А потом смотришь стоит на обочине, колесо набок. Я понимаю, бывают конечно форс-мажоры, но в основной массе своей так и есть, пока пополам не сломается.

приветствую!
клик по фото для увеличения выдаёт ошибку. у всех так или только у меня?

У меня тоже сейчас глючило... Но вот прошло 5 минут и всё ОК!

[Господин поручик]

... клапана еще сам не трогал и двиг не перебирал)))

ааа...это. А что-есть проблемы? если нету, то и нефих туда лезть!

[R&M]

Кто как посоветует фотки тут размещать?

выбирай ссылку картинка в тексте. а если выбираешь Превью - увеличение по клику, то в ссылке убирай html, чтоб увеличивало без рекламы.

У меня тоже сейчас глючило... Но вот прошло 5 минут и всё ОК!

да, уже нормально.))

[Константин_С]

ааа...это. А что-есть проблемы? если нету, то и нефих туда лезть!

Ну тут как... Клапанная крышка прикручена на шпильки, многие из которых провернулись))) Значит надо снимать крышку и делать новые шпильки... А там и клапана рядом, а их не трогали уже по более года. Значит надо и ими заняться. Ну а двиг и вправду пока масло не ест, да и работает весьма не плохо.

[Роман Кировоград]

Кто как посоветует фотки тут размещать?

http://imageuploads.ru/

[oledg]

приветсвую! удачи и везения!

[yurecgod]

Добро пожаловать в клуб!

Удачи с машинкой

[Lyzhenkov]

Год выпуска 1989. Судя по шильдику комплектация - SL. Двигатель - 21011.
Иногда думаю, что привык настолько, что не готов её менять на другую. Всё в ней знакомо, каждая деталь, каждый узел.

К тому же, даже если и смогу приобрести новый авто, с этим расставаться нет никакого желания.

Ко второму авто не такое отношение,как к первому, уже на себе проверил, а шестерку при любых обстоятельствах продавать не собираюсь, потому как машина для души

[Константин_С]

А кто как борется вот с такими вещами:



Ржа на стыке деталей кузова?

Сообщение отредактировал Константин_С - 3.6.2013, 20:09

[П@ш@]

А кто как борется вот с такими вещами:



Ржа на стыке деталей кузова?

очищаешь от рыхлой чем-нибудь, затем проливаешь обильно преобразователем ржавчины, потом подкрашиваешь.

[Константин_С]

очищаешь от рыхлой чем-нибудь, затем проливаешь обильно преобразователем ржавчины, потом подкрашиваешь.

так то да, но не вылезет она через годок по новой?

[П@ш@]

так то да, но не вылезет она через годок по новой?

смотря как обработать... если подойти с умом и красить с грунтом, то не вылезет.

[R&M]

А кто как борется вот с такими вещами:



Ржа на стыке деталей кузова?

я до такого не доводил. все стоки и стыки обработаны солидолом. ну а раз уж начала ржа проступать, то шкурить, грунтовать и подкрашивать. глубокие канавки в доступных местах я бы шпаклянул.

Сообщение отредактировал R&M - 3.6.2013, 23:04

[palyarnik]

А какая история у машинки? В чьих руках раньше была, где ездила?

[Константин_С]

А какая история у машинки? В чьих руках раньше была, где ездила?

Вся история этого пепелаца мне доподлинно не известна. Ездил на ней один мужичок, потом её купил мой брат, поездил немного и приобрёл другую. Потом на ней стал ездить я. Я начал ездить года 3 назад. Колесит она по прериям Пензенской и Саратовской волостей. Были и аварии но не серьёзные. Лично я еще не стал виновником ни одного ДТП, хотя в меня въезжали пару раз. Самое дальнее расстояние на которое я гонял это километров 400. Всё нормуль. Машина действительно "Для души", как тут пишут. Несмотря на все её минусы, к ней тянет.

[Константин_С]

Ужас как колодки свистят, особенно после прогрева... )) Какую фирму посоветутете, чтоб не пели так?

[Eloy]

Ужас как колодки свистят, особенно после прогрева... )) Какую фирму посоветутете, чтоб не пели так?

ferodo зеленые брал, у меня лично отлично тормозят и не свистят.
http://detali.zp.ua/shop/vaz/tormoza/tormoza_51120.html

Сообщение отредактировал Eloy - 7.6.2013, 21:18

[МЫХЪ]

ferodo зеленые брал, у меня лично отлично тормозят и не свистят.
http://detali.zp.ua/shop/vaz/tormoza/tormoza_51120.html

Мне зеленые не понравились... и не тормозила совсем и диски перегревались до синевы..... поставил обратно Ниппон и катаюсь ))))

[Константин_С]

Вот такая пара зеркал была у меня, пока одно из них не ушло в неизвестном направлении.

Поменял вчера все концевички на дверях. Теперь свет в салоне не моргает при открытии двери))) Да и вообще он включаться начал. Осталось восстановить под капотом и в багажнике.



Сообщение отредактировал Константин_С - 13.6.2013, 18:47

[Константин_С]

Немного фото с ремонта КПП:





А так выглядят часы в салоне (новые) :



Парни, а подскажите как изменить текст моей темы (ну например дописать изменения по машине)? Что-то тыкаю-тыкаю, ниче не получается.

Сообщение отредактировал Константин_С - 13.6.2013, 20:18

[Eloy]

Парни, а подскажите как изменить текст моей темы (ну например дописать изменения по машине)? Что-то тыкаю-тыкаю, ниче не получается.

раньше можно было редактировать 1 сообщение в теме, теперь наверно нельзя.

[Ролакс]

Парни, а подскажите как изменить текст моей темы (ну например дописать изменения по машине)?

да,щас убрали
пиши в личку что написать,сделаем.

[oledg]

Немного фото с ремонта КПП:

.
.
.

о, респект ты Костя в Седого опыта набрался!,молоток!

[Lyzhenkov]

смотришь и понимаешь- гараж с ямой это конечно полезная вещь

[Ekvalayzer]

Приветствую! Прям близнец моей машинки) тоже 89..21063, цвет белый (0правда уже краска свежая)) и движка 011)). Удачи и везения с ней!

Сообщение отредактировал Ekvalayzer - 14.6.2013, 2:24

[Ролакс]

Немного фото с ремонта КПП:

очень опасная конструкция надо не кучу чего то подкладывать а ОДИН большой чурбак,иначе этот карточный домик может разлететься в один момент..еще лучше выкопать яму поперек машины,неглубокую,вобще никаких проблем.

[Константин_С]

о, респект ты Костя в Седого опыта набрался!,молоток!

Первый раз я полностью разобрал коробку дома в зале))) Но там я не очень придирчиво подошел к вопросу. А на фото, это второй раз... Но уже на даче и с полной дефектовкой. После первого раза не туда поставил проставку на валу в районе 5 передачи... Грибок из-за этого встал близко к 5 скорости, съел шайбу которая держит пружину синхронизатора на 5 передаче и она отвалилась. Её частично раскрошило и съело))))) Как раз до второй разборки она весело трещала иногда и подклинивала при трогании вперёд или назад)))) Но зато теперь ремонт коробки для меня простецкое дело)))

смотришь и понимаешь- гараж с ямой это конечно полезная вещь

Я её вот так вот раком ставлю как раз за не именеем гаража)))

очень опасная конструкция надо не кучу чего то подкладывать а ОДИН большой чурбак,иначе этот карточный домик может разлететься в один момент..еще лучше выкопать яму поперек машины,неглубокую,вобще никаких проблем.

Там всё было вполне надёжно. Иначе бы я не полез под неё. Под колёсами подложено, чтоб не укатилась. Под передним железная тумба с досочками. На и колонны из кирпича плюс домкраты.

Приветствую! Прям близнец моей машинки) тоже 89..21063, цвет белый (0правда уже краска свежая)) и движка 011)). Удачи и везения с ней!

У тебя краска свежая? Красил? Я тоже местами подкрашиваю)) А движок у моей 011))

[Lyzhenkov]

А движок у моей 011))

у всех 21063 был 011 двиг (1,3л)

[Ekvalayzer]

У тебя краска свежая? Красил? Я тоже местами подкрашиваю)) А движок у моей 011))

да) 2 года назад. можешь в моей теме глянуть в первом посте ДО и ПОСЛЕ...уж больно покоцанная была) хотя и щас не без косяков, но в глаза не бросается как раньше)

[Константин_С]

да) 2 года назад. можешь в моей теме глянуть в первом посте ДО и ПОСЛЕ...уж больно покоцанная была) хотя и щас не без косяков, но в глаза не бросается как раньше)

Хорошо выглядит. А красил сам?

[Константин_С]

Парни, кто знает, что это за бобышка? Вывалилась откуда-то из педального узла.


Сообщение отредактировал Константин_С - 16.6.2013, 19:50

[Ekvalayzer]

Хорошо выглядит. А красил сам?

спасибо) нет на СТОшке.

[П@ш@]

Парни, кто знает, что это за бобышка? Вывалилась откуда-то из педального узла.

это ролик из салазок сидения переднего.

[Константин_С]

это ролик из салазок сидения переднего.

Спасибо! Очень может быть. Оно у меня хлипенькое. А мне показалось, как будто из педали сцепления вывалился)))

[Cpl.]

Зеркала чумаа)

[Константин_С]

Зеркала чумаа)

Были... Теперь нет)))

Что за напасть, как ни с мойки или после хорошего дождя, вода в бордачке? Кто сталкивался? Я уже всё оттуда убрал))) чтобы не пропало чего ненароком. Лампочки, коммутатор, очки)))) Регулятор напряжения, отвёртки.. )))

[Ekvalayzer]

у меня после покраски через лобовое и боковые сифонило.соответственно после каждого потного дождя на ковриках были лужи. промазал все герметиком, теперь норм.
глянь может тоже на лобовом или форточках где то протекает.

[Ролакс]

Что за напасть, как ни с мойки или после хорошего дождя, вода в бордачке?

набрал в поиске "вода в бардачке"...смотри чего вылезло https://www.google.com.ua/search?gcx=w&...280&bih=675
поиск в подписи

[Константин_С]

Спасибо за наводку, но разобрался сам))) Проблема проста - дырки под дополнительную табличку под капотом, которой нет. Прежде чем до этого допереть, с батей сняли лобовое стекло (думали там где затекает), при снятии оно лопнуло)) брал я его с рук и давно, поэтому не жалко, поехали по случаю сразу за новым. На этот раз с черной полосой сверху взял))) Когда ставили маленько надавил справа снизу в уголке и пошла лопина, хорошо она оказалась не на все слои)))) и прошла от края до края, длинной 15 см где-то, вот тут было обидно по своей глупости))
Ну а потом понеслось уже в правильном русле. После того, как разобрал под водительским сиденьем, оказалось, что вымокло там всё основательно (и под пассажирским тоже). Судя по всему, вымокало регулярно. Но особой ржи я не заметил. Факт того, что я в отпуске, да плюс к чешушимся ручонкам сделали своё дело. Небольшой мэйк-ап:

Начало:

Общий вид до вмешательства:



Ободрал и выкинул всё промокшее и вонючее (особенно меня в этом плане порадовал желтый утеплитель на смоляной основе, он напитал столько воды, что можно было ведро набрать):



Как видно, осталась заводская виброизоляция. Оставил её в покое, так как планов на неё не было никаких.

Моторный щит подробнее:



Меня заинтересовала пенопластовая деталь справа в ногах пассажира:



Она заводская и имеет номер))) Так же как и еще две пенопластовых детальки, которые были мной обнаружены слева и справа от заднего дивана рядом с порогами дверей))

Так же планировалось подварить треснувшие стойки сидений, что у водителя, что у пассажира:

Водительская:



Пассажирская:



Подварили обычным инвертором, как смогли. Посмотрим как оно дальше будет.

После проклейки спленом, такая вспененная самоклейка толщиной 8 мм (не знаю как он по научному называется), брал в БИБИ 2 листа:




Ничего не хочу сказать против этого магазина, но тот левак который там иногда попадается, просто добивает. Конечно, может они прибывают в счастливом неведении, но товар должен быть качественным. Два косяка за последний месяц из моей практики: 1) купил резонатор (средняя часть глушителя) с одной банкой, взял средний по цене, так как переплачивать за трубу, которая сгниёт за год-два тоже не хотелось. Поехал на СТО и оказалось, что он немного не такой по углам загибов и размерам, еле-еле натянул его, да еще и в двух местах о кузов бьёт. Слесарь говорит мне: "...а что ты хотел, этож кооператив типо...". Ну думаю, ладно потерплю, не смертельно... И тут случай номер 2) Когда закупался на доработку салона, взял за одно и боковушки (слева и справа стоят, под панелью), хорошо старые не выкинул, пришлось колхозить:



Ясно видно, что черные (которые я купил) меньше по размеру чем те, которые стояли. Что они могут закрывать? Приложил к месту потенциальной установки и понял, что в принципе, даже если очень-очень захотеть они не подойдут к месту их предназначения. Как можно делать такие запчасти? Как можно ошибиться с замерами этой лабуды??? Может у них была модель 2106, а не полноразмерный автомобиль??? Загадка...

На фото виден новый ковёр серого цвета.... Так же поставили подкрылки, пошаманил с электрикой, проложили по другому провода на задние герцы, удалил лишние провода под панелью)))) нарастил там где не хватало... Время уже поджимало и некогда было фотографировать, но смысл понятен и так))) Вобщем вот такой тюнинг...

[Константин_С]

Сегодня поменял генератор. После снятия и разбора старого, оказалось, что прокрутилась одна из площадок ротора. Новый ротор стоил 800 р., но я не стал испытывать судьбу с выпрессовкой и запрессовкой подшипников на валу и взял новенький Г221 Кзатэ. При установке пришлось помучаться с подравниванием посадочных мест нового генератора. Так же сливал ТОСОЛ и снимал термостат для удобства снятия-установки генератора. Обновил ТОСОЛ заодно. После сборки завёл и всё отличненько заработало. Даже получше чем со старым))) По крайней мере вольтметр повеселее цифры показывать начал на холостых оборотах. Цена генки около 2500.

[Ekvalayzer]

. Так же сливал ТОСОЛ и снимал термостат для удобства снятия-установки генератора.

о_0
он и без этих процедур отлично снимается. лишний гемор только себе создал.

[Константин_С]

о_0
он и без этих процедур отлично снимается. лишний гемор только себе создал.

Через низ да. Сверху я что-то не придумал, как это провернуть.

Промыл на днях карбюратор, всё хорошо, едет... Вдруг подтраивать начало, начал разбираться, оказалось, что провода уже давно в хлам пробивают куда угодно, но только не на свечи)) Вывернул их, а они черные и мохнатые ))) Заменил всё до кучи, провода, свечи, воздушный фильтр.

- Высоковольтные провода:





Так же были прикуплены для будущих свершений:

Лампа под капот, старая совсем не хотела работать и я её случайно отломал)




Штатный кран печки, тот что сейчас стоит керамический, но он какой-то неправильной формы и для того, чтобы прикрепить к нему тягу от регулятора приходится колхозить. Надеюсь с этим таких проблем не будет:




Наконец-то разжился компрессометром:




И вот это, для моего второго карбюратора, который сейчас чищу и мою)))

[Господин поручик]

Вот такой краник печки у меня потёк прям по прорези, где шпенек ездит.
А компрессометром как пользоваться? Как он крепится в свечном отверстии?

[Роман Кировоград]

вкручивается вместо свечи.

[Господин поручик]

Тянуть за гайку под манометром? Чтобы крутящий момент через резиновую кишку прилагался? А она не свернется, как выжатая тряпка?

[Константин_С]

Тянуть за гайку под манометром? Чтобы крутящий момент через резиновую кишку прилагался? А она не свернется, как выжатая тряпка?

Сегодня мерил компрессию... закручивается в зависимости от чистоты резьбы. Если всё чисто и ровно, то от руки за бошку даже можно навернуть. Шланг крепкий, не перекручивается, а если усилие уже слишком большое, начинает голова прокручиваться)))

В итоге 1-9, 2-9, 3-10, 4-8 Как то так... чувствую что-то надо делать)))

Вот такой краник печки у меня потёк прям по прорези, где шпенек ездит.
А компрессометром как пользоваться? Как он крепится в свечном отверстии?

Я тоже так подумал про этот ездиющий шпенёк , но мне нужен именно оригинальный... тот что стоит сейчас хоть и керамический и вопросов к нему с точки зрения протечек нет, но он по размерам какой-то не такой. С тросиком колхозить приходится. Будем надеяться не потечет этот)))

Сообщение отредактировал Константин_С - 14.1.2014, 19:14

[ИванычЪ]

И у меня оригинальный. Крутить только сложно .. Туго ходит. Открыл осенью. Весной закрою..

[Solex]

На шахе кран заводской такого же плана ставил года два уже живет и ходит легко; на семерке керамика туговато ходит.
Компрессия мала, померь с маслицем-поднимется значит поршневая шалит, останется низкой-смотри клапана.

[Господин поручик]

.
Компрессия мала, померь с маслицем-поднимется значит поршневая шалит, останется низкой-смотри клапана.

http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/Kompres.htm

[Константин_С]

Имею такие мысли:
- Летом хочу отдефектовать ГБЦ, блок... Минимум это переборка ГБЦ с заменой клапанов, пружин, втулок, распредвала, колпачков, да всего что там есть... А вот с блоком не совсем понятно. Хорошо было бы кольца поменять. Растачивать точно ничего не буду. Оценить поршни можно если только их снать, верно, как и цилиндры...? Блок о11, диаметр 79... если поршни целые, то поменять кольца и успокоиться?
Хочу мысленно выстроить картину...

[Ролакс]

если поршни целые, то поменять кольца и успокоиться?
Хочу мысленно выстроить картину...

нутромером меряй эллипс цилиндра,если 0.02-0.03мм-отлично,можно не точить,если 0.1-0.15 без расточки не обойтись.

[Константин_С]

нутромером меряй эллипс цилиндра,если 0.02-0.03мм-отлично,можно не точить,если 0.1-0.15 без расточки не обойтись.

нутромер имеет фабричное название? А то может приобрести заодно)))

У меня скоро гараж на колёсах соберётся из-за этой моей дурацкой привычки покупать любой малейший инструмент, который только один раз мне может пригодиться))) Дома уже целый шкаф - перфоратор, пилы, ящики всякие с ключами, отвёртки, свёрла... да всё есть))))

[Ролакс]

нутромер имеет фабричное название? А то может приобрести заодно)))

У меня скоро гараж на колёсах соберётся из-за этой моей дурацкой привычки покупать любой малейший инструмент, который только один раз мне может пригодиться))) Дома уже целый шкаф - перфоратор, пилы, ящики всякие с ключами, отвёртки, свёрла... да всё есть))))

да он так и называется,покупать его не надо,дорогой и раз-два в жизни нужен-лучше спеца пригласить чтоб вердикт вынес
а вот остальной струмент пригодится всегда))

[Константин_С]

да он так и называется,покупать его не надо,дорогой и раз-два в жизни нужен-лучше спеца пригласить чтоб вердикт вынес
а вот остальной струмент пригодится всегда))

посмотрим ;-)

[Константин_С]

По случаю помывки карбюратора купил ремкомплект, а там вот такое:




Доверять можно?

[Константин_С]

Немного фото с процесса помывки:





















В этот раз пробовал без баллончиков, а просто замачивал в 1 литре ацетона и потом продувал автокомпрессором. Теперь стоит на запасе чистенький, это мой второй карбюр)))

[ritchi]

как новый прям!

[Константин_С]

как новый прям!

в этом плане я перфекционист... стараюсь каждую соринку вымыть и каждое пятно отмыть)

[oledg]

в этом плане я перфекционист... стараюсь каждую соринку вымыть и каждое пятно отмыть)

правильно,иначе зачем начинать?

[Константин_С]

правильно,иначе зачем начинать?

бывают товарищи, которые так не думают)

[Ammendorf]

Насчет иглы - так себе. Резинка хреновая, быстро дохнет. Если надо с резиновым наконечником - ищи юникар. Только настоящий, ибо левака валом у нас.

И вообще, ремкомплекты - зло!

Сообщение отредактировал Ammendorf - 22.1.2014, 22:00

[Господин поручик]

как новый прям!

если б он еще и работал так, как выглядит-цены б ему не было)

[Mike Indigo]

По игле поддерживаю Артура. Сопромат не проходил, но настолько консольная конструкция действительно долго не проживет, оторвется. С цельнорезиновым конусом надо.

[Константин_С]

Насчет иглы - так себе. Резинка хреновая, быстро дохнет. Если надо с резиновым наконечником - ищи юникар. Только настоящий, ибо левака валом у нас.

И вообще, ремкомплекты - зло!

да я тоже скептически посмотрел на эту иглу. посмотрим как себя покажет. поставил.

По игле поддерживаю Артура. Сопромат не проходил, но настолько консольная конструкция действительно долго не проживет, оторвется. С цельнорезиновым конусом надо.

я вообще сторонник классических игл. цельнометаллических. еще ни разу не подводили.

если б он еще и работал так, как выглядит-цены б ему не было)

он так и будет работать)) когда придёт его очередь)))

Как считаете, что-то типа фильтра на шланг с сапуна стоит сделать? Есть у меня такая идея, наверное буду реализовывать)

[Ammendorf]

да я тоже скептически посмотрел на эту иглу. посмотрим как себя покажет. поставил.

Ну собственно говоря, на моей практике. Ставил один раз такую иглу, т.к моей было совсем плохо. Новую, взятую тоже из РК. Чтобы от кореша до магаза с нормальной иглой доехать (Километра 3 в одну сторону). В общем, другую иглу я прям у магазина и ставил. Эта развалилась

[Константин_С]

Сегодня для будущих летних дачных свершений, было приобретено:

Рассухариватель, 1 шт.:



Колпачки маслосъёмные SM:




Сухари:



Пружины:



Направляющие втулки клапанов SM:




Клапаны (впускные и выпускные) SM:







Стягиватели пружин:



Датчик давления масла:



Так же планирую приобрести распредвал и звёзды. За тёплый сезон планирую перебрать ГБЦ. Может у кого есть заметки по данному вопросу? Камни может какие-то подводные... С радостью прочту.

[Константин_С]

Еще немного приобретений:







Осталось найти распредвал )))

[Eloy]

Круто ! пружины кто производитель ? клапана магнитятся?
жаль с направляйками нету стопорных колец, тоже такие покупал, пришлось снимать со старых.

Сообщение отредактировал Eloy - 21.3.2014, 23:07

[Константин_С]

Круто ! пружины кто производитель ? клапана магнитятся?
жаль с направляйками нету стопорных колец, тоже такие покупал, пришлось снимать со старых.

По пружином знаю только что Россия... а кто уж конкретно, хз. Мож в подвале каком клепают. Клапана магнитятся. Это плохо?)) А что за стопорные кольца? Это как раз те шайбы которые "засухариваются"?

И вот в итоге взял распредвал:





Производство - автоваз.

[Knjaz]

Еще немного приобретений:







Осталось найти распредвал )))

А разрезную шестерню не захотел?

[NeonKIR]

стяжки хорошие, только для пп...




для классики надо было такие брать

[Константин_С]

А разрезную шестерню не захотел?

разрезной не было в продаже. а так мысли были приобрести...

стяжки хорошие, только для пп...




для классики надо было такие брать

а те что я взял не подойдут? они больше понравились, у них захват больше. Я не думаю, что там принципиальная разница в размерах.

[NeonKIR]

я тоже сперва купил такие как ты, но потом разочаровался... купил простые за 150 р и радовался удобности =)

[Константин_С]

я тоже сперва купил такие как ты, но потом разочаровался... купил простые за 150 р и радовался удобности =)

ну вы меня обрадовали тут))) ниче... прорвёмся!)

[Eloy]

По пружином знаю только что Россия... а кто уж конкретно, хз. Мож в подвале каком клепают. Клапана магнитятся. Это плохо?)) А что за стопорные кольца? Это как раз те шайбы которые "засухариваются"?

Ну выпуск должен точно не магнитится. Колечки круглые на направляющие.

[IGORYAN]

Клапана на выпуске чаще всего делают из жаропрочного металла поэтому они не магнитятся ,но в делают из двух металлов:ножка магнититься а шляпка нет,т.е. жаропрочный и обычный чермет.

[Константин_С]

Ну выпуск должен точно не магнитится. Колечки круглые на направляющие.

Выпускные не магнитятся. Только самый конец, где сухари цепляются.


стопорные кольца отдельно продают? старые можно будет повторно использовать?

Сообщение отредактировал Константин_С - 23.3.2014, 10:17

[Eloy]

Выпускные не магнитятся. Только самый конец, где сухари цепляются.


стопорные кольца отдельно продают? старые можно будет повторно использовать?

Это хорошо.
Можно старые поставить, хуже не будет.

[Константин_С]

Это хорошо.
Можно старые поставить, хуже не будет.

ок! но я пробегусь по магазам, может найду новые...

[ИванычЪ]

ок! но я пробегусь по магазам, может найду новые...

Старый конь борозды не испортит. Я ставил как было. Если направляйки со стопорами , то так , а если без , то старые..

[Константин_С]

Вот что заимел сегодня:

Динамометрический ключ:




Набор прокладок 21011:



Притирочная паста для клапанов:


___________________________________________________________________________

На днях померил компрессию по цилиндрам:
1)


2)


3)


4)


Видно, что в 4 цилиндре не совсем всё хорошо. Брызнул туда масла, поднялось до 9. Менять кольца?

[Ролакс]

Видно, что в 4 цилиндре не совсем всё хорошо. Брызнул туда масла, поднялось до 9. Менять кольца?

неа..скорее клапана не держат.

[Господин поручик]

неа..скорее клапана не держат.

вывод "нелигитимный"...при таких-то исходных данных. Я-ЗА кольца

[Ролакс]

Я-ЗА кольца

почему

[Господин поручик]

Когда в цилиндр наливают масло-оно как бы уплотняет все изношенные зазоры-компрессия повышается.
А если что с маслом, что без него компрессия одинаково хреновая-тогда можно на клапана грешить

[Ролакс]

Когда в цилиндр наливают масло-оно как бы уплотняет все изношенные зазоры-компрессия повышается.
А если что с маслом, что без него компрессия одинаково хреновая-тогда можно на клапана грешить

в том и дело,что поднялась на ерунду..вот если бы до 12 скакануло,тогда точно кольца были бы..масло первые неск.сек очень хорошо уплотняет
но клапана уплотнить не может)

[Константин_С]

Когда в цилиндр наливают масло-оно как бы уплотняет все изношенные зазоры-компрессия повышается.
А если что с маслом, что без него компрессия одинаково хреновая-тогда можно на клапана грешить

От того и печально, что скорее всего кольца, а может и цилиндр уже изношен... Я планировал только голову перебрать, потому как своими силами. А в блоке я разве что кольца смогу поменять. И то если умудрюсь без всего движок вытащить. Есть над чем подумать...

в том и дело,что поднялась на ерунду..вот если бы до 12 скакануло,тогда точно кольца были бы..масло первые неск.сек очень хорошо уплотняет
но клапана уплотнить не может)

Я думал больше поднимется, а оно на 2 единицы поднялось.

Сообщение отредактировал Константин_С - 25.3.2014, 21:08

[Господин поручик]

возможно и клапана херовые, но вот первичная диагностика (с маслом) указывает именно на кольца.

Я думал больше поднимется, а оно на 2 единицы поднялось.

Нужно сравнивать не абсолютные цифры, а относительные. У тебя поднялось с 7 до 9. А это почти 25% !!

[Ролакс]

возможно и клапана херовые, но вот первичная диагностика (с маслом) указывает именно на кольца.

скорее всего там и то и то хреновое))
у меня как то с 5 до 11 после масла прыгнуло)
в любом случае надо делать,не срочно но все таки..

[Константин_С]

возможно и клапана херовые, но вот первичная диагностика (с маслом) указывает именно на кольца.


Нужно сравнивать не абсолютные цифры, а относительные. У тебя поднялось с 7 до 9. А это почти 25% !!

на этом двигуне в принципе реально достичь 12 единиц или нет?

[Господин поручик]

почитай тут

[Константин_С]

почитай тут

давно читал уже, прочту более вдумчиво теперь.

[Ролакс]

на этом двигуне в принципе реально достичь 12 единиц или нет?

кое у кого и 13-14 бывает)

[Константин_С]

Приключилось со мной на расстоянии 80 км от города в 20:00 МСК, в пятницу вот, что:



судя по всему разлетелся подшипник на вале крыльчатки, она сместилась и размолотила корпус насоса)))



пальцем, сколько нащупал, достал из блока осколки от корпуса насоса и крыльчатки, уж сколько пролетело внутрь мне не ведомо.





Пока приехал брат с новым насосом, пока поставили, чуть не окалев от ветрищи и холода, домой приехали в 4:30. Половину пути - около 40 км, проделал на аккумуляторе (ближний свет, габариты) потом он сел, так как зарядки не было и потащили меня оставшиеся 40 км на тросе. Как выяснилось на следующий день, сгорел только регулятор напряжения, хоть сам генератор залило тосолом прилично.


Немного фото нового насоса и общие виды:











________________________________________________________________

[IGORYAN]

Да она древняя как гамно мамонта,пора бы уже на пенсию.Но новоделы уже так не ходят)

[Константин_С]

Да она древняя как гамно мамонта,пора бы уже на пенсию.Но новоделы уже так не ходят)

Ты про современные машины?