Определить редуктор заднего моста. Опции

[чехов]

взял редуктор смашины вроде чистая шестерка двигло 2106
а вот насчет редукторо конкретнее
на редукторе выбитоа 2106 идальше чето 11 на 43 личтоли потом ниже надпись выбита 2103
а на хваставикетоже выбито 06
посчитал на планетарке 43 зуба значит получаеться пара копеешная ?????
что я потереяю поставив вместо своего 2103 41
насколько врать спидометр будет ??
ну вобшем хотелось бы отзывы просто !!!!
двигло стоит 2103

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------



Сообщение отредактировал Роман Кировоград - 2.7.2014, 9:57

Причина редактирования: название поправил

[Роман Кировоград]

Если копеешный, скорость максималка меньше, разгон, тяга -лучше.

[чехов]

насколько максималка меньше ????


а камк по расходу???? увеличеться или нет ??


а насколько примерно врать спидометр будет километров на 5 ?

[Роман Кировоград]

Точно не скажу, обобщил.

[Женько]

подели 43\11 = ~3.9= 2106

[чехов]

ну и что я потеряю получю если уменя шас стоит 4.1 а поставлю 3.9



на сколько тяжело мотору будет ??



бывает пару раз
полная машина едет ! но в основном 2-3 человека!

и пустой!



а то боюсь двиглу тяжко будет((

хотя он 3 ешный 1 разточеный 1 ремонт!

а насчет максималки
получаеться возрастет?
ну я нас воем максимум 145 ивсе больше недет и обороты 5500!

тое сть шас получиться пос пидометру будет скажем 130 а вреале 135 ?? 13 резина штатная!

[wolfrus]

У меня сейчас как раз стоит редуктор 3.9, двигатель 03. Изменения заметил сразу, разгонятся тупее стала, на трассе при обгонах, приходиться переключаться вниз, иначе становится страшно)). А так ставь, к изменениям привыкнешь! Спидометр стал врать на 10 км, но по гпс, данные по скорости сходятся со спидометром с разницой в 1-3 км. Т.е. раньше спидометр завышал на 10 км, теперь указывает точную скорость (если верить гпс))

[Enkei]

3.9 (шестой) редуктор у тебя.

[чехов]

поставил 3.9 редуктор

конешно сразу почувсвовал
тежелле стао разгон((

но думаю привыкну

[Rinat_best777]

а если на большой шестерни 38 зубьев а на хвостовике 9 то это от чего редуктор? http://vaz-2106.ru/forum/style_emoticons/default/umnik2.gif

[Женько]

ну и раздели 38 на 9!!!!

[чехов]

двоешный это!!! если есть 5 ая ставь непожалеешь!!



я вот неособо радуюсь 3.9 тупее машинка стала причем ошютимо!!!
но выбора уменя тогда небыло!!!((


атак бы поставитл от копеки себе))

и 5 супку)

[Сергей-43]

поставил 3.9 редуктор

конешно сразу почувсвовал
тежелле стао разгон((

но думаю привыкну

Что-то путаешь, шестой (43 зуба) редуктор разработан для пятиступки, он для разгона лутше, поставил недавно троешный (41 зуб) для четырехступки, родной шестерошный завыл (пара износилась), так разгон тяжелее стал, но скорось стала выше и спидометр врёт километров на пять в плюс, коробка пятиступка.........

[axen]

с 4-ступкой на копейку(двиг 21011) какой редуктор лучше, а то етот стучит?

[Роман Кировоград]

поставил 3.9 редуктор

конешно сразу почувсвовал
тежелле стао разгон((

но думаю привыкну

Что-то путаешь, шестой (43 зуба) редуктор разработан для пятиступки, он для разгона лутше, поставил недавно троешный (41 зуб) для четырехступки, родной шестерошный завыл (пара износилась), так разгон тяжелее стал, но скорось стала выше и спидометр врёт километров на пять в плюс, коробка пятиступка.........

Путаешь ты, шестой редуктор 3.9, 4.3 -копейка.

с 4-ступкой на копейку(двиг 21011) какой редуктор лучше, а то етот стучит?

Смотря чего хочешь, скоростной-3.9, средний 4.1, на тягу и разгон-4.3, 4.4.

[axen]

поставил 3.9 редуктор

конешно сразу почувсвовал
тежелле стао разгон((

но думаю привыкну

Что-то путаешь, шестой (43 зуба) редуктор разработан для пятиступки, он для разгона лутше, поставил недавно троешный (41 зуб) для четырехступки, родной шестерошный завыл (пара износилась), так разгон тяжелее стал, но скорось стала выше и спидометр врёт километров на пять в плюс, коробка пятиступка.........

Путаешь ты, шестой редуктор 3.9, 4.3 -копейка.

с 4-ступкой на копейку(двиг 21011) какой редуктор лучше, а то етот стучит?

Смотря чего хочешь, скоростной-3.9, средний 4.1, на тягу и разгон-4.3, 4.4.

чтобы спидометр не врал

[Роман Кировоград]

Чтоб не врал-ставь такой же как родной стоит, если другой, то покупай под него привод спидометра.

[AsH_SPb]

Ребят.. двигло 1,5.. коробка пяти ступка, но не родная (думаю не суть)
Помирает редуктор.. какой лучше взять? И где если не трудно (надёжнее и в Питере)

[varvar-s]

где кокретно глянуть (в каком месте на редукторе) его маркировку. ? может при двигле 1.6 4 ст. стоять отличный от 3.9 редуктор. на тачке все заводское. 2004 год выпуска ?

[Роман Кировоград]

Маркируется на большой шестерне, тоесть надо снять его ,чтоб увидеть, при твоем конфиге может стоять редуктор 4.1, что скорее всего.

[varvar-s]

Маркируется на большой шестерне, тоесть надо снять его ,чтоб увидеть, при твоем конфиге может стоять редуктор 4.1, что скорее всего.

а что без разбора не как что ли ? эт ж лажа чтоб узнать маркировку вскрывать узел... и по 4.1 - если к нему воткнуть gznbcnmegre-как будет себя тачанка вести? я то ездил по сей день-3.9 редуктор заводской и 5 ст. ?

[Роман Кировоград]

Без снятия можно , способ кажется есть в этой теме, прешерсти, там надо вывесить заднее колесо и крутить его определенное кол-во оборотов и считать обороты кардана и по ним определяется редуктор.

[varvar-s]

РЕДУКТОРЫ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ

В настоящее время ОАО «АвтоВАЗ» изготавливает для серийных автомобилей и поставляет для розничной продажи редукторы ведущих мостов следующих моделей:
ВАЗ 2101 (передаточное число 4.3),
ВАЗ 2103 (передаточное число 4.1),
ВАЗ 2106 (передаточное число 3.9).
Передаточное число редуктора — результат деления числа зубьев колеса на число зубьев шестерни. Вам пересчитывать зубья совершенно не нужно. На ведомой шестерне можно прочесть всю необходимую информацию.
Например, маркировку «ВАЗ 2106 11\43 4537» следует истолковывать следующим образом:
«ВАЗ 2106» — модель редуктора;
«11\43» — 11 зубьев на шестерне, 43 зуба на колесе;
«4537» — номер комплекта шестерен главной передачи.
Следовательно, передаточное число данного редуктора получается такое: 43\11=3.9.
Как видим, производитель редукторов ввел в их маркировку наименование модели автомобиля «ВАЗ 21**». Данный факт часто вводит потребителя в заблуждение. Так, например, владельцы ВАЗ 04, 05 и 07 моделей по неосведомленности ищут редуктор от «четверки», «пятерки» или «семерки», а владельцы автомобилей ВАЗ 21063 (объем двигателя 1300 куб. см.) «благополучно» устанавливают себе «шестой» редуктор с передаточным числом 3.9. А после удивляются, почему автомобиль «отупел»: резко снизилась динамика разгона, и несмотря на то, что установлен скоростной редуктор, его не удается разогнать до скорости более 120 км/час.
Между тем, маркировка «ВАЗ 21**» вовсе не означает, что именно этот редуктор предназначен для данного автомобиля, например: редуктор 2101 — для автомобиля ВАЗ 2101, а редуктор 2103 — для автомобиля ВАЗ 2103 и т.д. Габаритные и присоединительные размеры всех моделей редукторов — одинаковые. Иными словами, все редукторы автомобилей ВАЗ конструктивно взаимозаменяемы. Но необходимо учитывать ряд существенных ограничений, связанных с конкретной моделью редуктора и автомобиля. Рассмотрим подробнее эти ограничения.
Особенности использования редукторов
на полноприводных автомобилях
У полноприводных автомобилей передаточные числа переднего и заднего мостов должны быть одинаковыми.
В повседневной практике автотехобслуживания довольно часто встречаются случаи установки на полноприводный автомобиль («Нива», «Тайга») редукторов с различными передаточными числами. Чаще всего это случается из-за отсутствия соответствующих знаний у тех людей, которые занимаются ремонтом автомобиля. Это могут быть как владельцы автомобилей, самостоятельно ремонтирующие автомобиль, так и неквалифицированные работники автосервисов, оказывающие услуги населению по замене агрегатов.
При установке на полноприводный автомобиль редуктора с передаточным числом, отличным от требуемого, владелец не будет замечать никаких нарушений в работе трансмиссии. Автомобиль будет нормально ехать до тех пор, пока владелец не попытается включить блокировку межосевого дифференциала. Дело в том, что этот дифференциал «отрабатывает» во время движения разницу передаточных отношений редукторов.
Простой, но достаточно опасный для агрегатов трансмиссии способ проверки на разность передаточных чисел в редукторах выглядит следующим образом:
1. Установить автомобиль на сухой ровной дороге под небольшой уклон для движения вперед.
2. Проверить способность автомобиля свободно катиться под уклон при снятии его с тормоза на нейтрали. Уклон должен быть небольшим, но достаточным для того, чтобы автомобиль самостоятельно тронулся с места.
3. Включить блокировку межосевого дифференциала (раздатки) и дать возможность автомобилю катиться под уклон.
Если автомобиль катится также свободно, как и в испытании по пункту №2 — передаточные числа редукторов одинаковые. Если при заблокированном межосевом дифференциале автомобиль не способен катиться на нейтрали — передаточные числа разные.
Эксплуатация автомобиля с разными передаточными числами редукторов недопустима. Поэтому до установки нового агрегата на автомобиль следует поинтересоваться, какие модели редукторов установлены на автомобиле. Специалисты «КЭМП» помогут Вам оценить их без разборки автомобиля.
Особенности использования редукторов
на заднеприводных автомобилях
Автомобили с приводом на задние колеса, как уже отмечалось, оснащаются редукторами с различными передаточными числами. Конфигурацию трансмиссии современных автомобилей предугадать затруднительно. Так, например, в годы выпуска автомобиля ВАЗ 2102* можно было с уверенностью сказать, что там установлен редуктор с передаточным числом 4.44. Современное поколение «двоек» — ВАЗ 2104* — оснащается, как правило, редуктором с диаметрально противоположными параметрами — ВАЗ 2106, 3.9. Это очень необычно для грузопассажирского автомобиля, но производитель руководствуется своими соображениями.Также обстоят дела и с комплектацией других моделей классических «Жигулей». В этом вопросе, судя по опыту, есть определенные закономерности, но нет жестких правил. Поэтому в общем виде можно предположить, что на «классике» может стоять редуктор какой угодно.
Чтобы не ошибиться, следует соблюдать главное условие замены неисправного агрегата на исправный: какую модель редуктора сняли, такую и следует установить.
При замене одного редуктора на другой, с иным передаточным числом, изменяются не только динамические характеристики автомобиля, но и показания спидометра и одометра.
Пример: если стоял штатный редуктор 2102 (4.44), а вместо него установили 2106 (3.9), показания спидометра и одометра необходимо умножать на 1.14, т.е. автомобиль станет на 14% «слабее», но «скоростнее» на те же 14%.
«Слабее» означает, что эффективный крутящий момент двигателя (в рассмотренном в данном примере случае) снизится на 14%. Внешне это проявляется в снижении «приемистости» автомобиля, ухудшении динамики разгона.
Термин «скоростнее» удобнее пояснить на образном примере: если автомобилю с редуктором 4.44 для развития скорости 120 км /час на прямой (четвертой) передаче требуется «раскручивать» двигатель до 4400 об/мин. коленвала, то с редуктором 3.9 для той же скорости потребуется всего лишь 3900 об/мин.. Но чтобы достичь 3900 об/мин., двигателю с объемом 1200 см3 может не хватить крутящего момента или, попросту говоря, силы. Таким образом, термин «скоростнее» в данном контексте употребляется в следующем смысле: при тех же оборотах двигателя, редуктор с меньшим передаточным числом позволяет автомобилю двигаться с более высокой скоростью. Однако следует помнить о том, что редуктор с меньшим передаточным числом требует пропорционального увеличения мощности двигателя.
Для того, чтобы показания спидометра и одометра соответствовали фактическим значениям на коробке переключения передач должен стоять привод спидометра, соответствующий передаточному числу установленного редуктора заднего моста.
Предостережение!
Привод спидометра нельзя заменить один на другой путем простой перестановки, так как необходимо заменить и следующую шестерню (каталожный номер 210*—170 21 58), соответствующую данному приводу, на вторичном валу КПП.
взято здесь http://www.autozap.narod.ru/2/02200201.html вот еще дополнение - " Если вы купили б/у машину, и есть сомнения, не переделывал ли ее предыдущий владелец, определите передаточное отношение редуктора. Есть простой способ, который можно использовать даже в полевых условиях:
-вывешиваете одно колесо моста,
-выбираете люфт и поворачиваете колесо, например, соском камеры вниз или просто запоминаете положение соска;
-привязываете к уху кардана нитку (с катушки) или длинную веревку;
-вращаете колесо, нитка наматывается на кардан;
после 20-ти оборотов колеса (ровно!) считаете, сколько витков нитки намоталось на кардан;
делите это число на 10 и получаете передаточное отношение редуктора.
Поясню, почему нужно делить на 10, а не на 20. Передаточное отношение считается от кардана к обоим колесам, т. е. 3,9 (4,1 или 4,3) - это когда вращаются оба колеса. Если же вращается только одно колесо, то оно должно сделать вдвое больше оборотов. " сейчас вычитал в печатном мануале-редукторы маркировку имеют все же-именно такую как в начале статьи. и еще привод (редуктор спидометра) тож имее маркировку(цветную) конкретно под каждую главную пару. вот жаль что его не прихватил из машины.после притараню отсканирую и выложу для полноты картины.

Сообщение отредактировал varvar-s - 18.9.2010, 16:28

[Роман Кировоград]

Полезная информация.

[varvar-s]

Полезная информация.

инфа то да,но вопрос так и есть открытый.что будет если я махну коробас на 5 ст. а главная пара окажется 4.1 ? я так прикинул -тяжелее будет раскручивать движку на максималку. обороты будут поболее чем при 3.9

[Ролакс]

Полезная информация.

инфа то да,но вопрос так и есть открытый.что будет если я махну коробас на 5 ст. а главная пара окажется 4.1 ? я так прикинул -тяжелее будет раскручивать движку на максималку. обороты будут поболее чем при 3.9

Обороты то будут поболее,однако 06 движку будет гораздо легче раскрутить его до максимума на паре 4.1,чем на 3.9.Экономия будет и топлива и двига.

Я бы даже себе махнул бы пятиступку.Однако цена мешает пока.

[varvar-s]

Полезная информация.

инфа то да,но вопрос так и есть открытый.что будет если я махну коробас на 5 ст. а главная пара окажется 4.1 ? я так прикинул -тяжелее будет раскручивать движку на максималку. обороты будут поболее чем при 3.9

Обороты то будут поболее,однако 06 движку будет гораздо легче раскрутить его до максимума на паре 4.1,чем на 3.9.Экономия будет и топлива и двига.

Я бы даже себе махнул бы пятиступку.Однако цена мешает пока.

на 065 версии в базе идет 5ст. главная пара 3.9 и двигло 1.6. и все нормалек раскручивает. сам езжу так. а с 4.1 оборотов будет уже больше да сидометр врать будет

[Ролакс]

на 065 версии в базе идет 5ст. главная пара 3.9 и двигло 1.6. и все нормалек раскручивает. сам езжу так. а с 4.1 оборотов будет уже больше да сидометр врать будет

Тогда зачем тебе еще одна пятиступка?

Еще вопрос,а причем здесь редуктор 4.1?))

[Роман Кировоград]

Так определи редуктор тем путем как пишут.

[Ролакс]

Так определи редуктор тем путем как пишут.

Ром,ты мне?Мне неважно какой у меня 4.1 или 4.3,при первой возможности кину 5ступку

[Роман Кировоград]

Не , Рол, я ему, кто разговор этот затеял. Пятиступку тоже хочу , вазовскую, насчет фиатовской какие-то у меня сомнения.

[Mitka]

Не , Рол, я ему, кто разговор этот затеял. Пятиступку тоже хочу , вазовскую, насчет фиатовской какие-то у меня сомнения.

А что в фиатовской может быть хуже вазовской. Главное чтоб рабочая была...

[Роман Кировоград]

Те переделки которые при ее установке требуются, приводят к тому что труба с резонаторами почти по земле волочится, да и рычаг кпп не так стоит, и еще надо под него туннель вырубывать.

[Mitka]

Те переделки которые при ее установке требуются, приводят к тому что труба с резонаторами почти по земле волочится, да и рычаг кпп не так стоит, и еще надо под него туннель вырубывать.

Тады - Ой!

[Ролакс]

Те переделки которые при ее установке требуются, приводят к тому что труба с резонаторами почти по земле волочится, да и рычаг кпп не так стоит, и еще надо под него туннель вырубывать.

Туннель еще хрен с ним,а вот бордюры-эт важнее

[varvar-s]

на 065 версии в базе идет 5ст. главная пара 3.9 и двигло 1.6. и все нормалек раскручивает. сам езжу так. а с 4.1 оборотов будет уже больше да сидометр врать будет

Тогда зачем тебе еще одна пятиступка?

Еще вопрос,а причем здесь редуктор 4.1?))

дык всеж ясно вроде. сс той машинки что у меня была хочу перекинуть на ту что взял сейчас. движки одинаковые

[Ролакс]

на 065 версии в базе идет 5ст. главная пара 3.9 и двигло 1.6. и все нормалек раскручивает. сам езжу так. а с 4.1 оборотов будет уже больше да сидометр врать будет

Тогда зачем тебе еще одна пятиступка?

Еще вопрос,а причем здесь редуктор 4.1?))

дык всеж ясно вроде. сс той машинки что у меня была хочу перекинуть на ту что взял сейчас. движки одинаковые

varvar-s,ну ты даешь))я ж не телепат,сразу хоть бы написал.

[varvar-s]

да виноват. в голове перемешалось. писал и спрашивал в двух темах про взаимосвязанные агрегаты. и соответственно у меня то в башке целая картина а у вас нет . http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry324135 тут начало про коробас. пост 149

[Ролакс]

Я понял,что ты хочеш спросить,4ступка новая,а 5-не очень.Есть ли смысл менять шило на мыло?Вопрос не прост,и по смс его не решить.Надо пригласить хорошего спеца по коробкам,чтоб он тебе сказал все плюсы и минусы.Хотя это дело неблагодарное.

[varvar-s]

короче поменял я коробки местами. попутно были осмотрены редуктора. на новой машине краской нанесена цифра -6. воодушевившись глянул на старой-там вообще нет ничего. если и была маркировка краской то могла просто не сохраниться. потом я покатался на обоих. так вот по показаниям приборов ощущение такое что редуктор -3.9. то бишь они такиеже(показания) как и на той машинке что послужила донором.

[FAUST]

Сегодня за 1000руб,отрыли на разборке Фиатовский двоечный редуктор для инжекторной семёрки,так как она тяжело набирает скорость.Проблем с установкой нет,возникает проблема с показаниями спидометра.Помогите подобрать нужный привод спидометра и червяк,его ведь тоже надо менять и вообще можно ли на инжекторную семёрку его подобрать,я ещё не разберал этот узел,но видел что к нему подходят провода,а значит он частично электронный так как тросик спидометра тоже присутствует.В общем помогите разобраться,может кто сталкивался???

[Роман Кировоград]

Провода точно к нему, чо то путаешь, наверное подходят провода к датчику вкл фонарей заднего хода.

[FAUST]

Провода точно к нему, чо то путаешь, наверное подходят провода к датчику вкл фонарей заднего хода.

НЕ, они с другой стороны коробки,инжекторные движки не могут нормально существовать без показании скорости,он начинает тупить или вообще не едет!!!

[FAUST]

Сегодня за 1000руб,отрыли на разборке Фиатовский двоечный редуктор для инжекторной семёрки,так как она тяжело набирает скорость.Проблем с установкой нет,возникает проблема с показаниями спидометра.Помогите подобрать нужный привод спидометра и червяк,его ведь тоже надо менять и вообще можно ли на инжекторную семёрку его подобрать,я ещё не разберал этот узел,но видел что к нему подходят провода,а значит он частично электронный так как тросик спидометра тоже присутствует.В общем помогите разобраться,может кто сталкивался???

[чехов]

мужик ты нечего непутаешь! насчет того что 2 ешный редуктор тяжело набирает скорость!??


умеян вот стоит от 1 ки так он метет все!!!))

[Ролакс]

мужик ты нечего непутаешь! насчет того что 2 ешный редуктор тяжело набирает скорость!??


умеян вот стоит от 1 ки так он метет все!!!))

Дык он же для того и отрыл двоечный,чтоб все мело))

[чехов]

мм ясно!!!


насчет привода спидометра на пару 4.44 его несушествует((


есть только на пару 4.3

а до этого у тебя какой стоял??

[Роман Кировоград]

А какой же на двойках стоит?

[david]

есть мнение, что проблемы с тягой возникают именно из-за неправильных показаний датчика скорости.

[чехов]

вообше 4.44 если мотор 1.2

4.3 если мотор 1.3

и 4.1 если мотор 1.5

я во на камазе ехал дак проехали с км 5 вобше с выключеной приборкой!


а спидометр вообш нерабит на нем(



но почувствовал сразу как с него пару тон скинули!!

[FAUST]

мужик ты нечего непутаешь! насчет того что 2 ешный редуктор тяжело набирает скорость!??


умеян вот стоит от 1 ки так он метет все!!!))

Я имею в виду что с родным редуктором хренова разгоняется,вот и нарыли двоечный!
Сегодня кстати поставили,показания спидометра не сравнивали,но разгон проверили,заметно быстрее разгоняется и подъём на четвёртой и пятой заметно повысился!!!

[чехов]

родной какой стоял !??

[Ролакс]

Раз не тянул нихрена,3.9 наверно Или двиг уже никакой.

[чехов]

родной какой стоял !??

[FAUST]

родной какой стоял !??

3.9 стоял.
Тут человек меня совсем запутал,говорит с места будет рвать хорошо,но машину будет не разогнать(ну там до120 ).Мне кажеть что практически так же всё будет,просто шумнее от движка и коробки!!!
Двиг вроде не чего,компрессию не мерили,но и масло не ест,просто задушен евро2,на разгон медленный!!!

Сообщение отредактировал FAUST - 15.10.2010, 22:21

[Ролакс]

родной какой стоял !??

3.9 стоял.
Тут человек меня совсем запутал,говорит с места будет рвать хорошо,но машину будет не разогнать(ну там до120 ).Мне кажеть что практически так же всё будет,просто шумнее от движка и коробки!!!
Двиг вроде не чего,компрессию не мерили,но и масло не ест,просто задушен евро2,на разгон медленный!!!

Не 120,больше будет,2-ка кажись 135 по мурзилке,а если еще 5-ступка..А ты еще не пробовал по трассе?

[FAUST]

родной какой стоял !??

3.9 стоял.
Тут человек меня совсем запутал,говорит с места будет рвать хорошо,но машину будет не разогнать(ну там до120 ).Мне кажеть что практически так же всё будет,просто шумнее от движка и коробки!!!
Двиг вроде не чего,компрессию не мерили,но и масло не ест,просто задушен евро2,на разгон медленный!!!

Не 120,больше будет,2-ка кажись 135 по мурзилке,а если еще 5-ступка..А ты еще не пробовал по трассе?

Пробовал,но это машина не моя(У меня по сравнению с ней МУСТАНГ!!!)Я её разогнал по спидометру до 130,там такая фигня что движок крутить приходиться с низов не поднимает и после сотки медленный разгон.У меня на 6 в три раза быстрее идёт,и на пятой если нажал в пол то чувствуется как она разгоняется,а тут надо до 130 разогнать и только тогда что то похожее на мою машину,вот я и думаю может это из-за разных показаний т. е.,машина по спидометру 120,а на самом деле???

[Ролакс]

Пробовал,но это машина не моя(У меня по сравнению с ней МУСТАНГ!!!)Я её разогнал по спидометру до 130,там такая фигня что движок крутить приходиться с низов не поднимает и после сотки медленный разгон.У меня на 6 в три раза быстрее идёт,и на пятой если нажал в пол то чувствуется как она разгоняется,а тут надо до 130 разогнать и только тогда что то похожее на мою машину,вот я и думаю может это из-за разных показаний т. е.,машина по спидометру 120,а на самом деле???

Эт надо мозги включить))по идее если 120 показывает,то на самом деле она идет Быстрее.

[varvar-s]

Пробовал,но это машина не моя(У меня по сравнению с ней МУСТАНГ!!!)Я её разогнал по спидометру до 130,там такая фигня что движок крутить приходиться с низов не поднимает и после сотки медленный разгон.У меня на 6 в три раза быстрее идёт,и на пятой если нажал в пол то чувствуется как она разгоняется,а тут надо до 130 разогнать и только тогда что то похожее на мою машину,вот я и думаю может это из-за разных показаний т. е.,машина по спидометру 120,а на самом деле???

Эт надо мозги включить))по идее если 120 показывает,то на самом деле она идет Быстрее.

быстрее не может идти. так как скоростной редуктор 3.9 снят. а поставлен с большим передаточным отношением. она идет в реале меньше чем по приборам.

[Ролакс]

быстрее не может идти. так как скоростной редуктор 3.9 снят. а поставлен с большим передаточным отношением. она идет в реале меньше чем по приборам.

Она быстрее и не идет,она просто показывает меньше.

[FAUST]

быстрее не может идти. так как скоростной редуктор 3.9 снят. а поставлен с большим передаточным отношением. она идет в реале меньше чем по приборам.

Она быстрее и не идет,она просто показывает меньше.

Она показывает ту скорость,которую развивал скоростной редуктор(Коробку с приводом спидометра ни кто не трогал) ,а сейчас при той же скорости(коробки) редуктор делает оборотов меньше т. е. и скорость в реале меньше.

[Ролакс]

быстрее не может идти. так как скоростной редуктор 3.9 снят. а поставлен с большим передаточным отношением. она идет в реале меньше чем по приборам.

Она быстрее и не идет,она просто показывает меньше.

Она показывает ту скорость,которую развивал скоростной редуктор(Коробку с приводом спидометра ни кто не трогал) ,а сейчас при той же скорости(коробки) редуктор делает оборотов меньше т. е. и скорость в реале меньше.

Вопрос интересный,вчера маленько голову поломал.
Верно ты рассуждаеш до определенного момента.А теперь задумайся:почему это редуктор делает меньше оборотов?С редуктором 4.44 редуктор должен делать больше оборотов,чтобы выйти на теже 120км/ч,а значит,ехать Быстрее.Редуктор то медленный.Логично?

Можно поразмыслить и по другому:поддомкратили машину.К примеру (грубо,неважно)колесо на редукторе 3.9 надо вращать со скоростью 50об/мин,чтоб получить 30км/ч.С какой же скоростью надо вращать колесо на редукторе 4.44,чтоб выйти на те же 30км? Неужто всего 40об/мин?!! Нет дружище,его надо заставить вращаться со скоростью целых 60об/мин,т.к.у редуктора передаточное отношение выше.
Ставим машинку на землю грешную))Как по твоему,какая машинка будет быстрее идти при одинаковых показаниях спида,у которой колеса вращаются со скоростью 50 об/мин,или всетки 60 оборотов?Так что реально она идет более 120,а вот сколько точно-есть специальные таблицы.

[Ролакс]

Емаё,хоть бы кто нибудь сказал,прав я или нет))))

[Роман Кировоград]

Прав, прав.)

[FAUST]

Емаё,хоть бы кто нибудь сказал,прав я или нет))))

Колёса то вращаются,а скорость то мереется с коробки,т.е.Оборотов 60 Скорость 30,а так как редуктор крутится медленее то и скорость меньше.

http://www.reduktorvaz.narod.ru/construction2.htm
Вот тут всё расписано!!!
П.С. смотри таблицу!!!

Сообщение отредактировал FAUST - 16.10.2010, 18:26

[Ролакс]

Емаё,хоть бы кто нибудь сказал,прав я или нет))))

Колёса то вращаются,а скорость то мереется с коробки,т.е.Оборотов 60 Скорость 30,а так как редуктор крутится медленее то и скорость меньше.

http://www.reduktorvaz.narod.ru/construction2.htm
Вот тут всё расписано!!!
П.С. смотри таблицу!!!

Посмотрел,и увидел,что я прав)

[FAUST]

Емаё,хоть бы кто нибудь сказал,прав я или нет))))

Колёса то вращаются,а скорость то мереется с коробки,т.е.Оборотов 60 Скорость 30,а так как редуктор крутится медленее то и скорость меньше.

http://www.reduktorvaz.narod.ru/construction2.htm
Вот тут всё расписано!!!
П.С. смотри таблицу!!!

Посмотрел,и увидел,что я прав)

Т.е. этот редуктор самый медленный из всех при тех же оборотах!!!

[Роман Кировоград]

Да, 4.4 на тягу.

[Ролакс]

Т.е. этот редуктор самый медленный из всех при тех же оборотах!!!

Не передергивай.Двигатель мы не обсуждаем,считай что это повозка,которую просто растолкали,и у которой привод на спид совсем не 02-й.

Хрен с ним,сон отменяется,идем дальше))
Представляем себе,что есть у нас редуктор 1.0,прямой то есть.Для примера привожу теперь редуктор меньше,чем 3.9.Судя по твоей теории(он же скоростной))),его надо крутить 100 об/мин!!А достаточно всего лишь 10 об/мин покрутить,чтоб на спиде уже показало 30км/ч,он то прямой ведь!Поэтому машинка будет плестись со скоростью 5км/ч(10 об/мин),а показывать будет 30!Сейчас то дошло?!

[FAUST]

Т.е. этот редуктор самый медленный из всех при тех же оборотах!!!

Не передергивай.Двигатель мы не обсуждаем,считай что это повозка,которую просто растолкали,и у которой привод на спид совсем не 02-й.

Хрен с ним,сон отменяется,идем дальше))
Представляем себе,что есть у нас редуктор 1.0,прямой то есть.Для примера привожу теперь редуктор меньше,чем 3.9.Судя по твоей теории(он же скоростной))),его надо крутить 100 об/мин!!А достаточно всего лишь 10 об/мин покрутить,чтоб на спиде уже показало 30км/ч,он то прямой ведь!Поэтому машинка будет плестись со скоростью 5км/ч(10 об/мин),а показывать будет 30!Сейчас то дошло?!

Я запутался,речь идёт о том что привод спидометра заточен под редуктор 3.9,с редуктором 4.44 скорость будет в реале меньше чем на спидометре,ведь так???

[Ролакс]

Я запутался,речь идёт о том что привод спидометра заточен под редуктор 3.9,с редуктором 4.44 скорость будет в реале меньше чем на спидометре,ведь так???

FAUST,емае,надоело уже писать про него))Возьми GPS навигатор,да сверь скорость.

[Mitka]

Я запутался,речь идёт о том что привод спидометра заточен под редуктор 3.9,с редуктором 4.44 скорость будет в реале меньше чем на спидометре,ведь так???

Так!

[V_L_A_D_]

Здравствуйте подскажите пожалуйста какой редуктор лучше поставить на ВАЗ 21011,так как родной не могу найти, и ещё есть разница в карданных валах 5 и 4 ступенчатой КПП или они одинаковой длины .

[дима44]

Здравствуйте подскажите пожалуйста какой редуктор лучше поставить на ВАЗ 21011,так как родной не могу найти, и ещё есть разница в карданных валах 5 и 4 ступенчатой КПП или они одинаковой длины .

карданы одинаковые дожны быть, редуктор 4,44 или 4,3 на первом момента побольше будет

[varvar-s]

Здравствуйте подскажите пожалуйста какой редуктор лучше поставить на ВАЗ 21011,так как родной не могу найти, и ещё есть разница в карданных валах 5 и 4 ступенчатой КПП или они одинаковой длины .

почитай 23 пост в этой теме. карданы одинаковой длинны.

[papagen]

Я запутался,речь идёт о том что привод спидометра заточен под редуктор 3.9,с редуктором 4.44 скорость будет в реале меньше чем на спидометре,ведь так???

FAUST,емае,надоело уже писать про него))Возьми GPS навигатор,да сверь скорость.

GPS GPSу рознь......у меня он показывает скорость на 8-10 км меньше чем на спидометре(в среднем) причём не важно какая прога GPS запущена IGO-8/navitel/Garmin/ ! все мы пользуемся "бытовыми GPS приборами" и поэтому доверять им на 100%....себя не любить
но,мы забываем учитывать ещё в какую резину "обута" машина(высокий-низкий профиль,сколько сделает оборотов двигатель чтоб проехать 1 км на прямой(4й )передаче с тем и с другим редуктором на той и на этой резине).....

[Infiniti]

Прочёл всё, у меня ваз 2106, движок 1.6 редуктор скорее всего сток 3.9 я так понял,
И вот...
Я понял так что 4.1 двиглу будет легче а вот обороты двигла возростут при той же скорости!
Так же?
так как при 19.5 оборотов карданного вала колесо делает 10 оборотов, а для того чтобы сделать 10 оборотов уже редуктору 4.1 надо куртнуть карданный вал уже 20.5 раз тоесть на один обороб больше, так получаеться колесо на 3.9 крутнётся 10.5 раз соответственно на той же скорости оборотов будет меньше! А с редуктором а относительно 4.44 на 3.9 колесо крутнётся почти 11.4 раза (Эт как на байке "1 скорость = 4.44" едешь в гору крутиш быстрее но во много раз легче чем на "максимальной = 3.9", на ней крутить оч тяжело но едешь быстрее) ну для этого надо и двигатель иметь мошьный!
Вообщем я так понял всю это!
если что то не так говорю поправте :)

[Ролакс]

если что то не так говорю поправте :)

все верно

[Infiniti]

двиг 1.6 "полный капитальный ремонт" (всё ещё идёт) коробка 5ст (от пятёрки) редуктор родной должен быть 3.9, и лудше его не трогать?
как то не так довно когда она ещё была жива (Машина моя) с 4 ст КПП я её на 76 бензине по трассе (по спидомерту) до 160 разогнал, после этих подвигов через пол года (выкинул коленвал, поршня, клапана, насос, и много по мелочи) так как кривой сталреально ли это ? или спидомитр так жостко обмонул, я на 4 давал часто на ней по трассе до соседнего города 60 слишкой КМ 20 минут вечером, ночью и вообще не засекал, под 140 за иномарками ездил весь путь, музыку на полную, хотя мало помогало...

Сообщение отредактировал Infiniti - 15.1.2011, 0:51

[Ролакс]

Если не гудящий,че его трогать?это ж не лампочка,новый стоит до хрена..

[Infiniti]

купил недавно пятёрку 97 года з 5т.р, всё уже на метал здал, оставил себе мост задний, ну и по мелочи много чего, крыку, сиденья коробку лобовое и заднеену много чего, и вот там двиг я не знаю какой стоял, вроде 1.3 хотя возможно 1.5, возможно редуктор там 4.1
, от того и спрашиваю, так ка кесть возможность.если что замутить...

[Ролакс]

Тогда ясно.Я бы поставил 4.1,тяга бы резко улучшилась,с места рвать отлично будет,а максималка уменьшится на понты,а тем более у тебя еще и 5-я..Ставь.

[Infiniti]

Мне так кажеться что ставить прийдётся так как коробка с той же всё пятёрки и эту хернюшку на коробке к сидометру я не менял, так что он будет врать мне!

[Dronchik2106]

у меня 01 редуктор 4.3 а коробка 5ст. Сверял с цифровым иномарошным спидометром,как не странно не врет ни капельки,хотя должен по идее.

[Infiniti]

Это странно... Но редуктор я поставлю 41 :)

[rw4pir]

как определить редуктор ? разбирать и считать зубья не вариант, спидометр не врёт, коробка 4х ступка, на 4й при 100км/ч 4000 обороты, хотя возможно гонит тахометр

[Роман Кировоград]

Тему читал всю, там есть метод описан.

[rw4pir]

считать обороты кардана на 10ть оборотов колеса ? я думаю не вариант, скорость о обороты есть, резина стандартная, думаю реально псчитать

[Роман Кировоград]

Считай, у меня по этой схеме все совпало.

[олег17]

Привет специалистам и не очень!!!!!! я уже задавался данным вопросом на форуме но не могу найти где. суть такова что путем прокручивания колеса и подсчетом оборотов колена выявил что у меня редуктор 4.3 ,то есть копеешный. а авто ваз 21065 с двиглом 1.5л. да разгон хорош с места пуляет, но по трассе на 5й передаче при 4000 об.дв скорость 120 а хотелось бы оборотов поменьше а скорость побольше. чуть не решился взять редук 3.9 но друг отговорил сказал что с твоим двиглом отупеет. думаю теперь троешный редуктор поставить .двигатель по сути троешный значит и редуктор к нему троешный в идеале подойдет!!!??? только как узнать соотношение будет какого??? например на 5й передаче по прямой при 3000тыс.об какова будет реальная скорость??? буду весьма благодарен за дельные советы!

[Ролакс]

только как узнать соотношение будет какого??? например на 5й передаче по прямой при 3000тыс.об какова будет реальная скорость??? буду весьма благодарен за дельные советы!

4.1 бери..оптимально,насчет соотношения-так и коробки разные еще бывают,так что не скажеш.

[олег17]

только как узнать соотношение будет какого??? например на 5й передаче по прямой при 3000тыс.об какова будет реальная скорость??? буду весьма благодарен за дельные советы!

4.1 бери..оптимально,насчет соотношения-так и коробки разные еще бывают,так что не скажеш.

Благодарю! я тож такого мнения!

[OlegVAZ 06]

4.1 бери..оптимально,насчет соотношения-так и коробки разные еще бывают,так что не скажеш.

по поводу редукторов: приводы спидометра, что на коробке стоят, рассчитаны либо на 4-х либо на 5-ти ступку, но при этом не учитывается какой редуктор стоит, как тогда верить показаниям спидометра(я понимаю что так же врет сам прибор, но меня интересует именно этот момент)

[Ролакс]

подбирай привод-трындеть не будет,или поправку учитуй,жпс

[OlegVAZ 06]

подбирай привод-трындеть не будет,или поправку учитуй,жпс

так они все таки еще бывают какие то? в них же вроде должно быть какое то определенное кол-во зубьев для каждой коробки?

[Ролакс]

конечно,их там не меньше 3-х видов.

[Mitka]

подбирай привод-трындеть не будет,или поправку учитуй,жпс

так они все таки еще бывают какие то? в них же вроде должно быть какое то определенное кол-во зубьев для каждой коробки?

Привод спидометра подбирается по редуктору моста, и не зависит от типа коробки...

[Ролакс]

Привод спидометра подбирается по редуктору моста, и не зависит от типа коробки...

к сожалению,заменой одного привода не обойдется..надо шестерню еще менять в коробасе

[Mitka]

Привод спидометра подбирается по редуктору моста, и не зависит от типа коробки...

к сожалению,заменой одного привода не обойдется..надо шестерню еще менять в коробасе

Разумеется...
ЗЫ: Если мост не гудит, то какого х... его менять? Не лучше ли починить движок?

Сообщение отредактировал Mitka - 10.8.2011, 22:59

[Ролакс]

согласен..мост недешев,лучше чето более полезное сделать