люфт в шлицевом соединении эластичной муфты и кардана Опции

[alexxx86]

Всем прива! Недавно появился стук в райне к\п,при резком разгоне. Залез под машину посмотреть что имено и обнаружил люфт в шлицевом соединении эластичной муфты и кардана. Можно это как то исправить без какой либо замены.

[kolobok]

Всем прива! Недавно появился стук в райне к\п,при резком разгоне. Залез под машину посмотреть что имено и обнаружил люфт в шлицевом соединении эластичной муфты и кардана. Можно это как то исправить без какой либо замены.

Прямо по М. Жванецкому: " Трудно менять, ничего не меняя, но мы будем!".

[Mad_Doc]

... обнаружил люфт в шлицевом соединении эластичной муфты и кардана. Можно это как то исправить без какой либо замены.

[Шахид Магамедов]

Всем прива! Недавно появился стук в райне к\п,при резком разгоне. Залез под машину посмотреть что имено и обнаружил люфт в шлицевом соединении эластичной муфты и кардана. Можно это как то исправить без какой либо замены.

собрать это сочленение с пищевой фольгой! Фольгу менять после 10км пробега.

[MIDIAN.by]

Можно. Возьми медную трубку подходящего размера. Только не толстую... Одень на кардан, молоточнком сделай конус спереди. Забей кардан в коробку с трубкой. Делали уже так, всё ОК до тех пор пока не надо снимать кардан, т.к. единственная сложность - выбить его обратно.

[NAIL 102]

Такая же фигня , сегодня снял Кардан (целиком) обнаружил Люфт в шлицах , посоветуйте что можно сделать

[NIKuS]

года 4 люфтит немного... забил. хотя на самом деле интересно, что менять?

[NAIL 102]

года 4 люфтит немного... забил. хотя на самом деле интересно, что менять?

а на большей скорости (90 -100 ) никаких левых звуков нет от этого?????? вот у меня чё-то гул так немного появился

Сообщение отредактировал NAIL 102 - 20.5.2009, 17:44

[Radiovandal]

Тож имеется небольшой осевой люфт, радиального нет. Пока никаких неприятных звуков не наблюдал) А менять видимо надо то что больше износилось, если малой кровью, то фланец переднего карданного вала, а если по крупному то кардан...

NAIL 102

По поводу гула. Проверь правую подушку двигателя, а то её сжать могло. Сам сегодня менял, подушку сжало и движок лёг поддоном на защиту, от этого был низкочастотный гул на скорости 80-90. Только когда новую подушку купишь, разбери её, там внутри пружины бобышка, сейчас они гуано, а в старых подушках намного крепче были, поменяй из старой в новую. Отрежь от старой подушки ножиком нижний металлический диск, затем высверли болт, получится большая шайба, её надо подложить под новую подушку(это будет запас на оседание, ибо правая подушка работает на сжатие).

Сообщение отредактировал Radiovandal - 20.5.2009, 20:46

[NIKuS]

а на большей скорости (90 -100 ) никаких левых звуков нет от этого?????? вот у меня чё-то гул так немного появился

эм... гдет начиная с 40 и до 150 если слегка сбавить газу то оно как то неравномерно там грохочет... чет потипу перфоратора :))) только неоч сильно.. ну и при трогании иногда как крестовина лязгает.

[NAIL 102]

Тож имеется небольшой осевой люфт, радиального нет. Пока никаких неприятных звуков не наблюдал) А менять видимо надо то что больше износилось, если малой кровью, то фланец переднего карданного вала, а если по крупному то кардан...

NAIL 102

По поводу гула. Проверь правую подушку двигателя, а то её сжать могло. Сам сегодня менял, подушку сжало и движок лёг поддоном на защиту, от этого был низкочастотный гул на скорости 80-90. Только когда новую подушку купишь, разбери её, там внутри пружины бобышка, сейчас они гуано, а в старых подушках намного крепче были, поменяй из старой в новую. Отрежь от старой подушки ножиком нижний металлический диск, затем высверли болт, получится большая шайба, её надо подложить под новую подушку(это будет запас на оседание, ибо правая подушка работает на сжатие).

СПС что отозвался, подушки нормальные завтра гляну на всякий случай

[Radiovandal]

Кстать подушка сама по себе была нормальная, т.е. трещин и разрывов на ней не было, НО из цилиндрической формы она превратилась в параллелепипед, т.е. съехала набок относительно оси, соответсвенно двиг завалился на правую сторону.

[NAIL 102]

Народ -! Подскажите пожалуйста как самому крестовину поменять (возле редуктора) я чего-то в поиске ни хера ни нашел , поподробнее процесс замены узнать охото

[prosto]

Народ -! Подскажите пожалуйста как самому крестовину поменять (возле редуктора) я чего-то в поиске ни хера ни нашел , поподробнее процесс замены узнать охото

Снимаешь кардан, снимаешь стопорные кольца со всех 4х сторон у крестовины, помечаешь какая сторона кардана куда смотрит т.к. он по идее должен быть отбалансирован и это имеет значение. Берешь молоток, медный стержешь диаметром около 15 мм (чуть тоньше чем крышка подшипника у крестовины), кладешь кардан на что-то крепкое типа наковальни или тисков но так чтоб когда ты будешь бить по крышке одного подшипника - с противоположной стороны будет вылезать крышка противоположного подшипника и она не должна упираться в эту наковальню. После того как эта крышка выступин на 4-5 мм относительно проушины куда она запресована, переворачиваем кардан на 180 градусов и выбиваем рышку второго подшипника но при этом нужно ударять не по крышке того подшипника что вылезна наружу а по крестовине или по второй части кардана которая держится поперечина крестовина. Когда вторая крышка будет так же выступать - можно пытаться на перекосяк вынуть эту поперечину из зацепления. То же самое проделываем и с остальными частями крестовины.

[NAIL 102]

Народ -! Подскажите пожалуйста как самому крестовину поменять (возле редуктора) я чего-то в поиске ни хера ни нашел , поподробнее процесс замены узнать охото

Снимаешь кардан, снимаешь стопорные кольца со всех 4х сторон у крестовины, помечаешь какая сторона кардана куда смотрит т.к. он по идее должен быть отбалансирован и это имеет значение. Берешь молоток, медный стержешь диаметром около 15 мм (чуть тоньше чем крышка подшипника у крестовины), кладешь кардан на что-то крепкое типа наковальни или тисков но так чтоб когда ты будешь бить по крышке одного подшипника - с противоположной стороны будет вылезать крышка противоположного подшипника и она не должна упираться в эту наковальню. После того как эта крышка выступин на 4-5 мм относительно проушины куда она запресована, переворачиваем кардан на 180 градусов и выбиваем рышку второго подшипника но при этом нужно ударять не по крышке того подшипника что вылезна наружу а по крестовине или по второй части кардана которая держится поперечина крестовина. Когда вторая крышка будет так же выступать - можно пытаться на перекосяк вынуть эту поперечину из зацепления. То же самое проделываем и с остальными частями крестовины.

Благодарю за ответ ! кардан уже скинул , люфт на крестовине небольшой но над всё рвано менять (

[prosto]

Благодарю за ответ ! кардан уже скинул , люфт на крестовине небольшой но над всё рвано менять (

А он там больше 2 мм быть не может конструктивно. Но нагрузки там приличные поэтому этим люфтом создается приличный удар в динамике и тем самым раздолбает и вторую крестовину и редуктор и т.д. и т.п. Поэтому лучше придушить жабу и поменять сразу дабы дальше на бабки не попасть.

[Soundwind]

Господа! Вопрос близкий(территориально): почему раскручивается гайка, которая держит муфту на выходном валу кпп? Достало заворачивать назад, хоть на краску ставь, хоть при затяжке повисай-один хрен-отворачивается, пока в стопорное кольцо не упрется.

[NAIL 102]

Господа! Вопрос близкий(территориально): почему раскручивается гайка, которая держит муфту на выходном валу кпп? Достало заворачивать назад, хоть на краску ставь, хоть при затяжке повисай-один хрен-отворачивается, пока в стопорное кольцо не упрется.

попробуй новую гайку купить может поможет , а у тебя там сразу за гайкой шайбочка широкая стоит, которая загибается на грань к гайке ? чтоб не откручивалась , я просто ни давно сам менял эту гайку так-как сорвал старую да и ещё при езде на большой скорости ни-каких лишних звуков ни проявляються?

[prosto]

Господа! Вопрос близкий(территориально): почему раскручивается гайка, которая держит муфту на выходном валу кпп? Достало заворачивать назад, хоть на краску ставь, хоть при затяжке повисай-один хрен-отворачивается, пока в стопорное кольцо не упрется.

Скорее всего потому что стопорную шайбу забыл надеть или загнуть ее край. См. фото.

Прикрепленные файлы

 Муфта.jpg ( 120.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 364

 

[NAIL 102]

у меня вопрос какую крестовину выбрать ? тут есть и без стопорных колец