Проблема с отоплением салона Опции

[MFG]

поймите правльно,нереально все перчит
ать тут!
спрошу напрямую
я разобрал консоль(снял все скобки, вентилятор в сборе с пластмасоовой коробкой), (с капота тоже все раскрутил и вытащил) добрался до радиатора, не знаю как снять его?

если все снял и радиатор видишь то просто аккуратно выдергивай

нужно гайки (4ш. спаянные с шайбами) по периметру скручивать, или как пишут везде тянуть заднюю часть вниз а потом весь радиатор на себя и он с отводящей и кранником вытащиться?

Если надумаешь поменять паралон по периметру крышки заборника то можно и снять если нет то не стоит

ЗЫ: таже проблема -мала тепла)

мала тепла от куда? из дефлекторов или просто в салоне холодно?

снял и большой радиатор, в ванной промыл, но почитал что уксусом заливать надо! щас как этот вытащю залью оба- верно делаю?
зы2: остальную систему охлаждения промыть ручными способами возможно и нужно ли?
алтай -30

просто тут проблема в том что большой радиатор отвечает за охлаждение тосола на большом круге и если машина не кипит значит это и не надо если так, для профилактики, то можно.

Может у тебя:

помпа не качает
термостат не правильно работает
резинки на дверях старые
багажник не утеплён
радиатор печки забит
в железных трубках которые идут от маленького радиатора(печки) нарост шлака
кран на печку не работает или не полностью открывается

проконсультируйте?

просто напиши поподробнее и тогда поможем

[SLAVAmazay]

промыть хочу все! для профилактики! термостат менять буду-у меня он заклиненый.
помпа ваще не знаю чо такое :(
резинки новые, но кузов вокруг меняный и корявыми руками - щели везде огромные- руки бы жестянщикам оторвать.
насчет багажника- не утеплен-факт, руки дойдут может когда.
кранник тоже похожу заклиненый,рычажок не поддается рукам- открыт постоянно(правда на сколько не знаю)
радиатор печки сниму - промою
трубки наверняка грязные, т.к при промывки большого радиатора ох...евал какое там количество грязи было- но как и прочистить?? и как патрубки остальные промыть хоть немного тоже непредставляю.
и еще у меня вручуную включаеться вентилятор большого радиатора охлаждения, как сделать автомат х3. летом как температура за 90 начинала подниматься тумблер в салоне шелкал руками- как исправить?
ЗЫ: сегодня погода стояла нормальная(-15, солнечно, безветренно) а я приболел, поэтому не пошел в гараж-не пробывал сдернуть отопитель, а если сдернеться обратно легко поставиться?
спасибо заранее

[Mitka]

...не пробывал сдернуть отопитель, а если сдернеться обратно легко поставиться?

Придется повозиться с защелками, кожух должен защелкнуться (встать по всему периметру в посадочные места) полностью, + очень не удобно...
По остальным вопросам - есть темы, там читай и спрашивай.

[MFG]

промыть хочу все! для профилактики!

Есть хорошая поговорка не трогай технику и она тебя не подведёт

помпа ваще не знаю чо такое :(

помпа это водяной насос о прокачивает ОЖ по системе охлаждения.Если не будет качать то тепла не жди. Возьми инструкцию в руки и найди.

радиатор печки сниму - промою
........грязи было- но как и прочистить??

все моется руками в ветке очень много постов на эту тему

и еще у меня вручуную включаеться вентилятор большого радиатора охлаждения, как сделать автомат х3. летом как температура за 90 начинала подниматься тумблер в салоне шелкал руками- как исправить?

на счет вентилятора в электрику или так же по инструкции

ЗЫ: сегодня погода стояла нормальная(-15, солнечно, безветренно) а я приболел, поэтому не пошел в гараж-не пробывал сдернуть отопитель, а если сдернеться обратно легко поставиться?

если умер то умер лучше поменять чтобы обратно не ползать

[Che_Guevara]

Достали печку ))! Принес домой шланг из под душа сунул в трубку- нифига не течет- я дунул -вылетила каката шняги и,,,,, потекло- еще дунул потом сильнее! в Итоге если я правильно понял печка прочистилась ( хотя компрессором бы дунуть) ! Лежит отмыкает она! машина в разрухе стоит ! В моей ситуации как я понимаю- нужно было ниче неснимать ваше а просто дунуть в печку и промыть водой из под колонки ! ну ни че первый раз он трудный самый! осталось только все обратно запихнуть!)

[mixa84]

ну объясните мне почему машина не греется больше 70гр?только в пробках длительных доходит до 90 и печка начинает качегарить мама не горюй(значит радиатор не забит),а как езжу(даже не быстро) так стрелка как вкопанная на 70 висит и всё,на улице что +6 что -6 одинаково висит температура,дует еле тёплый воздух.у меня тросик слетел с воздушной заслонки(но это было давно) но она зафиксирована в открытом положении,может быть как причина,или что вообще?

[Che_Guevara]

Ни кто не прогбовал ставить "фильтр" перед печкой - как в водопроводной системе? боюсь печку промыли а вот "какашек" в самой системе полно-как бы не забилс я снова!

[Роман Кировоград]

Ну а так фильтр забьется и будет тоже самое.

[Che_Guevara]

Ну а так фильтр забьется и будет тоже самое.

так фильт то почистить можно!

[--ЕвГений--]

Никто не пробовал ставить "фильтр" перед печкой - как в водопроводной системе?

Зачем лишний "тормоз" для ОЖ??? Промой всю систему от "какашек" и всё...

[Che_Guevara]

Никто не пробовал ставить "фильтр" перед печкой - как в водопроводной системе?

Зачем лишний "тормоз" для ОЖ??? Промой всю систему от "какашек" и всё...

ну гаража нет у меня и я так думаю там надо насосом все промывать окончательно-тока весной!

[--ЕвГений--]

ну гаража нет у меня и я так думаю там надо насосом все промывать окончательно-тока весной!

...прочистишь радиатор отопителя ... собираешь всё назад ... заливаешь промывку для системы ... промываешь как написано в инструкции (просто заливается вместо ОЖ) ... и заливаешь свежую ОЖ (предварительно слив промывку конечно). Это всё можно проделать без гаража

Сообщение отредактировал --Наталья-- - 12.1.2011, 21:13

[mixa84]

ну объясните мне почему машина не греется больше 70гр?только в пробках длительных доходит до 90 и печка начинает качегарить мама не горюй(значит радиатор не забит),а как езжу(даже не быстро) так стрелка как вкопанная на 70 висит и всё,на улице что +6 что -6 одинаково висит температура,дует еле тёплый воздух.у меня тросик слетел с воздушной заслонки(но это было давно) но она зафиксирована в открытом положении,может быть как причина,или что вообще?

никто не объяснит?

[Ролакс]

ну объясните мне почему машина не греется больше 70гр?только в пробках длительных доходит до 90 и печка начинает качегарить мама не горюй(значит радиатор не забит),а как езжу(даже не быстро) так стрелка как вкопанная на 70 висит и всё,на улице что +6 что -6 одинаково висит температура,дует еле тёплый воздух.у меня тросик слетел с воздушной заслонки(но это было давно) но она зафиксирована в открытом положении,может быть как причина,или что вообще?

тут здесь,тем-ра всегда будет 90,независимо холодно или тепло.

[--ЕвГений--]

ну объясните мне почему машина не греется больше 70гр?только в пробках длительных доходит до 90 и печка начинает качегарить мама не горюй(значит радиатор не забит),а как езжу(даже не быстро) так стрелка как вкопанная на 70 висит и всё,на улице что +6 что -6 одинаково висит температура,дует еле тёплый воздух.у меня тросик слетел с воздушной заслонки(но это было давно) но она зафиксирована в открытом положении,может быть как причина,или что вообще?

никто не объяснит?

...боюсь ошибиться, но похоже на постоянно открытый термостат

[mixa84]

ну объясните мне почему машина не греется больше 70гр?только в пробках длительных доходит до 90 и печка начинает качегарить мама не горюй(значит радиатор не забит),а как езжу(даже не быстро) так стрелка как вкопанная на 70 висит и всё,на улице что +6 что -6 одинаково висит температура,дует еле тёплый воздух.у меня тросик слетел с воздушной заслонки(но это было давно) но она зафиксирована в открытом положении,может быть как причина,или что вообще?

тут здесь,тем-ра всегда будет 90,независимо холодно или тепло.

так без переделок у всех так что ль?я просто что зациклился этой темой -у друзей в машинах(копьяны,шестёрки) теплее чем у меня,вот мне и стало интересно(и обидно) что за фигня такая и как бороться,если бы я шарил в этом не спрашивал бы,а дизельные печки мне не нужны.

ну объясните мне почему машина не греется больше 70гр?только в пробках длительных доходит до 90 и печка начинает качегарить мама не горюй(значит радиатор не забит),а как езжу(даже не быстро) так стрелка как вкопанная на 70 висит и всё,на улице что +6 что -6 одинаково висит температура,дует еле тёплый воздух.у меня тросик слетел с воздушной заслонки(но это было давно) но она зафиксирована в открытом положении,может быть как причина,или что вообще?

никто не объяснит?

...боюсь ошибиться, но похоже на постоянно открытый термостат

радиатор большой холодный,значит термостоат закрыт вроде.

[Роман Кировоград]

ну объясните мне почему машина не греется больше 70гр?только в пробках длительных доходит до 90 и печка начинает качегарить мама не горюй(значит радиатор не забит),а как езжу(даже не быстро) так стрелка как вкопанная на 70 висит и всё,на улице что +6 что -6 одинаково висит температура,дует еле тёплый воздух.у меня тросик слетел с воздушной заслонки(но это было давно) но она зафиксирована в открытом положении,может быть как причина,или что вообще?

никто не объяснит?

По чем определил что температура именно 70, утеплитель или картонка стоит, у меня термостат на 80 летний, без утеплителя в ходу тоже выше 75 -80 не греется , с утеплителем до 90 доходит.

[Ролакс]

так без переделок у всех так что ль?

ну у меня при минусе,если картонку не кину,никогда не будет 90(печка включена),всегда меньше показует..

[mixa84]

По чем определил что температура именно 70, утеплитель или картонка стоит, у меня термостат на 80 летний, без утеплителя в ходу тоже выше 75 -80 не греется , с утеплителем до 90 доходит.
[/quote]
по датчику температуры ОЖ ,температуры в салоне и воздухе выдуваемом из печки,картонку ещё не ставил,т.к. днём +6 а ночью -4(лютые морозы ещё не наступили),боюсь в пробках перегреваться начну.

так без переделок у всех так что ль?

ну у меня при минусе,если картонку не кину,никогда не будет 90(печка включена),всегда меньше показует..

ну не настолько же,тем более при плюсовой на улице.

[Ролакс]

Тем не менее.. несовершенна у нас СО.
Я если б зимой ездил,обяз.сделал бы,раньше не знал.Кррасота,всегда 90 и никакого перегрева Впринципе,и переделывать не надо,щас продаются готовые термостаты на 4 вывода,поменять полчаса делов.Токо надо поглядеть в форуме,какой лучше всего подойдет.