Проблема с отоплением салона Опции

[Evgen813]

берёшь маленькую кастрюльку, наливаешь воды, ставишь термос так чтоб видно было как клапан начнёт двигаться, одно условие, надо чтобы клапаны в воде полностью были. ставишь на плиту и греешь потихоньку, будет очень замечательно если найдёшь электронный термометр градусов так до 100 с датчиком на проводе. при нагреве контролируешь температуру, как только клапаны сдвинулись замечаешь при какой температуре и сравниваешь с цифрами на термосе. далее действуешь по результатам теста.

[MFG]

:) оригинально, а если без термометра , т.к. его нема?

[flat]

про термостат нет ! не проверял. ну он нагревается причем хорошо! вот только патрубок котрый идет от негок радиатору (большому) тепленький скорее даже самый холодный из всех патрубков!!!!!!

[MFG]

Так и должно быть этот патрубок который идет в радиатор внизу холодным и должен быть, так как с радиатора поступает охлажденная тосольная жидкость

[Ролакс]

:) оригинально, а если без термометра , т.к. его нема?

без него можно,главное-проверить,работает ли он вообще,клапана видно будет,как смыкаются

Сообщение отредактировал Ролакс - 27.12.2010, 21:56

[MFG]

:) оригинально, а если без термометра , т.к. его нема?

без него можно,главное-проверить,работает ли он вообще,клапана видно будет,как смыкаются

Просто тогда станет проблема ... если опустить термостат на дно кастрюли то дно будет намного горячее.... так как подогревается плиткой... разница в температуре будет... просто на много или нет не знаю...
а так то да если до момента закипания клапана откроются то он рабочий только момент срабатывания не понятно будет на скольки градусов:(

[Ролакс]

термостат можно привесить на проволке к стенкам кастрюли,чтоб дно не доставал

[flat]

Срочно ребят скажите что делать дальше с печка! еще раз скажу что делал 1.Поменял всю систему отопления и охлаждения кроме помпы. 2. пробок нет . 3.причина на холостом и в пробках отопление машины норм, НО ПРИ ЕЗДЕ СВЫШЕ 70КМ ОЧЕНЬ ХОЛОДНО ВСЕ ОКНА ПОКРЫВАЮТСЯ ИНЕЕМ ! ПАТРУБКИ ГОРЯЧИЕ ВСЕ ! ЗАКРЫВАЕШЬ ПОТОК ВОЗДУХА ИЗ ВНЕ (СИНИЙ ДЕФЛЕКТОР В ПРАВО ДО УПОРА ) ТЕПЛЕЕ! подскажите пожалуйста что такое ((((((! делал у одного спеца он не знает что такое спец 10 лет в ремонте !

[Ролакс]

а дверные уплотнители как поживают?не дует ли?везде плотно?

[Господин поручик]

Срочно ребят скажите что делать дальше с печка! еще раз скажу что делал 1.Поменял всю систему отопления и охлаждения кроме помпы. 2. пробок нет . 3.причина на холостом и в пробках отопление машины норм, НО ПРИ ЕЗДЕ СВЫШЕ 70КМ ОЧЕНЬ ХОЛОДНО ВСЕ ОКНА ПОКРЫВАЮТСЯ ИНЕЕМ ! ПАТРУБКИ ГОРЯЧИЕ ВСЕ ! ЗАКРЫВАЕШЬ ПОТОК ВОЗДУХА ИЗ ВНЕ (СИНИЙ ДЕФЛЕКТОР В ПРАВО ДО УПОРА ) ТЕПЛЕЕ! подскажите пожалуйста что такое ((((((! делал у одного спеца он не знает что такое спец 10 лет в ремонте !

думаю...

ЗАКРЫВАЕШЬ ПОТОК ВОЗДУХА ИЗ ВНЕ (СИНИЙ ДЕФЛЕКТОР В ПРАВО ДО УПОРА )

Во-первых... вправо до упора-это ты открываешь приток из вне.
Второе- это рычажок, а не дефлектор...не путай нас)) Надеюсь, речь идет о нижнем рычажке?
И третье, самое главное- из дефлекторов (тех, настоящих) идет горячий воздух? Хорошо идет? Напор есть? Если ДА, тогда уплотняй сквозняки.

[flat]

из дверей не дует !!! из 2х дефлекторов дует норм.!!! дует теплый когда отрыт воздух из вне, когда закрыт(воздух из вне) то дует горячий ,НО КОГДА СТОЯЛ СТАРЫЙ ВЕНТИЛЯТОР ДУЛО ЛУЧШЕ, вся причина в том что воздух из вне идет холодный ! может собрали печку мне не так ?

[Elperegrino]

Срочно ребят скажите что делать дальше с печка! еще раз скажу что делал 1.Поменял всю систему отопления и охлаждения кроме помпы. 2. пробок нет . 3.причина на холостом и в пробках отопление машины норм, НО ПРИ ЕЗДЕ СВЫШЕ 70КМ ОЧЕНЬ ХОЛОДНО ВСЕ ОКНА ПОКРЫВАЮТСЯ ИНЕЕМ ! ПАТРУБКИ ГОРЯЧИЕ ВСЕ ! ЗАКРЫВАЕШЬ ПОТОК ВОЗДУХА ИЗ ВНЕ (СИНИЙ ДЕФЛЕКТОР В ПРАВО ДО УПОРА ) ТЕПЛЕЕ! подскажите пожалуйста что такое ((((((! делал у одного спеца он не знает что такое спец 10 лет в ремонте !

Законопать ноздри...... На капоте. Для эксперемента тряпками их заложи.Скорее всего холодного воздуха получается слишком много (тем более, если стоят воздухозаборники пластиковые).При закрытых воздухозаборниках печке воздуха вполне хватит, а злого мороза в единицу времени в машину меньше поступать будет.

[Господин поручик]

из дверей не дует !!! из 2х дефлекторов дует норм.!!! дует теплый когда отрыт воздух из вне, когда закрыт(воздух из вне) то дует горячий ,НО КОГДА СТОЯЛ СТАРЫЙ ВЕНТИЛЯТОР ДУЛО ЛУЧШЕ, вся причина в том что воздух из вне идет холодный ! может собрали печку мне не так ?

Собрать "не так"- это когда вентилятор дует не в ту сторону. Под капот залезь-посмотри-может он у тебя из салона на улицу дует?

[Elperegrino]

из дверей не дует !!! из 2х дефлекторов дует норм.!!! дует теплый когда отрыт воздух из вне, когда закрыт(воздух из вне) то дует горячий ,НО КОГДА СТОЯЛ СТАРЫЙ ВЕНТИЛЯТОР ДУЛО ЛУЧШЕ, вся причина в том что воздух из вне идет холодный ! может собрали печку мне не так ?

Собрать "не так"- это когда вентилятор дует не в ту сторону. Под капот залезь-посмотри-может он у тебя из салона на улицу дует?

Ага! Чтобы так собрать - действительно в сервисе 10 лет отработать надо... =8-)
А вот кожух волшебный типа "очко", который ставится между всей коробкой печки и радиатором и заставляет вентилятор давать направленный поток воздуха, а не просто вращать лопости. Так вот этот кожух влет забывается (я всегда так делаю). После чего печка превращаетя в воздуховзбивалку-мозговыносилку...

[Господин поручик]

Да...про кожух недавно писали. Вещь нужная!

[flat]

Щас спецально сделал эксперемент ! закрыл воздухозаборники картонкой , долго не проехал выкинул картонку воздуха не хватает . как только выкинул поехал горячий воздух на 10 минут и все и опять холодный пошел аж морозец почувствовался в машине ! закрою тряпками как советуете может прокатит!

на счет кожуха ! я конечно не собирал печку (ума не хватает и главное времени и нет гаража), но если кожух то может неправильно поставили? или может щели ! я просто не могу понять, как воздух из воздухозаборников идет он вообще через радиатор печки идет ? может радиатор остывает от такого потока холодного воздуха? !

[Ролакс]

Щас спецально сделал эксперемент ! закрыл воздухозаборники картонкой , долго не проехал выкинул картонку воздуха не хватает . как только выкинул поехал горячий воздух на 10 минут и все и опять холодный пошел аж морозец почувствовался в машине ! закрою тряпками как советуете может прокатит!
я просто не могу понять, как воздух из воздухозаборников идет он вообще через радиатор печки идет ? может радиатор остывает от такого потока холодного воздуха? !

как раз он из воздухозаборников в печку и попадает,приглядись.
Попробуй наглухо перекрыть радиатор,временно-одеяло или что то в этом роде,проедься и отпишись

[prostoi]

flat,
Судя по всему, слишком медленно циркулирует ОЖ через печку.
Менять радиатор печки пробовал, какой ставил и новый или б/у?
Возможно, отошла перегородка внутри и ОЖ идет мимо радиатора, переливаясь из входящего патрубка в исходящий.
Тебе на сервисе входящий и выходящий патрубок не перепутали, хотя такого эффекта от этого быть не должно, но всёже?
Кран печки, какой ставил? У керамического пропускная способность ниже, чем у шарового, да и не редки случаи, когда кран с нова не открывается на полную.
Также причиной плохой циркуляции может стать измошенная помпа.
Короче, езжай к своему мастеру, пеняй помпу, брать желательно нового образца, с большой крыльчаткой (ВАЗ 2101-2107;2121;21213;2123) так как ОЖ всё равно сливать, снимай радиатор печки и проверяй его. Кран печки также проверь, если есть сомнения, лучше купи новый шаровый. Плюс ко всему замени термостат на ШевиНивовский, это тоже даст плюс.
Также попробуй поставить на время электропомпу от ГАЗели!
Дружище, разорись и сделай всё за раз, тогда ТОЧНО поможет.

Сообщение отредактировал prostoi - 28.12.2010, 5:57

[MFG]

Вопрос по термостату...
по замене термостата что лучше от шнивы




или ваз 2108-09



просто с чем меньше мучаться и что лучше подойдет

Сообщение отредактировал MFG - 28.12.2010, 9:20

[Lev_Ekb]

Лучше от Ш-нивы

от 2108 не подойдет.