1300SL ну кто ж знал... Хотя товарищ мне говорил...
Но...
Подтянула, но то ли старое не высохло, то ли по новой набежало...
А крышка - та хз. Вроде как сменили, пробки не было, а ща опять.
Хотя не не меняли, мы шпильку на копоте подточили, она на крышку давила. А вот крышку меняли или нет после этого - не помню.
Но факт - пробки не было. Темп 90 держиться, выше не гоняла, надо наверное до включения вентилятора погонять, но пока не до того...

Да бог на нее. Уровень держи да и все. Я так зиму отьездил. Вентилятор раз тока в метель и пургу включился. Когда снегу по порги, и тащился 20км с скоростью 30-40кмч, а в городе 10-15кмч. А так пробка спиляна, давление что бы в системе не было. Есть чуток, не в горах живём, оно не надо...

Эм...какая-то попа что ли... ЛС не уходят...или не доходят..

Если сцыт , то тянуть - тока хомуты рвать.. У меня патрубки древние , поэтому тока на гермете и обязалово старый убираю дотошно.. Пробка на расширителе не может быть герметична.. Там щель в резине.. Галя , ты болеть завязывай..

Вот именно должна быть щель

Вот . блин...

если в этом месте уже хренацатый раз.... то может вместо затычек.. чего посерьёзней починять.. Ну тупые...

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 23.9.2022, 20:14

При пробеге менее 1500 км , не держит воротник в маслофильтре.. Лампа 3-4 секунды горит после запуска..

Та у меня та же фигня.... Санкции, каучука нет, хренячат силикон. У меня опять на х.х лампа загорается... Чи фильтр поменять...

Ну ты когда пилял бумага - картон ??

Ну да бумага волокнистая. Типа картон. Вот думаю може те что рвались маслоприемник подзабили. Хотя замена фильтра всегда решала проблему лампочки на х.х.

Это все жадность Нет купить нормальный фильтр

Это не жадность.. рациональность.. Нормальный это по советам из тырнета.. ??? та ну на.. Я никогда никому и ничего не советовал.... У меня всего 30 лет опыта.. А ссыкуны 15 лет и те кто уже пару лет рулит.. На весь тырнет советы ведают..

Кстати тут на форуме вычитал, что мол это говно под редукционный клапан нагоняет. И помогает прогазовкаина холодную. Пробовал... На пару недель хватает. А потом опять та же херня.
Вот сегодня утром на работу приехал. Х.х 900 и горит лампа. С работы ехать, завел, вспомнил, пару раз газул. Домой приехал, не мигает. Начал давать натяг, при въезде во двор на 500об начала подмигивать. Помогает штоль, но говорю не на долго...

Советуют школьники ??? Из них хрен кто в реале тот клапан видел.. Ты видел ?? Под него при обычной езде хрен чего попадёт.. А чтобы он открылся.. фильтр нужно забить наглухо.. Я так знаю..

ИванычЪ редукционный на насосе....

А я про какой ??? подпружиненный шток .. И его продавить нужно постараться.. при гражданской езде он всегда заперт.. и под него ничего не может проникнуть.. только аварийный засор фильтра иожет приткрыть клапана..

Нормальный это такой который работает


А температура какая?Если выжать сцепление лампа не загорается?

Нормальный ВАЗ.. Всегда работал.. А ныне ВАЗ и какашка.. И при том надпись - поставщик на конвеер..


Лёша , ты же вроде не куришь. . Сцепа то как ?? Или ты про убитые полукольца вспомнил ?? так там и двигло можно заглушить..

Температура? Прогретый двигатель. Не нажим сцепления не чего не даёт.

У меня бывает сцепу выжмеш и лампочка мигает(ну у меня зуммер,я его обычно слышу)
Но как влил Ельф такое стало редкостью

Ваз это Ливны фильтр,он никогда нормальным небыл.купи Манн или хотя бы Бош и сравни
У меня бывает сцепу выжмеш и лампочка мигает(ну у меня зуммер,я его обычно слышу)
Но как влил Ельф такое стало редкостью

OPTIMUS PRIME а у эльфа какие буквы после 10в40?