Точно так же стоит механика с завода, и колхозить эл. смысла не вижу, пока не услышу внятные и крректные ответы на свои вопросы.Это не дешево,ухудшает надежность.А результат может не порадовать.Чего стоит только расказы о гуляющей стрелке температуры...

Гулящая стрелка температуры при ниже 90 градусов - к замене термостата (народная примета).

Route_66 Я слышал от многих, что стрелка заходит за 90, включается пропелер,и она возвращается обратно.У меня не Нексии и фиате было не так,так что не знаю.На Газели вобще писькомуфта стоит

Если заходит за 90, а карлсон ее оттуда обратно не сдувает - значит, дело швах. И надо искать причину. И хилый пропеллер - это только одна из множества.
Радиатор забитый, помпа дерьмовая, накипью система обросла, жЫжа в системе непонятная, термостат полностью не открывается, ...

То и значит.. Рассуждаешь про то чего сам ни разу не испытал.. Ты бля хоть раз видел как машины в пробках закипают.. Я видел и много раз и не только жигули кипят.. И хорош додумывать.. я нигде не писал , что у меня кипела хоть раз в пробке.. А про остальных тем боле не писал что должны кипеть... Сказочник.. Хэр Сонский..

Кипела, и даже с извержением. Эпично. Когда предохранитель наикнулся. И что - система говно? Нет, предохранитель говно. Кооперативное. На пластилиновой основе. Сейчас там фирменный стоит, мерсовский. 6 лет, как горя не знаю.

иваныч ты херню городиш, если не можеш нормально обьяснить, так и не берись.Какое мне дело до закипевшех? Нормальные не кипят, а только какие то отрыги.Хули додумывать , у тебя спросили зачем ты механику сменил на электро, сто ты ответил?"
Лёша... Помогала не закипеть..... В пробке и при + 70 на асфальте..... big_boss.gif"
Это кто сказал? Или амнезия напала?
Может нужно начать фильтровать разговор?




На моей памяти только три или четыре мотора умерли от этой чепухи

Поставь в подвеску китайский болт из хозмага - и она тоже умрет. Как вариант - вместе с тобой. Но виновата в этом не конструкция.

Это ты про свою амнезию.. ??? .. Я нигде не писал , что снимал механику и ставил электру.. Глаза протри или покажи то место где этот вопрос задан был.. На моей фотке механика не снятая.. Там два карлсона..

Скоро сдохнет вентилятор, хоть бы зимой...

OPTIMUS PRIME электро +в том что обороты пропеллера не зависят от динамики двигателя, и имеют как правило диффузор...чего на многих механиках нет.
У механики плюс в том что он всегда "проветривает" подкапотное и держит радиатор в "холоде". Минус механики, это пробки. Каждому свое, у меня пробок не было особо, а если и грелся, то печка всегда в помощь шла...
А электро думал ставить на первую шоху, даже у паяльника схему спрашивал "именно работы вентилятора", а не подачи питания.
Вот вам везёт у вас хоть цифры...а у меня просто полоски...и как только входит в зелёную, уже вентилятор работает...

Откуда вам знать? Вы проделали такое и теперь можете советовать?Если нет то зачем раздаете советы?

Чего бушлатишь? Знаю от мозгов. Чтобы самому такое пробовать - я не идиот. А чтоб другим советовать - так не сволочь.

Сука....мое масло аж за 600рупий стало косарем.... Лучше 300рупий докинуть и Рольфа взять... Охерели там в край в Обнинске что ли ...

Глянул цену вентиля, бля...два косаря 11лопастей-долбанный лузар...

НАда потратится,зато 11 лопастей будет

Да завтра поеду тратиться... Куда деваться то, вдруг завтра гавкнется... И писец. Жара стоит. Прикол в том что мех.лопамтей нет, а диффузоры для них есть...раньше было наоборот...

А по объявлениям? С рук? С разборок?

Лёша, ты тоже этим балуешься... Чего не далал И не знаешь... А умняка втыкаешь... Плёнку три раза не можешь поклеить.... Я стараюсь клеить на раз... Иначе дорого... я клею за деньги....

Я стараюсь сделать идеально,а не как ты,абы как

Дурко... Это я стараюсь... За абы как денег не плотят....

Полочки сварить много ума не нужно