Route_66 а на LM сваять?

LM317 и ей подобные по входу допускают максимум 30В, ЕМНИП.

А, нет. Ошибся. 40В максимум между входом и выходом. Но все равно, при 80В однозначно выгорит. Надо по входу шунтировать стаб тиристором со стабилитроном. И предохранитель последовательно. Чтобы перегорал при открывании тиристора. Порог стабатывания сделать где-то вольт 25, чтобы стабилизатор выдержал.

Какое там напряжение питания вольтметра? И сколько он жрет по току?

Вот, что-то навроде такого:

При проскакивании импульса амплитудой более 18В (или сколько там, в зависимости от стабилитрона), открывается тиристор VS1 и замыкает на массу вход стабилизатора, защищая его от перенапряжения. При этом сгорает предохранитель FU1 (лайфхак вдогонку: попробовать вместо предохранителя лампу накаливания - подобрать по напряжению и мощности!).

Стабилизатор нарисовал на LM317 - номиналы делителя посчитаешь, исходя из потребного выходного напряжения. Если поставишь фиксированный 3-выводной стабилизатор типа 78хх, то делитель, естественно, не нужен.

UPD: Сорри, тупанул. Тиристор наоборот перевернуть надо. В смысле - поменять анод и катод!

Сообщение отредактировал Route_66 - 30.9.2020, 1:50

Вольтметры конечна разные есть... Я так думаю питание то входное А и вольтметр же не жрёт кушает и вполне умеренно

Я все понимаю. Но в данном случае речь не о токе во входной (измерительной) цепи вольтметра, который для рабочих условий действительно должен быть пренебрежимо малым. А о токе, потребляемой самой схемой вольтметра - что у него там "в нутре": АЦП, индикатор, неонка...

Светодиодные индикаторы, кстати, нередко не кушают, а именно совершенно неприлично жрут. Что, в сочетании с аналоговым стабилизатором, имеющим вдобавок большое падение напряжения между входом и выходом, закономерно приводит к превращению стабилизатора в печку.

Сообщение отредактировал Route_66 - 29.9.2020, 18:41

Route_66 пишет меньше 0,02А жрет.
Питание от +5в до 12в, дальше внутрянка греется, хотя написано шо 30в измерение...то бишь питание и измерение-два в одном. Да, до 80в развивает генератор, это при пробое всего, а так 20-26в, как у меня в последнем случае...
А это хочу взять раздельный вольтметр, питание и цепь измерения отдельно провода. И хочу блок сделать по питанию для него. Может что из готового пойдет?
Ну типа DC-DC на LM2596S http://radio-market.com.ua/index.php?route...h&search=Lm

https://aliexpress.ru/item/1084552308.html?....264d33ednxa3SV

Исходя из твоей информации, делаем так:


В норме работает линейный стабилизатор на простой копеечной ЕНке, обеспечивая вполне достоверные и надежные 9В для питания вольтметра. До 30В на входе для нее вполне допустимо. КПД стабилизатора можно перебречь, учитывая малость тока нагрузки. Только ЕНку на радиатор посадить, или просто ухом привинтить ее к "массе" (изолировать не надо, но выравнивание посадочной площадки и теплопроводящая паста приветствуются). А если напряжение на входе вдруг превысит 30В, то пробивается стабилитрон VD1, открывается тиристор VS1, закорачивает вход стабилизатора на корпус и выжигает предохранитель.

Для DC/DC тоже защита по входу нужна. Вариант с тиристором и в этом случае вполне жизнеспособен.

P.S. А лучше всего AC/DC. Ибо - форева!


Сообщение отредактировал Route_66 - 30.9.2020, 17:45

Route_66 VS-1-???

Любой тиристор, достаточный для уверенного пережигания предохранителя на 1А.
КУ202, Т106-10, BT151, ...

Сообщение отредактировал Route_66 - 30.9.2020, 18:52

Route_66 ВТ-139 -??? (У нас их на работе шо грязи)

Мнэ-э-э... Правда, он немножко симистор... Ну, пусть будет. В данном случае это не критично. Сойдет и симистор.

Сообщение отредактировал Route_66 - 30.9.2020, 23:53

Эээ тут на глаза попалось зарядное автомобильное для телефона...на выходе 5вольт?

Условно 5.. На нагрузке.. На ХХ будет больше , я так думаю..

Да ну....писта...поробленно-вырвало сосок на камере.

Так бескамерку и трубку..

ИванычЪ не предназначено... Да и обод немного не того не в идеале...

А...да, пару ден назад отъехал метров 400 от дома по утрянке на работу, слышу кинуло, глядь колесо спустило. Слез до домад дырынчал его на 2й. Кинул во дворе и на машину....
По итогу разобрал, покрышка уже ноль, а камера сосок надрыв...
Приборахлился купил покрышку и камеру-одноименного производителя.

От теперь такой рисунок, имеем на спидометре 21870
Ну будем считать 22000км начало эксплуатации...

Значит то нашлось в хламе старое автомобильное зарядное Dc12-24v dc-5v. По факту 5,9в на выходе. Скрестил с трёх проводной поделкой из Китая. И прикрутил новый тах.

Ну как то так и показывает и работает. Максимально 14,5в кажеть, тах чуть больше 1000об, бо холодный кряхтит движок во время фотосесии.

И шо, уже ничего не надо?