Таки да, надо было открутить две гайки, да вынуть его. И ехай спокойно. Я так плевался на Нексии, когда опорник пробило, аж капот приподнялся... И не вытянуть из-за конструкции, и по капоту долбит. Капот открыл, тряпку бросил и поехал. Это хорошо хоть опоры сэви стояли, на родных машина тупо бы упала на морду лица.

Хорошая мысля приходит, как всегда.
Как говаривал Рабинович из анекдота: "Шоб я сейчас был такой умный, как моя жена завтра!"

Олег, когда поменяешь аморты-попробуй там же проехать на скорости. Вот проверено на себе...-больше скорость меньше ям

Господин поручик ага...щя..смотря какой амморт. Если работает в одну сторону как на жиге, то такая же доска-только скоростная. А вот если в обе упирается, работает аморт, то тогда да...колесо не успевает нырять на скорости в ямки, работает резина...

Непременно. Только машину одолжу у тебя для эксперимента.
А то, кроме танкодромной поверхности, там еще и пылюки летит немеряно на скорости чуть выше пешеходной.

На шохе еще ездил в Крыму. Есть там асфальтовая дорога в ямках, как воронки...большие и маленькие.
На малой скорости просто ппц...ка дурак пытаешься чото объехать и все равно трясет. Плюнул на это дело, разогнался и пролетел по прямой. Гораздо лучше показалось))

Кстати-это касается не только ям, но и бугров Проверено в армии на 131 Зилу. На раздолбанной грунтовке На скорости тряска меньше

Господин поручик -крестился-???ну когда кажется...

Вот этого не помню. Помню только, что в следущий раз по этой дороге уже на скорости ехал. Страшно, блин, но тряски меньше...ахаха)

У нас ездил на 130-м младший сержант Сагандыков, славный уроженец бескрайних казахских степей. Так он по полигону меньше 90 не ездил. При этом все, кто имел счастье находиться в кузове, перманентно пребывали в состоянии невесомости. Т.е., плавали по всему кузову, если только не успели перед стартом намертво вцепиться в борт. Пока везет, в голове у тебя одна-единственная мысль: пусть только остановится гаденыш - так вылезу и урою. Останавливается. Вылазит из кабины. Блаженно улыбается, прищуривается, и радостно так выдает: "Эх, дал ей просраться!" И куда только сразу вся твоя злость девается - вот дал бы ему по морде, так рука тупо не поднимается съездить по такому счастливому ее выражению.

Но то такое - в армии машина попросту расходник.

Сообщение отредактировал Route_66 - 20.9.2020, 22:17

Сагандыков дело знал! Уроженец ведь...привыкшый!

Разобрались со звяканьем при ускорении и при сбросе газа. Оказались, все-таки, крестовины. Конский люфт после пробега аж в 5000 км. Не антиреклама, но просто информация к размышлению: это был славный GKN.

Сейчас поставили Сибспецдеталь (ССД), с масленкой. На сколько их хватит - жизнь покажет. Заодно заменили подвесной (выявили шорканье).

И фотки пострадавшего стакана после обрыва амортизатора:

Вентиляционное отверстие N2

Типа того. Я когда увидел, то натурально припух. Не мог поверить, что его там не должно быть, настолько аккуратно проштамповало.

капец..а чеж оно под углом пробило....лишний повод поставить контрагайку...чтоб-навсегда

Це наклеп! ЖКН не могут так износится

Хрен его знает. Значит - вероятно, палево. Покупал, как GKN. И отлито на них. Жаль, упаковки выкинул. Не ждал, что все закончится так быстро и так грустно.

может не в запчасти юа брал...гкн англия-должны ходить лет 30.

Как шток в свободном болтании на яме улегся, так и пробило. Амортизатор же на нижнем ухе болтается, на шарнире. Вопрос в следующем: варить стакан обязательно, или будет жить и так, после выравнивания? Аппаратом и процессом я не владею, хороших сварщиков в пределах гаража тоже не знаю. По крайней мере, не знаю, хорошие ли они. А проверять на своей машине не хочется.


Нет, брал на базаре. Но у давнего знакомого. Правда, после этой истории желание брать у него что-то еще заметно уменьшилось.


Сообщение отредактировал Route_66 - 23.9.2020, 22:16

да вот хз,как лучше...мож сварка стакан ослабит...это лучше бы к сварному путевому...мне кажется-через громадную шайбу особо никаких нагрузок не будет...ну и контрагайка,конечно

а

таких не было?

Разные были. Я просил самые беспроблемные. Вот и продали.