Просто мне абсолютно неинтересно и некомфортно слушать выхлоп компьютерной программы, которая косит под неисправный магнитофон. Если есть та же самая вещь, но в нормальном виде - без кривляний и искажений. Надеюсь, что я понятно изложил лично свои претензии к подобному "творчеству"?

Сообщение отредактировал Route_66 - 16.6.2020, 22:51

Я так тоже ложил на всякое такое творчество...

С вами всё ясно.

ps-Олег, это не ты камент к Уазику написал?) Уж очень подозрительно всё сходится

А с УАЗом-то что не так? Ему что, уже придумали достойную замену в ваших (да и наших) говнах? По-моему, он как Ан-2 - в своей стихии практически незаменим, и в этом смысле весьма близок к совершенству. Для сравнения можно запустить рядом, в то же самое болото, "Фольксваген" - хоть старый, хоть (это будет вообще феерично!) новый. А я тихонечко присяду в сторонке с попкорном.
Делали бы их еще точно по чертежам, из нормальных материалов, с соблюдением технологии, да собирали бы прямыми руками, и на трезвую голову...

А если уж проводить параллель между "тюнинхом" музона и машин, то для меня эти долбаные миксы выглядят как-то так:

Изуродованное старое, плюс к нему совершенно несуразное и чужеродное "новое". Нету таланта сделать свое - так пропустим через кривую мясорубку чужое. Возьмем "Джоконду", исполосуем ее бритвой в лапшу, потом склеим как-нибудь желтой изолентой, наскоро и наперекосяк, дорисуем фломастером усы и сиськи, добавим чуток говна и палок - глядишь, шЫдевр и готов.

Да - как говорится, на вкус и цвет. Но точно не мое. Категорически.

Сообщение отредактировал Route_66 - 17.6.2020, 9:04

Последнее фото не в тему. Это драгстер, а для него внешний вид - это вообще последнее что от него требуется. Ему надо 402 метра проехать и не рассыпаться. Все..

Я про сочетаемость стилей. Кстати, что данный экземпляр не рассыплется - большие сомнения имею.

Ок. Только после болота сравним их и на асфальте (Фолькс же для него создавался...а не для болот)
ps-Не забудь запастись валидолом)

Глупо танцевать на паркете в кирзовых сапогах. И глупо лезть в навоз в модельных шузах. Даже не знаю, что глупее.
Но если претезии к дизайну туфель на предмет его соответствия текущим модным трендам могут быть вполне уместны и оправданы, то аналогичные претензии к дизайну кирзачей - вряд ли.

У всего есть свое назначение и своя специализация. В том числе, и у автомобилей.

P.S. В эксперименте с асфальтом УАЗ, все же, гарантировано доедет до финиша. Причем абсолютно живым и здоровым. Невзирая на то, что это явно не его стихия. А вот Фольц в говне... эх, птичку жалко

Сообщение отредактировал Route_66 - 18.6.2020, 16:58

Я нечасто ездил на буханке. Очень редко. Однажды на попутке ехали в Николаеве, и тут чото понесло его на встречку...выскочил на тротуар и впаялся в столб! Так случилось, что это прям напротив отделения милиции. А с другой стороны столба впритык стоял ментовский бобик)...Ну, шум, суета...выскочили менты..блиц осмотр следствие выявил, что в буханке рассыпались рулевые тяги.
Такшта мне про гарантии не рассказывайте). Но, надо отдать должное крепости кузова (или удаче..хз) После удара все сиденья посрывало с креплений,.. я несильно ушибся, а вот с переднего пассажирского места вдруг вылезло пьяное тело..Я думал там нет никого...а оно видать спало на полу)) И не пострадало!

вспомнил, что искры посыпались так мощно-видать провода зацепило. Еще подумал вот блин, об столб не убило, так щас током уебет..гыы

Степень убитости буханки на старте в описанном случае есть величина неизвестная. Полагаю, что на тот момент она находилась в районе 146%.

Вспомнил, как в бытность свою, на БТР-60 (точнее, на Р-145БМ) мы вчетвером из Батуринского учебного центра в близлежащее село ночью на б***ки поехали. Взяли в селе 3-литровую банку самогона (это на четверых), и незамедлительно затеяли это добро употреблять. В общем, оцени картину маслом: ночь, по селу весело метется сабжевый БТР. Снизу, из аппаратного отсека, музон орет (радиостанция Р-130М прекрасно ловит вещательные станции на СВ и КВ, и ее можно включить через громкую). На броне сидят бравые пьяные бойцы в обнимку с визжащими девками - в общем, зрелище то еще.

На обратном пути мы погасили свет, чтобы в парк заехать по-тихому и не палиться. Но что-то пошло не так, и на предпоследнем повороте боковым ребром своего носа наш БТР успешно срубил железобетонную опору 10-киловольтной линии, через которую шло питание учебного центра. Описать во всех красках и звуках получившийся фейерверк моего красноречия не хватит. Скажу только, что Господь нас пощадил, и все отделались только мгновенным отрезвлением.

Наутро наш ротный вернулся из Конотопа, где он был в наряде дежурным по связи в штабе дивизии. Хмуро оглядел место происшествия, и сдержанно выматерившись, поставил нам боевую задачу:
- Ну, что... Как сломали, так и на место ставьте.

Забавы этой нам хватило до конца сборов...

Сообщение отредактировал Route_66 - 18.6.2020, 18:55

Ахах).

Да..в армии полно всяких приключений было...гыы

и на волге генеральской гоняли и на вертушке летали...и со связистками мутили и с пистолетом за спятившим бойцом бегали..эх было время. Полковники искали моего расположения))

Може полковницы ??

Вспомнилась тут в связи с этим одна историческая фотка. Не поленился и нашел. Вот оно, наглядное свидетельство того, что грязь в отдельно взятой стране - это не просто грязь, но ее важнейший стратегический резерв и залог непобедимости.


Скорее уж, подполковницы .
С учетом того, что ихние полковники зачастую были уже немолоды и хронически утомлены сношением личного состава.

Сообщение отредактировал Route_66 - 19.6.2020, 12:36

В очередной раз съездили в село - со всеми примыкающими и сопутствующими получилось плюс 420 км.
Итого - вплотную приближаемся к рубежу 140 тысяч. По такому случаю мыслю поменять передний сальник коленвала, отрегулировать клапана, заменить антифриз, поменять воздушный и топливный фильтры. Естественно, также нормально помыть снаружи и привести в порядок салон.

а подкапотку..

Всенепременнейше!

И тебе не повезло с географией по родычам) У меня 350 км туда-сюда всего, правда езжу почаще, раз-два в неделю

Это почему ж не повезло-то? Как раз, именно повело: имеется некий гарантированный минимум годового пробега, который состоится при любых обстоятельствах. Даже если ближайших родственников по поводу поездок вдруг задавит титанического калибра жаба.

Чем дальше от родственников-тем они роднее...

Мой кайф - это пара-тройка часов, в течение которых происходит сближение либо отдаление. Именно сам процесс, когда только ты, машина и дорога. И - свобода!