Хамут...

ИванычЪ ну то панятна... Вот с чего...может есть крепление пластиковых труб...шоб не колхозно то выглядело...

Ага Комплект от крепления унитаза... полоска из нержи или алюма... На край железную и покрасить..

От значится ночь провел на роботе вырезая хомуты из пищевой нержавейки (крепучая падла попалась).
И вот значит с утра и до вечера провел сей знаменательный замечательный день.

Прорезана лапка, щель прошел болгаркой-теперь шлицы зажимает...но то так лирика.
Значит куплен от такой АКБ

Прикручен временно...
Вот так спрятался москвичевский фильтр

Ну а там далее замена переключателя, замена поворотника, промазал все тросики, заменил лампочку. Привел все в порядок. Поставил на хомутики зеркала, так не привычно...раньше были круглые и высокие...
Проверил работу РР, перевел его на работу после ключа, а то "сосет" с АКБ.

Вскрыл по пути тахометр. Рамка стоит хрен де, а стрелка на нуле. Снял стрелку, рамка опустилась в ноль. Поверил стрелку на место... Работает, отклоняется...

Сегодняшний день можно считать открытием мотосезона.
Проехался, тянет очень хорошо. Нужно будет добавить зуб на первичку. Но то после обкатки, через 500км.



От посмотрел, чи надо было хомуты вовнутрь зеркалами поставить?

Как по мне , то правильно..

ИванычЪ аппее -ц. Правильно что? Как стоя щас, или же во внутрь. Не надо в прострацию отвечать...а конкретно, а то выходит двояко...

Как стоят То и правильно.. По мне... То что я видел перед рулём. Но можно и наоборот.. Ездить всяко будет..

Ружо чье?

OPTIMUS PRIME какое? А то...
Да валяется... Российское, вернее мадеин ссср

Я думаю Ижевское.. У мну тоже имееццо..

ИванычЪ как всегда, думка верна...пульки на камне слева с поворотники лежат. Кошаков набрело...пришлось в аренду брать. Ружжо хлам. Даже в упор шкуру не портит...

Мабудь пружина села чи ще чё..

Ну седни съездил в соседнее село, заправился...
92го залил... 95й пропал, мировой кризис нефти мля...
В бак влезло 6,89л. Значит все таки семи литровый, хоть все кричат, пятилитровки там стоят... Но то ладно.
Ехал супротив ветра, старался держать весь путь 45км/с, ветер способствовал. Раньше при таком противном сорокет шкарябался, а это газу поддал слегка, уже 50км/ч ...
Обратно заехал жену с работы забрал, ветер в спину чутка газ держу уже 60...
Мощный двиг выходит...
Надо было все же наверно с "актива" КПП ставить... Скоростнее был бы... Ну ни чё поставим 14/36 поглядим как оно после обкатки...

Ни себе чего обкатка.... Ветер в харю - я фэррарю... Хорошо хоть с пассажиром по ветру..

ИванычЪ так по таху 3000об, скорость не выше 45кмч. Какой фэрарю???
Фэрарю это когда 70-80кмч пацанва жмет и тах за 4500 ложат.
У меня все в натяг с пассажиром тока поветру , и то разовая акция, хорошо хоть с бугра ещё катится.
Обкатка идёт правильная без нагрузок.
1я скорость, мля тока тронутся, дури много-скорости мало....как ото смотриш в Корее когда они массой, плотным потоком ползут...
2я тока с натягом ибо на х.х. начинает посмыкивать...
КПП работает мягко и хорошо, передачи не зудят как на старой.
Пока все норм.

Тоди хай..

У меня всегда 5000 держит, иногда до 8000 кручу

Ну дай бог, чтоб хорошо и мягко. Вопрос в другом-как дуги изнутри-то покоцаны оказались?? И почему не починились?

Господин поручик шо? Дэ?
Де коцаные??? Трещины у крепления вверху я проварил.
А если имеется в виду эта пятнистость...то это папередники...взяли хромированные дуги, и покрасили в черный цвет...краска благополучно местами слезла.
Красить не стал ибо перед ГИБДД надо :-"перед лицом начальствующим должен иметь вид лихой и придурковатый, дабы разумением своим не смущать начальство".

ааааа...Понятноо....Папередныки они такие...папередныки)