Сборка идёт потихоньку...
Вот готов узел на 6хх3 и 6хх2

Ступицу звёзды нагрел, и посадил на стоп-резьбу синюю -на всяк случай.
Перебрал головку, выставил сразу зазоры. Распред подшипники, тож мазнул стоп резьбой.
Начинал поршень кольцами, повесил на шатун. Короче собрал, а затянуть шпильки не могу... То ли тянуться то ли прокладка садится...хз.

Отчистил значится карб... Все чисто и хорошо , сору не много. Это при наличии фильтра то!!!
Произвёл замер диффузора ...короче стандартный PZ-19 для 72-110сс. Хотя на 82сс багатил, может на 110сс будет норм.

Движок водрузил. Решил проверить воздухан, ревизия, вытянул с потрахами сей неблагодарный девайс...и ж..опа.

Не 100% пропускание, но есть очень не допустимое...
Полазил, почитал-ыорумы, спросил на рынке..да есть на "Карпаты" фильтровальный элемент, решил взять на пробу. Попутно взял и москвичевский элемент масляного фильтра-ужее на 5мм и длиннее в два раза... и отверстия проходные (на "карпатском торец отверстие 8мм), и в 4ре раза дешевле...да и добротнее сделан. Покрутил, в руках добро, и вспомнил начало эпопей с самодельным фильтром. Полез нашел свой сифон...

Рядом фильтр.элемент от "Карпат". Взял старый патрубок с охлаждения, подрезал, прикинул...

Заготовки стыковал, вот так вышло...

И АКБ впихнешь и не чего мешать не будет.
А для эксплуатации москвичевского, надо патрубок подлиннее и шпильку центральную L=160мм, нарежу на работе...
Можно и корпус сварганить для "карпатского" элемента, из корпуса масляного фильтра от жиги. Но смысла нет, он не на улице как на "дельтах", и карб не перевернут...
Ну пока как то вот так.

Это ты правильно , шо пока... Есть и у меня небольшой " конский писюн "

ИванычЪ сожги его.

Не продам ??

ИванычЪ ну якщо перфекциониста найдешь...

Ясна.... А ты такой не купил бы ??

Ты хочешь заменить родной воздухан? Не советую. Сток еще и шум понижает от впуска. Станет громче работать движок. Но .. на вкус на цвет..


Я такой как раз купил новый. Буду его весной вкорячивать.

ИванычЪ два года назад купил бы, как и тот что на фото выше. Но после увиденного, пылеглота-нет не хочу...
Warrior ну тут получится почти "прямоточный" фильтр. Громче не станет, от того что привык...я вторую половинку фильтра не одевал. Там на просторах нашел, что с нулевиками хреново едет... Воздух проскакивает, и вечно багатая смесь. Решали вопрос установкой шайб "подпора", уменьшали сечение. Вроде идеальное сечение для 72сс ∅26мм. Ну а звук воздухана можно приглушить корпусом масляного фильтра.

Ну если только ..

Warrior да и так оно под жопой спрятано, чай не МТ без глушителя...

Выкинул все лишние длинные провода сократил пару разъемов.
Паутины стало меньше. Поставил компактное реле на стартер.
Осталось купить АКБ и провод ВВ.

Чет непонятно про реле

OPTIMUS PRIME чёт именно не понятно? Поставил автомобильное реле, на 30А. Вместо штатног...там провода гайками прикручивается...а так почти под корпуса втягивающего как на авто и вес соответственно.

Контакты погорят

OPTIMUS PRIME с какого перепугу? Шо стартер на 200А как на авто? Крутил сегодня, проверял схему...массовый с АКБ начал плавится, в реле нагрева нет... Реле копеешная деталь. Нет...есть место такое "работа" там можно 4-х контактное найтить...

Хз, на моем 75А написано

Хз...30А вроде так на шибздике...

А батарейка на сколько Ач?