чудеса. А может тупо,воздух в системе не весь вышел?

Ролакс та я думаю Леха не валенок, шоб воздух в системе оставить. Да и все равно он сам со временем выходит, подъемы ни кто не отменял. Да, когда слякоть -влажность, печка особо не жарит чё то. Вот у нас щя от -4 до -8 лапти заворачиваются от жара а около 0 и выше особо жара ноги не чувствуют хоть в салоне так же тепло, и даже душно становиться...но ноги не обжигает...

У меня в шохе алюминь. Ни разу не мёрз при нём... комфортно как и с медяхой..

Уплотнил его хорошенько при установке, если за пару лет поролон или что там я пихал истлет,то да наверное щель появилась

А как проверить тосол? Ато у меня были такие предположения, но консилиум из говорящих голов положил им конец, заявив что такое абсолютно невозможно

Без разницы, абсолютно не влияет.На старой помпе было такое что газнеш,даш отборотиков, и как волна с печки идет, а сейчас нет такого


Так систему то никто не трогал, а я и 150 гонял, любая бы пробка вылетела


У меня когдато Прамо был, вот тот грел, но его лимонка сьела при промывке системы, так там макаронины были

Да ну если макарон нет, то может и не полная теплоотдача. А вот перегородка, хотя она пластиковая и вряд ли выспится хотя всяко... Тогда радиатор да, будет перепускать...та и забитые патрубки тепла давать не будут, а с оставшихся тепло на выход будет прекрасно идти. Снимать надо, смотреть. А кран то открытый? Може не до того... И как то помнится с уголками резиновыми у тебя проблема была, норм щяс?

Высыпаться не высыпится а вот резинка просесть вполне реально может.
Кран открыт,норм.
Что за уголки? не припомню

OPTIMUS PRIME ну резиновые, шо с печки в систему, у моторного щита сразу два коленца.

Ну вот странно помню про чужую машину, а про свою и забыл...

А понял,новые стоят, без малейшего перегиба.


Пока трогать не буду, ближе к лету разберу салон, и буду спокойно без спешки крутить

Какая...где?

Господин поручик котора стелиться по дну планки держащей и уплотняющей трубки

OPTIMUS PRIME а да, попробуй прогреть машину, а потом уже включить печку, как оно заработает?

Батя говорит, поменяй свой радиатор на медный иран что стоит на конченой ниве, но та машина на такой чаче ездила что он 100% забит, И не знаю связыватся или нет, только проблему заимею

Ну, просела резинка...допустим. Ведь капать должно, нет? Как она влияет на распределение потоков в радике?

Господин поручик капать из под бачка, а просесть под перегородкой.... И тогда перегородочные щель будет перепускать с подачи на обратку, минуя соты.

И чьто? Прецеденты уже были? Или это в теории

Господин поручик а есть ли смысл в турболайзерах?
В батареях отопления их то нет...допустим

Наверное смысл есть. Хотя, подозреваю, что теоретически никто не просчитывает кпд. Так...постфактум, может померяют температурку на входе/выходе

все равно неясно,как так,сначала печь холодная,а потом ядерная

Чего тут не ясного ??? Протока через печку нету... Малейший обдув и она холодная... А на парковке никто не дул и она нагрелася.. А если тепло снять - вентиль включить и сразу остынет... И кстате .. горячая при этом тока подводящяя должна быть , но не обе.. А если обе горячие , то проток есть , но меж трубками , а не по радиатору...

Отож или перегородка или больше 2,/3 забито.

А так самое зло, это краник, заужение до 10мм против 14мм

ИванычЪ Иваныч, я тут читал вы пялили 05 радиатор в корпус 2101?.Как вам это удалось и как потом нижняя часть сошлась?