Дорогу не держит,валкая, как по мне то только шумоизоляция лучше чем Жиге а так, фуфло(

Хз, не заметил такого. Дорогу держит просто супер, валкости нет и в помине, лучше чем опель и Сид 1ого поколения. Но хуже чем королла. Ходовка правда чуть другая, стойки Монро вроде бы.А вот шумка увы, так себе. Нет, она отличная по сравнению с жигулями, но на скорости за 120 слышно шум с арок. Короче бывает и лучше. Ну а вообще спорить не буду, вам видней) у каждого свои ощущения.
Сегодня попал в такой ливень, ужас просто. Включил режим антизапотевания стекол, климат включил сначала рециркуляцию и кондей! Потом рециркуляцию выключил. Я честно не понял.... Пошёл курить интет, оказуется так и надо, кондей сушит воздух у стекол. Вот оно чё.

кобзев ну да так и есть кондей сушит...и зимой тоже. Силы наскок помню 07-08г. в то время шумкой не блистали, чуть лучше жигулей

Не обращал на кондей внимания, а тут глянул, кнопка горит. Сид и Рио, тех годов, да, так себе по шумке. Тут же вроде не плохо, на хх, кажется, что машина не заведённая, тихо тихо. А на скорости похуже. Но то такое, можно и исправить)

Механика - те же 50-60 тыс. км.

А шо льют в Корейцев ? Зик?

Шелл 5w40. В двиг. А шо в коробку пока не знаю.

Лука жахни...

Как правило от нуля до минус 4-х гр.С - кондей уже не включится, даже если будет гореть лампочка. В разных машинах по разному - но интервал примерно такой.

Бывало - дождь, температура ноль, машина потеет - едешь с кондеем - всё шикардос, и тут вдруг он решил, что пора уйти на покой - мол холодно... и вот тут вообще шляпа - вся влага с испарителя + влага на улице - и только окна на распашку и голову высовывать помню так последние 500 метров до стоянки ехал

У какая жопка)))
Надеюсь у меня такого не было)

При наличии норм печки, все пучком.

Саня, по поводу регламента и замене масла я думаю у тебя так же как и у меня.
Вот смотри.





у меня тоже Шелл, только 5w30.
ты ничего не перепутал?

я себе лью вот такое




я тоже не заметил валкости и дорогу держит нормально. конечно в наезженных колеях не совсем уверенно. бывает и кидает.
а вот по поводу шумки, я считаю, что шумка плоховата. конечно лучше чем в жигулях и в городском режиме шумов вообще не слышно, но выезжая на трассу, особенно на дорогу с крупнозернистым покрытием, то при 120 км/час реально шумит из под арок.


так и есть, кондей сушит воздух в салоне.))

Сообщение отредактировал R&M - 6.10.2019, 13:13

Завод рекомендует водичку, жидкое масло. Я общаемся со многими владельцами и мотористами, жидкое масло убивает мотор, задиры на поршнях. Нет масляной плёнки. И да, посмотри на Ютуб чувака под ремонту движков, k-power. Он их капиталит. Там всё по полочкам. По поводу шумки да, так себе. Мотор резвый.

Да, так и есть... Лить надо или 5w40 или 0w40 - исходя из кармана. 20-ка и 30-ка жидковаты. Просто на Западе сегодня все заморочены на экологию - отсюда и подобные масла - пох на ДВС, главное выхлоп меньше.

Вот и я о том же!) Мне через 7000 менять

Я toyota 0w30 последнее время заливаю. Но при следующей замене думаю надо уже на 5w30 переходить. Двигатель не молодой уже. Масло горит по-маленьку.

Как Тойота проживает?)

А ни чего страшного - что 0 или 5 - это зимний показатель (он даже стоит с обозначением "W"inter) и ни как не влияет на угар масла. Если уж угорает - то надо менять, как раз второй показатель на 40 или 50.

О чём мы здесь и говорили - 20 и 30-ть, то маркетинговый ход - который ни разу не продлевает срок службы ДВС - конечно 150.000 тык откатает и не будет кашлять - а вот дальше - хоть трава не расти.

В целом нормально, Сань. Надежная машина.



Алексей, я не всегда по сезонам масло меняю. По пробегу в основном. А зимы у нас суровые, так что пока нулевка


Сообщение отредактировал STIK - 8.10.2019, 6:05

Я точно так же - по сезону и не получается. Нулёвка более высокого уровня в плане и основы - но если есть угар масла, просто перейди на более густое, например 0w40 - поскольку переход с 0w30 на 5w30 - ни чего не даст - густота/тягучесть не изменятся, за исключением немного худших зимних свойств и чуть более дешевой основы масла.

У Мобила нулёвка считалась на заре своего появления - масло с трисинтетической основой, сейчас уже пишут "полностью синтетическое с улучшенными свойствами", но тем не менее у каждого производителя - это высшая линейка по качеству.