От то то и у нас такие технологии с 2011года. Режут асфальт, дробят, миксирую с какой-то хренью, сухую смесь кидают в яму, лопатой равняют...и все . укатывается со временем. Хорошо когда грузовые накатают, и дождя недели две нет...херня та спекается, и прилично держит...опятьже до весны...лёд рушит все связи.

Что я больше всего не люблю на этих трассах - так это скоростной режим, особенно при плотной загрузке. Здесь тебе оставляют только 2 варианта: или правый ряд, раздолбанный фурами, в котором ты будешь уныло тошниться 80...90 км/ч, спотыкаясь об каждую каракатицу, которую тебе просто не дадут обогнать, т.к. слева летит сплошной поток. Или же лететь самому с ними с левом 130...140 км/ч, иначе тебя просто затюкают сзади в бампер. При том, что лично мне комфортнее всего было бы ехать по такой дороге с постоянной крейсерской где-то 110...120, если на большое расстояние. Но ехать таком режиме тебе просто никто не даст, поэтому приходится выбирать между двумя крайностями.

Да хоть 150 лети..всё равно найдутся торопыги пошустрее-будут прессовать. Такшта нуегонах той левый ряд.

Надо три полосы в одном направлении+одну седьмую общуююю для дарвенистов.

Там весь поток, сплошной, идет 130...140. А справа... да, советовать хорошо. А ты вот поглотай пылюку с копотью за фурами и тракторами часов так несколько кряду - так посмотрю я, как скоро взвоешь и влево попросишься. То дедушке-пенсионеру, который рассаду везет на дачу за 30 км, такие вещи как-то пох.

У нас спокойнее ездят.

Та чета и у нас попроще, обогнал фуру раз в 10 минут и тошни себе сотку в правой полосе. В левой редко кто больше 130 ездит, 110-120 в среднем. (трасса Харьков-Чугуев, ям справа уже нет)

У нас слава богу с дорогами порядок, до Николаева как будто автобан, я там меньше 130 не иду, на море дорогу подлатали, перед самими пляжными поселками новый асфальт, красота. вот только дураки гоняют и бьются почти каждый день

Одесская трасса от Умани в сторону Киева. Воскресенье, вечер. Все домой торопятся. А за Жашковом из-за ремонта вообще пробка была, ползли минут 40 на 1-й передаче с остановками. Самые хитро сделанные перли вперед по обочине и по разделительной, потом обратно втиснуться пытались. А потом ремонтный участок закончился, пробка рассосалась - и понеслось! И чем ближе к Киеву, тем поток плотнее. А скорость все та же - справа тошнится, слева летит. Сама по себе-то скорость ничего, только вот дистанция спереди и сзади довольно условная, слева железобетонный отбойник, а справа заполненный медленный ряд - в целом как-то не очень уютно.

Сообщение отредактировал Route_66 - 5.8.2019, 18:38

У нас ток на некоторых трассах так можно ездить...... на других в основном от 50 до 90 , и кучи камер на каждом углу..... камеры очень дисциплинируют..... даже торопыги особо не летают.....

"Можно ездить" и "ездят фактически" - это в общем случае разные вещи. У нас в населенных пунктах официально снизили с 60 до 50. А фактически по Киеву гоняют до 110. Про камеры только разговоры пока, уже несколько лет. И тихий саботаж вопроса по факту.

Сообщение отредактировал Route_66 - 5.8.2019, 23:30

Везёт вам.. А я ещё в 2010 фотку счастья уже получал.. В Абинске , это М4 , при 90 и прямо под фотоаппарат...

У нас такое тоже практиковали, еще лет 10 назад. Потом признали незаконным и добились отмены. Сейчас вот пытаются продавить взад. Закон осенью приняли - но скрипит и дико буксует машина.

угу..на днях в Краснодар к вам ездил...дорога идеал,все ремонты закончены,но камер капец,толком и не разогнаться...хорошо,Яндекс навигатор камеры знает...лишь на паре участков разогнался до 170,отвел душу)) а так обычно в раене сотки и не больше.

Съездили в село. Поездка получилась внеплановая: там телевизор накрылся, и мне пришлось выезжать с паяльником, тестером и набором сменных модулей в качестве "скорой помощи". За 2 дня, с учетом разъездов и развоза разного садово-огородного добра по Киеву, получилось 425 километров.

Из хорошего:
1. Телевизор успешно починил, при этом нашел и устранил еще пару неявных косяков, которые давно хотел изничтожить, но руки не доходили по причине спешки. Даже самому понравилось - немного вспомнил молодость.
2. Наконец-то, надел чехлы, которые вернулись из ремонта около месяца назад. Честно говоря, задолбало уже накрывать сиденья цыганским тряпьем. Теперь хотя бы не стыдно людям показать. Фотоотчет прилагается. Подголовников на фотках нет, они остались в Киеве. Поставил их уже в гараже.

Из плохого:
От пятен на спинке водительского сиденья избавиться так и не удалось. Похоже, что велюр местами просто поменял цвет. Возможно, действие пота.

Чухлы - агонь..

Красивые чехлы,но думаю маркие будут

Грязные, пыльные и мокрые предметы я перемещаю исключительно другими видами транспортных средств. Морально проще заплатить кому-нибудь, чтобы привезли. А в своей машине должно быть чисто.
Чехлам уже 42 года исполнилось, они старше машины. Поменяли тканевые вставки, старая протерлась под моей задницей. Предлагал, как вариант, сшить полностью новые - так швея сказала, что дерматин такого качества сейчас уже не найдешь. Подлатала старые - говорит, будут жить.

Я может че не догоняю...... но как то странно выглядят бело-красные чехлы на желтой машине с коричневым полом...... красиво я не спорю, но.....

ну я поясню... Чехлы старше машины... Потому... Какая машина к чехлам попалася.. такая под ними и ездит