Когда досуг приспичит... Уж и шохи не будет ..

ИванычЪ не уверена, что шохи не будет.
Ближайший период жизни будет трудный и с другими финансовыми целями, в которых сменой машины и не пахнет.
Так что - увы и ах - я снова на шохе (метро тут нет, с общественным тухло, а передвигаться требуется), я снова на форуме и снова постигаю ремонт своей Ласточки и Карлосончика (с ним ещё то извращение предстоит, но уже в одиночку)
Как то так.

А время у меня будет. Я это знаю.

Со временем швах. Восстанавливаюсь тяжело.
Ласточка опять стоит в разобранном виде.

Товарищ Енот снял коробку. Будем или будет переставлять прокладку по феншую с герметиком.
А я вот работаю, поэтому не знаю что сможем вместе сделать, а что ему одному придеться.
А ещё он хочет там что то с электрикой сделать...

Вот этто правильно.. пусть не откладывает в ящик..

На картере сцепления слизало резьбу под опору вилки включения сцепления.
На сколкьок критично если опора будет ввинчена с герметиком, но без гровера?
или покупать новый колокол?

А можно подробней ? Как это вы сделали ???


Это будет полная.. Отвалится в самое замечтательное место... На перекрёстке......


Конечно новый лучше ремонтного.. Я себе ремонтировал сорваные резьбы только на рабочем сцепы... Резьбовая муфта... И можно на разборке колокол пошукать.. Для меня отремонтить дешевле , быстрее и проще..

Я бы в такой ситуации ,нарезал резтбу покрупнее, и вкрутил гужон на фиксатор резьбы

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 6.5.2021, 22:14

Шо в лоб.. Шо по лбу...

ИванычЪ, OPTIMUS PRIME бум надеяться что обойдётся. Решили пока так как есть.
Вот КАК сие произошло мне не ведомо. Без меня было.

Но. Если что вдруг произойдёт, товарищ Енот пообещал мне новую КПП. Вот.

Вопрос к знатокам. Это неправильно что то сделали или так и должно быть?
Прям право-право получилось. А как было до - увы не помню(((

Ёжжка провода не правильно лежат.
А вот ручка стоит-это правильно.

По ручке никакого криминала не вижу. В состоянии покоя она должна находиться на линии 3-4 передач. Чтобы перевести ее на линию между 1-2, надо отжать ее влево, преодолевая усилие (небольшое) специально обученной пружины.

1300SL эмммм.... А оно че, не так должно быть шо ли?)))))


Электрика в процессе, короче)

А про коробку, точнее про рычаг, точнее про кулису - правое крепление прям чуть не закрыто корпусом, вот это смущает малость...

Сцепа прям пипец мягкая... Ну видимо ещё и из за повреждения...
Посмотрим как дальше будет...
Сегодня товарищ Енот высверлил и выпили натфилем сливную пробку блока цилиндров, ибо криворукие её сломали под корень и там ещё хрен подлезешь...
Поставлен крантик пока.
Прогнал 1 раз с лимонкой, завтра будет повторно без лимонки, и залита дистилировка...
Вот...

КПП вместе с движком и сцепой на подушках лежит. 2 на двигле по бокам, а третья сзади коробки. Если какие перекосы или заваливания вбок там и возникают, то только оттуда.

Ёжжка ,делай всегда что-то одно. У тебя полный бардак по коробке и электрике,в случае чего,сам черт ногу сломает,что было причиной той или иной неисправности

при установке 5 тиступы КПП у меня тоже рычаг сместился правей чем на 4х КПП.. Считаю не криминальным.. после лимонки мыл хрен скока раз простой водой и пробегами 30 -50 км.. Пока чистая не вытекла..Дистилировка это барство полное.. Щас золит дешманский тосол.. А с проводкой , поддержу товарисчей , бардак полнейщий.. Синяя изолента рулет.. всё нада закатать в косы для порядка..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 13.5.2021, 8:32

Ролакс так то не я, а товарищ Енот всем этим занимался, я "арбайнет, шнеле-шнеле".
я не лезла и не указывала.

ИванычЪ так дистиллировка дешевше тосола, а водой... у нас такая говеная вода течет... жуть просто - кошке/собаке наливаю, на следующий день провожу пальцем - уже шероховатость, про чайник молчу, так что - отстаивать надо, но чет... короче - лениво, муторно, долго...

Итак. Товарищ Енот уехал неделю назад - в прошлое воскресенье.

По машине осталось сделать немного - слить воду и залить дистиллировку - это основное, потом крепление глушака и кое какие манипуляции с редуктором заднего моста.

Сегодня наконец дошли руки хоть что то сделать.

была слита вода - спасибо товарищу Еноту, он значительно облегчил мне задачу, ибо кран на блоке цилиндров был сточен заподлицо (ну или просто кто то отломал), он это терпеливо все высверлил (та еще извращенная любовь, так как место апупитительное), выпилил, вытащил обломки и поставил человеческий сливной краник (ну или как его прально то назвать то?)

залила дистиллировку. Слегка косякнула - забыла снять резиновый шланг со штуцера над впускным коллектором, и кран на блоке сразу закрыла. Влезло у меня литров 6 + 1,5-2 в бачок. Из положительного - обычно у меня в шланге что к горловине радиатора пробка образовывалась, тут получилось норм сделать - без пробки.

запустились, прогрелись - вроде норм, но чет не понравилось - почему написано 9,8 литров, а влезло то всего 8? да и стала еще раз смотреть мурзилку - вспомнила, что шланг со штуцера не снимала, остыли.

слились.

залила с учетом шланга штуцера (про кран на блоке это я уже позже на просторах интернета нашла, когда по поводу объема выясняла). НО ОПЯТЬ - около 6 в систему и около 2 в расширительный. На сей раз закрыть без пробки в шланге от радиатора к расширительному не получилось.

прогрелись, посмотрели, поработали... - вроде норм. нигде не течет, из расширительного не уходит...

Почему так?

че я не так делаю?

почему получается залить меньше, чем надо?

(краник печке был переведен в открытое положение)

Про дистиллировку. Вот в систему отопления лить не рекомендуется. Хотя, всяко лучше водопроводной. Но! Кислотность у нее не айс. Поэтому рекомендуем заливать воду питьевого качества. Как в баклажках питьевую продают

Кран печки нужно открывать