Шумов на газе и не будет - октановое число слишком высокое.
Я ставил по стробоскопу.
А вообще есть два способа:
1. Добиться непроходящей детонации на бензине (4-я скорость, 50 км/час, педаль газа резко в пол), но без фанатизма - надо поймать границу начала стойкой детонации.
2. Чистое шаманство - добиться максимальных оборотов ХХ на бензине путём увеличения угла - это и будет оптимальный УОЗ для газа.

Можно и зимой на газу заводиться! Просто зимой холодно и двигателю будет очень тяжело завестись, хотя эта зима была тёплая, мне на всю зиму хватило литра 2 бенза и всё остальное газ!

Я так понимаю - даже если машина нормально ездит, шумов лиших нет, не является показателем правильной настройки зажигания на газе. Сколько можно проехать на неправильном зажигании до ремонта клапанов?

Сколько можно проехать я не знаю, но зачем эти эксперименты?
Воспользуйся хотя бы одним из способов - спокойнее будешь.
Кстати, на прогар клапанов влияет и переобедненная смесь.

вообще лучше прочитать литературу по настройке.
любая рег-ка происходит сначала базово на бензине где достигается все параметры правильной работы двигателя это и со2 и расход и момент зажигания(особенно).,и лишь потом только рег-ка газового оборудования не трогая трамблер!!!

Здесь кто-то сказал гениальную фразу, типа: работа на газе чувствительна к количеству подаваемого воздуха. СПАСИБО!!! Как только поставил кастрюлю на зиму, все сразу нормализовалось. А то к одним мастерам приехал, они говорят: вот белорусское гбо,типа чувак говно, давай нам 13 000 руб., мы тебе лучше поставим. К другим приехал, те говорят, это двигун, нужен капремонт 10 000 руб минимум... Третьи говорят: двигун в порядке, гбо тоже, нужно полностью поменять систему зажигания... Короче... Еще раз спасибо за инфу, ничего не пришлось менять...)))

Белорусское ГБО действительно не в дугу, тем болие в возрасте... Я поменял редуктор, поставил БСЗ и теперь машинка шепчит. Регулировать не нужно, уже пол года ежу еще не разу не регулировал, стабильно держит 500-300 об.
Сегодня заправлялся, и удивился проехал на 10 км больше запланированных и то еще ехать мог, расход меньше стал)))

Постоянно сталкиваюсь с экстремально противоположными мнениями по вопросу "Что лучше: газ или бензин?". Одни говорят: газ - го#но! запороли двигло, типа теперь только на бензине. Другие: газ мягше для двигуна, дешевле и проч. Поэтому спрашиваю ваше резюме. Прям по пунктам: ПО-ВАШЕМУ что лучше газ или бензин и почему?

Я не ставил в зимнеее положение, просто на фильтр одел бутылку с прорезью в стенке и все ок.

sXplorer, посчитай что для тебя экономичней, если не делать обеденную смесь, то движку никакого вреда не будет...
1) психологическая цена. Кажется дешевле и проще отдать денег заправщику. Напимер за N денег можна взять M литров бензина и за этуже цену можна взять M+K газа... Вроди больше, лучше
2) расход у меня на газу чучуть больше чем на бензине, но я экономлю на каждых 100 км, определенную суму денег и это не может не радовать, при теперешних ценах на горючку...
3) динамика на газу меня устраивает, на светофоре можна и потягаться... На закрытой 2 камере машина без больших усилий достигает 120-130
4) заводится на газу легче, и в управлении, при езде лучше, может просто я привык...

Антон ты случаайно не на маркетинге учишся? Мощность машинки конечно заметно меьше становиться и рывок намного тяжелее сделать! Но за то с одного бака экономии почти пятьсот рублей! А расход у меня что на газу что на бензе одинаковый! И на ччистке карба экономие!

рома из таганрога, у меня девушка бухгалтер, по этому мне тоже приходилось подучиваться))) А про чистку карба я и не написал. За то нужно редуктор опустошать от конденсатора, и еще не видно сколько в баке газы осталось... Но зная примерный расход не проблематично узнать когда закончится горючка

простите, а как газ на управление влияет?

хотя, развесовка немного получче, конечно

Сообщение отредактировал Роман_Р - 3.7.2008, 10:07

Именно динамика, и оборотов меньше нужно дать чтобы поехать... И зимой нужно только прогреть на бензине до 50 перешел на газ и поехал без проблем. А на бензине мне нужно прогреть движок до 60-70, чтобы нормально работал движок и не дергался как собака на цепи возле будки (С)

Гм... как поставил в первую камеру 125/150 - перестал сталкиваться с проблемой прогрева вообще. Езжу без подсоса и без прогрева.

KA50Hokum, я на бензине ежу только в 2-х случаях. 1- зимой нужно прогреть движок. 2- прогавил количество газа и он у меня закончился

так что я не заморачивался этим вопросом

я сам езжю на газу стоит Lovato, никаких детонации, двигатель работает чисто, масло дольше дюжит и чише, свечки и нагар пропали, с карбом ваше проблем нету, летом заводиться на газу прекрасно, зимой правда сначала чуток прогреть а потом на газ и вперед. так что я уже привык газ мне по душе

Сегодня закончился газ, то до гаража ехал на бензине, блин отвык))))

Люди вы выставляли зажигание под газ или ездите с зажиганием под бензин. Просто сегодня пришлось перейти на бензин, но не стал зажигание трогать, пришлось мучатся

я выставляю так: кручу трамблёр пока не будет ровной работы двигателя и самых больших оборотов ХХ.
так мне говорил один пожилой Жигулист.

CSANDR, ты не понял вопроса. Ты выставляешь зажигание под газ, а потом если ездишь на бензине, то выставляешь под бензин??? Или оно у тебя одно что на бензин, что на газ