влага

Ролакс где

везде. и главное в воздухе. и она конденсируется на всем.

Везде и на всём.. Трамблёр и уже не алё..

Tolik2402 ИванычЪ та да пачему с толкача завелась-а с акб ваще по нулямс

Ваш любимый карбюратор и КСЗ. На инже нет таких и других подобных проблем .

Других проблем выше крыши ... На инже.. Сдохла и тащи на сервис.. А на КСЗ я всяко всегда заведу.. и поеду.. На карбе..


Артём .. Ну не тормози.. с толкача и на лыгаче на бобине 12 - 12.5 вольт .. А со стартером 8 -9 .. почуствуйте разницу..

напряжение не так просело, как при пуске стартером, а если хороший аккум, то завелась бы и от него, только еще крутнуть надо было бы.

Tolik2402 да я накрутил на неделю стартов вперед...на еще живом..

Не ездил на машине дня 3-4... прихожу вчера, тыц на кнопку брелка - а в ответ тишина... аккум в ноль. Оказывается забыл выключить в салоне свет - возился до этого с регистратором. Мать его так...

Хорошо домой стоит второй аккум - чукча умный - купил на такой случай... Поехал в гараж - поставил на зарядку, до вечера погонял - пока вроде нормуль - но тем не менее, думаю у аккума ещё часть жизни отобрал.

салонный свет посадил акум?странно.
надо диодные лампы ставить,свет ярче тянет меньше)
а вообще он сам через 15мин должен отключаться..у меня везде так

дык это..есть вже второй..

Второй - мелкий... по ампер/часам... взял пару лет тому назад, самый дешёвенький - исключительно, для прикурить. Хотя выручил меня - когда Москвича покупал, покрутил его тогда под самое не балуйся...

На самом деле, хотел в этом году аккум поменять (у меня сейчас стоит не штатный - в прошлом году приятель отдал, он у него сел на машине - хотя причина была не в аккуме) - так в свете ноябрьских морозов - всё смели ироды - вот жду теперь, когда новый завоз будет .


Свет же можно принудительно включить... что я и сделал включил, передний - так называемый штурманский, сидел грёбаный регистратор курочил - зависает на ровном месте, прям непруха какая то у меня с этими девайсами... Первый сгорел, второй отработав пару лет - стал виснуть, новый пару месяцев отработал - и тоже стал виснуть - только вытаскивание из него аккума помогает - вообще шляпа... сейчас надо сдать по гарантии - а это 30-40 дней... печаль.

Вот и можно посчитать лампочка, да умножит на 72 часа - если не больше...
А светодиоды не люблю - их свет абсолютно не нравится, накаливания приятней.

дак у меня хоть принудительно,хоть как..даже на автобусе гаснет,случайно не так давно увидел))
45 суток экспертиза будет.

а 3200 кельвинов попробовать? Зачем как все покупать холодный белый (5000 кельвинов)

мне тоже тёплый приятнее.. Хотя в приборке стоит холодный.. Вполне комфортно..

У меня такого режима нет... включено - значит на века


Теплые светодиоды - вообще не светят, фигня полная - холодные, хоть как то.
И конечно надо искать только брендовые - если есть с данным цоколем, китайкие фуфлень ещё та.

не знаю нащет холодных и теплых (с/диодов)..экономки-знаю))
светодиоды стоят везде и в лекговых и в бусе..свет оч яркий и есс-ный..хоть книжки читай..желтый свет лампочек терпеть не могу(

Не знаю про экономику - поскольку в машине, если честно в них не вижу смысла... лампочки уже 10 лет горят. Если бы использовал свет постоянно для чтения - то может быть и задумался бы на счёт светодиодов, а так смысла точно нет.

На погрузчик поставил лампочки светодиодные - полный шлак - купил готовые прожектора, заменил фары - вот теперь отлично. В своей машине поставил светодиоды Филипс в габариты - уже 4 года, пашут ироды - китайские полугода не проработали.

Экономика это лампочки Экономки.. Полная жопа.. Никакой экономии.. Дохнут как мухи.. У меня СССР накалки ещё живые.. А в габариты , то я согласный.. Тока не в стопари или в поворотники.. Камазяки.. Твари .. поставят в зад лампы светодиодные.. пинда.. Угадай манёвр.. паскуды тупорылые..