AleZ, смазывать замок и снимать пружину, если ещё не снята. Конечно, тяги активатора при этом должны быть настроены как следует. Наверное, их стоит проверить в первую очередь.

У тебя схемы что ли нету?!?! Без схемы делать не чего!!!
Слаботочный провод соленоида стартера - это красный провод от замка зажигания. Его и нужно резать. На счет коричневого провода все верно понял. Но схема в работе обязательна!!!
На счет концевика капота. Я бы не стал рисковать... Может не сработать этот концевик. У меня герконы стоят. Работают отлично!!!

Мне кажется, на первый предохранитель ставить не стоит, потому что если у Вас коротнет в пути прикуриватель и перегорит предохранитель, то сигналка сработает на "отключение массы", завоет и заглушит двигатель.
Во втором блоке предов есть "резервные" преды (кажется, 11-14) - вот туда я все и пихаю - противотуманки, автомагнитолу, стеклоподъемники... И пока все в порядке.

Дык ставить нужно не на выход преда, а на вход!.. У сигналки свой предохранитель есть!..

А тогда какой смысл вообще в предохранители лезть? Кидай от АКБ напрямую и дело с концом.

Спасибо за ответ... Схема то есть правда та что с сайта - там с цветами не совсем понятки и догнать что колодка к которой идет красный это и есть соленоид тоже надо умудриться...

Тему полностью прочитать сложно?! Здесь описана причина подключения к 1 преду (только не выходу, а входу!!!).


Да... Проводка на наших авто оставляет желать лучшего... :-(
У меня несколько версий схемы, не только в мурзилке, но и в электронном варианте.

Кстати если смотреть по схемам выложенным на сайте из зажигания идет аж 2 коричневых провода - один с клеммы 30/1 на генератор (стр. 2) а второй с клеммы 50 на стартер (стр. 4) имхо а на интерактивной общей только один только поней хрен поймешь чего куда идет вот народ и боломутит!- касяк сканирования ....

Сообщение отредактировал DronM - 1.7.2008, 10:48

Вот схемы, которыми я чаще пользуюсь.

Респект за содействие я уже вроде разобрался... В моём случае (Сигнализация Sheriff) и провод зажигания +12 от сигны и реле блокировки вешается на 1 и тот же провод - а именно на красный - тот на котором +12 появляется только при повороте ключа. Осталось дойти до гаража и ченить сломать

Равносильно 9 или 10 предохранителю, судя по схеме.

Хм.. тогда интересно как у меня подключать,
по инструкции:
ЖЁЛТЫЙ ПРОВОД: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ
Данный провод информирует систему о наличии/отсутствии питания на замке зажигания. Таким образом,
система определяет, находитесь ли Вы внутри или вне автомобиля
Подсоединение: Подсоедините ЖЁЛТЫЙ провод к проводу от замка зажигания, на котором имеется на-
пряжение + 12В, когда ключ зажигания находится в положениях ”ВКЛ.” (ON) И ”ЗАПУСК”


это получается на коричневый, а не на красный
так?

Сообщение отредактировал beriv - 1.7.2008, 14:59

как раз на красный ... И реле туда же.. Т.к на коричновом напряж +12 всегда - по схеме вроде так.... но еще не проверял - легко проверить мультиметром имхо до гаража добраться...

Сообщение отредактировал DronM - 1.7.2008, 15:56

по-моему на розовом всегда + по схеме, а на коричневом при первом повороте ключа...

-----

кажется я не прав.. не на розовом всегда +... а на черных всегда..

короче кто четко может описать назначение проводов на замке? и когда на них появляется плюс..

черных два (int)
розовый (30)
красный (50)
коричневый (30/1)
сине-черных два (15)

Сообщение отредактировал beriv - 1.7.2008, 23:08

Что за пружинка? Подскажите как провести провод из задней двери. Вот сегодня просверлил две дыры - одну в двери и напротив в стойке, что дальше делать?

Резиновую трубку для проводов в передней двери видел? вот точно также ставь и в задние двери

Это понятно трубка есть, как провести провод по стойке, обшивку стойки снимать надо или внизу есть выход, попробовал сунуть провод, что не лезет, думаю еще дырку просвердить со стороны салона и провод бросить под пластиком, там где идут провода подсветки или есть вариант без сверления?

Провел все замечательно без сверления со стороны салона - там же где и от концевика двери провода идут - между стойкой и наваренной пластиной жесткости - штатной 2 провода сечением почти на 2 .....
Правда пришлось повозится - толкал со стороны салона - внутри оказалась какая то дрянь типа жвачки - смазка липучая - нахрена я не понял :) .... провода наверное смазали

Для этого нужно снять нижнюю часть обшивки - ту что пластмассовая, а для этого ослабить болт ремня и сдвинуть коробку ремня имхо болты крепящие пластмассину за ней....



Выдержка из книжки: При повороте ключа в положение II (”Стартер”) замыкаются контакты30 и 50 выключателя зажигания и через обмотки тягового реле нач протекать ток…

Судя по схеме 30, 30/1 идут от генератора/аккумулятора, 50 идет на стартер его то по идее и надо размыкать, INT на лампочку внутр схемы (2 предохранитель), а 15 на катушку зажигания. Если чего не так понял меня не бить :)

Сообщение отредактировал DronM - 2.7.2008, 7:56

Мозги не парьте!.. Цепляйте контроль зажигания на 9 или 10 предохранитель!.. Это вам профессионал говорит!.. И проверять там не чего, схема есть же!..

Красный провод это не зажигание, а стартер!!!

Сообщение отредактировал Choopyster - 2.7.2008, 7:27

[quote name='DronM' date='2.7.2008, 8:26' post='86286']
[quote name='chpok' date='2.7.2008, 1:07' post='86279']
[quote name='beriv' post='86277' date='2.7.2008, 0:54']
[quote name='chpok' post='86274' date='2.7.2008, 1:46']
Подскажите как провести провод из задней двери. Вот сегодня просверлил две дыры - одну в двери и напротив в стойке, что дальше делать?
[/quote]

Резиновую трубку для проводов в передней двери видел? вот точно также ставь и в задние двери
[/quote]

Это понятно трубка есть, как провести провод по стойке, обшивку стойки снимать надо или внизу есть выход, попробовал сунуть провод, что не лезет, думаю еще дырку просвердить со стороны салона и провод бросить под пластиком, там где идут провода подсветки или есть вариант без сверления?
[/qu

Провел все замечательно без сверления со стороны салона - там же где и от концевика двери провода идут - между стойкой и наваренной пластиной жесткости - штатной 2 провода сечением почти на 2 .....
Правда пришлось повозится - толкал со стороны салона - внутри оказалась какая то дрянь типа жвачки - смазка липучая - нахрена я не понял :) .... провода наверное смазали

Для этого нужно снять нижнюю часть обшивки - ту что пластмассовая, а для этого ослабить болт ремня и сдвинуть коробку ремня имхо болты крепящие пластмассину за ней....
[/quote]

Вечером попробую.