Вентилятор системы охлаждения двигателя и стопари*.

*При долгом стоянии в пробке.

А фары? Сейчас же без БС ездить нельзя!

майфуном...

Доброго всем времени.что то долгое время я не задумывался о генераторе,но вот сегодня заехал к знакомому,у которого есть токоизмерительные клещи постоянного тока.вообщем померяли что можно было.ток утечки у меня в машине примерно 1а,завел авто,на проводе что идет в сторону генератора или от него 14а.вроде бы ничего страшного.на его калине пробовали,там около 12а.самое интересное произошло позже,когда я включил птф с ксеном.клещи показили,что на хх с включенными птф,у меня вообще зарядка на акб не поступает.что делать,ума не приложу.может кто,что подскажет?!

Или ген мощьнее.. или нагрузку уменьшай..

Потребителей при работе несколько.птф (ксенон),обогрев зеркал и заднего стекла (но это только осенью будет работать),би линзы с ксеном,но езжу на птф пока.мощнее х.з какой генератор ставить.это опять мудрить с креплением и схемой,а мне не очень хочется.

Виталя, это все не то. Нужно смотреть, что с зарядкой. У тебя уже несколько АКБ умерло. Видимо от глубокой разрядки батареи.

----------
-----разбираться что еще делать.

Да нет ее просто напросто,чего тут смотреть.привел живой пример,калина знакомого.12.5а на хх выдает за минусом питания инжа.включили ближний, ток не упал даже.
Всю ночь не спал читал и-нет.можно в принципе обмотку сделать 4х выводную и мост 4х контактный поставить.в теории получим 90а.

Откуда в шохе на заведённой движке потребление 14А О_о?
Зажигание контактное потребляет 0.5-1 А, БСЗ ну мож пару ампер.
Даже Ближний свет включи потребление будет в районе ампер 10-12

Сообщение отредактировал ExL - 5.8.2016, 9:02

Ты читать умеешь?!где я написал что потребление 14а?!
Я написал лишь что на том проводе что идет от гены или на него 14а на хх.у меня инж стоит.потребление по инжу в районе 4.5а.

это как это?можно и нам почитать?
в теории самый большой кпд у трехфазного выпрямитетя...коий мы и имеем на авто . в связке с трехфазным жеж геной.
и зачем изобретать велик если проще его починить?
и не ровняй на калину с мозгами напряжение на ХХ . мозги отслеживают его (напряжение) и рулят. ровняться нужно на карбовый авто.желательно с иденничным геной.

переделка генератора
По ссылке ниже все доходчиво разжевано
Еще раз повторюсь,у меня инжектор стоит и сравнивать с карбовой версией я не вижу никакого смысла

Через этот провод как раз и заряжается АКБ, отсюда и такой показатель.


Как мерялось?


Тут вообще лучше мерять напряжение на клеммах акб

Клещами меряли и меряли отдельно каждый провод.у меня с клеммы акб идет питание на реле птф,реле стартера,магнитолла и бортовик.два последних я уже убрал от акб.магнитоллу посадил туда,где с замка приходит 12 в,после поворота ключа

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 5.8.2016, 14:25

то ли гена слабый то ли нагрузка велика или аккум дохнет-чего хочешь то проясни. так мол и так . без разглагольвствования

Виталио 473 Клещами меряли и меряли..........
при каких условиях....подробно для people

В смысле при каких условиях?
Машина стояла на улице движок прогрет.
Вообщем разобрался я в чем проблема.надо было просто акб зарядить.сегодня весь день он стоял на зарядке.одного не понимаю,почему в одной банке плотность ниже чем в остальных.
Как я уже писал выше,что магнитоллу зацепил от замка зажигания,бортовик перетащил на первый пред.остались два провода которые служат питание реле стартера и реле птф.на каждом из реле утечка 0.23а.
Меряли утечку на каждом проводе отдельно.приехал когда к знакомому,движок был горячий.щас напишу по пунктам где утечка:
Зажигание выключено.
1. Питание реле стартера - 0.23а
2. Питание реле птф - 0.22а
3. Провод на стартер - 0.15а
4. Питание инжектора - 0.4а
5. Коричневый провод от генератора - 0.15а
Завел машину
1. Питание реле стартера - 0.22а
2. Питание реле птф - 0.22а
3. Провод на стартер - 0.15а
4. Питание инжектора - 4.08а
5. Коричневый провод от генератора -12.89а (при увеличении оборотов ток упал до 8.99а,но обороты не сильно поднял)
Включил птф (ксен) ток поднял до 14-16а,включаю ближний (ксен),ток поднимается до 18а.
При двух потребителях:
1. Питание реле птф - 7.08а
2. Питание реле стартера - 0.22а
3. Провод на стартер - 0.15а
4. Питание инжектора - 4.08а
5. Ток от генератора - 18а
Как то так.надо теперь разобрать с релюхами для стартера и птф,чтобы убрать утечку лишнюю

Релюшки в выключенном состоянии не могут потреблять ток коли цепь разомкнута, или чёт с реле или клещи гонят.
Зарядный ток в 14 А это весело

Клещи гнать не могут,т.к имеется свидетельство о госповерке.мой знакомый,инженер энергетик с 35 летним стажем
Про генераторы СтарВольт читал сегодня.у них на 1500 оборотов уже 60а ток отдачи.это для 120а генератора.
Ты хочешь сказать что на хх генератор должен сразу свои 80а отдать?!

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 5.8.2016, 21:57