так это Юра-на эту машину еще поискать надо БУшное.опять же у тебя точно не завалялось...так как таких машин у тебя не было.
а по простому так забей ты на пыхателей-главное результат.

Итак первый папытка поменять пыльник неудачный..

Это што???

Это часть съёмника..http://savepic.net/8160083.jpg


Гнёт всё и никакого хода..

Ну что за изобретение . Давно ведь всё уже изобретено - обратным молотком наружняя граната выбивается, вернее вылетает.
Помошник с ямы держит вал привода, другой - дёргает молоток. И всё! https://www.drive2.ru/l/6701951/

Диман , Выше Слай ссыль давал ..Вот я так и хотел.. Пришлось весь привод выдёргивать.. И чё ?? И ни чё!!!.. Куюшки..

Шо я только не вытворял и бензин и простукивания и бля , даже танцы с бубном.. Вопчем не поддалася скатинка.. Замена всяко произошла.. По русски.. Через попу.. Разобрал внутрению часть привода.. И методом последовательных исключений заменил дырявый пыльник на новый ..Промыл бензой сустав.. напихал свежего смазки шруса.. Вуаля..

Ставить пока не буду .. пыльники ещё под замену.. Шаровых и рулевых.. Куплены час назад.. И сальники бортовые.. Тоже есть..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 6.6.2016, 21:53

Иваныч - ты маньяк))) У меня обычно - поддавил болтиками, создал напряжение - удар молотком и все слетело.

Я такой.. Потом фотну .. Чего от съёмника осталось..

просто называется-не судьба...но главное результат достигнут.

На сегодняшний день достигнут такой результат.. Заменен рваный наружный правый пыльник.. Заменены сальники приводов.. Заменены пыльники шаровых .. Заменены пыльники рулевых ... Досыпал смазки в ШРУСы.. На наружних надпись нашол..

Мелко написано, но там..

Ну и вот чем менял и что снял.. Рулевые - полиуретан.. Вроде и целые , но дырка не обжимается..

Привет .. вопрос к опытным окуеводам.. Педаль сцепления очень низко от пола.. Впечатления такие , что лапка в КПП не отягивается нормально..По месту вот так..

А педали стоят вот так..

Начал натягивать регулировкой педаль вроде поднимается , но иногда не поднимается от пола..И тут вопрос.. К чему готовиться.. Ибо вполне возможна замена заднего сальника двигателя.. Идёт активная борьба с замасляным пузом..

Тросик смазать...

Это лучше его снимать ?? И он же вроде в пластиковой оболочке.. Сам трос..

Иваныч - я больше причины не вижу

Она протирается ой как быстро,плюс смазать саму педаль.у меня она каждые месяца 4-5 требует смазки,скрипеть начинает. А тросик пролить декстроном,на пару лет помогает

в свое время поставил возвратную пружину для педали. ни в какие тросы не лазал и не лил туда ни хрена.
присмотрись к узлу.там была пружина но она штатно не знаю зачем была установлена-ее же я переставил и она стала возвращать педаль вверх. по конструктиву тама трос должен тянуть педаль вверх-это не очень хорошо(уверенно)

Вобщем , Слай и Лыженков , дополнительная благодарность.. После снятия троса , выяснилось.. руками продёрнуть невозможно.. продёрнул в тисах и проливал дикстроном , пока не задвигался и грязь не перестала выходить. Поставил ..Педаль в адеквате.. Езда тоже.. Проблема ушла..

а ты в тисах трос зажал или.. ?

За наконечники зажимал , а за шубу дёргал..

в такую шляпу попал,когда на скутере заклинил тросик газа,которому месяца 2,5-3 было,практически новый. оболочка стерлась и усе...Главное тормозухой не проливать тросики,жижка гигроскопичная,еще хлеще клинить будет