Итак, доброго времени суток всем добрым форумчанам!

Долго я здесь не появлялся, грешен. Хотя и новостей-то особых за это время не было. Доездили спокойно почти до конца ноября, и поставили нашу красавицу зимовать в гараж. Накрутилось к этому времени около 117 тыс. км, причем из них 30 с лишним тысяч уже только мои. А за 2015-й год намотали примерно тысяч 8. В том числе - в Карпаты и обратно.

В январе зашел навестить ласточку, завел и покрутил двигатель минут 40. Потом снял приемник и унес на работу, на профилактику.

А к концу марта, как только немного потеплело, в преддверии нового сезона, снова пришел в гараж. И сразу неприятность: жидкость в тормозном бачке, в той секции, из которой питается передний контур, ушла в непонятном направлении. То есть, половина бачка вообще сухая. Естественно, открутил шланг с вакуумного усилителя, взял проволочку и начал искать внутри усилителя. Не нашел, сухо. Хотя, может, просто не достал?

Потеков нигде не видно, передние колеса снимал и смотрел. Суппорты, шланги, трубки, штуцера визуально в полном порядке. Долил жидкости в бачок - педаль чувствуется нормально. Покатался по территории гаража. По ощущениям, тормоза работают, как обычно. Даже прокачивать не пришлось: наверное, в шланге жидкость еще оставалась, и воздух в цилиндр попасть не успел. Через неделю проверил уровень в бачке - нормально, как долил, так пока и стоИт. В общем, пока что непонятно.

Из мелочей: за время зимовки в приемнике исправил свою давнюю ошибку в монтаже (в 2010-м, при соединении блока вариометров с основной платой, я слепо поверил неправильной заводской монтажной схеме в инструкции), из-за которой приемник плохо брал на ДВ и СВ. Подстроил входные и коллекторные ВЧ-контура в лабораторных условиях с реальной антенной. Поправил НЧ-головку, у которой немного нарушилась центровка. Пропаял разъем, из-за которого время от времени пропадал контакт, и отключалась "пищалка". Укутал динамики сзади для лучшего демпфирования экспроприированным у тещи ватином. Конфисковал у отца новую запасную антенну АР-108, и поставил ее взамен старой: на ней раздолбалась пластмассовая втулка, и антенна на ходу просто постепенно утапливалась в крыло, приходилось время от времени останавливаться и поправлять.

Вдобавок, куда-то делась (как будто испарилась бесследно!) пружина с бензонасоса. Та, что под рычагом ручной подкачки стоит. Насос-то, конечно, работает. Но самому неприятно, надо найти и поставить.

А еще подкачать колеса надо, помыть машину, в салоне влажной тряпкой пройтись и пропылесосить.

В общем, кроме ребуса с тормозами, на сегодня новостей практически больше и нет. Как только появится какая-то ясность - отпишусь, естественно.

Пружинка часто лопается.. В продаже не видел , только с донора..

Вот в это время жидкость "ушла" в вакуумный усилитель.

Да, я уже выяснил. Прошвырнусь по СТО. Может, завалялась у кого с негодного/ненужного насоса.



Очень вероятно. Хотя именно в нем я и искал в первую очередь. И не нашел. Может, просто не достал (по глубине).

Сообщение отредактировал Route_66 - 7.4.2016, 14:23

просверлить и дать стекти

Дык сегодня ж 7-е апреля. А не 1-е. )))

А чо. Я б задумался. Маленькую дырочку и залепить потом алюминиевым скотчем.

Да и зачем лепить , хром саморез со сверлом.. Стечёт и закрути с шайбой..

там же вакуум должен быть,с нужной ли стороны окажется?

Передняя банка , снизу..

дак не пойдет тогда сверлить.

Почему ??. меж цыфров 23 и 24..

так наливает то слева?а вакуум где тогда?

штуцер сверху видишь

ну прально,знач там вакуум..дырка нарушит его.

СКОТЧ!!

Нет.. Саморез с шайбой..

А вот и не подеретесь! )))

Да жалко хорошую вещь дырявить, ИМХО. Если жидкость в усилителе есть, то лучше уберу ее через штуцер - шприцом с какой-нить кривой трубкой или кембриком, например.

Фигвам.. Национальное жилище индейцев.. Шприцом можно попробовать.. У меня то и не уходило аварийно , но при съёме вакуума внутри было...Промывал водой и сушил на солнышке..

В воскресенье был в гараже. Уровень жидкости как был, так и остался - за месяц без изменений. Еще раз открутил штуцер с ВУТ, шарил внутри полости куском провода минут 20 с пристрастием, но убежавшей за зиму жидкости в усилителе так и не обнаружил. Прокачал передние тормоза, покатался по городу километров 40. Тормоза работают нормально, уровень жидкости после поездки тоже не изменился. Так что пока все еще ничего не понятно, будем наблюдать дальше.

Заодно устроил в салоне и в багажнике генеральную уборку (влажную и с пылесосом). Хорошо было бы для полного счастья еще и снаружи помыть, но в пятницу едем в село, а прогноз обещает дожди. Так что логичнее, все-таки, будет после поездки.