Скидывать безстрашно провод с АКБ , можно только с механическим РР. С шоколадкой тоже можно , НО может и крякнуть..

все схемы правильные...применительно к своим собственным узлам...без перемешки...

Доброго времени суток!
Сходил сутра купил новый мультиметр и замерил напругу на акб.
на заглушенном двс - 12.7В, на запущенном со включенным светом и печкой - 13.5
то есть заряд есть, но лампа не горит.

Проверь лампу , сними чёрный с реле лампы и подай на него с АКБ.. должно загореться. После добей , чтобы загоралась через реле , при включении зажигания. Ну и в конце концов тухла после запуска..

Тогда повторюсь, проверь наличие напряжения при включенном зажигании на оранжевом проводе на реле РС702 (на правом крыле).
Если напряжение есть, то на реле замкни желтый и черный провода, лампочка должна загореться.
Если не загорелась, то лезь под приборку.
Если загорелась, то отсоедини от реле желтый провод, который идет с генератора. Если лампочка загорелась, то проблема или с изоляцией провода (коротит на кузов) или проблема с генератором, даже если он дает нормальное напряжение.
Если лампочка не загорелась, то проблема с контактами реле РС702.

Вобщем завел-прогрел, поехал в магазин. Лампа не горит. Вышел из магаза, включил зажигание и о чудо - лампочка горит. Завел - потухла. Видимо действительно чтото с изоляцией.

Сообщение отредактировал jak_solovey - 27.3.2016, 8:19

эх переводчика бы еще :-)

Дима , чего это было ??? Если така кака выскочила.. Ниже , возле ответить , есть кнопка " ИЗМЕНИТЬ " ..Жми ...Выскочит два поля..Выбирай - быстро редактировать.. В окошке всё чего нужно удаляешь , свежачка напечатал и жми - применить.. Усё..

ИванычЪ перевожу:

Саня ...Колдун ??

Только учусь

Да блин, с телефона писал. Компа под рукой не было.
А телефон почему-то на форумах такие вот закидоны устраивает.

Здравствуйте. с недавних пор, время от времени во время езды, особо если еду на 1-2 скоростях , датчик зарядки мигает. Как то странно. может мигать какое то время, потом пропадать. Не могу понять при каких обстоятельствах именно он мигает.
Возможно ли , что это датчик гонит? или проблема серьезная ?

Во первых проверить напряжение на АКБ в разных режимах (различные обороты, вкл/выкл нагрузку), во вторых посмотреть реле зарядки (на правом крыле), а имено контакты (поджать, почистить), проверить массу.
Исходя из этого искать проблему.

Сообщение отредактировал П@ш@ - 29.3.2016, 1:19

Вот это дельный совет )))А то у меня такая же байда, уже голову сломал,но ответа не нашёл!

Если напряжение в норме, а при включении габаритов лампочка мигать перестаёт, то проблем тут нет.

Была данная проблема, поджимал и менял и предохранители 9, 10. Менял релюшки регулятора напряжения и контрольной лампы акб. Проблема вроде решилась, но на время. А потом и вовсе перестала гореть лампа акб. Ездил пока так, но потом возникла проблема, без подсоса машина начала глохнуть, с подсосом все норм, но стрелка оборотов дергалась. Грешил на карбюратор - думал забились жиклёры. Решил вызвал мастера на место и не ставить диагноз самостоятельно. Мастер посмотрел карбюратоо чист и проблема не в нем оказалась. Говорит, надо попробовать заменить релюшки, а до этого их менял, проблему сразу эту он отбросил. Пошаманив говорит, где -то контакт оранжевого провода пробивает, коротышей нет посмотрел, где-то контакт теряется. Вот фото красным обвел для наглядности http://s020.radikal.ru/i710/1604/c4/dc23b2b64ce3.jpg Попробовал запитать клешнями с плюса акб и другим клешней на реле контрольной лампы акб рс702 сперва на один оранжевый провод, потом на другой. И несколько раз прикасался и отпускал лампа акб стала гореть при вкл зажигании. И машина работала как часы, не глохла без подсоса. Стоило клешни отпустить работала, потом попробовали без клешней и опять лампа акб не горит и глохнуть начала, с клешнями все ок. Сказал провод поставит замкнет им цепь тем самым это исправится и лампа акб не будет мозг пудрить. И вот он пустил провод слевой части на правую намотав на клеймы и изолировал http://s020.radikal.ru/i713/1604/8e/b7ee3a4f5a0d.jpg вот для визуального восприятия выделил красным. И проблема решилась. Попытался понятно мах объяснить все.

Всем добра!
Подскажите по зарядке, пожалуйста.
Замерил мультиметром на клеммах акб, показания такие:
2000 оборотов - без света 13,8; с ближним - 13,5.
Холостые овер 1000 - без света 12,8; с ближним - 12,5.
Так вот, это нормальные показания? Просто сегодня пол города проехал, возле дома тормознул у магазина, заглушил, через 2 минуты заводить сел - а стартер не крутит. Сел аккум. Завели с толчка, доехал до двора, через пару часов сел, уверенно завелась машинка. Индикатор на акб зеленый, вроде как заряжен. В запасниках есть рабочее реле рс 702, кажется. Заменил, те же цифры. Вернул старый. Начал проверять регулятор напряжения - скинул с него оба провода, двигатель аж оборотов прибавил, провода меж собой соединил - пошел заряд и двигатель вернул прежние обороты. Потом во время замеров заметил такую фишку - случайно прикоснулся щупами мультиметра к корпусу акб, не к выводам - мультиметр показывает небольшое напряжение. Снял акб, протер раствором соды - пропала такая фишка. При прикосновении к корпусу напруги нет. Из за этого мог быть недозаряд? Акум старый, 2012 года, т.е на данный момент ему 4 года уже. Вот, вроде все что делал, рассказал.

теперь неплохо еще и ток покоя померять.
Да,разряд у акума был,от электролита.

12,64 на акб, клеммы скинуты