тааак. уже весело.
лучше новый или бу с разбора?

(с бампером то понятно - и с разбора пойдет)

Такие вещи, как рулевой механизм, с разбора не берут.

трапецию рулевую буквально пару месяцев назад брал за 1350руб. Белмаг. Редуктор рулевой- ну его трудно ушатать,и то новый стоит порядка 1700-2000руб

кстати как определила убитость редуктора? может он не отрегулирован или масла нет? На ниве у меня с пробегом в 370 000км редуктор был живее живых, только масло поменял и отрегулировал

Можно отдать под востановление.

Мне уже восстанавливали. Теперь еще хуже, чем было. ((( Лучше новый купить. Но, конечно стоит порегулировать попробовать. Может поможет.

определила не я. определили мне, так как стук + большой люфт, хотели подтянуть, а там уже не куда...

Да если некуда подкрутить, то менять надо и покупать новый целиком.

Тогда только брать новый,АвтоВазовский

Автовазовский 2500 плюс минус..... шестерошный..... (семерошный чутка дороже + к нему кучу всего в довесок надо.... ) Можно неоригинал найти, дешевле, но это лотерея.... Мне в свое время продали заводской редуктор как вазовский (тогда коробок сине белых небыло еще), но почему то у него по прошествии времени сошка начала люфтить, авария усугубила проблему....

значит будем изыскивать средства. новый 3000 р, установка 800 р
хотя может меня опять меня пытаются развести?
может самой попытаться его подтянуть?

А куда деваться брать надо сыромятина везде как не крути.

Подтянуть не проблема, два ключа, отвертка и вперед с песней..... А вот как оно потом себя поведет????? Я на старом накрутил)))) люфта ваще почти не было, но руль стал стаким трудом крутится, што я бросил эту затею.... пусть уж люфтит чутка, но крутится легко....

А 3000 это за што????? за оригинал в коробке ???? неужели у вас в регионе такие цены????

800 за работу по моему нормально , гемор еще тот)))) я два раза менял, знаю))))

Если болт уже упоплен до гайки уже не чего не сделаешь.


Это нормально у нас 4.500т.р. оригинал.

Хрена се ценник.....

У нас так - http://www.avtoall.ru/mehanizm_rulevoiy_va...avtovaz-001615/
Сам там не раз уже отоваривался..... нашел у них в каталоге такие ништяки которые искал давно.....

.......................
Даже с учетом пересылки цена ниже чем та што ты указал....

http://detali-avto.com.ua/rulevoe-upravlen...07-avtovaz.html ну примерно так и стоит.

Если не будете плеваться и кидать тапками , напишу правду.. Никогда не покупал я новый рулевой редуктор.. Только с перебором и сам.. Брал и с разбора и не раз , но под перебор.. На моих тазах стоят карданчиковые рулевые 2105.. Всё пересыпал сам из 2101.. Основной дефект редуктора - износ ролика или червя или обоих разом.. Ну и замена сальников.. регулировать очень просто .. нужно убрать люфт в нулевом положении .. Менять тоже не сложно , особенно 2101. У меня и сейчас в запасе новый ролик лежит и сальники и ещё один рулевой 2105.. Я его ещё и не разбирал.. Про запас..

ладно- допустим ситуацию: Девушка,у нее НЕТУ еще нескольких редукторов и запчастей к нему... Смысл писать что можно перебрать? При желании все можно, с нивой как только я не извращался, благо она уехала далеко от меня, но факт остается фактом- дешевле 1000-1500руб на разборе никто не продаст,а при цене нового в 2500руб... Пардон,это не та деталь,которая ломается каждые 10 000км,возможно он машину переживет не раз,потому как опять же повторюсь- на ниве с пробегом в 400 000км на момент продажи редуктор был родной,даже не трогали его особо,масло залил,отрегулировал-все,никаких проблем.

А по сути вопроса- я бы поменял трапецию сразу, да еще 1500руб, но ее лучше сразу поменять с редуктором,меньше проблем в дальнейшем, да и менял ли кто ее вообще на машине,а она тоже не вечная

Ну вот , прилетело тапкой.. Не меняю я рулевую трапецию.. У меня разборная.. А вы меняйте , хоть всё..

Трапеция с 2007... ну тыщ 40 уже отбегала наверное...
Какая - хз

бум изыскивать средства.

опять колодки засвистели!!! старые сильнее, конечно были... но блин! пипец как раздражает!

Так это давно уже все поняли, что у Вас всё разборное и каждой запчасти по десять штук в запасе. У большинства нет ни разборных, ни отремонтированных по пять раз пересобранных узлов из десяти запчастей. Есть та запчасть, которая стоит на машине и она снова нуждается в замене. Естественно она будет тупо заменена на новую или с разбора и никакого рукоблудства.