Ток конечно больше, но активаторам ничего не будет. Ты же открываешь и закрываешь импульсом длительностью не более 3 секунд.
Обивка снимается и ставится легко!!! Прочитай камасутру, тама описано. Но тебе желательно перед всей операцией купить в магазе держатели обивки (они так и называются, у нас по 2 р/шт). На одну обивку надо 7 держателей.

Спасибо, у меня импульс 0.8сек вроде бы. А на счет обивки, снимал я ее и ставил несколько раз, но как-то всегда на нервах

0,8 секунд погоды для выхода из строя актутора не сделают!.. А вот на счет нервов не знаю. Я ее каждый раз спокойно снимал и ставил на место. Только держатели обивки ломались, поэтому надо иметь прозапас. Сначала нужно снять обивку, поддев отверткой в нескольких местах. Потом нужно выдернуть из двери држатели обивки. Сломанные заменить. Далее цепляем крючками за обивку и ставим их на место (обычно видно замятие на обивке с внутренней стороны). Устанавливаем в дверь. Ничего особенно сложного.

P.S. Про нервы вроде догадался... Ты наверное держатели не выдергивал. :-)

Так ладна вроде щяс всё стало работать всё отлично теперь нужно както намудрить замок на багажник там ещё реле нужно будет покупать да? или что вообще как? у меня есть провод на самом блоке ну карчое из него прямо выходит чорный наверно это и есть доп. канал чо с ним делать то ? УМЕЛЬЦЫ ПРИЁМ!))

Mars прием... это Choopyster... Как слышишь меня? Как слышишь?

Черный провод - это масса!!! Ты его не подключил?!
Дополнительный канал - это розовый провод. Он отрицательной полярности. Поэтому обмотку дополнительного реле необходимо подключить к +12В и к розовому проводу (выводы на реле - 85 и 86).
А нормально-разомкнутый контакт реле использовать для управления активатором. Один провод активатора сажаешь на массу (в багажнике уйма мест, куда можно прицепиться), второй провод подключаешь к контакту 87 реле, контакт 30 реле подключаешь к +12В. Все должно работать.
Активатор у тебя стоит? Если нет, можешь посмотреть как у меня это сделано.

Прием.

Сообщение отредактировал Choopyster - 23.6.2008, 5:24

у меня схема точно такаже как и на рисунке который йа скидывал но одно НО единственное чем различаеться это тем что у меня нету розового провода))) а вот если чорный провод из блока это масса за что он тогда отвечает то без него замечательно работет хм....

Никто не знает,какое реле нужно для подключения кнопки багажника? Сигналка мангуст.?

Кто-нибудь ставил активаторы на задние двери? Выложите плиз фотки

Два черных провода что ли? Что-то я не пойму. А как же розовый?!

Усё терь йа крутой))) багажник толька с кнопки брелка открываеться! подцеплял к тем 2 чорным проводам там и есть встроеная релюшка один провод на массу второй на +12, а повароткини так и неработали ну йа взял да и к габаритам врубил их терь всё мигает как нужно)) а вот ещё вапросик уже так сказать по конструкций сигналки,кароче когда машина заведена и дверь открываешь ну допустим высаживаешь кого то,потом дверь закрываешь и сигналка автоматически ставит тебя под замок и если незаглушить и непоставить на сигналку,а потом неснять с неё ана меня закрывает в заведёнай машине))) может быть провод +12 на зажиганий так действует может мне его убрать ато устал уже так ездить??!))

Не торопись, просто перепрограммируй сигналку чтоб не закрывала двери при включении зажигания и всё...
У меня запрограммирована при выключении зажигания открывает двери (при включении не запирает)...
Это в ней реализована функция: Защита для детей.
Чтоб программировать читай мануал к сигналке...

дк да йа знаю что програмировать нужно но неохота вазиться да искать как это зделать ну карчое читать неохота да и кнопку йа неустановил которая отрубает сигналку в случае потери брелака а разбирать приботы неохота опять ради кнопки чтобы запрограмировать и патом опять собирать! обьясните вообще зачем провод то на +12 на зажиганий нужен? может йа его торву да и дело с канцом мне эти всякие там заморочки ненужны чем легче конструкция тем лучше!

Приобрел сигналку alligator M-1700, собираюсь поставить сам.
Схема ясна в целом ясна, за исключением нескольких моментов:

1) всё-таки откуда лучше брать "+" для питания сигналки? одни тут пишут что от 1го предохранителя, другие - что от отдельного провода с акб..

2) где место подключения к концевикам дверей?
Вы пишите вот что:



где там этот провод идет точно можете сказать? (лучше действительно фотку)
а то смотря эти на схемы:
http://photofile.ru/users/xdimonx540/33984.../#mainImageLink
http://photofile.ru/users/xdimonx540/33984.../#mainImageLink
у меня ощущение что под панелью приборов бело-черный провод не идёт..


(если надо или интересно то схема и инструкция по установке тут: http://radionet.com.ru/tmp/Alligator_M-150...tion_manual.pdf )

1. На счет питания сигналки могу сказать только одно. Когда откроют капот сигналку можно будет вырубить, выдернув провод с клеммы акб. А когда питание берется с 1-го преда, злоумышленник долго будет искать где этот провод... Конечно первым делом молотком вырубается сирена, но двухсторонняя сигналку рулит!!!
2. Что же не понятного с проводом-то?!?! Тыкай на фотку и рассматривай, там четко этот провод видно!!!

Если у тебя его нет, то уже кто-то постарался. Но это врядли.

P.S. Помни, ничто не ценится так высоко, как нестандартная установка сигналиации!..

Сообщение отредактировал Choopyster - 29.6.2008, 13:51

Провод этот необходим для контроля зажигания сигналкой. Например, открывание/закрывание дверей...

Спасибо за ответы.

Только мучают сомнения, смотря на схему.. к 1му предохранителю подключаются - плафоны, звуковые сигналы, прикуриватель, лампы-стоп сигнала...
Не много ли на него одного? может вообще на другой повесить? тут где-то в темах про подключение магнитолы писали про 16ый предохранитель - к нему только поворотники в режиме аварийки подключаются..

Я тоже этого боялся, но однако держит!..

Ну чтож тогда, отбросив сомнения, займусь установкой)) фотоодчод думаю будет:)

Народ подскажите с подключением сигналки к зажиганию - к каким проводам прикручивать?
Первые два провода нужно подключить к проводу зажигания на который подается питание +12 - как я понял к коричневому...
А вот куда подключить реле блокировки зажигания вообще не догнал - в инструкции написано "Перережте слаботочный провод соленоида стартера и подключите 1 конец к 1 контакту реле другой к другому..." Чего перерезать то ? какой еще слаботочный там вроде все одинаковые :)
Какой цвет резать то , кто в теме?


Второй вопрос как подключиться к штатному концевику капота - к тому что в капоте лампочку зажигает? он вроде как отдельно от концевиков дверей идет (бело-черного кабеля)?

Я поставил такое, как на фары,точнее какое в магазине дали, в мануалке советуют любое на 40А. (SHERIFF ZX-700)
Кста, вопрос, у меня не всегда открывается задняя правая дверь. Активатор срабатывает, а кнопка не выходит. Куда копать?