Да где ж его взять то теперь старый фильтр..... К то му же колечко там нужно паронитовое.....

А попробуй найди эту прокладку в продаже. Я искал-не нашёл. Стоковая прокладка там толщиной меньше мм.
Паранитовая тоже будет держать-не спор. Но что легче девушке,найти старый фильтр или паронит? Потом ещё надо вырубить прокладку.
По большому счёту и без прокладки у меня ничего не текло. Для порядка поставил.

а я вот и не помню какая первая цифра то была, только последнюю - и то из за того что тут писала и нашла это сообщение.


не - не мой метод, мне б поизгаляться, да и сила есть - ума не надо, попробовала плоскогубцами - да на хрен, сломаю же, поэтому и стала откуда открутить гайку)))



прокладки нашла, аж две штуки - одна из одного материала, на металл похожего, толщиной 2 мм, другая - бумага/ткань/резина - хрен поймешь, но тонкая - 0,5 мм

И то и то паронит, ставь тонкую. Про масло - хрен с ним, до замены доездиш..... Так стакан вынула все таки или нет??? а то темно уже лазить то и холодно....

собственно - низ, сбоку и горловина (прокатить, что когда доливала, мол пролила - не прокатит, не доливала)





думала что будет хуже, это уже после того, как немного вытерла.


вытерла тупо - перчатки замотала туалетной бумагой и аккуратненько вытерла.
по стенкам прям как размягченный просроченый маргарин, только черного цвета...беэээ...



сейчас просто все это в ведро, туда воды и AOSа. пусть пока отмыкает.
а я вот задубела, все таки у нас -25, а сейчас температура еще опускается опять...
ставить завтра буду

Теч с лева однозначно или фильтр или б. насос, смотря где потеки больше..... То што из под бошки сопливит, это плохо..... прокладку однако менять придется, што в наше время довольно дорогое удовольствие, ибо сама ты без знаний, опыта и спец инструмента это не сделаеш.....

Маслу крындец...... это уже не масло..... это смола какая то...... при замене промывать промывкой обязательно.....

А в остальном прекрасная маркиза всё ............

На первой фотке похоже на фильтр..попробовать докрутить на тёплую.. А вот такое какашко в движке у меня было , когда катал на дешовой минералоке по 10 - 15 тык.. Мыть конечно нужно , но как бы подобрать время и тёплый гараж, а так катать до тепла как есть.. Аос хорошо но я бы ведро поставил на газ и покипятил бы с пол часа.. Я когда головку делаю разбираю полностью , всё в каструльку и на электропечку у меня в гараже своя и не АОСА , а порошка для стирки и позлее .. Часа за два все масло всплывает и идеально чисто..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 2.1.2016, 17:45

Вот это не ахти совет,если резко промыть-весь этот "маргарин" пойдет по каналам,и они успешно забьются. В идеале конечно- залить чистую солярку в двигатель,крутануть стартером несколько раз по 5сек (с выкрученными свечами) и слить- промывка тихо плачет,сольется такая густая жижа-что не подумаешь,что такое бывает,потом опять залить солярку и повтор- потом залить не шибко дорогое масло и покатать тысячи 3-4 и слить,потом повтор с соляркой,опять несколько тысяч и слить,если двигатель капиталить не надумает- двигатель раза в 3-4 чище будет,потом на обычный режим замены масла переходить- раз в 7-8тысяч менять,более-ну будет опять такой же шлам в двигателе.

Метод проверен как на моей машине,так и на других машинах,вплоть до не очень бюджетных иномарок,пока ездят все.

Еще как вариант- промыть солярой по описанному методу и залить получинтетику для ДИЗЕЛЬНЫХ двигателей,тот же Mobil Delvac MX Extra 10W-40 стоит 1390руб, шелл например стоит так же почти, но у дизельного масла конская моющая способность,до него была синтетика 5w40 залита- слил я ее не прям черную,терпимо так сказать-щас же мобил откатал чуть больше 4000км (менял в конце ноября) и он даже на щупе чернее той синтетики, на 5000 менять буду-страшно что забьет фильтр, постель распредвала чище раза в 2 стала через 1000км на нем,никого не заставляю, но оно того стоит, проверено на себе.

Мм-да, ГЛАВНЫЙ по МАСЛУ!
Солярку в двигатель - задиры вкладышей обеспечены...
Не надо давать такие советы. А на себе проверяй сколько угодно.

Если это все в кастрюльку да на газ... меня потом со всем этим ... про сломанный ключ можно будет уже даже и не говорить...
сходила в магаз, купила средство для мойки двигателя в помощь к аосу...
сейчас вот пойду мыть.




все очень плохо?

Лучше всего я отмываю разобраный блок . С вскрытием каналов блока и коленвала. А при такой муляке как у Галины на сапуне , движок в прединфартном состоянии...

а кто сказал заводить? в общем-пусть каждый делает как хочет,не я один так делаю и все ездит и странно не ломается. тут половина льет чуть не отработку в двигатель и кпп- у них то быстрее задиры на всем будут

гуталин не есть хорошо,вывести его без разборки-долго и нудно, и как уже сказали "опасно" оказывается лучше каналы забитые чем промывка в мягком режиме

короче - капиталки не избежать?
(Пусть без расточки, и прочего - но вскрывать и промывать все... - так?)

капиталка без расточки? Промыть да,было б совсем хорошо

В мяком режиме - подобрать не сильно дорогое масло с моющим эфектом. Я когда ТНК золил и покатался , при регулировке клапанов постель была явно чище , чем в предыдущий раз.. Но мягкая промывка движку который в неделю литр масла есть.. Слону дробина.. нужно устранить причину поедания.

так именно "жрать" стало только после того, как вывели сапун вниз.
до этого такого не было...

Я называю ленивая капиталка .. Замена колец и прочей мелочи.. Это можно и не снимая движка - на яме .. пол дня.. А если отмыть то снимать всё же надо.

Ну да, для продажи,вроде все норм будет,и движка вроде норм шепчет и компрессия давит,а 1000км и финиш....